Kumaha Pilih ban Pikeun Car

Di dunya modern eta tumuwuh kakuatan sarta speed kamampuhan unggal taun dvigatley mobil, kalayan sarat diropéa pikeun kanyamanan sarta kaamanan nyetir. pamingpin dunya dina produksi ban ngaronjatkeun produk maranéhanana, ciri maranéhna prevnosya kanyamanan maksimum, sadaya-cuaca penanganan sarta durability.

Kumaha carana milih ban on mobil, dieja kaluar dina saran ti produsén. Paranti sasuai jeung saran ieu bisa deteriorate nanganan mobil, menyimpang spedometer jeung malah bisa ngancurkeun diri ban.

Lamun jangkungna atawa rubak ban leuwih ti dianjurkeun, kabayang bisa perhatian (utamana lamun cornering) jeung gantung bagian awak dibereskeun rachagov. Lamun ukuran ban téh kirang ti dianjurkeun, mobil bakal drive kabayang stiffer bakal leuwih rawan arah karuksakan sareng komponenana gantung bakal mawa beban beurat.

Lamun milih ban lega tina dianjurkeun ku produsén, éta baris nambahan patch kontak jeung mobil jalan, ngaronjatkeun ciri mangsa akselerasi jeung ngerem, mobil bakal jadi hadé nyandak robah warna ka warna dina speeds tinggi. Dina waktu nu sarua, aya ogé kalemahan: harga bakal nambahan, aya bakal leuwih beurat, saeutik konsumsi bahan bakar baris nambahan, nambahan hydroplaning pangaruh (mobil asup lamun nyetir ngaliwatan puddles na leutak salju).

Ku sarta pilihan badag tina ban gumantung kana kaayaan financial preferensi nu boga kandaraan urang. Dasarna, mobil beuki kuat sarta gancang nyimpen ban lega. Jeung dina mobil midget teu make akal pikiran masang ban lega.

Sering lamun meuli ban boga mobil nyangka yén beuli - beus téh langkung mirah atawa leuwih mahal? Kituna ban lahiriah moal bisa rupa-rupa. bédana nyaéta yén ban mahal sangkan téhnologi pang anyarna kalayan bahan modéren. Ppriobretaya modél mahal, meuli bayaran pikeun:

• réduksi tina beurat ban (jeung kalawan eta teh ciri dinamis tina wahana);

• réduksi tina konsumsi bahan bakar;

• ningkat dina mileage tina ban;

• ngaronjatkeun drivability, ngurangan jarak ngerem (hal ieu paningkatan dina kaamanan occupant);

• réduksi noise.

  Gumantung kana jenis tina pola téh simetri terasing, pola kembangan asimétri sarta arah. Kiwari dimungkinkeun dua nu kiwari beuki dipaké, tapi lolobana aya dina mobil tinggi-tungtung. Kauntungan utama maranéhanana dibandingkeun sareng pola simetris nyaeta aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun maledog deui salju atawa cai tina patch kontak.

  Hiji pola kembangan arah. ban ieu boga ciri alus teuing. Hijina disadvantage nyaeta nu teu tiasa nyusun ulang beus di sisi katuhu ka kénca sabalikna. Kituna eta disarankeun pikeun mawa ban cadang ku pola simetris, sabab bisa ditunda kabayang wae. Tur upami Anjeun salah kénéh hayang boga arah "ban serep", éta pangalusna nyandak beus katuhu, jadi duanana roda statistik dina sisi katuhu langkung rentan ka ruksakna. Katuhu dirtier leuwih nabrak na liang, jeung sagala miang di sela tiasa kabocoran ban a.

  pola kembangan asymmetrical. ban ieu nunjukkeun prestasi alus tur teu boga masalah jeung "ban serep", sakumaha lamun masang hal anu penting pikeun niténan mung samping luar sarta jero ban.

  Pola kembangan simetri. ban ieu boga hiji kauntungan tina segi harga jeung kualitas. Jeung loba éta faktor decisive. Barina ogé, moal sagala kudu pintonan punjul dina kecepatan luhur, loba saukur butuh kualitas na beus affordable.