"Zenit" rokét. Booster 11K77 ( "zenith")

RN 11K77 «Zenit» - kelas panengah, dirancang pikeun nempatkeun kana orbit Bumi dina modeu otomatis tina satelit sipil sarta militer sarta pesawat ruang angkasa manned. Aya two- sarta tilu-tahap modifikasi. minyak tanah nu dipaké salaku suluh kelas oksigén cair WG-1 na.

Conto saling koperasi

Dina sual nu rudal "Zenit" Rusia atawa Ukraina, teu gampang pikeun ngajawab. Unsur struktural utama nu dirancang dina Dnepropetrovsk CB "Southern" usaha tina insinyur sarta ilmuwan Soviét. Runtagna Biro Desain Sekuler Uni sumping dina yurisdiksi Ukraina, ngajaga aktivitas profil sarta terus ngembangkeun serial "Zenit". Ngawangun misil ogé dilumangsungkeun dina parusahaan Dnepropetrovsk "Yuzhmash".

Samentara éta, elemen design penting dikembangkeun jeung dijieun ku usaha Rusia. Dina sababaraha hal, boosters ditandaan "DM" dihasilkeun RKK "Energy", sarta cairan mesin rokét RD 171 sarta RD-171M - NPO "ENERGOMASH". Sacara umum, pausahaan Rusia nyadiakeun 70% komponén. Urang bisa nyebutkeun yén "zenith" - rokét Ukraina, jeung isina anak - Rusia.

Sajarah ciptaan

CB "Kidul" asalna dimekarkeun dua-tahap rokét "zenith" kalawan indéks 11K77 dina 1970-an ahir - awal taun 1980, luyu jeung tugas Departemen Pertahanan tina USSR boga kandaraan peluncuran anu bakal ngidinan Anjeun pikeun gancang jeung éfisién eusian group of satelit militér.

Sasuai, nalika eta ngarancang hiji perhatian husus ieu modal pikeun reliabilitas, betah pamakéan sarta speed persiapan keur peluncuran, nu ieu kahontal ngaliwatan pamakéan éksténsif standardisasi na automation. Boosters kelas berat ku harti, teu kaci mobile, jadi désainer geus fokus kana ngarancang kelas menengah RN.

Kontras jeung sistem dimekarkeun dina taun saméméhna, dina ieu desain migunakeun latihan téhnologi tur mimitian-up paling canggih, dimekarkeun Sri SK, pasangan SE "CB" Southern "dina loba proyék.

Palaksanaan hiber

The perdana peluncuran roket pamawa dina April 1985, nu éta abnormally sakumaha repetitive. Suksés mimiti-up dilumangsungkeun dina Oktober 1985. Dina awalna, komplek ieu fokus kana kaluaran operasional tina satelit militér sarta Sistem dual-pamakéan tapi engké aya shift jeung peluncuran satelit komérsial.

A aréa kadua aplikasi tina versi asli "Zenit-2» 11K77 éta pikeun mastikeun penerbangan ka stasiun spasi "Mir" jeung awak dina dewan. Sasuai jeung sagala sarat pikeun kandaraan peluncuran manned pesawat ruang angkasa dina "Zenit" konstruksi redundancy internal considerable sarta dicokot loba ukuran lianna ngaronjatkeun reliabilitas nu ieu diteundeun.

Parameter design utama

"Zenith" - rokét, anu ciri na parameter design teknis pakait jeung standar internasional pangluhurna. Pantes perhatian husus kanyataan yén leuwih 90% tina total massa léngkah perlu dibagikeun suluh. Ku kituna, pangwangunan duanana hambalan téh salah sahiji pangalusna di astronautics modern.

Kalawan hal ka panggung 1st éta sakitu legana alatan mesin RD171M kinerja tinggi, kitu ogé kurangna boosters gurat. Henteuna accelerators samping salajengna simplifies persiapan keur peluncuran éta, minangka salah sahiji béda utama antara "Zenit" dina kandaraan peluncuran lianna. Saterusna, design panggung téh leuwih efisien, ngurangan jumlah alat pyrotechnic, sarta ogé ngaronjatkeun reliabiliti sakabéh ku ngaleungitkeun butuh mékanisme separation nu accelerators samping. Sajaba ti éta, rupa-rupa nanganan sadayana fase hiber ngamungkinkeun ngajalankeun sahiji "zenith" di speeds angin béda jeung di kondisi cuaca béda, anu ogé nyumbang ka jalan ngaleupaskeun timely tur tepat payload kana.

sistem dasar

Dina RN ngabogaan set pinuh ku dina dewan parabot éléktronik pikeun operasi sistem telemetry. Onboard Telemetry System "Sirius" TMI nyadiakeun transmisi on dua saluran radio misah ka NPC nu aya, ayana di wewengkon Rusia.

léngkah separation - "haneut": ngagunakeun mesin steering mimiti tahap 2, undermining mezhstupennyh sambungan mékanis jeung ngerem jeung opat SRM pisah bagian tina panggung munggaran. Sanggeus ngaleupaskeun -na pikeun jarak aman ngalir boosters tahap 2nd.

RN dipasang dina sistem handap pikeun mastikeun operasi sarta fungsi hiber ka:

• Sistim kontrol;
• Sistim ukur;
• ceuk komponén sistem suplai suluh cairan;
• sistim kontrol konsumsi bahan bakar;
• refueling sistem kontrol;
• kaamanan hiber;
• sistim kontrol suhu hawa tina hiji tekanan tinggi ;
• elemen kadali hawa;
• thermostating elemen sistem;
• sistem hidrolik;
• Sistim pozharopreduprezhdeniya.

modernisasi

"Zenit-2" sanggeus runtuhna tina USSR teu sunk kana oblivion. parusahaan Ukraina "Yuzhmash" terus ngembangkeun "zenith" proyék migawé nutup ku mitra Rusia na asing. Sistem rudal, sahingga pikeun ngalakonan ngajalankeun tina taneuh ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") ti platform lepas pantai ( "Zenit-3SL") geus maju. Ampir kabéh dimimitian misil darat basis dilumangsungkeun di Baikonur.

proyék internasional "Laut peluncuran" ieu dikelompokeun dina 1995 ku usaha tina parusahaan Amérika Boeing komérsial Spasi (40% ibukota), ti RKK Rusia "Energy" (25%), Software Ukraina "Pivdenmash" na CB "Selatan" (total dibagikeun ti 15%) jeung shipbuilders Norwegia Aker Leyuran (20%). Tujuan tina konsorsium ayeuna leuwih merenah tur ngajalankeun laut ongkos-efektif "Odyssey" platform lokasina di katulistiwa. tés rudal Demonstrative hasil diliwatan. Kusabab 1999 eta geus dilumangsungkeun 32 peluncuran komérsial suksés kalayan "Zenit-3SL», sarta 4 gagal. Di momen, alatan kamajuan négatip di Ukraina, di sisi Ukraina di proyék nu ditunda partisipasi na.

tahap kahiji

Pangwangunan tahap mimiti "Zenit" ngawengku:

• Pigura mezhstupennuyu;
• RD171 (RD171M) engine;
• a bagian buntut;
• bahan bakar jeung oxidizer tanghi.

Pigura Mezhstupennaya ngagambarkeun kompartemen transisi dilas truss. Manehna dipasang sisi dewan elektropnevmorazemov nyadiakeun sistem komunikasi, wahana peluncuran sarta pesawat ruang angkasa kalayan sistem dumasar-taneuh luyu pikeun ngamimitian ILV.

Tanghi suluh disimpen komponén automation PGSP, sensor VHC, Surte, dina bak oxidizer, komo deui, sistem pressurization tabung dipasang. Bagian buntut ieu disimpen RD171M engine opat-chamber nu liwat aci pigura dipasang dina pigura tungtung handap.

engine RD171

Tutuwuhan kakuatan dirancang pikeun nyieun usaha traction jeung kontrol peuntas sagala stabilisasi saluran RCN. engine ieu dipasang dina tahap awal sadaya modifikasi "Zenit". Rocket na ayeuna dilengkepan modifikasi RD171M maju. Perobahan rarancang mesin anu keur naekeun reliabiliti sarta kinerja.

Dina RD171 kapanggih migunakeun téhnologi manufaktur leuwih canggih mesin rokét cair dikembangkeun ku pausahaan Rusia dina widang engine. Ayeuna modifikasi RD171M teh LRE pangkuatna di dunya, dorong na ka titik awal (dina bumi) anu 740.

Tahap kadua

Pangwangunan tahap kadua "Zenit" ngawengku:

• modul alat;
• boosters Rd-120;
• engine steering RD8.
• oxidizer jeung suluh bak;
• bagian buntut.

Angklung modul bagian utama ayana sistem kontrol aparat éléktronik jeung sistem ukur onboard. Dina bak suluh, sakumaha dina peringkat kahiji, sensor nu disusun komponén automation Surte, VHC, PGSP dina tank oxidizer - tabung Sistim supercharging.

bagian buntut jeung cylindrical nu riveted amplop struktural accommodates block motor nu diwangun ku hiji mesin propulsion kembar RD-120 tur mesin RD8 quad steering.

"Zenith": rokét jeung spésifikasi na

Salila operasi tutumpakan peluncuran "zenith" sakabeh tipe 82 mimiti-up geus dilumangsungkeun, lolobana panungtungan lengkep suksés (69 dimimitian), 4 - sawaréh gagal, sésana abnormally.

• panjangna rudal: 57-59,6 m.
• Jumlah hambalan 2 atanapi 3.
• Diaméter maksimum 3,9 m.
• Payload: 15 ton pikeun sistem peluncuran Sea, 13,7 m - pikeun sistim terestrial.
• Dimimitian beurat: 445-462 ton.

Sanajan conto kerjasama suksés dina program "zenith" internasional, misil anu ayeuna teu dihasilkeun alatan kaayaan labil di Wikivoyage.