"Gazelle": ngagantian tina pompa bahan bakar jeung filter di tank

Mesin mobil sareng Sistim suplai suntik suluh tina kahiji dimimitian pikeun ngahasilkeun Zavolzhsky engine (ZMZ). Opat-silinder engine ZMZ 405 mangrupakeun wawakil alus ieu kategori, mangka dipasang dina mobil "Gazel". Ngaganti pompa bahan bakar, dilumangsungkeun dina waktu, sahingga engine pikeun beroperasi epektip tur reliably keur lila.

Saprak harita, sakumaha mesin munggaran napel wahana, éta geus leuwih ti 16 taun. produsén Posisi salaku hiji mesin keur truk leutik na beus, pikeun kandaraan sapertos na anjeunna nempatkeun - "Gazelle", "Sobol", jsb motor nu ngalir unpretentious, kasusah di jalan narima yakin .. Unit ieu disusun saukur jeung ngagantian tina pompa bahan bakar jeung "Gazelle" 405 bisa dipigawé sacara mandiri ku supir sareng pangalaman minimum dina garasi biasa. Sami tiasa nyarios ngeunaan perbaikan sistem suluh.

Sistem suluh tina mobil

Wahana sistem "Gazelle" diwangun ku mékanisme jeung alat interacting pikeun mastikeun kamajuan. Ieu ngawengku:

• a tanki bahan beuleum;
• carburetor;
• beberesih filter kasar jeung halus;
• pompa bensin.

kapasitas tanki bahan beuleum nyaéta 64 liter. liang keusikan anu lokasina di sisi kénca sarta ku tube karét dihubungkeun jeung tank. Di lawang ka liang jero sia a klep cek nu nyegah bocor suluh. tank anu aman sareng clamps na kurung ka anggota samping. Nalika masang clamps, sarta antara tembok tank dijieun tina gaskets karton.

Ditutup sungut cocok. Rohangan di tank luhur permukaan suluh maké klep bilateral disambungkeun jeung atmosfir nu pas hawa kalawan nurunna tingkat cair atawa ngahasilkeun depressurized, lamun suhu ambient janten leuwih luhur. klep kasebut dipasang dina beuheung tank jeung disambungkeun ka nipple curhat sareng tube plastik. Nozzle dipasang sambungan threaded di luhureun tank.

Unit Sistim suluh mobil dipasang di tank, gampang pikeun ngalakonan pergantian tina pompa bahan bakar. "Gazelle" minibus ngagabungkeun modul jeung alat maca tingkat suluh. aliran cairan suluh ti tanki bahan beuleum, dialirkeun kana layar filter nu geus dipasang dina pompa bahan bakar.

pipa bahan bakar dijieun tina kuningan. Tabung interaksi jeung tank, a sump filter, pompa bensin, hiji filter rupa. Pikeun sambungan maké nut rugbi, pita clamp, gandeng kerucut tur fittings. Conduit pikeun draining suluh tina résidu karburator ngaronjatkeun fungsi tina sistem kakuatan tur ngamungkinkeun engine pikeun ngajalankeun panas dina cuaca panas.

lamping suluh aluminium anu dipikabutuh pikeun mindahkeun suluh cairan ka nozzles na dipasang ka garis asup ku cara maké dua bolts. Kuningan nipple disambungkeun ka pipe suplai suluh, dipasang di hareup tanjakan.

Peran pompa bahan bakar

Ti operasi normal tina Perkakas leutik suluh gumantung cairan suntik na nangtukeun jumlah bahan bakar disadiakeun pikeun sistem pemanasan. Dina mobil modern "Gazelle" pompa bahan bakar ngagantian, nu ngarupakeun alat listrik lumangsung sanggeus nyoplokkeun panutup pelindung luhur.

pompa bensin fungsi nyadiakeun hiji suluh-tekanan low via uas paging leungeun. Lamun pompa nyaeta tina diafragma tipe, suluh disadiakeun ka carburetor (K) tina saluran suluh. pompa bensin facilitates suplai uninterrupted suluh ka karburator dina watesan hawa luar ti -40 nepi + 50 ° C, nu ngidinan operasi efisien taun zona suhu béda. Mun suplai suluh rusak, éta teh gaganti tina pompa bahan bakar. "Gazelle" 406, nu nalangsara ti alat carburetor faulty, ditempatkeun di warung pikeun perbaikan.

Ngaropéa pompa bahan bakar kacangan dibawa ngaliwatan Pad di, atraksi janten merata dina sagala sisi. Mun aya hiji bocor tina béngsin dina perimeter phrenic sahiji karya pompa bahan bakar bisa dianggap bahaya kusabab kamungkinan ruksakna pompa na diafragma kebat.

Nalika gangguan nu disarankeun ngaganti pompa bahan bakar. "Gazelle" Usaha dilengkepan alat nu kabukti dina paréntah tina sistem kontrol jeung ngahontal tekanan ngeunaan tilu bar. bensin Salajengna dina tekenan ngalir ngaliwatan garis suluh ngaliwatan saringan dina tanjakan.

Pompa bahan bakar diafragma

Powered by a badut of camshaft a. Ieu ngawengku casings prefabricated individu kana uas nyetir na diafragma. pompa nu ngandung kurung klep séng, anu klep karét plat kuningan diayakeun eta ku cinyusu dijieunna tina alloy perunggu. Pikeun nyaring suluh geus dipasang strainer kuningan ngaliwatan valves pompa.

Mun mesin teu diaktipkeun, teras eusian dina suluh carburetor nyaéta dimungkinkeun ku cara maké uas leungeun. Pikeun nyegah alat béngsin dilengkepan strainer a. Lamun bahan bakar nu geus teu anéh paged, éta ngawengku bursa tina pompa bahan bakar. "Gazelle" Usaha 4216-tipe carburetor ngalibatkeun ngagantian gampang saperti alat kasebut lokasina di luar tina tanki bahan beuleum.

filter sedimen pikeun suluh

Dipasang dina sisi kénca mesin jeung geus dipaké pikeun ngabersihan béngsin tina runtah mékanis jeung cai. sludge nu disaring ieu dikumpulkeun dina handap kotak solokan. Salaku unsur filter ngagunakeun susunan piring ipis logam.

Nyaring purifikasi suluh rupa

Ieu disimpen méméh carburetor on motor tur ngawengku hiji konstruksi perumahan di segel leungeun baju tina gaskets karét, anu filter kertas keramik atawa kandel, a sump cup ngawangun, cinyusu jeung fasteners.

Pikeun ngawates ngurangan tina haseup racun dina atmosfir sabudeureun on mobil ditunda Sistim recirculation gas diala ku tambang. Bagian tina gas knalpot ngaliwatan éta proceeds pamakéan sekundér tina outlet kana mesin. engine pertambangan gas Recirculation lumangsung salila pemanasan ka hawa nepi ka 40 ° C pikeun overloads parsial.

pompa bahan bakar lokasi

Bensin pompa mobil "Gazelle" jeung injector engine keur dipasang teu individual, tapi salaku samping di tank. susunan kieu ngagabungkeun karya instrumen sarta ngaronjatkeun efektivitas komponén individu ngeunaan pak teh. pompa bensin sésana geura balik filter nu draws suluh langsung ti pompa ka ngahontal, ngaronjatna darajat purifikasi suluh. Instalasi tur pamaliharaan tina sensor tingkat suluh janten langkung nyaman, salaku kawat kana tanki bahan beuleum sarta pompa nu aya di hiji tempat.

The jaminan kualitas sistem suluh keur operasi faultlessly benzonasos "Gazelle". Masang 402 sistem bakal disadiakeun suluh dina volume nunda dina waktu nu spesifik.

ngalereskeun sesar

pompa ngarojong pegatna atawa hasil operasi cacad di malfunctions engine atawa sistem sejen tur unit. Ti kinerja operasional tina perbaikan gumantung kana status operasi tina mobil "Gazel". Ngaganti pompa bahan bakar teh mangrupakeun cara nu éféktif pikeun balikkeun mobil.

Keur ngabedakeun robahna pompa atawa ngalereskeun eta cukup keur nangtukeun jenis panyakitna operasi Unit tur nangtukeun masalah. The gejala paling umum tina gangguan hiji operasi intermittent sahiji engine sarta gerak spurts mesin. tanda sejen nyaeta lila tutuwuhan di hiji speed baku ngamimitian gawé bareng pulas a. fitur ieu bakal cirian deterioration jeung kanyataan yen pompa bahan bakar baris geura-giru gagal, tapi masih bisa dianggo hiji waktu nu tangtu.

Mun anjeun teu nengetan "bells" sapertos na neruskeun beroperasi mesin, teras sakali mobil teu bisa ngamimitian. Alesan keur kaayaan non-kerja janten serelek dina tekanan Sistim bahan bakar jeung pangaruh kana éta pompa faulty.

pariksa pompa bahan bakar instrumental anu dipigawé ku hiji indikator, sadia tina stockists. Pikeun manggihan naha lepat dina tekanan pompa bahan bakar pakait atawa gagal mun beroperasi dina regulator tekanan, injectors suluh atawa alat sejen, pakakas indikator dina pompa bahan bakar. Fastening alat dijieun luyu jeung parentah napel, mesin Cicing turun na antosan ngeunaan 10 menit. Lamun sanggeus éta kapanggih hiji réduksi signifikan dina tekanan, pompa bahan bakar nyaeta OK.

Ngungkulan pompa bahan bakar sareng tekanan gauge

Kalawan alat ieu ngadegkeun naha ngagantian pompa bahan bakar perlu. "Gazelle" geus dipariksa ku robah tekanan dina jaringan suluh. bantuan ahli teu diperlukeun dina hal ieu. Tekanan gauge disambungkeun ka pigura jeung ngamankeun nozzles anjeunna dina posisi sapertos nu kasaksian di bisa ditempo ti kabin nu. Nalika ignition kasebut ngajalankeun sarta manometer nunjukkeun tekanan dihasilkeun ku pompa nu. Tekanan ti 310 kPa ka 380 dianggap normal. Di pariksa kieu moal aya tungtungna, ngalirkeun on jalan ka gear katilu. Nengetan robah dina tekanan. pakewuh, lamun tekanan kasebut normal, perbaikan pompa bahan bakar teu perlu.

Bisi sejen, warung mobil, masalahna téh listrik. Mariksa téh nyambungkeun hiji bohlam kontrol pikeun pindah ignition tuts. Sanggeus éta, eta hurung pikeun sababaraha detik. Leakage ditangtukeun dina tekanan low. Mun alesan keur kaayaan non-kerja mesin téh bocor tina suluh, eta teh gaganti tina pompa bahan bakar. "Gazelle" A tani kudu ditunda warung perbaikan.

Sateuacan Anjeun ngabedakeun Anjeun perlu pompa bahan bakar ngagantian, "Gazelle" 406 keur dipariksa pikeun operasi bener tina sistem filtration. saringan suluh disimpen dina kompartemen engine atawa deukeut bak gas. Ngayak suluh asup nyadiakeun bolong husus dina perumahan. Sateuacan ngaganti filter pompa bahan bakar ieu dikaluarkeun tina tank, upami eta mangrupakeun pompa submersible.

Tekad kontaminasi filter

grid nu geus dihapus sanggeus nyoplokkeun panutup keur kacemar, mangka geus dimurnikeun sarta dikumbah. Mun grid nu geus kacida dipaké, ngaganti eta. numput listrik anu Sacara stuktur leuwih kompleks, éta pamakéan maranéhanana dina mobil "Gazel". Ngaganti pompa bahan bakar jeung filter dina tank sok ngalakukeun duanana. Jang ngalampahkeun ieu, meuli perbaikan kit husus.

Kontaminasi filter outputs jerks di set speed wahana, ngabalukarkeun ngurangan di kakuatan mesin. Paranti lulus grid suluh mangaruhan operasi motor listrik anu ngoperasikeun kalayan beban tinggi. Hasilna, ngarecah sésa plastik, pindah patempatan ngagem kaluar. Nangtukeun clogging grid, dengekeun sora pompa bahan bakar. Dibandingkeun kaayaan baku, eta ngahasilkeun sora tambahan jeung nois. Sateuacan Anjeun nyaéta pompa bahan bakar ngagantian, "Gazelle" lengkep de-energized, mesin keur switched kaluar sistem catu daya.

Pilihan unsur filter

Masalah utama nyaeta kurangna pangalaman awal jeung pangaweruh dasar pikeun ngalereskeun mobil "Gazel". Ngaganti pompa bahan bakar jeung filter nu leuwih efisien keur ngalaksanakeun diri salaku dealers otorisasi di toko husus sakapeung robah unsur filter, bari teu Mayar perhatian cukup keur meresihan SEPARATOR flask.

masalahna teh maké manja puseur filter nozzle jeung suluh ngurangan dina arah nu lalawanan. Eroded specks kontaminasi nozzle datang dina kaayaan tekanan tinggi, fenomena reminiscent tina sandblaster karya. Lamun nerapkeun elemen filter sahiji kualitas goréng, lamun ngurus goréng kudu ngarobah sistem suluh, nu ongkosna mahal pikeun ngalereskeun. Sababaraha saringan kualitas-low dilengkepan cingcin suri anu dangle atawa layu atawa gugur, kusabab ieu digambar dina suluh atah. bolong kualitas goréng kadang anyar teu nyadiakeun darajat dipikahoyong tina filtration tina bensin atanapi mibanda struktur sparse.

Dina raraga keur ngabedakeun alus ti filter katingal kirang dina hiji joint filter. Eta kudu ditempo belang pink. Ieu bisa jadi hiji zat aktif pikeun beungkeutan atawa unsur némbongkeun baé laju solidification indikasi sapertos nunjukeun inspeksi kualitas sahiji filter di pabrik.

Prosedur for ngagantikeun unsur filter

Méméh gawé pemanasan suluh nganonaktifkeun ku rengkuh jeung mutuskeun pipe pas. Unscrewing a klep leutik di handap tank, tuang béngsin ti flask SEPARATOR. Saterusna, pegatkeun sambungan konektor manaskeun suluh di SEPARATOR mobil "Gazelle". Ngaganti pompa bahan bakar, poto diantarana, kawas filter, Anjeun tiasa ningali dina katalog, dihasilkeun sacara mandiri, tanpa involvement of spesialis a.

Okrut cap screw, tarik kaluar filter nu. Ieu bisa pinuh atawa sawaréh clogged. Mariksa SEPARATOR flask di handap nu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngadeteksi partikel badag sarta leutik kokotor. Dihapus aranjeunna, make kaen lint bébas tur pinset.

The filter anyar ditunda nepi ka Anjeun ngadenge hiji klik. The SEPARATOR disiapkeun keur ngeusi dina ngeunaan hiji liter suluh solar dina urutan ulah masalah sareng sistem ngompa. Sateuacan putting dina tutup tina SEPARATOR, hiji cingcin anyar karét geus diperlakukeun kalayan minyak. Ieu bakal nulungan urang gampang nyelapkeun cap kalayan tekanan hipu tur screw eta kabeh jalan.

Ngompa suluh, prosedur nyaéta sababaraha pressings on tombol nepika geus teu anéh nolak. Lamun saacanna di flask ieu dituang suluh solar, teras macet sababaraha menit ngalengkepan leveling. Pariksa operasi pabrik mesin. Kadang-kadang motor ngalir lancar sakaligus, tapi ngarecah kadang leutik salami eta bakal nyandak kaleuwihan hawa tina sistem.

Dina kacindekan, éta kudu dicatet yén perbaikan sarta ngagantian tina pipa bahan bakar jeung filter kudu dilaksanakeun dina jangka waktu nu alus, loba teuing subtleties sahiji engine gumantung kana operasi ditangtoskeun alat ieu.