Ngaganti bahan keur anti ngagibleg "Reno Logan" kalawan leungeun-Na sorangan

Ngaganti bahan keur anti ngagibleg jadi "Reno Logan" kalawan leungeun maranéhna kudu diayakeun sakali unggal tilu taun atawa unggal 90 sarébu. Km. Ieu téh mangrupa rekomendasi ti produsén mobil ieu. Tapi anjeun teu nganggo pangaturan ieu. cairan domestik mindeng teu boga kualitasna alus sarta, ku kituna, perlu diganti langkung sering. Hayu urang nganggap cara solokan coolant dina sorangan "Reno Logan" mobil anjeun.

Kumaha carana milih bagian katuhu?

Parentah nu disadiakeun sareng mesin, produsén ngajak salaku bahan keur anti ngagibleg coolant tipe eusian D, nyaéta - Elf Glaceol RX Tipe D. komposisi ieu mangrupa tint konéng. produk nu disadiakeun salaku konsentrasi a. Sateuacan tuang campuran, nya kudu diluted kalawan cai sulingan. Babandingan konsentrasi kana cai kedah 1 ka 1. Biaya produk ieu kira 350 p. per liter. produk ieu ogé cocog pikeun mesin ti 1.4 jeung 1.6 liter. Anjeun tiasa mésér na concentrates aslina dianjurkeun ku produsén kandaraan. formulasi ieu bisa kapanggih dina stock ti dealers otorisasi. Diluting komposisi ieu ogé cai sulingan perlu. Eta dijual ku dealer atawa pasar mobil.

well-ngadegkeun dirina minangka produk doméstik sarupa produk brand Elf. Hayu urang disebut Cool Stream 4030 Premium. Ngaganti bahan keur anti ngagibleg jadi "Reno Logan" dimaksudkan pikeun ngaganti cairan heubeul kalawan hiji anyar. Jang ngalampahkeun ieu, sahenteuna 6 liter campuran. motorists ngalaman ogé hasil maké cairan Elf Cool Otomatis supra. Diwenangkeun ngaganti sarta bahan keur anti ngagibleg ti parusahaan "Total". cairan ieu teu ngarugikeun produk plastik sareng komponenana dijieunna tina karét. Komposisi "Total" boga pangaruh ngaruksak dina coatings. Concentrates pisan tahan ka katirisan. Cair ukur solidifies dina suhu handap -40 derajat. Henteu perlu nyampur di tank ékspansi keur coolant bahan keur anti ngagibleg kelir béda. Tapi saencan Anjeun nyobian ngaganti kudu tuntas bilas sakabéh sistem.

parabot diperlukeun jeung asesoris

Ngaganti bahan keur anti ngagibleg jadi "Reno Logan" - nyaéta lamun prosedur basajan. Kusabab eta bakal tiasa Cope malah motorists novice, nu mobil munggaran dina kahirupan maranéhanana. operasi merlukeun nyiapkeun sababaraha parabot baku jeung asesoris. Ku kituna, anjeun bakal kedah tang, obeng, pakakas kenop flare na carob. Pikeun draining wadah disusun cairan heubeul gaduh samping low. volume na kedah sahenteuna 6 liter. Bahan henteu cara pangalusna mangaruhan kulit, jadi bahan keur anti ngagibleg ngagantian "Reno Logan" kalawan leungeun maranéhna Nu Kudu Dipigawe Ku sarung. cairan Anyar nyaéta leuwih merenah pikeun ngeusian maké corong hiji. motorists ngalaman nanaon husus henteu nerapkeun, sarta nyandak motong beuheung botol plastik. Ogé, ulah jadi amiss mun stock nepi kana lawon. Paling merenah pikeun ngalakonan hiji operasi pikeun ngaganti bahan keur anti ngagibleg nalika garasi mangrupa pit observasi. Tapi lamun teu, mangka anjeun kudu balik handapeun mobil. Salila digawé perlu nyabut panangtayungan ti pan minyak mesin.

Draining coolant heubeul

Sateuacan Anjeun ngawitan dina pergantian tina bahan keur anti ngagibleg, "Reno Logan 1.6" kudu diatur kana tingkat taneuh maksimum. Lajeng nyabut crankcase panyalindungan. Ogé kudu clamps anyar dina nipples. Éta kudu diganti lamun maranéhna geus lila acan dieksploitasi jeung nu corroded. motorists ngalaman nyarankeun ngarobah clamp di unggal ngagantian, saprak éta dipercaya yén éta téh mangrupa item disposable. Ka solokan nu pipah coolant kudu dipiceun.

Nimba eta, dipintal-pas kerah. Lajeng selang taliti pisan dipegatkeun tina rugbi jeung nempatkeun kana wadahna disusun. Anjeun kudu jadi disusun pikeun mastikeun yén aliran tina bahan keur anti ngagibleg knalpot nozzle - aliran bakal balik ti dua titik. Éta, kanyataanna, pipa na radiator. Bahan keur anti ngagibleg flowed mun aktip dipiceun cap ti tank ékspansi. Ogé dibongkar teh klep cork dina pipe, nu cocog jeung perumahan thermostat.

Kumaha solokan bahan keur anti ngagibleg nu? Fitur cooling System "Reno"

"Renault Logan" Sistim cooling engine boga ciri sorangan. Maranéhanana diwangun dina kanyataan yén gaganti lengkep bahan keur anti ngagibleg ( "Reno Logan 1.4" ogé) iyeu moal jalan mun dina kaayaan naon. Sistim nu geus dirancang dina cara sapertos yén daun ulah sagala cairan ti ngurangan teh. Bagian tina radiator tetep di jero oven.

motorists ngalaman nyarankeun ka solokan sakabéh struktur ngaruksak collars biasa. Lajeng - jang ngaleupaskeun sambungan kana thermostat jeung Dengdekkeun aranjeunna nuju kapasitas. Sagala cairan anu tetep dina sistem, cleaned suplai hawa kana tank surge jeung fittings thermostat. Prosedur ieu kudu dilaksanakeun kalawan caution maksimum. Ieu perlu ngadalikeun tekanan hawa supados teu luhur, sakumaha ieu bisa ngaruksak atawa malah ngancurkeun exchanger panas sél. Satuluyna anjeun perlu antosan bit tur mimitian reassembling.

Kumaha tuang cairan anyar

Ngaganti bahan keur anti ngagibleg jadi "Reno Logan 1.4" nujul kana bay tina coolant anyar gaganti heubeul. Ngeusian sistem cooling Disarankeun make a corong dijieunna tina botol plastik. Hal ieu dipasang dina tank ékspansi liang. Dina waktu nu sarua dina cork klep dina nipple getihan kudu twisted.

Tuang bahan keur anti ngagibleg anyar lalaunan, mindeng pausing. reureuh ieu prozhimayut leungeun tabung, kukituna expelling hawa tina sistem. Tuang cairanana salami éta Rugbi tina bahan keur anti ngagibleg teu tiasa kaluar asup kana aliran ipis. Dina tahap ieu, corong nu geus digambar, jeung leakage geus dicegah ku leungeun.

Salajengna ngaco cork jepret sarta ditambahkeun kana jumlah tank katuhu coolant. Tingkat kudu ngadeukeutan midway antara minimum jeung tanda maksimum. Ngaganti bahan keur anti ngagibleg "Reno Logan 1.6" 8 klep téh sarupa.

Salaku mun ngaluarkeun hawa tina sistem

Saatos Teluk kedah parios reliabiliti tina clamps instalasi tur tightening. Pastikeun yén sakabéh plugs anu tightened. Salajengna, mesin anu dimimitian. Saatos Élmu sarta Téknik di dianggurkeun sarta ngahontal suhu teu leuwih luhur ti 40 derajat mesin keur pareum. Salajengna piceun kaleuwihan tekanan. Hal ieu dilakukeun ku dilogorkeunnana cocok ti inlet ka tank ékspansi. Urang kedah dianggo taliti pisan, sabab aya tekanan dina sistem, sarta coolant panas bisa ngaduruk leungeun Anjeun.

Lajeng sungut hiji panutup tank, korma, sarta pas pipe dipintal lianna. Sanggeus éta leungeun jeung tank beresih. Nalika sakabéh hawa geus diusir jeung dimimitian cair keur ngalir ti panutup leungeun baju inlet na nyepetkeun klep nu. Lajeng bak tutup pageuh pulas.

Hawa di fuser radiator

manaskeun exchanger panas geus dipasang leuwih luhur ti sesa sistem cooling. Ku alatan éta, hawa baris tetep aya dina sagala hal. Ngaleupaskeun bisa, ngan lamun bahan keur anti ngagibleg disadiakeun dina tekenan. Jang ngalampahkeun ieu, mimitian engine tur haneut nepi ka speeds nepi ka 2 sarébu. Lajeng deui lowered hawa kalayan bantuan rugbi, tapi sungut tank hiji moal nutupan.

kacindekan

Salaku bisa ningali, anu ngagantian tina bahan keur anti ngagibleg ( "Reno Logan 1.6" 8 valves ogé) - ieu prosedur basajan. Palaksanaan karya ieu nyalira méré kapercayaan dina kualitas operasi sarta bahan aslina. Eta oge tabungan ongkos signifikan sarta pangabisa pikeun manggihan mobilna ngadeukeutan.