Audi R8 - kaunggulan olahraga Jerman

Hayu urang geus dalapan taun ti parusahaan Jerman Audi geus ngumumkeun publikasi mobil olahraga méwah Audi R8. Ieu di 2005, pabrik anu mobil Éropa kualitas pangluhurna alerted dunya ngeunaan mecenghulna model anyar, yayasan nu éta nyieun mobil konsép Le Mans Quattro. mobil olahraga ieu hasil debut di 2003 Frankfurt Motor Tembongkeun, presenting dunya kakawasaan jeung kaendahan ti opat roda "sato galak", mun kinerja ieu suksés di kompetisi "24-jam Le Mans lomba".

Audi R8 geus dikumpulkeun dina diri sagala ciri agung mesin olahraga ieu ku cara ngahubungkeun aranjeunna kalayan 70 taun pangalaman insinyur nyieun balap kandaraan. Familiarity ku mobil olahraga kuat dimimitian ku awak aluminium teuas, tapi kacida lampu ku pigura spasi. Hiji fitur metot perumahan anu substansi ciri idéntik jeung perumahan Audi P8 Lamborghini Gallardo.

insinyur Jerman Anyar sumping ka mimbar dua versi ngeunaan "jantung". Mesin munggaran - mesin V8 kalayan suntikan langsung, kadua - versi V10, dicirikeun ku sistem lubrication kalawan sump garing. Salah sahiji varian ieu dipasangan dua modus dampers aktif. Na, tangtosna, ka delight fans na lagu lomba, wahana charismatic ieu kuat tadi roda opat drive.

tingkat luhur kanyamanan, kabin rada lega, desain ultra-modern - ieu fitur has tina Audi R8. Fitur tina mesin olahraga ieu heran harmoniously kalawan raga teu kanyamanan.

Ayeuna a kipas tina geulis tur kuat baja "sato galak" boga kasempetan pikeun dibeuli di salah sahiji dua pilihan Awak: coupe atanapi convertible. Dina hal ieu, beusi "kuda" anu dilengkepan salah sahiji dua mesin milih ti. Ku kituna, éta boga kasempetan pikeun jadi boga mobil Audi R8 kalawan "fiery" V8 haté 4.2 liter, nu datang ka kahirupan ti gaya kuat 430 "kuda". torsi maksimum nu boga mesin nyaeta 317 Nm.

Nu kadua "jantung" ieu dilengkepan sapuluh jilid engine -cylinder of 5.2 liter, nu Powered by 525 horsepower, sarta torsi - 391 Nm.

kakuatan mesin anu dikirimkeun ka sadaya roda drive ka sadaya roda wahana drive, ku saeutik leuwih ti muatan na geus ngumpul dina pasangan pungkur. Unit motor berpungsi harmoniously kalawan standar genep speed manual gearbox atanapi ka modifikasi «Sunda-Tronic».

Fans alat endah ieu dibéré kasempetan mésér pérsi ekslusif teh Audi R8 - Audi R8 GT 5,2. Sanajan kitu, ieu merlukeun loba teuas: salian, éta biaya kandaraan di luhur versi baku P8 5.2 pikeun 50.000 "héjo", kitu ogé sékrési Unit ieu ngan bisa laksana - hijina 90 salinan, dikaluarkeun husus keur expanse Amérika.

Pikeun waragad tambahan hiji, klien nu narima hiji mesin torek ku insulasi sora ngurangan tur gantung tighter. Engine modél ningkat tetep sarua kawas dina versi sateuacanna - V10 kalawan 5.2 liter. Sanajan kitu, daya engine ngaronjat ka 560 "kuda". Dina hal ieu, klien nu dirumuskeun ngan hiji pilihan PPC - mékanis genep speed «Sunda Tronic».

Unit ieu hadir kalawan conveyors predatory parusahaan Jerman keur 6 taun kaliwat. Dina waktu nu sarua dina 2013 dibuka generasi anyar modél kieu - di Audi R8 Spyder.