Review sahiji anyar Opel Astra Turbo

Sakali pasar sumping ka model diropéa kami Opel Astra Turbo sedan, ngarobah jeung sejen, versi 5-panto mobil. Eta kudu geuwat dicatet yén modél anyar teu robah teuing dina penampilan. Hijina fitur distinguishing of exterior mangrupa curhat badag dina bemper hareup. Éta hésé nelepon deui lalawora dina bagian tina produsén. Rada, manéhna ngarasa yén modél heubeul tina sampel teuing suksés sangkan penampilan na sababaraha parobahan.

Pilihan Cosmo ieu dilengkepan motor, anu dayana 180 horsepower. Dipasang transmisi otomatis. Sajaba ti éta, dina versi ieu dipasang kontrol iklim 2-zone jeung kabayang tampilan.

Dina tetempoan kahiji, dina parobahan dina pabrik kabayang steering geus digarap leuwih panjang batan dina ngarobah penampilan tina Opel Astra Turbo. Ayeuna, kabayang geus tétéla jadi heran nyaman jeung nikmat. Persis emosi sarua ngabalukarkeun na ergonomics umum kabin nu. Ieu lumaku pikeun korsi nyaman, ayana kotak-armrest, bahan hiasan pikaresepeun, geulis tur merenah panel hareup. Ieu kudu dicatet, sarta tampilan merenah nu mintonkeun mode operasi tina sistem navigasi jeung radio. Ngatur eta kabeh, hanjakalna, urang kudu nyieun jeung kabayang na tombol. Kuring hayang nu layar ieu masih touch mangrupa. Dina hal ieu, kualitas gambar euweuh keluhan. Jelas tur kajelasan dina jangkungna hiji.

Panumpang di Opel Astra Turbo bakal pisan nyaman, sanajan aranjeunna taller ti rata. Di dieu, dina parobahan dibandingkeun modél saméméhna, ieu praktis teu katalungtik. kapasitas kargo nyaéta 800 liter (disadiakeun backrests tilepan tina korsi pungkur). Aya malah jandela guna nampung beban panjang.

Kuring ngarasa yén mobil geus robah, mung tiasa kana pindah. Kecap «turbo» aya hiji motif ulterior dina judul. mobil gancang gaining moméntum, ngembang speed alus di jalan. Pangiriman otomatis boga hiji mode manual, nu nguntungkeun ngagunakeun mangsa akselerasi.

Pabrik geus dilengkepan Sistim overboost Astra Turbo modern, anu ningkat torsi tina mobil di momen 20 Nm. Kiwari éta 220 Nm. Pangaruh sistem ieu noticeable. mobil janten gancang sarta noisier. Ieu utamana dirasakeun nalika mobil geus pindah di speed maksimum.

Opel Astra Turbo geus kacida alusna diteundeun di jalan. Ieu asumsina nu nganggo nanaon katuhu tina karét. Dina aplikasi sadaya-musim karét, anjeun tiasa ngarasa yen mobil téh sababaraha gulungan nalika cornering jeung ngerem ieu nyangsang.

alat-alat standar boga radio, jandéla kakuatan hareup, AC, panas tina kaca spion. Dina hal ieu, dina tiung téh kapasitas mesin ti 100 hp Aya oge ESP kaluar-jalan.

Aktif komponén béda dina eta eta geus mesin turbo 140-horsepower. Sajaba ti, di konfigurasi ieu Opel Astra boga tampilan audio, jandéla pungkur jeung listrik komputer dina dewan, panangan jeung konsol sentral.

Luhureun Cosmo anu dipasangan ku kadali iklim 2-zoned, sensor parkir, pesiar kontrol, lampu kabut, roda 17 inci.