Paling supir rally unggul Sébastien Loeb

Sébastien Loeb - supir rally kawentar Perancis, anu jumeneng jawara dunya salapan kali na nu boga jumlah badag titik jeung panghargaan WRC. pamimpin ieu, "Aing di Jalan", urang nerangkeun di jéntré dina ieu publikasi.

A kasimpulan kahirupan rider nu

Dilahirkeun Ieu supir rally menawan di ahir Pébruari 1974 dina Haguenau, Alsace (Perancis). Ti budak leutik anjeunna resep senam, mékanika jeung éléktronika. Engké, hobi na geus dipelak kana aktivitas profésional: Loeb jadi tukang listrik mobil mumpuni. Engké, éta mimiti pikeun narik mobil olahraga sarta balap nu geulis, éta engké dipingpin anjeunna ka rally.

Atikan sarta léngkah munggaran dina rallista karir

Salaku tétéla engké, markisa na keur balap motor Sébastien Loeb geus mutuskeun pikeun nguatkeun pangaweruh. Ka tungtung ieu, kolotna dikirim anjeunna keur diajar di sakola rally profésional "Citroen", anu anjeunna lulusan kalawan honors. tahap ieu pohara penting pikeun jawara nu bakal datang.

Lengkah saterusna éta kinerja mimiti saurang nonoman dina taun 1998 di arena internasional. Keur satia kana pipikiran, salaku mobil munggaran Sebastian mutuskeun milih Citroën Saxo.

mentor na dina waktos anu sareng geus jadi well-dipikawanoh di racer waktos na rally ko-supir - Ki "Grizzly" Fréquelin. Ka kejutan tina lalaki ngora, lomba pisan kahijina némbongkeun hasil alus teuing, nu diwenangkeun anjeunna pindah salajengna nepi kana tangga karir. Sarta ku kituna mimiti kagiatan taun olahraga Sébastien Loeb. Biografi sanajan teu nyingkab wincik atlet budak leutik jeung nonoman, tapi ngajelaskeun di jéntré awal jeung kaayaan ayeuna urusan dina karirna.

Partisipasi dina balapan jeung nu sukses

Dina mimiti 1999, Sebastian sakali deui diondang kana rally taunan, dimana Anjeunna nyandak bagian dina tilu tahap tina WRC. Dina waktu ieu, hiji atlet ngajangjikeun éta pernah jadi deukeut ka meunangna jeung pangakuan dunya. Persis tilu taun saterusna, manéhna tungtungna junun meunang Dunya Rally Championship kahiji diantara juniors. Ti moment anu dina racers dimimitian ngawangkong serius ngeunaan masa depan salaku wadah catetan.

Ku 2002 Rally Sébastien Loeb (poto bisa ditempo di handap ieu) geus mutuskeun pikeun nyiapkeun 100%. Keur kitu, manehna latihan pisan, kitu ogé pikeun ngembangkeun strategi sorangan pikeun perjalanan. Hasilna, usahana éta teu kapiran, saprak lomba munggaran di Monte Carlo, anjeunna tiasa lumangsung kadua. Numutkeun hasil sakabeh usum, atlet nu jadi kasapuluh dina standings sakabéh.

Prosés Leungitna munggaran tur rasa sihungan

Dina 2003, Sebastian ieu Nyanghareupan salah sahiji contenders paling serius - supir balap Norwegia Petter Solberg, anu geus leungit, kumaha oge, dina peringkat panungtungan usum kadua. Sanajan asor, rider nu bisa jadi munggaran di Rally Australia, mun caang di Jerman, Monte Carlo, Tasikmalaya Remo na ruteu Siprus, Katalonia jeung Britania Raya.

Musim dina periode ti taun 2004 nepi ka 2006

Taun 2004 éta krusial pikeun Sebastian na victorious. Salila rally taunan salajengna anjeunna junun jadi jawara dunya. Persis sataun engké Sébastien Loeb meunang deui jeung bertulang na judul-unggul dunya sejen. 2006, sabalikna, henteu jadi suksés pikeun bodo, tapi dibawa panghargaan anyar.

Ku kituna, dina usum anyar atlet anu meunang ganjaran anu patali jeung catetan pribadi-Na. nyatana eta bari milu di Piala Dunya, anjeunna pernah rengking leuwih handap kadua. Contona, dina mangsa rally di Swedia jeung Monte Carlo, anu rider ngora éta bisa meunang sabudeureun Finn raka Gronholm, sarta anjeunna nyokot tempat kadua. Sanajan kitu, partisipasi dina kajawaraan runtuyan sejen ku kasempetan ngajadikeun anjeunna pamimpin a.

Salajengna nya éta Acropolis Rally jeung Finlandia, jeung ngaliwatan tempat kadua, unggul dina jalan di Jerman, gains saratna di Jepang tur Siprus. Sugan ieu "Ayun" na bakal neruskeun deui lamun Sébastien Loeb ieu luka.

kajadian lumangsung di Alps, dimana jawara indit biking gunung. Alatan lalawora, anjeunna murag awkwardly sarta peupeus panangan-Na. Hasilna, dina opat hambalan ahir tina Championship Dunya lumangsung tanpa anjeunna.

Musim dina periode ti taun 2007 nepi ka 2010

Tilu taun salajengna sakaligus, dimimitian dina 2007, Loeb deui jadi Dunya Rally Jawara. Sarta dina taun 2009, meunangna ieu anjeunna kalawan usaha hébat, sakumaha lawan-Na éta melang Finn Mikko Hirvonen. Narikna, kabeh mutuskeun pikeun cacah skor. Numutkeun juri, Sebastian éta dihareupeun rival na ku ngan hiji titik.

Dina 2010, WRS Rally Sébastien Loeb meunang meunangna undeniable sarta jadi juara mimiti. Nurutkeun manéhna, pikeun ngahontal hasil sapertos mantuan manehna aura positif kampung halaman nya ku Haguenau, sarta pangrojong pikeun baraya jeung babaturan.

Rumor munggaran ngeunaan ahir karir

Sanajan sababaraha victories di olahraga, Sebastian na langkung serius mimitian pikir ngeunaan terminasi karirna. Pikeun kahiji kalina anjeunna spoke ngeunaan eta dina bulan Séptember 2010. Bari fans na admirers of olahragawan anu ceuk ditanggap salaku jenis lulucon. Sanajan kitu, supir rally niat na dikonfirmasi dina mimiti 2011. A saeutik engké, anjeunna bakal bisa nerapkeun rencana sarta kalibet serius dina kahirupan alat kulawarga.

Langsung saatos rumor yén Sébastien Loeb lirén tina rally, "aduk" wawakil "Citroen". Dumasar kana éta hal, nepi ka miang tina hiji atlet, sarta tiasa henteu sual, sakumaha kontrak maranéhanana ieu nembe renewed. Sebastian dirina saeutik engké deui ngobrol ngeunaan ninggalkeun, tapi bisaeun handap.

Ieu musibah 2011

Hareup, dina taun 2011 mimiti hiji atlet rada unsuccessfully. Salila tahap munggaran ti Piala Dunya salajengna anjeunna teu bisa nyandak tempat kahiji. Sabalikna, kaget dirina jeung batur, manehna slipped ka tempat kagenep. Sanajan kitu, waktu dikumpulkeun kakuatan-Na, Sebastian kénéh réngsé, tapi geus kadua. Nurutkeun manéhna, nyandak na tempat Perov pinalti dicegah menit, manéhna pikeun ménta on kabodoan sorangan, sarta ampir di garis finish.

Salila ras hareup Loeb meunang hijina hadiah. Anjeunna malah junun skor 171 titik dina standings. Sanajan kitu, dina mangsa rally, anu dimimitian dina bulan Agustus dina taun nu sarua, tim Sebastian urang mimiti nyokot tempat kadua.

Alesan keur macet teh kabayang lepat, mecenghul, sakali deui, saméméh meunangna. Éta metot nu dina tahap penultimate tina supir sorana kejutan pikaresepeun dina bentuk panghargaan pikeun rékaman salajengna. Salaku tétéla, awak tina kahiji kalina Loeb di sajarah WRC geus meunang tempat munggaran di Jumlah hambalan husus anjeunna meunang. "Jeung maranéhna kungsi ngaliwat salaku loba, sarta saloba 803," - nyebutkeun Sebastian.

Pesen dina ditarikna parsial ti rally di

2012 keur Loeb geus leuwih sukses ti eta dimimitian ku meunangna sejen dina liliwatan balapan di Monte Carlo. Di supir balap waktos sami pamustunganana megatkeun pikeun titik éta "i" dina miang Na. Ngeunaan kaputusan, manéhna ka wartawan pas keur konferensi pers badag dilaksanakeun langsung saatos acara motor internasional di Paris.

laporan diurus jeung gantung parsial kagiatan na. Anjeunna oge ngumumkeun yén anjeunna intends neruskeun nyandak bagian dina kompetisi, tapi ngan dina ras individu (nu kurang 2-3 hambalan).

Sajaba ti éta, lulugu pilot na Navigator tina "Citroen" dikaitkeun partisipasi salajengna dina séri lomba Dunya touring Championship Car. Anjeunna dibagikeun wincik kaulinan simulasi anyar dijieun husus pikeun fans balap jeung kreativitas atlet. Dina hal ieu, anjeunna dimaksudkan "Sébastien Loeb - Rally" EVO "» (Sebastian Loeb Rally Evo), dimekarkeun ku parusahaan Italia Miltstone.

hirup pribadi atlet

Sanggeus ditarikna phased ti olahraga di tempat munggaran di Leba hirup kaluar kulawargana. Di momen, anu pilot "Citroen" nikah ka compatriot sarta hiji putri Valentina.