Barudak na recumbent sawawa kalawan leungeun maranéhna. Harita ti produser velomobile

Recumbent - kandaraan anu mangrupakeun kandaraan sareng sapédah hibrid. Ti mobil manehna "diwariskeun" stabilitas sareng nyaman angkutan panumpang, tina sapédah anu - gampang ngagunakeun, ramah lingkungan tur béaya rendah. Harkat éta di ngabandingkeun jeung tukang - nu pangalusna streamlined, gampang pikeun nyocogkeun jeung kamampuhan pikeun nyadiakeun panangtayungan ti hujan.

Kumaha eta Sigana

Ieu dirancang formulir ieu angkutan pikeun nyetir on jalan datar kalawan aspal. Pikeun bicycles mustahil mun ngawengku: a korsi therein - tipe motor, fairing dilengkepan - atawa total atanapi parsial, boga sahanteuna tilu roda teu ditata dina garis.

Ampir kabéh model velomobile bisa dipaké sarta barudak, déwasa. Korsi éta diluyukeun kana jangkungna jeung umur supir alatan controller husus. Diitung utamana dina model sawawa téh béda ti "anak murni" dimensi badag.

Jumlah asesoris tur sagala jinis bonus nu langsung patali jeung biaya. model mahal dilengkepan hiji gantung aktip, hiji ranté drive husus, roda karét. Tiap di antarana boga alat-alat na sorangan, nu bisa ngijinkeun di toko keur bantuan.

Mangpaat jeung kaamanan

Kumaha upami velomobile kaamanan? masalah ieu aya bahan perhatian teu ukur keur kolot barudak anu nanya ngeunaan dibeuli, tapi ogé poténsi drivers sawawa.

Pedal mobil (atawa velokary) loba aman ti sapédah a - urang hasten mun nengtremkeun ati kolotna. Kanyamanan sarta panangtayungan ti pangaruh éksternal anu ensured kakuatan pigura logam jeung fastening dipercaya tina roda. Malah lamun supir baris ngajalankeun "beusi sobat" leutik ka speed santun, nanaon dahsyat bakal kajadian. Jero struktur hal anu penting pikeun ngurus hiji fiksasi korsi alus.

Perjalanan ka velomobile jeung barudak, jeung sawawa - hébat senang. Pisan prosés nyetir bisa nyangking jumlah badag positif. Tapi kagiatan ieu téh ogé mangpaat, hususna keur barudak anu munculna otot butuh latihan. Dina kayaan ieu, recumbent - a palatih hébat. Tunggang mantuan pikeun nguatkeun kekebalan, ngembangkeun koordinasi panon leungeun jeung ningkatkeun métabolisme.

Sajaba ti éta, wahana non-standar misalna mangrupa gambar nu boga urang (utamana lamun mangrupakeun rumaja atawa anak).

Lalaki di catetan

Éta mungkin nyieun recumbent (sawawa) kalawan leungeun-Na sorangan? Prakték nunjukeun yen ieu achievable. Awalna kudu nangtukeun jumlah modél roda na korsi. Contona, Anjeun hoyong recumbent tilu roda - sawawa, tinimbang "malyshovom". Langsung kedah nangtukeun awak - eta kudu boga rubak mungkin greatest jeung kapasitas.

Ogé, mutuskeun kumaha tipe baris anjeun boga patempatan mékanisme puteran.

Tangtu, teu jadi gampang pikeun ngawangun struktur saperti kalawan leungeun-Na sorangan. Tapi sanggeus ditalungtik jumlah nu tangtu pustaka dina subjek na maca gambar, anjeun ngarasakeun sanajan kaahlian awal, bakal sukses.

recumbent sawawa: alat jeung utamana

Dasar rarancang nyaeta rada baku kenop, nyaeta persis sarua jeung di bikes jalan. Kalawan reducer lokasina sahandapeun korsi supir urang, éta disambungkeun ku sprocket ranté, nu struktur dasarna. Dipasang dina kurung reducer husus dimaksudkeun pikeun dinya, dilas kana pigura (husus - mun anggota samping na). Kaduana gear ranté disambungkeun ka kabayang pungkur situated dina multi-leungeun baju.

velomobile pigura korsi ieu ditutupan ku lawon atawa bolong Pilihan Warna (paling nyaman). Stretched dina bahan pigura anu napel di tukangeun renda.

Dina recumbent nu anjeun tiasa install kabin nu, nyadiakeun bungkus. Éta, kawas roda hareup, geus napel bagian sejen utama - nu crosspiece (tube), anu ogé ayana dina pigura. kasadiaan Data desain wahana urang komponén utama mastikeun palaksanaan fungsi dasar minimum.

Lamun supir teu salah

Dina taun anyar, popularitas velomobile tunggal lalaunan datang ka naught - aranjeunna mindahkeun modél ganda na malah quadruple. Recumbent pikeun dua sawawa teu kirang populér tunggal. Sarta kolot anu meuli barudak sorangan struktur misalna, fortiori a, ditaksir kapentingan model ganda - nyimpen duit jeung usaha (éta gampang pikeun ngalacak kandaraan hiji dua budak ti dua misah). Jeung sababaraha skaters babarengan metot.

Pabrik, nyungsi hiji paménta tumuwuh pikeun modél ganda, geuwat direspon ku cara ningkatkeun kaluaran maranéhanana.

Tapi opat recumbent sawawa bisa disebut awak kulawarga nyata. Barina ogé, anjeunna téh bisa nampung mom, dad jeung sababaraha barudak. Naon lain mobil kalayan pedals! Anjeunna praktis, nyaman, awét dina pamakéan, sarta bisa ngatur eta ukur salah sahiji déwasa.

Recumbent pikeun barudak dewasa: pilih produsén

Velomobiles brand PUKY bisa ngawula salaku conto tipe ieu produk. Dina desain maranéhanana nyokot kana akun paling stringent inovasi standar kaamanan. Diitung design data velomobile on fitur anatomis organisme anak urang jeung fungsi pikeun nguatkeun kaséhatan barudak.

perangko Velomobili Berg anu populér lantaran kakuatan struktural. Korsi di antarana anu dilengkepan Ngonci merenah, mastikeun stabilitas salila numpak. Aranjeunna, antara séjén pisan dipercaya jeung tiasa 10 atawa leuwih taun. Aranjeunna gampang ngajalankeun on velomobile kitu bisa dikirim ka penaklukan lamping nanaon.

model F1 pinter jadi pembalap leutik pikeun tumuwuh. korsi téh adjustable tur ngalir sapanjang pigura, gumantung kana tumuwuhna. Aya marake leungeun pikeun kaamanan ditambahkeun, roda pneumatic ngidinan pikeun numpak teu ukur dina aspal nu.

model sejen

Modél Smart Ub design ruggedized. korsi téh ayeuna korsi dilengkepan bumpers ngarojong tukang. roda kuat teu sieun assaults dina batuan sarta halangan. korsi ieu ogé adjustable.

Pedal mobil ti produsén populér tina olahraga parabot KETTLER teu kedah iklan. Barina ogé, motto "kualitas ieu Jerman" dina biwir dulur urang. Nyusunna sarta ngaleupaskeun éta ku cara nerapkeun duanana penemuan patén-patén sorangan, sarta ka Éropa.

Dina pamakéna sawawa deserved populér sawawa leumpang velomobiles MBM. Naon eta? Eupan balik ti pamakéna, recumbent MBM Profesional - mangrupakeun macan kuat! Peres mobil on Unit ieu, anjeun bakal nampa boh hiji pelesir incomparable.

Withstands a sawawa recumbent ka 150 kg, disadiakeun dua gears - hareup jeung pungkur. Payun nyadiakeun senter a - ngabagéakeun leumpang di Kades teh. Diatur salaku kabayang steering na korsi nu. Pigura las dihasilkeun manner oksigén mastikeun kakuatan kelim nanaon.

Hayu urang ngobrol ngeunaan hargana

Hiji patarosan sah, kapentingan unggal meuli - tapi naon nu harga on recumbent nu? Sawawa (jeung recumbent barudak) dina nilai bisa nangtukeun hiji dua kategori harga. Kahiji nyaeta nu disebut unit kelas ékonomi, patut 10-30 sarébu. Rub. varian mirah misalna boga ukur hiji set dasar tina ciri, sarta bisa di pangalusna ngan bisa dilengkepan spoiler hareup, gantung bebas, ngajalankeun jeung kontrol AF ku mékanisme hinge ganda.

lain hal - kelas premium. Harga mobil pedal misalna dina lingkup 35-90 sarébu. Rub. Duit ieu, anjeun ngagaduhan jumlah bonus tambahan, pikeun daptar sadaya aranjeunna henteu gampang. Contona, hiji kabayang steering olahraga atawa korsi, panyalindungan rollover, tipe cakram marake, jangjang pelindung tina kokotor - dugi ka komputer lalampahan.

rental recumbent

Mun anjeun henteu acan siap meuli, tapi hoyong nyobian tunggang velomobile a, anjeun tiasa mertimbangkeun pilihan tina nyewa. Tangtu, sawawa recumbent ganda, contona, dina kotak anu bisa boro manggihan, tapi éta hiji pilihan pikeun barudak téh biasana daék nyadiakeun sagala taman kota. Pikeun anak nu bisa disewa malah modél ku motor Powered by batré a.

Lamun pamanggih téh ngabogaan velomobile terus sadia kalawan motor listrik teu ninggalkeun anjeun, éta bakal jadi bijaksana meuli recumbent sawawa biasa jeung digitus engine sorangan, sakumaha di nagara urang nu diobral pakakas sapertos masih jarang.

Henteu ngan recumbent

Dulur pangdeukeutna tina velomobile bisa dianggap hiji tricycle sawawa (kargo) sapédah. Éta ogé dipaké pikeun leumpang, kenop barang, komo pikeun tujuan komérsial. Dina rasa nu tangtu eta velomobile malah leuwih praktis, nu masih dugi langkung dianggep salaku sarana hiburan sarta perjalanan.

Lamun resep a tricycle recumbent, teras pilihan na kedah ogé dilakukeun gumantung kana kabutuhan. Mutuskeun anjeun ngan butuh hiji varian keur walks (béaya rendah) jeung bakal mawa loba bagasi na overcoming rupa bumi terjal. Dina hal ieu, ngurus ayana sistem transmisi gear. Masing-masing tur hargana bakal leuwih luhur.

pilihan mungkin

tricycles spésiés sakumaha velomobile, aya loba. Contona, meureun nya a satengah tricycle orientasi tegak sareng kabayang hareup (baku atawa tandem) listrik - jeung motor, nu tilepan - mun movable nu hinged kompartemen bagasi.

Pikeun jalma manula atanapi debilitated dimekarkeun model husus ku pigura low, nu facilitates kosan jeung manajemén. Pikeun pencinta of walks babarengan - tandems, pedal mana tanggung jawab dibagi dina satengah. Sanajan kitu, alatan ukuran bikes considerable anu pangalusna disimpen di garasi.

Utamana stylish nuhun tricycle Chopper - mahiwal sapédah bentuk, kitu jeung harga na rada badag.

Tricycles, kawas mobil pedal, bisa jadi dirancang pikeun dua panumpang. Saperti korsi tandem aya nu disusun gigireun tiap lianna. Di dieu, teu merta sasuai jeung konsistensi, pedaling tur tiasa batur salah sahiji dua. Ieu hiji pilihan unggulan pikeun walks urban leisurely.