Outboard "Khankala" (6 hp ..): Harita sarta fitur

Bade poé pareum dina balong jeung kulawarga anjeun atawa group of babaturan, nalayan, loba pamilik parahu inflatable condong ngagancangkeun kapal inflatable maranéhanana. Pikeun tujuan ieu, mesin kudu dipasang ku spésifikasi tangtu.

Pikeun parahu inflatable kalawan manik lemes panjangna 2.5-4 m, sarta model mibanda awak solid manglaku panjang 4-5 m outboard "Hankala" (6 l. C.). Harita jeung nalayan biasa mantuan ngagambar conclusions on fitur alat. Éta mangrupa kahirupan layanan geulis-kualitas luhur produk Cina-dijieun, nu dicirikeun ku durasi cukup panjang.

Fitur konci

kapal motor Cina "Khankala" (6 l. P.), Mana resensi ahli hibah sarta nalayan biasa, rada ci na unpretentious. Manéhna ngabogaan engine dua-stroke kuat (5500 rpm). hirupna cukup mun parahu flew peuntas laut dina laju 30 km / h kalawan hiji panumpang di dewan jeung 15 km / h - kalawan tilu.

Ngokolakeun alat presentasi sacara manual perlu. motor ngabogaan transmisi basajan. Sistim ieu ngandung hiji transmisi utama, mangrupa clutch centrifugal. Misalna hiji susunan ngurangan beurat mesin jeung ningkatkeun kapasitas na.

The klep throttle bisa dikawasa ku throttle, kawas motor. Unsur ieu disposed on anakan teh. mékanisme motor geus dirancang supados henteu sabalikna. Pikeun gerakan saperti eta keur dihapus sarta diputer dina arah nu lalawanan. ciri ieu téh ogé cocog keur loba nalayan, hunters atawa jalma anu ngan hayang méakkeun sapoé di alam.

ahli Harita

Outboard Motor "Hankala" (6 l. C.), Mana resensi mékanika profésional kénca, boga loba kaunggulan. Alatan qualities unik na, anjeunna jadi pohara populér. Ahli dicatet yén éta lightweight, motor ci.

Rarancang husus tina parabot dibere nu diwenangkeun pikeun beroperasi dina cai deet. Malah di speeds low motor bakal ngajalankeun stably. Ngajalankeun mesin téh cukup gampang. Ogé, mékanisme ngabogaan sumberdaya karya ageung, nu kahontal ku forcing henteuna. Sabalikna mun kapercayaan popular ngeunaan téhnologi Cina, mesin ieu bener lumaku pikeun lila.

Tim ngembangkeun dibere Unit ngawasa ngurus eta alat saluran teu clogged kalawan leutak ti cai walungan. Sistim ieu leuwih tiis ku hawa. fitur ieu muka nepi kemungkinan lega pikeun pamakéan parahu. Ieu bakal mungkin mun ngojay dina cai deet, dimana aya sedimen di handap, pasir, daun fallen, kitu ogé lapangan jukut.

ciri teknis

motor Outboard "Hankala" (kapasitas 6 l. C.), Mana ratings nunjukkeun hiji aparat meakeun 2.2 liter suluh per jam. Pikeun ieu dicampur A95 béngsin jeung mentega. ratio ngusulkeun jadi 50 bagian BBM ka 1 bagian pelumas. The tanki bahan beuleum ngabogaan volume 2,5 liter. Anjeun tiasa optionally ditambahkeun ka luar wadahna 12 l upami hoyong.

motor ngabogaan beurat curb 26 kg. Angkat atanapi Dengdekkeun ka sacara manual. volume motor normal nyaeta 102 cm³. Kakuatan bisa rupa-rupa ti 4 pikeun 5,5 liter. a. Di speed sarua ngahontal ngeunaan 4200-5300. / Min.

motor boga hiji silinder tunggal. diaméterna Workpiece sarua 54 mm. Pikeun nyetel unit pikeun ngeset jangkungna korsi kedah 381 mm. motor sorangan boga dimensi panjangna cm 106 sarta cm lébar 49. Jangkungna alat téh 32 cm.

Ngabandingkeun motor 5 sarta 6 liter. a.

Papisah jeung beurat total tina parabot outboard "Khankala" (5 sarta 6 liter. Kalawan.) Ulasan Palanggan. Beda antara dua spésiés digambarkeun minor a. Ieu téh mangrupa kakuatan nu bisa masihan kaluar peralatan. Dina dimensi sakabéh sarupa jeung beurat mesin 6 liter. a. bisa ngamekarkeun speed of 1 baé dina dewan nepi ka 30 km / h. Motor jadi di 5 liter. a. dina kaayaan anu sarua bakal tiasa mangtaun akselerasi ka 25 km / h. Laju maksimum nu bisa ngaluarkeun Unit sarupa, nyaeta 27 km / h dina kaayaan ideal.

kakuatan mesin nyaeta 5 liter. a. ogé bakal rada kirang. Éta has pikeun Jumlah révolusi per detik. Lamun milih hiji motor keur kapal maranéhanana, pamaké kudu mertimbangkeun kumaha eta bakal dipaké hiji kapal inflatable. Lamun rencana pikeun cicing dina walungan kalayan kulawargana, sarta parahu dipaké pikeun leumpang dina cai, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun masihan leuwih sering dipake tinimbang Unit pikeun 5 liter. a.

Wishing pikeun ngajaga moro dinamis atawa fishing, hadé pikeun milih hiji mesin beuki kuat. Ogé kudu dicatet yén biaya duanana jenis alat anu dina tingkat anu sarua sarta, gumantung kana margin dagang téh 26-27 sarébu. Rub.

Peluncuran kahiji

Outboard "Khankala" (5 sarta 6 liter. P.), ulasan Ahli anu bisa kapanggih dina sumber béda, merlukeun sikep tanggung kana operasi. Mun mesin anyar geus pernah kungsi dipaké, perlu pikeun megatkeun di. Bakal butuh sababaraha waktu, tapi sakabéh sistem drive bakal dianggo leres.

prosés ngajalankeun dilumangsungkeun dina tahap. Kahiji 10 menit mesin kedah dianggurkeun pikeun henteuna beban badag. Dina 50 menit salajengna. Unit nu kudu ditunda speed sedeng jeung masihan sistem a haneut alus nepi jeung karya.

Salajengna, Anjeun kudu nangtukeun beban di 75% ti nilai maksimum. Dina modeu ieu, mesin ngalir 2 jam. Lajeng, akselerasi dina ngahontal nilai maksimum. 100% speed motor teu kudu beroperasi pikeun leuwih ti 5 menit.

Sanggeus ngajalankeun parobahan minyak mesin anu diperlukeun. Ngan sanggeus prosedur kieu anjeun bisa pinuh mangpaatkeun teknologi anyar.

Pilihan

Outboard "Khankala" (6 l. P.), Harita sahiji nu ngabalukarkeun kana kacindekan ngeunaan expediency tina beuli anak, boga hiji bungkusan tangtu kana pangiriman. Di tempat munggaran kana instruksi motor manual. Eta kudu maca saméméh pamakéan sarta tumut kana akun sagala saran ti produsén. Upami parabot anyar bisa jadi teu dianggo kaluar pikeun lila.

Pikeun genah pamaké, jeung meuli motor geus disadiakeun sajaba teromol bahan bakar jeung corong hiji. Kaayaanana embung saukur bakal ngeusian bak. Ogé kaasup nyaéta set tina parabot anu bisa jadi diperlukeun dina latihan teh boga instalasi Unit sarta konfigurasi pakakas anu.

Ngagantian impeller ogé bisa datangna saperti kado hiji. Unsur ieu pohara penting. Dina hal ngarojong pegatna dina alat-alat host liar bebas bisa ngajawab masalah jeung neruskeun lalampahan Anjeun.

ulasan négatip

Sababaraha kalemahan nyatet outboard "Khankala" (6 l. Kalawan.). Harita (model dicandak kana akun kalawan 5 sarta 6 liter. Kalawan.) Sababaraha pamaké nyarankeun kasus rada sering teh nikah pabrik. Kadang-kadang maranehna bisa ditempo visually, tapi kadang sela nu diartikeun jero struktur tembok.

Loba nu geus dilaporkeun kurangna kapasitas unit. ciri nominal nu nyatakeun moal bisa dihontal dina kaayaan naon. Kapasitas maksimum 4 liter. a. kapal beurat nu teu cukup. Utamana lamun aya motor agitation moal bisa Cope jeung beban misalna.

Ogé, sok aya keluhan occasional ngeunaan mékanisme gagalna. Tapi dina ulasan négatip masih jauh kirang umum ti leuwih positif.

ulasan positif

Outboard "Khankala" (5 sarta 6 liter. P.), Harita (kawas mesin kalindih, jadi pendapat ngeunaan éta idéntik), nu masihan pamaké sababaraha kaunggulan.

Loba nalayan kawas kanyataan yén motor meakeun jumlah minimal suluh. Dina hal ieu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngamekarkeun laju nepi ka 19 km / h, kalawan hiji beban rata-rata parahu. Dimimitian mesin pisan cahaya. Masalah bisa lumangsung ukur dina laju low suluh di tank.

Dina waragad sahingga low di ngabandingkeun kalayan analogues, alat ieu kualitas alus. Eta dijalankeun salila sababaraha taun kalayan dangong ditangtoskeun arah gawé jeung neundeun parabot. motor ngalir lancar, tanpa gangguan. Hal ieu ngajadikeun eta jelas nu versi ayeuna geus rada awét sarta mangrupakeun sahiji kualitas alus.

pendapat ahli

Outboard "Khankala" (6 l. P.), Harita teh minuhan sahiji ciri nyatakeun, nurutkeun para ahli, mangrupakeun pilihan sampurna bisa ditarima. Mékanika profésional nyebutkeun stabilitas mesin alus malah dina beban beurat, sakumaha ogé operasi sepi.

Lamun meuli motor leuwih hade meuli alat anyar, nyaéta. A. Approach kana operasi tina urut boga alat tiasa unsatisfactory. Dina hal ieu, mesin iyeu moal jalan mun keur panjang.

Ahli ngajawab yén analog tina variétas seni téh mesin Nexus T6, Jet Force T6, Marlin 6, Parsun T6. Ku kituna sipat dieusian ku produsén éta idéntik sareng alat sarupa ti pabrik lianna.

Dina harga sahingga low elemen motor geus ditingkatkeun rarancang. Dina hal ieu, beurat produk henteu ngaronjat. Sacara umum, ieu cukup pilihan alus keur parahu sedeng-ukuran, nu dipaké pikeun leumpang, fishing atanapi moro.

pamakéan disarankeun

Outboard motor "Hankala" (6 l. C.), Harita nu geus dibahas di luhur, merlukeun operasi ditangtoskeun. Sadaya saran nyatakeun dina paréntah. Transporting motor tiasa di sisi na atawa orientasi tegak. Ulah nempatkeun alat nu di sisi nu mana kaluaran gear pamilihan.

Lamun pagawéan motor dina awak cai kedah munggaran nengetan isu kaamanan. Mun mesin warung, sarta sababaraha asisten mah teu perlu nyadiakeun parahu ngangkut alternatif pikeun sumpah palapa.

suku cadang (Tab, lilin jeung kawas. D.) Kedah nyandak sareng maranehna. Sateuacan ngirim dipariksa pagawéan carburetor. A engine tiis kudu ngagaduhan on suckling. Teu perlu ngarobah babandingan tina komponen campuran bahan bakar.

Yén emergencies di alam liar teu lumangsung, pangropéa sarta perbaikan sahiji engine kudu dilaksanakeun dina waktu.