"Land Rover Freelander": juragan ulasan, spésifikasi, poto

"Land Rover Freelander" mangrupakeun ci SUV (SUV) ti produsén Britania Land Rover. Aya di hareup roda na sagala roda versi drive. Generasi ayeuna dijual salaku LR2 di Amérika Kalér jeung salaku Freelander 2 di Éropa.

Generasi munggaran (1997-2006 biennium).

Deui dina 80 urang parusahaan panalungtikan pasar otomatis Rover Grup geus ditémbongkeun kudu ngaleupaskeun hiji premium SUV ci. Sanajan kitu, alatan kurangna sumberdaya sorangan sarta gagalna sababaraha mitra cooperate prosés nyiptakeun Freelander lumangsung pikeun dasawarsa.

Samentara éta, "Freelander" diawalan dina ahir taun 1997, jadi modél jual pangalusna sadaya roda drive di Éropa nepi ka taun 2002. Sakumaha dibuktikeun ku ulasan, "Land Rover Freelander" kawas reliabiliti motorists, ukuranana kompak, teu has pikeun SUV hiasan euyeub salon, alat-alat genah. Panungtungan di mobil generasi kahiji di Amérika Kalér dijual taun 2005.

modifikasi

model boga rupa-rupa parobahan. Aya lima panto, tilu-panto sipil sarta komérsial (komérsial Van) versi, kalawan luhur lemes atawa teuas. The palatih cabrio Softback lemes tenda ditempatkeun ngan luhureun bagian pungkur ti mobil.

Dina taun 2004, Land Rover geus diwanohkeun pérsi ditingkatkeun jeung dimodernisasi tina Tandaan I. The parobahan kaasup hiji interior anyar, hiji redesign signifikan tina forehand, nu pungkur ti mobil.

• Rengse model tilu-panto: E, S, SE, cikur, olahraga-premium.
• model lima panto: E, S, SE, HSE, cikur, olahraga-premium.

mesin

mobil "Land Rover Freelander" Engine spésifikasi boga ciri di handap ieu:

• Tandaan 1.8i I4 Rover Series K (1997-2006), bensin. Ieu opat 1,8 liter (1796 cm ³⁾ motor kalayan 16 valves, kapasitas 118 liter. detik., a torsi of 158 Nm.
• Di, XDi - 2 liter (1994 cm ³⁾ turbocharged I4 Rover runtuyan L (1997-2000), solar, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 - 2 liter (1995 cm ³⁾ I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), solar jeung 148 liter. a. / 300 Nm.
• V6 - 2,5 liter V6 Rover KV6 (2001-2006), bensin, 177 l. a.

Téknik transmisi didominasi di model awal. Pikeun mesin anu baku transmisi otomatis V6 Tiptronic kalawan gear.

Harita: "Land Rover Freelander" generasi kahiji

Mobil munggaran generasi Freelander ieu aub dina rally internasional bergengsi Onta Trophy na G4 tangtangan dina 1998. Sacara umum, SUVs geus kabuktian sorangan ogé. Tapi ieu ningkat modifikasi.

Nu disadvantage utama model produksi "Land Rover Freelander" boga mobil mertimbangkeun perméabilitas low. Mobil ngagambarkeun kompromi antara model 4x4 monoprivodnom badag tur Land Rover, saprak aya no Pilihan rentang gear low, teu konci diferensial. Ieu dimaksudkan yén, dina ngabandingkeun jeung lianna Land Rover, kamampuhan kaluar-jalan, "Friedlander urang" teu jadi alus.

Dina sisi positif mayoritas boga tanda genah, kualitas (Inggris assembly), betah manajemén, reliabiliti luar biasa, noise isolasi tinggi, nyatu kakuatan, sanajan kalawan mesin solar. Freelander jadi SUV ci pangheulana earn di-ka EuroNCAP tés kaamanan 5 béntang.

Spésifikasi: generasi kahiji

"Land Rover Freelander", nu ciri teknis nu gumantung kana modifikasi - ieu modél mimiti ti parusahaan Rover Grup, teu dilengkepan pigura nu boga gantung bebas sarta roda opat drive jeung usaha keur ngahartikeun sebaran 50/50. Freelander-1 éta kahiji "Land Rover", dilengkepan dikawasa Sistim gerakan Turun gunung (Sistim Hill turunan Control). Sistem tambahan traction Control na ABS pitulung nyetir dina kondisi kaluar-jalan. Dina versi olahraga dipaké tangguh, ngurangan ku 3 cm gantung na roda 18 ''.

• Konfigurasi kabayang: 4x4 atanapi 4x2.
• Perenah: hareupeunana roda atawa sakabéh roda drive perednemotornaya perednemotornaya.
• Transmisi: lima speed manual transmisi atawa transmisi otomatis lima speed.
• basa kabayang - 2565 mm.
• Lebar - 1806 mm. Jangkungna: 3-panto - 1707 mm, 5-panto - 1750-1753 mm. Panjangna: 3-panto - 4448 mm, 5-panto - 4422-4445 mm.

Kadua generasi (2006-2014 biennium).

Debut "Land Rover Freelander 2" dina Britania taun 2006 di International Motor Tembongkeun. Éropa Judul Freelander dilestarikan, owning jumlah 2. Modél Amérika Kalér dijual dina nami LR2. "Freelander" generasi kadua ieu dumasar kana platform "Ford EUCD", dumasar, kahareupna mun "Ford C1" platform.

Lamun urang ngabandingkeun generasi kahiji jeung "Land Rover Freelander 2" réspon némbongkeun hiji pamutahiran dina penanganan, gerakan mulus, rupa bumi, kaamanan. Impressive rohang lega sareng finish Srimanganti.

Mesin anyar garis-up

Kisaran engine replenished transversely dipasang 3.2 liter lempeng-genep engine runtuyan "Ford i6", sarta 2.2 L turbodiesel DW12. engine I6 ekonomis bensin (10%) jeung kuat (30%) tina favorit V6 harita. Tumuwuh kakuatan tina 233 liter. p. / 171 kW. Di speed tinggi - 200 km / h, pikeun SUV akselerasi pantes - 8,4 s. 11,2 liter konsumsi béngsin. Ieu dikokolakeun pikeun nempatkeun motor cross alatan rarancang ci. susunan kieu naek tingkat kaamanan, ngamungkinkeun insinyur nganggo spasi vacated pikeun perluasan tina kompartemen panumpang, ngurangan ukuran sakabéh mobil.

Ngajéntrékeun Unit kakuatan anyar "Land Rover Freelander 2", ulasan ngeunaan juragan ngagambarkeun kakuatan ngaronjatkeun sahiji modél diropéa. 233 horsepower - cukup keur kawin silang leutik rélatif gampang. Motor cukup torquey pikeun pisan yakin kana jalan kokotor up pasir. Hiji mobil dina lagu kawas flies.

Kusabab 2012, sababaraha modifikasi dipasang engine béngsin dua liter turbocharged kalawan 240 hp. a. 1715 blk / mnt torsi nyaéta 340 Nm. Rata konsumsi bahan bakar (80% di kota, 20% raya) - 12,5 liter.

Diropéa solar TD4 2,2 l ogé underwent robahan penting: kapasitas ngaronjat ku 43% (lamun dibandingkeun tanda generasi kahiji Di), wherein laju aliran rada turun. A torsi maksimum 400 Nm (pakait jeung 118 kW) kahontal dina hiji kakawasaan 160 l. a. Dina rentang ti crankshaft rotasi frékuénsi 1000-4500 blk / mnt torsi ngaleuwihan 200 Nm. Rata konsumsi bahan bakar - ngeunaan 7,5 liter.

Spésifikasi: generasi kadua

Fitur "Land Rover Freelander 2" markedly ningkat. Manéhna ngabogaan clearance taneuh luhur tur kamampuhan kaluar-jalan alus, nu ngadeukeutan ka model "sawawa" Land Rover. Pedalaman geus jadi sanajan richer. Salaku standar - kamampuhan kaamanan éksténsif. Freelander 2 boga versi dirobah tina (Sistim nyetir kaluar-jalan) Tanggapan rupa bumi, sistem 4WD.

engine bensin "Land Rover Freelander» i6 jalan ditéang ku transmisi otomatis anyar 6. kotak design ngamungkinkeun mindahkeun switch sacara manual lamun mode Shift Komando. Pikeun fans ti akselerasi disadiakeun mode shift olahraga dinamis. The TD4 anyar kompatibel jeung 6AKPP 6 sarta transmisi manual.

• Konfigurasi kabayang: 4x4 atanapi 4x2.
• Transmisi: 6, pangiriman manual, pangiriman otomatis 6.
• basa kabayang - 2660 mm.
• Lebar / jangkungna / panjangna - 1910/1740/4500 mm.
• Beurat - kg 1776-1820.

"Land Rover Freelander": ulasan ngeunaan juragan

Numutkeun nu boga mayoritas, modél diropéa sabenerna pakait jeung kelas premium. penampilan digosok kalayan grille ekspresif, bumpers warna sami jeung awak, headlights lega sareng susunan kompléks elemen optik pikeun nyieun gambar lengkep a kuat tur dina waktos anu sareng stylish "Land Rover Freelander". Poto teu ngagambarkeun sakabéh nikmat interior. Anjeunna janten langkung lega, merenah. Kualitas na tingkat finish ningkat. Ieu susunan hiji sistem sora alus teuing.

Dibandingkeun jeung generasi mimiti mobil cross-nagara geus jadi laér leuwih luhur. Ayeuna, teu jadi sieun mindahkeun ka handap jalan ka Primer nu: 210 mm clearance cukup ngaléngkah jalan kasar ngalembereh.

Pamilik mobil domestik ngawadul ngeunaan henteu mampuh model pikeun realitas Rusia. Freelander 2 diitung dina jalan Éropa. Alatan cukup préparasi pabrik korosi uyah dina rusts usum handap. Kitu ogé sababaraha elemen awak. Éta wajib pikeun ngalakonan panyalindungan korosi tambahan. mesin ieu kalayan unit solar dina tiis nu hese ngamimitian, sanggeus 3 usaha gagal pikeun ngamimitian sistem meungpeuk otomatis butuh paningketan firmware. Aggregates pisan sénsitip kana kualitas suluh. Sabot beku ti cushions engine Geter dikirimkeun ka kabayang steering na awak.

Gemblengna Freelander minuhan ekspektasi tina pembeli. Dina mobil aya na nyempad ti keur admire.