ZAZ "Tavria": spésifikasi teknis, mesin

ZAZ "Tavria" mangrupakeun hatchback modél mesin. Sagala waktos anjeunna dihasilkeun dina pabrik Soviét, nu engké jadi Ukraina. Produksi dimimitian dina 1988, éta dieureunkeun sanggeus ampir dua puluh taun - taun 2007. Model saterusna, anu dikaluarkeun dina dasar "Tavria", indit kaluar garis assembly dugi 2011. mobil The bisa digambarkeun maju muka awak, panto sisi nu utamana lega. dimungkinkeun dina ngidinan Anjeun pikeun merenah lokasina keur panumpang dina korsi pungkur. Tangtu, aya panto ka kompartemen bagasi, saperti dina sakabeh model sejen dibere hatchback.

Mobil ZAZ "Tavria Anyar" nyaéta versi pinuh ditingkatkeun tina aslina. Manehna ngagaduhan kode digital anyar - 110 260, sedengkeun munggaran éta 110240. Dina 1998, berkat sababaraha sarat tina mobil bos pabrik geus narima leuwih ti 300 amendments. Kalobaannana anu kapangaruhan ku ciri teknis, kitu ogé sagala faults na shortcomings, nu némbongkeun diri dina mangsa operasi miheulaan nu geus dilereskeun.

Hasilna, ZAZ dihasilkeun dua mobil dina nami "Tavria": fana na ningkat. tingkat motong éta sababaraha. Aranjeunna differed dina mesin béda. Unit assembly dasar geus narima hiji baku 1.1 liter - 1,2 liter na runtuyan méwah - 1.2 jeung 1.3 liter. Sarta pilihan panungtungan ieu injector na carburetor dahareun.

Ngembangkeun éta salinan munggaran

Mimiti on di 70 urang koneng gede ti désainer dipingpin ku Steshenko dimekarkeun modél ieu. Lajeng tim ieu bisa nerapkeun konsép anyar dina kertas, sarta sakumaha elemen logam. Perlu netelakeun yen dina waktu anu geus sacara gembleng runtuyan mobil ieu digambar up rencana nu geus ningkat jéntré tur mangrupakeun modifikasi sahiji modél aslina ZAZ "Tavria". Diantara desain mungkin ieu Alas, stasiun gerbong, van, treuk.

Unit kakuatan tina conto munggaran, nu dirilis dina 1970, nya éta hiji diri drive, clutch na gearbox on 5 tahap. alat-alat tambahan ieu ogé dipasang dina urutan pikeun ngaronjatkeun dinamika wahana sarta nyieun cornering langkung stabil.

ZAZ "rep" (ulasan unggulan eta), nu ngabogaan kotak-tipe sedan, boga sagala roda drive. mesin geus dilengkepan dua panto. speed luhur na ngahontal 140 km / h. Tés dinya lumangsung pikeun sataun - ti 1972 nepi ka 1973. Dina waktu nu sarua nami modél hurung rada béda - "sudut pandang".

Produksi sababaraha model

"VAZ" (ogé katelah "Penny") geus jadi prototipe keur seri salajengna tina kendaraan. kulawarga ieu dipigawé ku hiji tekenan kana ilangna tina deficiencies yen nu kapanggih dina mobil ZAZ "Tavria" (spésifikasi bisa maca handap). Beurat model anyar éta 700 kg. Sarta, sanajan pedalaman specimen ieu vazovskaya sarupa, beurat total ti turunan Zaporozhye éta leutik ku ampir 100 kg. Unit dipasang dina mesin gaduh volume 1.0 liter.

Dina 1974, ti restyled, nu penampilan sakabéh tina mobil "Tavria" geus robah. ZAZ (ciri pepelakan nyadiakeun akurat) teu sieun pikeun ngalakonan apdet, lantaran mobil geus rada populer.

Taun di handap, pasar domestik nempo model anyar nu pinuh dilereskeun ku modifikasi panganyarna dilumangsungkeun. Dina hal ieu, karya pagawe pabrik Volga éta aub. Sacara literatur, mobil anyar lahir taun kalayan sagala roda drive.

Ngaluarkeun prototipe "Tavria" dinten

Sanggeus pabrik mimitian ulikan ngeunaan kawentar dunya mobil "Ford Fiesta", ieu mutuskeun pikeun ngapdet model dihasilkeun. Kalayan variasi anyar ieu "Tavria" mucunghul taun 1978. Sugan baé prototipe tina hiji model extant lengkep. mobil ieu pilot - désainer terus dianggap parobahan anyar jeung datang nepi ka konsép béda. Contona, elemen palastik di mesin éta 55 kg. Hasilna, barang ieu nya pinuh siap pikeun produksi serial dina 1978. Tapi tétéla sagalana ambéh produksi masal dimimitian ngan nuju taun 90 th - dina 1988. Numutkeun sababaraha sumber ieu alatan kanyataan yén nagara prefers mobil Volga tutuwuhan jeung dipindahkeun produksi "Tavria" méméh pelepasan ti VAZ-2108 ( "Lada samara").

Produksi: "Dana", "Slavuta" sarta anyar "Tavria"

jualan munggaran dimimitian dina 1988. Bari produser nu dianggap mobil anjeun salaku modél ekonomis tur murah. Taun di handap, Uni Soviét dikaluarkeun hiji komérsial metot nu ukur ngalarti minat pembeli poténsial.

stasiun varian gerbong - disebut ZAZ-1105 - dirobah dina taun 1994. Engine ZAZ "Tavria" jeung "Dana" model cocog ciri teknis na. "Slavuta" mucunghul sabudeureun waktos anu sareng. Ieu mobil sareng liftback awak. produksi na dimimitian dina taun 1999, dihasilkeun tina siaran tina conto panungtungan tina "Dana" taun 1997.

Hiji basa has "Tavria" dina 1999 diganti ku modél séjén. "Anyar" dijieun migawé bareng kalayan parusahaan Korea "Daewoo". Dina eta sababaraha rinci jeung masalah teknis dilereskeun geus robah.

Produksi wahana

ZAZ "Tavria" kanggo waktu siaran dibérékeun ka konsumén di angka nu gede ngarupakeun modifikasi sarta variasi. Dipaké suntik na carburetor mesin tina 1.1-1.3 liter. Terus ngarobah penampilan, awak, tambahkeun fitur anyar sarta miceun heubeul nu euweuh minuhan sarat ti supir modern. Model paling gagal ieu teh "Tavria", nu ieu Unit sahiji parusahaan Fiat. kapasitas na éta ngan 45 horsepower, sarta bagian ZAZ (dina masalah ieu "Tavria" éta mahal) jeung harga gélo. kalemahan ieu teu bisa ditumpes meungpeuk konsumsi low tina bahan bakar. instansi ieu téh méh teu meuli, sarta lamun maranehna nyokot drivers lajeng lengkep dirobah mandiri. Sakumaha aturan, aranjeunna lajeng resold.

Saatos tutuwuhan Ukraina dimimitian cooperating kalawan parusahaan Korea "Daewoo", penampilan "Tavria" noticeably robah. Ti "Lanos" mobil domestik ngajemput sababaraha rinci - .. panutup Seat, jsb Dina taun 2005 jeung 2006, tutuwuhan Zaporozhye geus ngumumkeun panutupanana produksi kitu, panutupanana lengkep pipa lumangsung ngan dina 2007

"Slavuta" terus dihasilkeun dugi 2011. Van dijual ogé dina bets leutik.

awak

Awak baku "Tavria" boga ngetik sedan. kendaraan boga tilu lawang. Bumpers - duanana hareup sarta pungkur - dijieun tina plastik. panjangna mesin nyaeta 3700 m, rubak - 1500 mm sarta jangkungna - 1400 mm. Dina kalapa fits Jumlah comfortably cukup kargo. Hal ieu dipeunteun dina 250 liter. Dina acara anu teu cukup spasi, anjeun tiasa melu di korsi pungkur. Dina hal ieu, supir bakal leuwih spasi - volume angka naek ka 650 liter. Loba pamilik pernah ngeluh ngeunaan kapasitas bagasi, nu geus méré katuhu ngartos - produsén teu leungit ka dimensi.

hal nu gumantung

Gantung diatur tina tipe bebas. Urang ngobrol ngeunaan hareup. The gantung pungkur boga ciri séjén. Manehna semidependent sarta dilengkepan penstabil husus.

mesin

engine bensin - jeung Unit dihasilkeun "Tavria" jaman sahingga lila. volume nyaeta 1.1 liter, jeung eta dijieun dina Melitopol di pabrik husus. mesin boga opat tabung, sarta aranjeunna nu disusun dina urutan peuntas sumbu kandaraan. Hijian bisa dicirikeun sakumaha - aranjeunna anu overhead jeung opat-stroke. Ventilasi ngabogaan tipe katutup. Sistim keur ditutup, ngaliwatan nu cleaner hawa, nu mangrupakeun lokasi pohara merenah. Cooling ogé ngabogaan jenis tutup. Dilengkepan tank husus manjangan ngaliwatan nu keur tuang cairanana. dimungkinkeun dina bisa dibeuli iraha wae toko specializing dina mobil. Ogé, manipulasi ieu bisa dilumangsungkeun di stasion. jasa, tapi hargana mangrupakeun kacamatan saeutik.