Maskapai Pegas Laleur: ulasan panumpang

Maskapai Pegas Laleur, ogé dipikawanoh salaku "Icarus" - maskapai Rusia ngajalankeun penerbangan di wewengkon Rusia pikeun ampir 25 taun. Dasar bandara - Emelyanovo. Hal ieu lokasina di kota Krasnoyarsk. penerbangan biasa mun kota di Rusia, piagam penerbangan jeung operator wisata "Pegas Touristik" - nu arah utama Pegas Laleur. Komentar tentang Airlines lolobana positif, sarta harga tiket affordable nyieun pisan populer di kalangan travelers bisnis jeung luang.

dongeng

maskapai nu diadegkeun dina taun 1993 sarta utamana dina aktipitas angkutan kargo na extinguishing kahuruan leuweung. armada nu diwangun ti sababaraha helikopter "Mi-8". Dina 2013, pausahaan robah nu boga, anu ngawasa di leasing dua pesawat, "Boeing" sarta mimiti pikeun ngalakonan jasa piagam panumpang. Gawe bareng dina maksud wisatawan populer, nu maskapai Pegas Laleur, ulasan ngeunaan nu di hal nu ilahar pantes bersaing jeung operator nu aya dina pasaran.

carana make

Najan kanyataan yén bandara utama pikeun pamawa hawa nyaéta Emelyanovo, departures nu sadia tina loba kota Rusia. penerbangan biasa anu dipigawé ti bandara of Moscow, St. Petersburg, Novosibirsk, Yekaterinburg, Kazan, Krasnoyarsk sarta loba kota Rusia lianna. ulasan maskapai Pegas Laleur nu diropéa rutin, jeung Jumlah maksud pamawa nu.

Kusabab 2016 maskapai geus dimekarkeun peta hiber ngapung ka Sochi na Simferopol nyaéta dimungkinkeun tina 14 kota Rusia. Piagam penerbangan, di paménta operator wisata "Pegas Touristik", dilumangsungkeun di dayeuh Asia jeung Eropa. Nu pang populerna maksud: Barcelona, Tenerife, Larnaca, Antalya, Burgas, Bangkok. Pilihan maksud piagam gumantung kana paménta pikeun travelers Resort tangtu. Tiket pikeun piagam jarang aya masarakat awam dina ramatloka parusahaan, pikeun ménta inpo ngeunaan éta téh aya dina pamundut. "Pegas Touristik" bisa ngajual tiket keur piagam duanana mibanda wisata, sakumaha ogé nyalira.

kumpulan kapal

Mimitina dioperasikeun 6 Pesawat: Boeing 757-200 sarta Boeing 767 300ER Pegas Laleur. Harita ti panumpang dina pesawat ieu rupa-rupa gumantung kana Jumlah korsi. The gede jarak antara korsi, penerbangan langkung nyaman. Saatos decommissioning dina 2014, maskapai geus dibeuli opat tina pesawat Boeing 757-200.

Ngeunaan hijina di armada panumpang Boeing 737 800 Pegas Laleur ukur ulasan alus. seating nyaman, jarak badag antara jajar korsi ngawenangkeun panumpang malah tumuwuh kalayan tinggi mun ngarasa nyaman sakuliah hiber teh.

ramatloka resmi

Di maskapai ramatloka hébat mana anjeun bisa manggihan sagala informasi diperlukeun: jadwal hiber Pegas Laleur, eupan balik ti mitra, peta hiber, biaya tiket. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun meuli tiket na pariksa dina online, nu pohara merenah. loka bisa diaksés tina manajemen parusahaan, armada, sarta warta ayeuna. Aya ogé verifikasi tikét jasa, ngaliwatan nu tiasa diajar ngeunaan parobahan hiber mungkin. Sajaba ramatloka resmi maskapai nu, tiket bisa dibeuli wisata operator pasangan online "Pegas Touristik", atawa di kantor.

Pegas Laleur: ulasan

2016 némbongkeun yén mayoritas urang milih hiji maskapai dumasar kana pangalaman di travelers lianna. Di Internet, aya loba émbaran nu bisa dianalisis pikeun ménta hiji pamahaman jelas ngeunaan hiji pamawa nu tangtu.

Pegas Laleur - ulasan maskapai dina 2016 nu nyadiakeun gambar jelas dina lemah samping: Nepi na cancellations of penerbangan. Loba nasabah disebutkeun yen penerbangan piagam nyandak off jeung jeda, nu warned sababaraha poé méméh miang harepan. Nepi utamana sapanjang arah wétan: Thailand, Vietnam. penerbangan biasa tina bandara Rusia jeung Crimean - Simferopol - rutin indit on jadwal.

Ieu pamadegan yén harga tikét téh teuing tinggi. Beda dina harga jeung sarua "Aeroflot" teh nyaeta ngeunaan 5% (dina ni'mat Pegas Laleur).

Pegas Laleur Konsumén disebutkeun yen takwa awon maranéhna teu dikonfirmasi informasi ngeunaan pausahaan. Nepi slight anu katembong ku layanan tinggi dina dewan jeung awak kabin friendly.

Anu sahiji pentingna gede pikeun ulasan manajemén Pegas Laleur. Dina Simferopol, arah nu dibuka ayeuna, geus dikirim ka loba travelers. Éta catetan harga sadia on tiket hawa mun Krimea, sarta paling importantly - penerbangan dijadwalkeun sering, jadi euweuh gawena jeung waragad kacida luhur.

Norma sangu koper bébas

Dina dewan aya aturan koper baku. Dina Kelas Ekonomi anu diwenangkeun pikeun ngalaksanakeun nepi ka 20 kg koper bébas, dina kelas bisnis - nepi ka 30 kg. beurat allowable maksimum koper leungeun keur panumpang kelas ékonomi téh 5 kg pikeun kelas bisnis - 10 kg. Jumlah tilu dimensi (jangkungna, lebar, panjangna) teu kudu ngaleuwihan 115 cm.

Kanggo sababaraha penerbangan ngajadikeun iwal Pegas Laleur. Maskapai, ulasan ngeunaan mana nu sok rada kontradiktif, remen mana arah panumpang maranéhanana. Dina penerbangan lila, kayaning Khabarovsk-Simferopol, énsiklopédia bébas koper sangu nambahan ku 5 kg pikeun sakabéh kelas. Pikeun penerbangan Magadan Moscow, Moscow-Khabarovsk, Moscow Blagoveshchensk hiji norma 35 sarta 45 kg keur ékonomi sarta bisnis kelas mungguh deui mudik.

Aturan beuli tikét

Meuli tikét hiji, anjeun bakal geuwat dibere nyaho informasi ngeunaan kamungkinan mulang. tiket sunk - jelema nu teu bisa balik atawa robah dina acara kaayaan aral. harga biasana leuwih handap jalma nu bisa balik. Refunds, upami kitu, tiasa nyandak dua opat minggu. Dina waktu nu sarua eta ngayakeun muatan jasa, nu nyokot agénsi pikeun booking jasa.

Refunds jeung bursa tikét dilumangsungkeun ku agénsi jualan maranéhanana. Panggihan sacara rinci kontak tina agénsi anjeun dina rancana perjalanan nu tiasa didapet sanggeus nu meuli tikét.

Sateuacan meuli maskapai tikét niatna ngajak mariksa data pribadi: ngaran, nomer dokumen ngeunaan identitas. Dina hal robah ngaran hiber perlu ngaluarkeun anew. Mindahkeun tikét ka pihak katilu, kitu ogé nu pembaharuan di panumpang sejen henteu diwenangkeun.

Kaunggulan jeung kalemahan

Dina sisi positif maskapai nu ngawengku:

• pangalaman éksténsif dijadwalkeun sarta jasa piagam panumpang.
• Departures tanpa reureuh di hal nu ilahar.
• staf kacida mumpuni jeung layanan luyu.
• Separation tina bisnis jeung ékonomi kelas.
• Lokasi merenah tina korsi, mastikeun hiji tetep nyaman salila sakabéh hiber.
• dahareun haratis sarta inuman dina dewan.

Kalemahan nyaéta:

• A armada leutik.
• Rata umur pesawat - 16 taun.
• Kurangna penerbangan internasional nu biasa.
• Kurangna monitor keur nonton pilem sarta pesawat tangtu.
• pendaptaran online teu sadia dia sakabeh kota miang.

parusahaan News

Dina Pébruari 2017 ieu rencanana penerbangan ka Tel Aviv ti bandara Moscow Zhukovsky pikeun ngamimitian. Di momen, masalah nu sahandapeun badami. otoritas Israél teu diakuan bandara Zhukovsky anyar, jadi awal hiber teh nyangsang nepi ka ahir Maret.

Hal ieu ogé rencanana penerbangan nepi ka maksud anyar pikeun ngamimitian dina usum panas di Crimea. Sajauh, urang keur diajak ngobrol ngeunaan penerbangan ka Simferopol Cheboksary Cheboksary, Yaroslavl, sarta Simferopol-Yaroslavl. Mimitian penerbangan bade 31 Méi jeung mungkas dina 25 Oktober. Cheboksary rencanana 3 penerbangan biasa saminggu, ti Yaroslavl - salah. jualan tikét di wewengkon kasebut geus dimimitian.

Pegas Laleur ngagaduhan idin ti "Agénsi Air Transport Federal" pikeun penerbangan ka Arménia. Hal ieu dijadwalkeun dimimitian jasa hawa pikeun sababaraha bandara di Cina sarta Éropa.

kacindekan

Pegas Laleur - maskapai, geus lila ngadegkeun sorangan dina industri maskapai jeung ngajaga up jeung kali. Nuhun naon manehna pantes eupan balik positif ti panumpang sarta Ngajalajah wewengkon anyar hiber. armada nu maskapai urang geus terus diropéa kalawan anyar pesawat, awak na hiber attendants nu professional kacida mumpuni.