JFK Airport: a review ngeunaan salah sahiji harbors hawa pangbadagna New York

Pikeun loba turis asing teu ngartos singketan JFK. Tapi naon murid Amérika Anjeun ngadekrip eta kalawan betah. inisial Ieu JFK urang, Presiden tilu puluh-kalima ti Amérika Serikat. ngaranna, bandara ieu ngaranna dina bulan Désémber 1963, ngan sabulan sanggeus rajapati Na. Tapi ngawula panumpang jeung hub kargo mimiti loba saméméhna.

Sanajan JFK Airport teu bisa disebut kahiji jeung hub pangkolotna New York, anjeunna pasti bakal kiwari nyaéta platform hawa utama pikeun narima sémah ti luar nagari. Ieu salah sahiji hub hawa pangbadagna Amérika. Ku volume panumpang internasional tur lalulintas angkutan barang, anjeunna - kahiji di nagara éta. Sarta di panempoan hub ieu kawas kota leutik. Kumaha anjeun tiasa teu meunang pahili? Ngeunaan terminal bandara, jasa, sarta jasa, kitu ogé kumaha carana meunang ti dinya ka puseur kota, maca artikel urang.

A rujukan sajarah leutik

Éta hésé ngabayangkeun, tapi dina forties mimiti abad panungtungan dina naon ayeuna dina wirahma sengit tina ngajalankeun bandara JFK, éta megah, ditutupan ku médan jukut keur golf. Nya ieu nu disebut klub olahraga elit game "Aydlvayld". Dina forties telat Gerbang hawa utama New York La Guardia panjang boga waktu pikeun nungkulan lalulintas panumpang tumuwuh. Pikeun mantuan anjeunna, sarta mutuskeun pikeun ngawangun bandara nu anyar.

Awalna, anjeunna diwariskeun ngaran kursus golf. Tapi bandara Aydlvayld lumangsung kirang ti dua puluh taun. Saatos Dzhona Kennedi rajapati, éta ieu mutuskeun pikeun ngaranan keur ngahargaan ka Presiden jadi hawa palabuhan utama. Ieu lumangsung dina bulan Désémber sawidak tilu.

Tangtu, saprak waktu éta bandara ieu sababaraha kali rebuilt jeung dimodernisasi luyu jeung sarat tina aviation modern. "G-TF-Kay" teh hub munggaran di Amérika Sarikat, anu nyandak airliner buta A-380. Ayeuna bandara ieu fungsi leuwih ti lima puluh tilu juta travelers taunan. Tur sanajan anjeunna geus inferior dina watesan palabuhan hawa panumpang di Los Angeles, Chicago jeung Atlanta, "G-TF-Kay" tma ngarupakeun bagéan nu pangpentingna Amérika Sarikat.

Dimana bandara JFK

Urut lapangan golf, sarta ayeuna dina palabuhan hawa pangbadagna New York aya di Borough of Queens. Ieu kota kidul-wétan, tapi masih aya dina kota. Puseur (nu disebut kota, nu di New York nu dianggap Manhattan) anu lokasina belas mil (atawa dua puluh kilométer) ti bandara. Lamun eta geus mutuskeun pikeun ngawangun bandara anyar, rencana leuwih modest ti taun 1942. Ieu rencanana ngawangun terminal séjén. Tapi sanggeus bandara narima dewan kahijina, éta megatkeun pikeun napelkeun status internasional dina bulan Juli 1948.

Ayeuna hub anu comprised dalapan terminal. Alatan popularitas tumuwuh tina palabuhan hawa tina New York dihadiran kana pangwangunan jumlah cukup ruteu angkot ka dinya.

Kumaha carana mindahkeun antara terminal

JFK - Airport, nu ngawengku tempat seventeenth di dunya urang pangsibukna. jasa na dipaké ku leuwih ti salapan puluh Airlines. Jeung sanajan manehna boga status internasional, ku kituna ogé komitmen penerbangan di sabudeureun nagara.

bandara kiwari boga dalapan terminal. Sababaraha di antarana, utamana kalima, aya masterpieces pamikiran arsitéktur kontemporer. Kasampak di "jangjangan manuk camar," malah dikelompokeun lalampahan ka bandara "G-TF-Kay". Antara terminal ngalih sabudeureun gancang sarta, paling importantly, gratis.

Dina bulan Désémber 2003, éta dibuka hiji mini metro "Dyah Pitaloka-Trane" dina autopilot. karéta ieu eureun pisan terminal, kitu ogé ample parkir. Tapi Kauntungan utama tina mode ieu angkutan éta 'Dyah Pitaloka-Trane "disambungkeun kalayan stasion tina subway urban biasa, kitu oge stasion kareta suburban dina Long Island.

jasa

The palabuhan hawa utama New York, bandara JFK meets sadayana standar pikeun lalulintas panumpang internasional. Sanajan kitu, sanggeus 2001 serangan teroris, screening kaamanan jeung kontrol paspor nu dilumangsungkeun pisan meticulously. Ieu bisa nyieun antrian a.

Sesa terminal nyaéta sagala rupa nu perlu traveler nu: tukeran mata uang, loker, ATM, réstoran, kafe, toko (kaasup tugas bébas), barang PPN mulang, sareng nu sanesna. Sanajan kitu, aksés ka vayfay mayar na tangible waragad hiji Penny geulis: ampir dalapan dollar sajam. Dina sagala terminal aya kamar ngantosan, tapi sababaraha aya ti antarana anu leuwih kawas puseur balanja kalayan boutiques, tugas-gratis. Bari maranéhna evaded, teu tetep boga waktu pikeun beristirahat - teu jadi telat sanajan keur badarat a.

Sabudeureun sadayana terminal pinuh taksi eureun. Tapi teu jadi deceived, nyandak mung mobil konéng. taksi publik ngajalankeun on counter, tapi masih lalampahan ka puseur dayeuh bakal ngarugikeun teu kurang ti opat puluh dollar.

Kumaha carana meunang ti bandara JFK ka Manhattan ku angkot

Otomatis AirTrain monorel haratis tur gancang nyandak anjeun salah sahiji dua stasion jero taneuh konvensional. Lamun perlu cabang A, perlu pikeun muka "Hovard Bich", sarta lamun E, J sarta Z - on Sutphin Blvd / Archer AV. Tapi di lawang ka kota bawah tanah bakal perlu kudu mayar tujuh dollar satengah, mun balik salajengna. Nepi ka Airport JFK jeung karéta suburban of Long Island. Kudu indit ka stasiun 'Jamaica'. Ti dinya anjeun meunang ka terminal katuhu dina monorel gratis.

Aya kamungkinan datang ka Stasion Tengah ku parusahaan beus "New York Airport Express". A tikét pikeun shuttle ieu waragad tujuh belas dollar.