Soviét pamawa tanaga Armored BTR-152: Spesifikasi

Masalah transporting tanaga sanggeus Perang Dunya II deeply hariwang sagala bureaus design Soviét, jeung utamana Komando High. Dumasar pangalaman kaliwat, ieu atra yén pamakéan pikeun tujuan ieu truk konvensional saukur kriminal, saprak wae milik, pesawat razia musuh atanapi malah seuneu tina leungeun leutik bisa dikirim kana oblivion sakabeh departemen. Éta ngalawan latar tukang reflections ieu sarta mimiti Palasik tanaga Armored pamawa BTR-152.

Hileud atanapi kabayang?

Jeung sual ieu teu nganggur, malah kiwari. Mimitina pangalaman désainer kami teu ngagaduhan, survey anu dilumangsungkeun dina dua arah. Munggaran meunang apologists lagu: mesin ieu bribed cross-Na, maranéhna bisa ngagantung loba armor. Tapi aya sababaraha masalah.

Kahiji, pajeulitna latihan pikeun mékanika, supir pakakas sapertos éta luhur jeung saeutik inferior naon ulikan pikeun tankers. Motorized tentara leumpang sakumaha asalna massa pasukan, sarta latihan sapertos angka nu gede ngarupakeun professional kacida terampil geus ngarembet. Sajaba ti éta, kapangaruhan pangalaman négatip tina Perang patriotik Great.

Urang keur diajak ngobrol ngeunaan logistik. Dilacak kandaraan Armored, sanajan nurutkeun itungan awal kapaksa meakeun sahenteuna 1/3 deui suluh, jeung lamun néangan dina leungeun rélatif ka beurat, komo deui. Kumaha carana mawa nepi a solar mvssu dina perang badag anyar?

Sajaba ti éta, kabayang mesin téh incomparably gampang beroperasi, perbaikan jeung manufaktur, kahirupan layanan maranéhanana leuwih. Tungtungna, APCs ieu rélatif gampang nyieun ngambang, bari jeung kandaraan dilacak feint sapertos engkol kaluar pisan harder. pilihan ieu dijieun, sarta terang a 152-APC.

Mimiti ngembangkeun

Geus aya mimiti 1946, pabrik diawalan VMS rupa bumi ZIS-151 mobil. Deui, pangalaman taun saméméhna, mobil asalna diwangun diversified, sarua ogé cocog pikeun pamakéan dina ékonomi nasional, tur dina gaya pakarang. Moal lami deui, désainer sadar yén pancén universal kajadian ukur dina dongeng na impian, sarta jadi fokus kana panalungtikan dina widang transporter murni tentara, anu nampi indéks "Objék-140".

mesin dipaké ti ZIS baku. Ogé éta geus injeuman tina pigura na, dina truncated 385 mm. Tapi circuit ieu perenah désainer dipaké kalawan tilu axles. Teu kawas modél aslina ieu dipaké salaku perjalanan suspénsi nambahan, sarta leuwih kuat, ngalegaan jeung cinyusu bertulang.

Spesifikasi ban

Ban - kalawan enlarged tur kuat kait nu nyadiakeun ngaronjat perméabilitas ampir sagala jenis taneuh, dina sagala cuaca jeung kaayaan cuaca.

Ban dianggap ngagunakeun ukur tekanan low (4 kg / cm ^3). Pikeun sakabéh sasak nerapkeun hiji lagu tunggal. Lalawanan ka ruksakna (kaasup mangsa shelling) désainer asalna tadi rencanana dihontal ngagunakeun sistem hiji dua kamar na dipasang alat terpusat inflating aranjeunna dina lebet nu. Ka 152 APCs bisa dipiceun pasukan ti tempat bahaya jeung speed maksimum mesin mesin kapaksa geuwat ka 118-122 liter. a. (C. Terjamin nilai tapi henteu ngaleuwihan 110 l.).

ciri utama mesin

tipe pamawa, dilas ti pelat armor, anu ketebalan éta 6, 8, 10 sarta 13 mm - Casing. Ku inclination wijaksana tur rasional tina armor frontal dimungkinkeun bisa "tetep" nganiaya pélor 12,7 mm. Engine kompartemen - di hareup mesin, modul kontrol ayana tukangeun eta. Kawas BTR-40, badarat di bay tina Unit ieu lokasina di balik jeung éta sakabéhna kabuka di luhur.

Pikeun panangtayungan ti debu airborne na présipitasi dipaké tarpaulin removable. Embarkasi jeung badarat ieu dilumangsungkeun ngaliwatan panto nu di tukang kabinet. Dina bagian hareup aya dua panto ngaliwatan nu naek kana supir mobil na nu ahli nembak.

diri APC produk pertahanan

armor lambar hareup ngabogaan diwangun-di blinds, facilitates review secretive of neighborhoods keur kru. Manholes dina kondisi ngempur diantisipasi nutup midang kalawan inserts of Armored tempered, kaca bullet-buktina. Komposisi pakarang staf diri 152 operator tanaga Armored kaasup: 7,62 mm SG-47 (mesin gun Goryunova sistem), nu ieu salajengna digantikeun ku SGM. Dina duanana kasus, volume Amunisi ngaleuwihan salah sarébu rounds of amunisi.

Pakarang nu bisa dipasang dina salah sahiji leungeun nu éta dina saban gigir (dua lembar unggal). Ogé di sisi aya sakali genep loopholes buleud, ngagunakeun anu, awak nu bisa seuneu tina senjata api pribadi. Jawab komunikasi kawilang mantap sarta gampang radio 10-PT-12.

Petikan tina tés kaayaan, conclusions thereon

Mimitina BTR-152, anu boga poto dina artikel nu nuluykeun sidang di mimiti taun 1947. Dina waktu nu sarua "competed" tilu mesin produksi seri. Hasil uji dikonfirmasi prospek unggulan ti operator tanaga Armored anyar. Dina sababaraha hal, perméabilitas nyaeta punjul nyata ka nu sahiji GAZ-63. Di jalan raya mobil bisa langsung ngagancangkeun ka 80-85 km / h. Tilu taun saterusna, modél APC-152 geus ditumpes diliwatan sagala hambalan nguji, mobil ieu sacara resmi nempatkeun kana jasa tina Tentara Soviét.

Ngaluarkeun jeung modernisasi saterusna

wahana Armored dihasilkeun dina tutuwuhan VMS. Sacara umum, sakabeh sapuk kana pamadegan yén désainer junun nyieun hiji mobil anu cukup basajan, tapi pisan dipercaya yén geus pinuh pas keur kaperluan. Tangtu, sababaraha shortcomings geus hers. Contona, probability density kakuatan na ieu kawilang lemah, sarta perméabilitas (lamun dibandingkeun kandaraan dilacak) henteu ngahontal idéal jeung. Tapi kabeh barang ieu.

Modérnisasi tina BTR-152 ieu dilumangsungkeun salajengna, nu satutasna mesin boga hiji B. indéks versi ieu diadopsi dina taun 1955, sarta dina waktos anu sareng eta dibuka kana produksi masal. Beda utama ti modél dasar éta komponen-komponen sareng majelis ti rupa bumi ZIL-157 treuk, nu ku lajeng diganti ku ZIL-151 dina garis assembly pabrik. Sanajan kitu, éta novelty utama mesin ieu pikeun masang ningkat, sistem inflasi hawa "canggih" terpusat tina ban (12.00 x 18).

Patency tur ngempur survivability sahiji operator tanaga Armored dina waktos anu sareng anu nyata ngaronjat. Tungtungna, 152 operator tanaga Armored (Soviét pamawa tanaga Armored) geus narima samovytaskivaniya lir kawasa, kalawan gedé-gedéan ngajarkeun kahirupan supir na. , Mana mucunghul dina 1957, modifikasi tina B1, oge nampi versi anyar tina sistem ban inflasi sentral, nu ieu hadé ditangtayungan tina ruksakna mungkin. Tungtungna, mobil geus narima hiji radio anyar P-113, nyaéta leuwih dipercaya.

modifikasi panungtungan

Kira dina jaman anu sarua ku operator tanaga Armored mimiti nempatkeun visi wengi TVN-2, sarta dina badarat bay ieu tungtungna Élmu sarta Téknik Sistim nu langsung ngaapresiasi prajurit Trans-Baikal District Militer. Taun 1959, dina leungeun ngalir serial Soviét BTR-152K, béda badag nu éta ayana normal Armored hateup jeung knalpot kipas.

A hateupna téh dampak pohara positif dina kasalametan badarat. Ku sababaraha cara, pamakéan leyuran konstruktif sapertos éta alatan mecenghulna pakarang nuklir NATO boga pakarang di variasi béda.

Perobahan pangpentingna modifikasi panungtungan

Firstly, jangkungna badan geus ngaronjat geuwat ka 300 mm. Sakabéh panjang hateupna aya Hatch ditutup ku pelat armor. Pikeun panutup masif éta gampang muka, aranjeunna diucapkeun kalawan torsion bar. panto darurat lokasina di pungkur mesin, kana eta nu kabayang cadang anu dipasang. Luhur korsi supir urang geus dipigawé panutup misah diperlukeun pikeun pamasangan alat visi wengi TVN-2.

Saperti dina versi sateuacanna, hiji pamawa tanaga Armored kagungan opat kurung pikeun ningkatna pakarang mesin, tapi ieu anu dipasang dina sisi kantétan teu bisi, tapi langsung kana hateupna. Dina peran pakarang bisa ngawula ka hiji SGMB modél atawa FCT. posisi nu ahli nembak téh ngan luhureun jurusan kontrol. Ieu kudu dicatet yén sababaraha kandaraan Armored éta umumna devoid tina pakarang.

Teu kawas variasi kaliwat, ieu militér BTR-152 teu boga korsi keur awak dipasang langsung kana luhureun tanghi suluh. Kusabab ieu Jumlah paratroopers turun, tapi nyata ngaronjat ngempur survivability tina mesin. Sajaba ti éta, inovasi geus reflected dina desain mesin, nu geus narima kana sirah aluminium silinder.

Nyieun hiji pamasangan gun timer propelled

Modél ieu nu mimiti jeung panungtung di Tentara Soviét prakték tehnik, dumasar nu dijieun husus timer propelled gun mesin. Model kahiji, BTR-152A (ZTPU-2), geus dimimitian pikeun ngahasilkeun taun 1950, ampir sakaligus jeung sékrési hiji pamawa tanaga Armored. Resmina, téhnik ieu nempatkeun kana layanan taun 1951.

Tapi dina taun 1952,, anu tés resmi sumping leres "monster" ZTPU-4 (dua dipasangkeun KPVT, jumlahna aya opat laras haliber 14,5 mm). Amunisi tina mesin ieu 2000 nembak. téhnologi Firepower geus terrific, tapi kusabab mékanisme of dimaksudkeun manual hésé pisan diajar, sumanget di instalasi militér henteu disababkeun.

Dijieun pilihan ieu ukur sababaraha eksemplar, diadopsi "narik" ieu pernah dicokot. Dimana suksés ieu zu-23 haliber 23 mm, sarta control mesin husus BTR-152U, ciri has tina nu awakna kalawan jangkungna ngaronjat sacara signifikan. Hal éta dipigawé guna pas dina alat-alat volume internal nu leuwih gede.

Kiwari, BTR-152 kalawan konservasi anu populer di kalangan kolektor jegud jeung fans pakakas militér, jeung batur ngajadikeun éta kandaraan husus dirancang keur indit on moro sarta perikanan.