Bocor radiator: ngabalukarkeun na Leyuran. Pike engine cooling radiator

Engine cooling radiator - komponén anu kacida penting tina mobil. Sistim ieu ngaluarkeun tanpa gangguan motor kaleuwihan panas sarta dissipates kana lingkungan. Pinuh serviceable exchanger panas - jaminan hawa optimum keur mesin, di mana anjeunna bakal tiasa masihan kapasitas pinuh na tanpa gangguan atawa masalah.

Kawas sagalana sejenna nu dijieun ku manusa, radiators anu poko keur rupa faults nu bisa lumangsung di momen paling inopportune. Salah sahiji masalah umum - keur bocor radiator. Mertimbangkeun alesan pikeun nu exchanger panas bisa lumangsung, kitu ogé diajar kumaha carana ngaleungitkeun gangguan ieu.

Nyababkeun ruksakna

Aya teu loba teuing alesan yén ngabalukarkeun masalah kalayan radiators. Sakabéh éta bisa dibagi jadi dua tipe. Hal ieu ngabalukarkeun mékanis jeung ngagem na cimata, nu nyumbang kana rupa tatu, dilanggar integritas jeung tightness alat. Malah batu leutik nu ngahaja flew kaluar tina handapeun roda bisa ngakibatkeun ngarecahna na radiator ngalir.

Tapi kadang mékanika anu Nyanghareupan faktor sejen - a sirah-on collisions kalayan mobil séjén. Malah dampak minor pikeun bemper cukup ngabalukarkeun ngarecahna. Salian alesan mékanis ngawengku rupa perbaikan nu hirup mimiti motorists. Ieu sering ngakibatkeun ruksakna rinci penting jeung alat titik.

Prosés korosi, kitu ogé maké normal jeung cimata - éta grup kadua alesan yén ngakibatkeun bocor radiator. Ieu kudu inget yén sanajan goresan minor atawa chip tiasa pisan gancang balikkeun kana hotbed of korosi aktif. Lamun waktu teu nengetan masalah ieu, teras salaku hasil tina prosés destructive bakal hiji lawang ngaliwatan nu coolant bakal bocor tina sistem. retakan minor hese ngadeteksi. Tapi serius meunang handap pikeun bisnis, éta mindeng sakabeh karusakan sapertos masih mungkin pikeun manggihan.

Ieu ngabalukarkeun dua sét modél nu bisa ngangsonan ruksakna depressurization na exchanger panas sarta salajengna di leakage coolant. Sajaba ti éta, aya sababaraha gangguan di operasi, nu bisa ngabalukarkeun hiji sirkulasi teratur ngeunaan coolant dina sistem.

Radiator ngalir: implikasi

Lamun urang nganggap yén radiator kalayan bahan keur anti ngagibleg - mangrupa bagian ti sistem cooling engine, éta logis yén lamun motor ngalir résiko masalah overheating. Dina kasus awon, ngakibatkeun sirah jeung blok mesin éta sorangan. Tapi éta teu kabéh. Bocor coolant bisa ngasupkeun kana bagian nu sejen, kaasup karét, nu dina diri teu pohara alus.

Kumaha nangtukeun bocor teh?

Mun mesin remen janten overheated, sarta leuwih anyar bathed di tank coolant wae gancang musna, hiji kedah urgent nyieun hiji diagnosis radiator pikeun ayana liang. Pikeun manggihan dimana liang, perlu pikeun ngabongkar radiator jeung mariksa eta taliti.

Tapi teu salawasna dianggo pikeun manggihan liang visually. Mangka anjeun kudu make metode diagnostik lianna. Ku kituna, kumaha carana mariksa radiator pikeun leaks:

1. Jang ngalampahkeun ieu, sadayana bukaan anu ditutup kalawan plugs.
2. Lajeng bagian kasebut dipped dina wadah cocog jeung cai.
3. Salajengna, anjeun perlu nitenan - lamun aya gelembung di maranéhanana tempat on radiator teh aya ngarecahna a.

Diagnosis leakage tina pipa atawa ti exchanger panas moal jadi masalah. Tapi lamun bocor cairan henteu katalungtik, jeung bahan keur anti ngagibleg atawa bahan keur anti ngagibleg hawa ojah prosés gancang tumuwuh nepi nilai kritis, lajeng nangtukeun cukang lantaranana tina leuwih hésé. Ilaharna, kaayaan ieu bisa lumangsung lamun coolant teu cukup atawa radiator teh teu bisa dipake éfisién. Mun kapanggih ngambah coolant handapeun tiung, perlu pikeun urgently ngalereskeun radiator teh.

Kumaha carana ngaleungitkeun leakage nu: milih metoda situasi

Aya sababaraha pilihan mungkin. Metodeu cara ngalereskeun radiator ka ngalir gumantung kana extent ngarecahna di dinya ti mana léak dina ieu kapanggih - di jalan atanapi di garasi. Mun gagal teh kapanggih di garasi hiji jeung boga kasempetan pikeun ngalakonan perbaikan ka mesék alat, teras Anjeun bisa milih metoda perbaikan maké las tiis atanapi soldering. Mun gangguan kajantenan di jalan, anjeun kudu make alat nu ngaleupaskeun bocor radiator.

"Perlakuan" sealant

Ku jalan kitu, motorists ti abad kamari, dipaké pikeun ngaleungitkeun leaks mustard. Mustard bubuk ieu dituang kana radiator, sarta tah ieu mungkin nepi ka imah. Tapi aya hiji disadvantage signifikan tina metoda ieu. Sanggeus aplikasi tina mustard kudu nyeuseuh radiator teh.

Dinten, mustard geus euweuh relevan. Mun jalan ieu kapanggih bocor perbaikan radiator bisa dipigawé maké sealants husus. Naon prinsip wangunanna? Hal ieu dituang kana tank ékspansi atanapi radiator sorangan. Lajeng, ngaliwatan liang na artina retakan bakal ngalir kaluar na solidify. Ditéang jeung sealant hawa nyadiakeun pilem dumasar polimér padet.

las tiis

Bocor radiator bisa ngaleungitkeun jeung Cara leuwih dipercaya ti sealant nu. Dina kaayaan ieu, mantuan elém panas-tahan kalayan bubuk logam - las tiis.

Radiator atawa aréa ruksak kudu taliti degreased sarta dirawat kalayan sandpaper dugi roughness lampu. Lajeng, di situs tatu metallogermetik dilarapkeun. Waktu setting nya ngeunaan 3 menit. Tapi periode pinuh diperlukeun pikeun hardening - tina sababaraha jam nepi ka poé.

Perbaikan exchanger soldering panas

Pike cooling engine radiator - eta mangrupakeun perbaikan serius, anu ngabutuhkeun sababaraha skill. Mulangkeun alat bakal butuh mesin las atawa beusi soldering badag.

Anjeun oge kedah nyiapkeun bahan filler. pilihan gumantung kana bahan tilelep panas. Paling ilahar dipake aditif nyaéta aluminium atawa kuningan. Pikeun degreasing nganggo acetone biasa.

Artikel aluminium prosés brazing

Brazing aluminium panas tilelep cooling sahiji engine - hal anu mangrupa solusi éféktif pikeun alamat rupa tatu. Tapi perbaikan bebas tina rencana kitu leuwih hade teu méakkeun. Pike cooling engine radiator - éta rada pajeulit jeung waktu-consuming prosés. Ogé, aya loba nuances dina persiapan fluks kana. Soldering téh pangalusna pikeun milih hiji kuat - moal kirang ti 50 watt. Ayeuna kudu alus a haneut nepi saméméh karya.

Mun radiator teh dicirikeun ku tembok kandel, aranjeunna, teuing, éta desirable mun haneut nepi. solder nu kedah ngandung teu kurang ti 50% timah. Anjeun tiasa make Pos-61 dina. Mun tin URANG SUNDA lajeng kualitas pangluhurna teu kudu ekspektasi tina soldering nu.

Fluks dilarapkeun kana beungeut lapisan kandel. Soldering anu dipigawé dina gerak sirkular, sarta solder sacara harfiah digosok kana aréa ruksak. Ieu cara dipercaya pikeun ngaleungitkeun retakan.

panas tambaga sinks anu repaired Alat leuwih kuat jeung solder pic pic-60 sarta-40. Sedengkeun pikeun téhnologi, éta henteu béda ti prosés tina brazing aluminium.

singgetan

Mun nu netes exchanger panas, lajeng, anjeun meureun geus sadar, teu merta mésér nu anyar. Anjeun tiasa nyoba ngalereskeun masalah tanpa ngaganti. Barina ogé, aya cara éféktif dina kumaha carana ngaleungitkeun bocor radiator.