Grand Aston Martin DB5

Sakali diganti DB4 ieu dirancang ku Aston Martin DB5. Kuring kudu nyebutkeun yén tétéla aranjeunna ampir sarua, tapi téhnisna "pewaris" éta hadé. Urang mutuskeun pikeun ngaronjatkeun volume gawe ka 4 liter. move ieu bakal ngaronjatkeun kapasitas ka 282 "kuda". Dina versi kapasitas DB5 GT geus ngaronjat malah leuwih. Ieu 325 horsepower. Vérsi normal bareng jeung a transmisi manual 5-speed, tumuwuh 240 km / h, nu malah kiwari - a indikator alus.

Aston Martin DB5 interior dipangkas dina kulit, wol domba alam sarta kai. Ieu dipasangan sakumaha standar kalawan jandéla kakuatan. Ieu aya rusiah nu mobil ieu geus di wahana utama James Bond. nenjo unbeaten ditémbak bari nyetir di film "Isukan teu pernah bade maot", "Operasi" Fireball "jeung" Skayfoll ". coupe ieu dirobah serius pikeun ngajén. Ieu lumaku pikeun rupa-rupa pakarang, rams ngalir minyak sarta precipitating kuku.

interior mobil urang téh teu nyaman dina ekstrim. Mun jumlah nu éta hiji Englishman, anjeunna bakal ngabandingkeun eta ka sapatu favorit well-butut nu aran pisan nyaman. Éta teu heran yén mobil ieu nyaho ampir sagalana. Tapi teu kudu delude Sunan Gunung Djati, ningali pilem ngeunaan James Bond. Dina hiji adegan, anjeunna chases dina DB5 Aston Martin pikeun gadis nu jadi marga Ferrari 355. Dina film, nu meunangna tanding asalna alami, Bond. Tapi dina kahirupan nyata, ieu bakal pernah geus kajadian. Anjeunna teu bisa nyimpen nepi jeung Ferraris, nu di handapeun tiung 8-silinder kalawan 32 valves.

Naon metot: sutradara milih némbak model sarua Aston Martin DB5, sanajan 39 taun sanggeus éta perdana pilem. Teu héran, kusabab sanajan sanggeus periode waktu eta Sigana pisan dinamis.

Lahiriah, éta pisan pikaresepeun. Aya loba babandinganana béda, tapi paling sadaya eta fits nu ngabandingkeun sareng bulldog mesem. Jieun gambar misalna hiji mantuan hareup grille, jangjang anu kuat sarta, tangtosna, lampu.

Nyetir "a bulldog mesem" loba senang. Lalaki anu sakali diuk tukangeun kabayang nya, moal poho parasaan yén anjeunna ngalaman narima. Abdi émut unggal jéntré nalika anjeun balik kabayang tina Aston Martin DB5. Ti sora melodic tina mesin, sarta gleams panungtungan cahaya ti pungkur-view kaca spion. bewara Zrazy yén sagalana dina interior dipigawé dina nurani anu, keur téhnologi pangalusna waktu. Ulah ganggu sanajan henteuna éta steering booster hidrolik. Urang kudu manteng otot di juru, tapi éta malah pikaresepeun. Pikeun extent sababaraha aran kawas James Bond, sahingga otot na tense. fitur ieu tina tungtutan steering ti supir Aston Martin DBS konsentrasi pinuh, saeutik bakat jeung prakték, kawani jeung precision. Disiplin nu peryogi di waktu katuhu nyieun upaya guna pindah gearbox nu.

Sanggeus sababaraha waktu pengobatan sareng hiji conto anjeun terang yen eta dijieun dina raraga ngajalankeun eta dina jalan kabuka, sahingga anjeun jadi dina posisi kabuka ngeunaan throttle kana. Sagalana janten panggampangna tur santai. Hal utama - keur subdue dinya, lajeng eta bakal lepas hirupna hiji Hormat!