Honda Kota - Jujutan révisi

Honda Kota - sedan subcompact nu dihasilkeun saprak 1981. Pikeun tilu puluh taun, modél geus undergone loba révisi anu patali jeung duanana rarancang jeung kinerja. Salaku kajadian ngembangkeun mobil? Kabéh wincik sababaraha restyling kami gé ngabejaan.

Aslina Honda Kota

Dina awalna, model diwakilan sakumaha tilu-panto hatchback. fitur distinguishing na éta kanyataan yen lawang pungkur buka nepi. Waktu éta, ieu "fitur" éta hadir dina ukur sababaraha merek di kelas ieu. Awak mobil éta luhur - ieu dipigawé dina urutan pikeun maksimalkeun pungsi rohangan interior di mobil, tanpa nyokot nepi teuing spasi di jalan.

Dina 1982 manéhna jadi kahiji dihasilkeun hiji modifikasi tina mesin teh mibanda hiji mesin turbocharged. A saeutik engké, pasar diasupkeun convertible anu.

Kota Turbo na Turbo Kota 2

Dina 1982, parusahaan Mugen aktipitas bari tuning Hondas, dileupaskeun mobil kahijina - Honda Kota Turbo. Sanajan kitu, éta méh sarua salaku modél nu aya.

versi kadua mobil - Taun 1983, anu variasi luhur-tungtung geus dibere. Anjeunna dilengkepan intercooler turbo sarta dikawasa sacara éléktronik Sistim suntik suluh. Engine kakuatan - saratus sapuluh horsepower, sarta beurat model - hijina 735 kg. Ku kituna, lampu na dina waktos anu sareng mobil kuat dijieun, nu némbongkeun diri sarua ogé duanana dina lagu olahraga sarta dina jalan kota.

generasi kadua

Dina 1986 jeung engké taun 1989 Honda Kota ieu dua kali diropéa. Tapi restyling kadua jadi saeutik béda ti heula, yen anjeunna mutuskeun teu allocate generasi misah, bari maranéhna sorangan modifikasi disebut mungguh GA1 na GA2. Éta signifikan yen dina séri ieu téh sagemblengna bolos tina model buka-luhur, nyaéta cabriolets. Di pasar asing mobil kieu sumping kalawan nami "Honda Logo".

generasi katilu

Dina 1996, Honda Kota deui narima sababaraha apdet. waktos ieu, eta ieu dimaksudkeun solely keur ekspor ka pasar Asia. Jeung mobil ieu sedan opat-panto kelas tengah. engine nya éta kirang kuat batan di versi sateuacanna, tapi tetep miboga kakuatan alus mun beurat babandingan mesin: 115 horsepower dina beurat total 985 kilogram mobil.

generasi kaopat

Dina bulan Nopémber 2002, di handap ieu mucunghul modél restyled. Ayeuna, Honda tadi roda opat drive. Sarta penampilan geus robah deui dina mobil. Desain Anyar ngagaduhan lampu (duanana dasar na kabut), taillights, bemper na grille. Sajaba ti éta, tungtung hareup nyaéta panjang ku 65 mm, sedengkeun bemper pungkur - lima belas. Kaca spion anu dilengkepan drive listrik. Interior geus robah saeutik: aya ngan hiji cahaya lampu anyar sarta armrest nyaman keur supir.

generasi kalima

Kusabab 2008, nya indit diobral brand a anyar Honda Kota. Ukuran na teu ngaleuwihan Jazz atawa Fit, sarta rarancang eta tos rengse diropéa.

konsumsi BBM

Sanggeus inovasi téhnologis diwanohkeun ku insinyur di 2005, modél bersaing dina ékonomi suluh. Dina hiji liter deui kaliwat langkung ti dua puluh genep kilometer. Dina waktu nu sarua, luyu jeung aturan kompetisi dina mobil opat jalma dina kalapa iklas rada beban beurat, sarta AC ieu kaasup. Panjang jalur anu genep ratus jeung sawidak kilometer, anu kaasup teu ukur bagian lempeng jalan, tapi ogé mangrupa climbs gunung geulis lungkawing.

efisiensi sapertos pisan impressive, sahingga Honda Kota sampurna pikeun drivers anu ngahargaan mesin kuat sarta maneuverable, sarta dina waktos anu sareng attentive mun waragad finansial na.