Honda acra: ulasan

Ngamutahirkeun acra kulawarga dilaksanakeun dina 2003. dunya nempo model anyar Honda acra. Komentar tentang kandaraan ieu mucunghul dina situs, jeung kiwari, sakumaha runtuyan wahana handapeun ngaran ieu diropéa leuwih ti sakali.

Honda acra ngaronjat rada di ukuranana. Di panjang anjeunna 8 cm beuki rubak maksimum - 5 cm Dina hal ieu, Unit dasar -. Mesin - teu robah. Janten tepat, éta teu robah, henteu ngan hiji mesin ti sakabéh garis. Ogé dilestarikan anu dawam 5-speed otomatis pikeun kami jeung manual 6-speed. Dina modeu manual, aya ngawelah pindah Honda acra. ciri wahana tetep ampir unchanged.

alat-alat mesin maksimum ngabogaan engine 2.4 liter sarta transmisi otomatis. Boasts supir dina mobil aya nanaon. Hal ieu Powered korsi hareup jeung rupa-rupa, anu boga sorangan posisi korsi memori, sarta sensor parkir, jeung kaca spion ku fungsi Dengdekkeun lamun wahana geus reversing, sarta ketersediaan vents tambahan pikeun panumpang korsi pungkur, sarta electrohatch. Sarta nu bakal teu cacah ayana xenon, sensor hujan, upholstery kulit, pesiar kontrol jeung sistem sora DELUXE kalawan 6CD changer-10 subwoofers tur rinci lianna di kabin jeung luar Honda acra. Resensi drivers dina versi ieu éksklusif positif.

Sedengkeun pikeun fitur exterior tina mobil, lajeng manéhna mimitian kasampak leuwih geulis sarta impressive. Isro anu sabagian blurring tina babandingan sarta bentuk obesitas kaleuleuwihan. produser atos junun meunangkeun deui karakter-Na, highlights dinamisme na. Kanyataan yén mobil janten langkung dimensi, teu masalah keur désainer salila elaboration na. Aranjeunna junun rarata eta ku edges tambahan na juru optik. interior mobil Aristocratic nambihan na nekenkeun status Chrome grille.

Teu nyebutkeun yén ciri teknis ti Honda acra boga utamana héran. Muhun, teu aya, meureun, upami sagala ngeunyeud slight dina mimiti, rarasaan bakal ngalobaan rada béda. Barina ogé, lamun mobil mimiti nyokot speed, sagalana ragrag kana tempat. Akselerasi, ngerem, péngkolan jeung nyieun pisan gratis. Tangtu, mobil stritreyserskim teu disebut. Ti mobil olahraga manéhna ukur gantung kasar - sarta éta kabéh. roda réaksi tina mobil on lampah supir urang janten rada calmer tapi suspénsi teu cukup kanyamanan. Sanajan shortcomings ieu, mobil cukup mastikeun sukses. Téh mangrupa Honda acra, ulasan nu sustained di luhur positif.

Hayu urang balik ka interiors mobil. Rengse paling bagéan hiji bahan polimér nu nyarupaan kulit, kualitas kacida luhurna. Sadaya alat anu stylish, sarta paling importantly - merenah. Setélan numpak kualitas pisan untung. Hayu teu olahraga, tapi sadayana sami, ngaganti ka modeu S, aran pelesir. Tangtu, maranéhanana anu terus aktipitas itungan konsumsi suluh, dina mode ieu, eta leuwih hade teu numpak. Tapi lamun teu méakkeun duit keur pelesir - migunakeun fitur ieu. kakuatan stock mobil pasti bakal suffice. Kanyataan yén dina hiji speed of 120 km / jam tachometer mintonkeun 2500 révolusi - lain dongeng. Pikeun pariksa ieu, kami ngan kudu mencet tombol "+", nu dina tampilan, terus manehna bisaeun yén dina gear 5. Dina waktu nu sarua anjeun teu ngarasa stress wae, overload atawa ngagaur ti mesin Honda acra. Harita di gantung kaku kadang deterred sababaraha pembeli. Ieu salah sahiji drawbacks utama mobil.