Maskapai "Turuhan": Sajarah sarta modernitas

Maskapai "Turuhan" dinten - a pamawa cukup badag sarta stabil dina pasar aviation of Féderasi Rusia. Spésialisasi utamina - sagala-rupa bumi angkot nu dilumangsungkeun dina kapentingan sektor komoditi. Paling sering maranéhna balik ka kondisi ekstrim tina wewengkon. Sanajan kitu, panumpang na angkot angkutan barang parusahaan biasa séjén ngahasilkeun. Dinten eta milik Code Sipil "UTair" na nyaeta bagian integral na.

kumpulan kapal

"Turuhan" - maskapai, anu ngajadikeun penerbangan éksklusif di produksi domestik pakakas kapal udara. Pesawat di taman nu hadir:

• Yak-42;
• AN-26;
• AN-24;
• Tu-134.

Nyaeta dina pembuangan sahiji parusahaan jeung helikopter:

• Mi-8, rupa-rupa parobahan;
• Mi-171.

armada hawa urang dumasar dina rupa bandara di Rusia: di Sumatera, Sibéria sarta Wétan.

ruteu

bandara base parusahaan - "Emelyanovo" dina Krasnoyarsk.

Dinten "Turuhan" ngalakukeun penerbangan dijadwalkeun handap:

• Tomsk - Strezhevoy - Tomsk;
• Tyumen - Tarko - Sale - Tyumen;
• Krasnoyarsk - Strezhevoy - Krasnoyarsk;
• Tyumen - Ngan - Tyumen.

Aya penerbangan séjén nu dilumangsungkeun dina penerbangan piagam, sahingga mangrupakeun teratur.

kagiatan

Dinten "Turuhan" maskapai mawa kaluar karya handap:

• angkutan biasa tina panumpang na bagasi;
• Darma;
• perusahaan-rupa bumi na angkot;
• VIP transportasi hawa;
• milarian tur nyalametkeun operasi;
• angkutan mail na kargo;
• mantau pipelines minyak jeung gas;
• fotografi hawa;
• aviation Saniter;
• lesoaviatsionnye karya.

dongeng

Dina mimiti 2015 aya ngahiji ti Airlines dua 'Turuhan "(saméméhna dilumangsungkeun éksklusif helikopter angkutan) jeung" KATEKAVIA "(kalibet dina perjalanan pesawat hawa). The diropéa tur ditingkatkeun maskapai nu ieu ngaranna "Turuhan" na milik pausahaan "UTair-leasing". Duanana pamawa sarta dihijikeun kana parusahaan tunggal, boga sajarah euyeub.

"KATEKAVIA" mecenghul dina Sharypovo dina 1995. Ku 2015, aya ngeunaan 29 armada tina pesawat. Kalobaannana - harta.

Maskapai "Turuhan" ieu dikelompokeun dina 2001 sarta dianggap ku operator anu Mi-8. Simkuring dijieun dina dasar na Turuhanskogo SUAE. Ngan taun 2012 pausahaan dipindahkeun ka GC "UTair". Babarengan "kit" nya ngawengku 15 of helikopter na kontrak pikeun digawé hawa langsung dina wewengkon kacamatan Turukhansk sorangan.

Dina 2014 ieu mutuskeun pikeun ngagabung dua couriers hawa pikeun ngalegaan bisnis. hasilna mangrupakeun operator single "Turuhan". prosés ngahiji ieu réngsé dina mimiti 2015. Dinten, total staf parusahaan ti 405 urang. Sahiji, 312 urang - éta staf hiber-teknis.

Maskapai "Turuhan": ulasan

konsumén "Turuhan" maskapai mindeng nulis resensi. Aya duanana aspék positif jeung negatif dina karya teguh urang. Diantara pangalaman négatip - a wates koper leutik - nepi ka 10 kg dina hiji leungeun. Kabéh dina rentang normal, tapi mindeng nganggo jasa tina Airlines mindahkeun pagawe, anu kapaksa nyandak jumlah loba gede tina bagasi.

panumpang alus nyarita tina tanaga maskapai. attendants hiber téh salawasna ramah tur santun. Sarta pilots - doubtless professional. Lamun hal reureuh hiber (eta kajadian kalawan piagam nu), teu leuwih ti 15-20 menit. Dina hal ieu, tujuan téh biasana pesawat datang dina waktu.

Utamana muji kadaharan dina dewan. Komo panumpang paling fastidious nu wareg jeung produk kualitas sarta pilihan alus masakan. Iraha wae nu attendants hiber bisa jadi dipenta pikeun inuman. rentang nyéta kaitung éksténsif, dina spite tina penerbangan pondok-rentang.

Maskapai "Turuhan" nyadiakeun teu ukur di angkot Rusia. penerbangan Piagam gaduh na mancanagara. Hal ieu nyatet yén harga pikeun ruteu misalna tina tiket rada handap tinimbang nu ti operator hawa sejen, yen pisan berharga pikeun jalma anu keur iinditan ku pausahaan badag atawa kulawarga.