Maskapai piagam Rusia "Laleur Panon"

Nalika perencanaan pakansi a mancanagara pantes perhatian husus mah ukur kana pilihan tina operator wisata, tapi ogé carrier anu. Teu jadi lila pisan, Carrier "Ai Laleur" mecenghul di pasar piagam Rusia. !?. Panumpang poténsi bakal pasti museurkeun patarosan: Kuring ngapung (maskapai) - anu maskapai "Harita di pamawa nu ogé boga pentingna considerable Naon penting apal kana panumpang.?

The maskapai I ngapung: sajarah

Maskapai diadegkeun dina 2009. tujuan utama na di waktu anu palaksanaan penerbangan piagam pikeun operator wisata "Tez Tour". sertipikat operator eta narima kana 30 Oktober, tapi penerbangan munggaran dijieun dina 4 Désémber. Ieu ieu dilumangsungkeun ti Moscow bandara Vnukovo dina jalur "Moscow-Antalya". Ti titik ieu dina maskapai nu "Laleur Panon" dumasar dina Vnukovo.

Kusabab 2010, jaringan jalur laun mimiti rék dilegakeun: di jadwal penerbangan ka Mesir anu ditambahkeun. Dina 2013, pausahaan ieu dipikawanoh salaku pamawa piagam pangalusna sarta dileler a diploma "Jangjang of Rusia" Award Rusia. Dina bulan April 2015 maskapai bakal ngamimitian penerbangan ti Vnukovo ka Cina di padumukan Xi'an, Tianjin na Shenyang operasi.

Dina usum panas tina 2016 perusahaan mimitian boga masalah serius: Federal Agénsi Angkutan Udara geus dugi durasi ti sertipikat operasi. Kanyataan yen armada parusahaan teu sakumaha badag. Panumpang anu dibeuli tiket pamawa ieu henteu salawasna dikirim ka maksud, sarta sakapeung malah pikeun ngaganti ka penerbangan pausahaan séjén kalawan Nepi signifikan. Dina awalna, tanggal parantosan periode validitas sertipikat geus dijadwalkeun on 15 July lajeng eta ditunda mun 1 Agustus. August 10 dinya ieu mutuskeun pikeun manjangkeun bijil dugi Oktober. Sanajan kitu, ku tungtung September, larangan geus ditumpes dileungitkeun.

"Ai Laleur" (maskapai): armada

Dina 2009, mimitina diwangun ti ngan "Boeing 757-200" 3 pesawat di armada parusahaan. Tapi dina 2010, anjeunna credited kalawan tambahan airliners 4-haul "hiji Airbus A330-300". Ku 2014, jumlah 7 di armada pesawat: 2 "Airbus A330-300" na 5 "Boeing 757-200". Ku 2016, geus dikaluarkeun tina jasa 2 jenis pesawat "Boeing 757-200".

Pikeun kira 20 taun ayeuna mah eta nangtung dina laju rata-rata pesawat dipiboga maskapai umur "Laleur Panon". Pesawat milik armada nu, di handap:

• "Airbus A330-300" - 2 pesawat (c layouts ka 387 panumpang)
• "Boeing 757-200" - 2 pesawat (kalawan layouts 221 sarta 235 panumpang).

Sajaba ti éta, maréntahkeun hiji 2 pesawat salajengna, tapi jenis henteu dieusian.

kelas tina jasa

The maskapai "Laleur Panon" dina pesawat na mawa panumpang di layanan kelas ékonomi. kelas séjén tina jasa teu disadiakeun. Ieu ogé lumaku ka pre-ngumpulkeun tina korsi di kabin kana. Aranjeunna sadia pikeun panumpang dina waktu pendaptaran.

Salila penerbangan nu, panumpang anu diondang milih ti menu, diwangun ti tilu masakan béda. Dina waktu meuli ka tikét panumpang nu bisa menta hidangan husus, kayaning vegetarian atawa barudak. Nalika iinditan jeung panumpang barudak anu disadiakeun mangrupa simbut haneut. Roko salila hiber (kaasup rokok éléktronik) mastikeun dilarang.

bahasi

Panumpang keur dijudulan ka koper sangu bébas, beurat dina sahiji nu teu ngaleuwihan 20 kg. Sajaba ti éta, diijinkeun na leungeun bagasi, upami eta ngabogaan beurat kurang leuwih 5 kg, sarta ukuran jumlah tilu dimensi -. 115 cm Mun panumpang nu keur iinditan jeung anak di handapeun 2 taun, maskapai nu ngamungkinkeun kenop angkutan bébas, kitu ogé koper tambahan henteu leuwih ti 10 kg.

Upami Anjeun ngaleuwihan norma ngadegkeun, panumpang anu diperlukeun pikeun mayar kaleuwihan koper (Bulan overpayment ti 10 nepi ka 20 euro gumantung arah). Nalika panumpang diuk dina bagasi skis atanapi snowboards sarta beurat maranéhanana henteu leuwih ti 15 kg per panumpang, pembayaran tambahan anu diperlukeun.

Pendaptaran on penerbangan

Ngadaptar pikeun penerbangan di pamawa ka Vnukovo bisa nepi ka 3 jam saméméh waktu miang teh dijadwalkeun. Éta ogé patut remembering nu pendaptaran anu réngsé di 40 menit saméméh miang tina pesawat. Mun panumpang nu dikirim ka Rusia ti nagara sejen, mimiti na parantosan pendaptaran nu peryogi kauninga sateuacanna operator wisata. ladenan online pikeun pendaptaran geus henteu acan disadiakeun.

carana make

Dina 2016 dina maskapai "Laleur Panon" flies di nagara di handap:

• Italia (Verona);
• Bélgia (Liège);
• Cina (Xian, Tianjin, Shenyang).

Ogé ti penerbangan Moscow nu dioperasikeun di bandara Simferopol.

Naon anu aranjeunna pikir ngeunaan panumpang maskapai?

Sacara umum, travelers geus muji karya maskapai nu. Dina sababaraha hal, aranjeunna nyatet profesionalitas awak jeung kualitas alus kadaharan disadiakeun dina hiber. The korsi di kabin ayana dina jarak rada lumrah ti nu séjén, éta henteu ngabalukarkeun ngarareunah ka panumpang. Ogé, aya ogé pedaran négatip. aranjeunna dikaitkeun sakitu legana ka Nepi of departures anu lumangsung dina taun panganyarna alatan kurangna pesawat.

singgetan

The maskapai "Laleur Panon" - salah sahiji operator piagam pangalusna Rusia. Pausahaan ieu diadegkeun taun 2009. Armada kiwari kaasup 4 pesawat. Dina dewan aya ngan hiji kelas di layanan - hiji hiji ékonomi. Panumpang umum positif ngeunaan kualitas layanan nu disadiakeun ku pamawa nu. Nembe, kumaha oge, aya sering Nepi alatan kurangna pesawat. Ieu ngakibatkeun kanyataan yen Air Operator bijil Rosaviation rencanana mundur. Tapi sanggeus padumukan kaayaan, validitas na ieu diperpanjang sakali deui.