Kawin silang Honda Pilot

Honda Pilot - kawin silang, nu premiered taun 2008. Honda Pilot - a full-blooded "Amérika". Desain mobil ieu dimekarkeun dina California Honda design studio. Pikeun neuleuman cara nungkulan capricious "Amérika" buku ajakan pikeun perbaikan jeung perawatan tutumpakan penerbit Honda Pilot Monolith.

The éksternal dimensi tina mobil santun: panjangna 4870 mm, lebar 1995 mm, jangkungna - 1845 mm. Kalayan dimensi misalna rada inferior Pilot Mazda CX-9 jeung Q7 Audi, komo outperforms aranjeunna di lebar. Tangtu, Honda Pilot di tilu jajar korsi pungkur, sadaya korsi nu dijieun pikeun tilu panumpang, jumlahna aya dalapan korsi.
Desain exterior Honda Pilot tanpa frills. mobil ngabogaan "bujur" bentukna. Kabéh pamahaman mobil kabentuk ku kriteria béda. Sababaraha ngahargaan design stylish, sanajan di hareup sahijina nyaeta salah sahiji nu SUVs panggedena. Dina mobil badag lianna pakait sareng rudeness. Pikeun connoisseurs tina panungtungan ngan fits Honda Pilot.
Pikeun maranéhanana anu resep mobil misalna di tempat munggaran "ngeusian". Sarta di Pilot pisan metot. Munggaran sadaya - éta interior lega. Malah supir pangluhurna mobil ngamungkinkeun paling pas bébas, bari panumpang jangkung bisa diakomodir comfortably di baris tengah korsi. Sajaba ti éta, sanajan dina jumlah rata dasar panumpang bakal pleasantly reuwas ku ayana blok sorangan kontrol korsi iklim sarta pemanasan. sudut sofas pungkur backrest adjustable na vperd deui. Sedengkeun pikeun baris katilu, teras aya comfortably saré dua, tapi lamun diuk ngadeukeutan, anjeun jeung tilu panumpang.
Panel hareup boga kelimpahan lempeng, garis lemes. Palastik, nu sigana nice di glance kahiji, mucunghul kaku sarta écés moal paling mahal. Hal utama dina interior - pungsionalitasna. Aya hiji pluralitas badag tina compartments sarta kompartemen tremendous saku-dipingpin lokasina di torowongan sentral. pamilihan transmisi otomatis ieu lokasina di panel hareup. Panel alat boga prestasi informatif jeung aslina alus.
Honda Pilot réngsé bensin "genep" sareng volume 3,5 liter, kapasitas nu 257 hp Fitur motor ieu - Sistim shutdown tabung parsial. efisiensi Motor ieu ditingkatkeun ku sistem i-VTEC nu nutup dina valves atanapi ngan hiji silinder. Dina tandem kalayan karya vigatelem lima speed gearbox otomatis, anu gawéna mulus tur tanpa reureuh.

Sanajan mesin boga kakuatan alus, tapi mawa mobil lancar, tanpa gairah. Tangtu, Anjeun kudu inget ngeunaan massa mobil 2 ton. Di jalan, mesin éta pisan yakin, sanajan dina laju 150 km / h, sarta dina kabin jeung karapihan jeung sepi. Di jangkungna kamajuan rata. Pindah ka tukang ngajadikeun sensor parkir sarta kaméra rearview, hiji gambar nu geus disadiakeun pikeun eunteung di salon.
Kalayan dimensi miboga mobil nembongkeun réspon jelas mun Helm nu. Gantung fulfills kabeh jalan pit imperceptibly ka supir jeung panumpang.
Dina kaayaan kritis, mesin behaves predictably: eta dimimitian ngageser off opat roda muterkeun lahiriah na di respon kana ngurangan gas kaluar dina skid well-dikawasa, nu geus dipareuman Sistim stabilisasi cukup gancang.

Poténsi Pilot-rupa bumi ieu disumputkeun di tombol VTM-4 konci. Tombol ieu forcibly blocking clutch kabayang drive pungkur di speeds luhureun 29 km / h. Clearance 200 mm sarta ban usum nyadiakeun continuity alus, duanana lagu kabur, sarta dina lungkawing inclines.

Éta patut eta "isina" mobil sagala mungkin gadget SUV, upami dina kanyataanana jalan aspal nu mindahkeun handap sababaraha kali sataun? Honda Pilot nyaéta penampilan daring, kanyamanan alus teuing, fungsionalitas unggulan sarta penanganan alus. Naon tetep janten nu boga hiji SUV badag?