BMW 525 - legenda Bavarian

Lamun nanya ka comer munggaran di jalan, nu brand Jerman anjeunna weruh, dulur bakal nelepon ka tilu raksasa henteu Éropa wungkul, tapi pasar mobil global: Mercedes, BMW jeung Audi. Éta di antarana terus diputer kaluar perangna pikeun konsumén. Aranjeunna geus dilaksanakeun dina téhnologi panganyarna dina perkembangannya. Mobil di kelas ieu sareng ngahontal tingkat kualitas nu merek sejen rada hese bersaing jeung aranjeunna. Simkuring moal balik kana detil, tapi hayu urang ngobrol ngeunaan BMW 525. modél ieu populér teu dina hiji generasi. Sababaraha ngabedakeun ditandaan BMW. Ku kituna, upami kalapa tutup dipasang labél «BMW 525", eta hartina mobil milik serial kalima, sarta dina tiung sahiji engine 2,5 liter na geus dipasang.

525 mimiti hirup na deui dina taun 1972, nalika caang sumping generasi kahiji 5-Series. Marengan eta dimimitian hiji jaman anyar, sabab dina waktos anu sareng ngawanohkeun mobil W124 Mercedes, sarta Audi - Modél 100. Jadi, duanana pesaing geus sunk kana oblivion, sarta jenis serial kalima masih lumangsung. Generasi munggaran dijieun furor a. The prioritas utama insinyur BMW geus salawasna geus sebaran beurat idéal. Ku kituna, ieu anu ngabalukarkeun hiji penanganan hébat, sanajan drive pungkur roda. Saterusna, dina generasi kahiji ieu terpadu kana bagian gantung aluminium, nu ngidinan pikeun ngurangan beurat bagian tanpa kaleungitan kakuatan. Ku kituna, penanganan ka geus mangrupa aspék konci nu elevates BMW 525 leuwih kompetisi sapanjang sajarah produksi.

Ayeuna mertimbangkeun unit kakuatan, nu anu dipasang dina modél ieu. Ihwal eusi maranéhanana kami geus pasti. Ayeuna eta kudu dicatet yén konfigurasi nu ogé geus jadi tradisi: mesin éta genep tabung disusun dina urutan. Generasi kahiji ieu dilengkepan engine 150-horsepower, nu geus pér 10,9 liter bensin. Ieu kudu ngomong di waktos yén ieu hasil alus. Pikeun engine misalna hiji nominally ditawarkeun hiji manual 4-speed, pilihan nu sami mesin sarupa éta aya. Sajaba ti éta, bunderan ieu dipasang rem disc.

Kakuatan BMW E34 525 ieu diangkat nepi ka 20 horsepower leuwih generasi saméméhna, sarta ayeuna eta éta 170 kuda. Jumlah mékanika hambalan geus ngaronjat ka 5, jeung transmisi otomatis tetep unchanged. Ieu, tanpa ragu, geus ditambahkeun dinamisme BMW 525. Ciri nu leuwih hadé. Contona, laju ieu diréduksi jadi 9,5 liter, jeung akselerasi ka 100 km / jam ayeuna nyokot ukur 9,5 detik tinimbang 10,2. Sacara umum, kamajuan dibuktikeun.

Generasi katilu 5-Series asalna lengkep devoid sahiji engine misalna hiji, tapi 2000, anu anyar BMW 525. Harita boga dirilis nyebutkeun yen kualitas modél ieu téh punjul ka sadaya batur. Ayeuna housed handapeun tiung "tina hiji gerombolan of 192 kuda". Konsumsi, kumaha oge, tetep sarua, sanajan rada turun: 9,4 liter per saratus kilometer. Otomatis tungtungna ngagaduhan panggung kalima.

The apotheosis tina "lima", éta awak E60, nu miboga mesin 197-horsepower. Di dieu aya comment, saprak reputasi brand urang dipikanyaho sadayana. Kuring kudu nyebutkeun wungkul yén sakabéh transmisi anu 6-speed. Sajaba ti éta, pamakéanana geus ngurangan ku dua liter, dibandingkeun jeung generasi saméméhna. Ayeuna mobil nundutan 7,4 liter. Pisan nice!

BMW 525 - ayeuna teh henteu ngan mobil, éta hiji model iconic nu Maha Agung nu "Bavarians" jeung 325th.