Wiring "Itungan tina pajak kandaraan". éntri Akunting dina 1C

Dina 2015 eta robah prosedur pikeun ngitung pajeg kandaraan saatos amendments ka Code Pajak. Jumlah pembayaran ayeuna gumantung kana kapasitas tina mobil, diperkirakeun horsepower. Laju pajeg anu diatur ku hukum lokal. Leuwih ti éta, di tingkat régional bisa jadi prescribed mangpaat pikeun sababaraha sektor populasi. rinci langkung lengkep ihwal kumaha muatan pajak kandaraan bakal dibahas engké.

Ongkos anyar

Dina Rusia, leuwih ti sataun aya geus ngobrol ngeunaan bubuka pajak méwah. Hambalan munggaran dijieun nalika NK multipliers anu diwanohkeun dina itungan keur wahana ngumpulkeun mahal. Ieu lumaku ukur di hormat tina mobil penumpang:

• biaya 3-5 juta rubles, anu anu dileupaskeun ka pasar teu leuwih ti 3 taun ka tukang - nilai koefisien of 1.1-1.5 .;
• 3-5 taun, 5-10 juta rubles patut. - 2;
• 5-10 taun, costing 10-15 juta rubles. - 3.

Salaku pajeg angkutan diitung? Kalkulator pikeun itungan otomatis ngumpulkeun jumlahna dibere dina situs FNS. Prosedur itungan disatujuan ku Departemen Industri sarta diwangun ku dua rumus. Pamakéan salah sahijina gumantung kana naha aya produsén Rusia atawa henteu ngagambarkeun. Ti pausahaan manufaktur Kamentrian requests harga dianjurkeun pikeun model wahana husus. data ieu anu diterbitkeun dina ramatloka kamentrian urang taunan saméméh 1 Maret. Inpo sarua ieu dipaké ku Service Pajak Federal keur ngitung fee éta.

tugas ti payers

Dina hukum anyar, boga mobil teu kaétang pajak angkutan. Kalkulator, dikintunkeun ka ramatloka Service Pajak Federal bisa dipaké ngan pikeun data rujukan. The tugas dina itungan jumlah pembayaran perenahna jeung otoritas pajeg. Malah karyawan Service Pajak Federal henteu imun tina kasalahan. Kituna éta hadé pikeun pariksa correctness tina itungan. aturan ieu teu dilarapkeun ka jalma légal. Mun wahana geus didaptarkeun ka parusahaan, itungan pajak angkutan di akuntansi nyadiakeun organisasi layanan finansial.

Kusabab 2015 individu boga tugas anyar. Lamun nu boga kandaraan teu nampi bewara, anjeunna wajib ngabéjaan nu Service Pajak Federal ayana mobil. The éntitas nu taxpayers, anu miboga mangpaat pikeun mayar fee. Ngabéjaan pajak tiasa di panarimaan pribadi, atawa ngirim pesen via "Akun abdi" dina situs FNS. Sakuduna nangtukeun lamun sarta jenis kandaraan ieu didaptarkeun dina payer nu, di selapkeun salinan tina sertipikat pendaptaran. Lamun jalma alam teu minuhan kawajiban ieu salila sataun di handap taun pendaptaran tina mobil, manehna nyanghareup denda 20% tina pajak unpaid.

Malah lamun taxpayer geus teu narima bewara di mail, Anjeun bisa nyitak hiji resi keur mayar, nu dibere dina "abdi Akun" jasa pamaréntah online tur FNM. Mayar pajeg, individu bisa ngaliwatan ramatloka FNS atanapi di bank nanaon.

Hakekat tina parobahan

A prosedur anyar keur ngitung pajeg angkutan nyadiakeun keur itungan jumlah koleksi dumasar kana mobil kakuatan. Sajaba dina mobil mahal diasupkeun faktor ngalikeun. skéma itungan ieu dirancang "bener" pajeg. Beuki mahal wahana, beuki dana kudu mindahkeun kana anggaran.

Departemen Keuangan oge diusulkeun pikeun ngaganti pangmayaran lingkungan pajeg kandaraan motor, nu dipaké di nagara Éropa. Lamun RUU ieu disatujuan, anu boga mobil heubeul kudu mayar leuwih ti éta Panyekel sahiji wahana anyar. Numutkeun pajabat, pendekatan misalna hiji bakal ajak urang mésér model ramah lingkungan mobil. Bari proposal masih dina pangwangunan.

balitungan

Transportasi nyaéta pajeg régional. Ongkos dasar nu disetél di tingkat féderal, tapi meta normatif régional nu disaluyukeun dina hiji arah atanapi sejen. Kituna, dina unggal daérah diatur pajak kandaraan sorangan. Tanggal itungan jeung jaman mayar ogé diatur dina tingkat féderal. Kabéh itungan téh jalma légal kudu ngalakonan sorangan, sarta saméméh 1 Pébruari taun hareup nyadiakeun deklarasi a.

hukuman

Mun organisasi akuntansi leres dituduhkeun wiring "Cas pajak kandaraan" nu ngarah ka hiji underestimation tina dasarna, dijieun itungan lepat atanapi teu ngalebetkeun deklarasi a, pausahaan nyanghareup denda 20% tina jumlah akuisisi aslina. Mun meta ieu geus komitmen ngahaja, organisasi kudu mayar hiji pajeg tambahan 40%. Lamun ngumpulkeun hutang teu digawe malah di pangadilan, bahan lulus bailiffs, anu bisa nerangkeun sipat sarta larangan dina perjalanan mancanagara.

Lengser tina register ka

Teu nerapkeun kamajuan accrual pajak angkutan on mobil heubeul parsed, nu masih didaptarkeun dina neraca, anjeun tiasa nerapkeun salah sahiji pilihan ieu:

• Panyabutan dina wahana tina register ka. Lajeng balikkeun pendaptaran moal jalan. pilihan ieu pangalusna dipaké nalika mobil anu scrapped.
• Terminasi of pendaptaran bakal luyu lamun rencana palaksanaan wahana pikeun bagian. Dina hal ieu, anjeun bisa balikkeun pendaptaran iraha wae.

fee anu dibayar boga kandaraan teu drivers maranéhanana. Ku alatan éta, mun ngajual kendaraan ku proxy teu patut eta. The FTS database moal dilakukeun boga anyar tina data. Hiji situasi mungkin timbul nalika jalma geus dijual kendaraan sababaraha taun ka tukang, sarta engké kapanggih dina surélékna kebat tina kuitansi keur mayar tina pajak. Kumaha janten dina hal ieu? masih kudu mayar off hutang. Sanggeus ieu, mangga wartosan pulisi lalulintas ngaleupaskeun mobil tina register ka. Ngan sanggeus robah ieu bakal tumiba kana databés FTS.

1C muatan pajeg angkutan

Program "1C 8,3: Akunting" mucunghul mun otomatis milih laju. jumlah payable mun anggaran, diitung dina dasar meta régional, gumantung kana kategori wahana jeung mesin kapasitas. Pikeun milih bet dipikahoyong sacara manual, Anjeun kudu méakkeun loba waktu. Pikeun ngajawab masalah anu masang "1C".

laju ieu otomatis tightened mun nyieun kartu wahana anyar. Jang ngalampahkeun ieu, pilih "directories" dina panel "Options" dokumen "Pendaftaran sahiji wahana". Dina bentuk nu bakal perlu nangtukeun tanggal pendaptaran, nu merek mobil, kakuatan na (hp), nu tipe na kode OKTMO. Kaluaran engine TCP bisa jadi dieusian di kilowatts (kW). Sangkan data anu bener, Anjeun kudu ngarobah nilai ieu horsepower ku cara ngalikeun angka ku 1.359. hasilna ieu rounded kana angka kadua teras diasupkeun kana program.

Di tingkat régional bisa jadi prescribed kauntungan mayar pajeg. Lamun laju diitung dina Jumlah taun nu geus kaliwat saprak tanggal sékrési wahana, bentuk pendaptaran kudu dipasang bandéra eponymous jeung sistem operasi kartu nangtukeun "Ngaluarkeun Tanggal" dina tab "Advanced".

Cas pajeg angkutan wiring ' "bakal diwangun kalayan sakabéh data diasupkeun. laju bakal tightened otomatis. Jumlah pajeg bakal reflected dina operasi dijadwalkeun "nutup Bulan".

Wiring "Itungan tina pajak kandaraan"

pajeg itungan reflected dina akun 68, nu éta subaccount buka-judulna. waragad ieu expensed tina kagiatan biasa. Runtuyan cerminan gumantung kana urutan nu produksi tutumpakan dipaké. Wiring "Cas pajak kandaraan":

- DT20 (23 26 44) KT68 - muatan pajak (pembayaran sateuacanna).

- DT68 KT51 - pembayaran ti pajak.

Mun kandaraan henteu dipaké di pagawéan, jeung, upamana, diséwakeun, jumlah pajeg téh kaasup kana expenses lianna: DT91-2 KT68.

Lamun ngitung pajeg panghasilan, jumlah ieu boga muatan waragad lianna ditanggung sanggeus transfer dana ka anggaran (cash dadasar) atawa dina waktu accrual. Dina pengeluaran ogé bisa ngawengku jumlah pajeg dina mobil, nu teu dipaké dina produksi, jeung aya dina gampang saperti:

• organisasi kudu ngitung jeung mayar pajak komo kandaraan henteu kapake;
• Jumlah fee anu dikonfirmasi ku deklarasi nu.

sumur

Mun organisasi nyaeta dina USN "panghasilan" atanapi UTII deductible pajeg kandaraan. Dina kasus nu STS circuit "panghasilan-pengeluaran", jumlah fee éta téh kaasup kana waragad. Dasar pajeg diréduksi ka tanggal mindahkeun dana pikeun anggaran.

Lamun pausahaan bayaran PPN na UTII, gumantung kana formulir nu kagiatan TC dipaké, jumlah pajeg bisa disebarkeun. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu ngitung proporsi janda ti kagiatan panghasilan béda algoritma sapertos:

(1) = panghasilan tina operasi dina PPN / total panghasilan.

(2) pajeg Angkutan = * (1).

(3) = jumlah total pajak - (2).

Ieu kudu dilaksanakeun pikeun bulan, nu sebaran.

conto

Pausahaan sells produk. Jeung panghasilan tina jualan di harga borongan organisasi bayaran PPN. Revenues tina poko UTII ritel. Kawijakan akuntansi stipulates yén waragad anu disadiakeun dina proporsi kana pendapatan bulanan:

• . Jualan borongan - 700 ths rub;.
• ritel - 300 sarébu rubles ..

organisasi migunakeun sababaraha wahana pikeun pangiriman barang. Dina Juni, eta ieu accrued pajeg dina jumlah 20 rébu. Rub. Ngadistribusikaeun waragad di Indonesia saimbang mun bagi hasil nu:

Borongan: 700: (700 + 300) = 0,7, atanapi 70%.

Mayar sateuacanna tina pendapatan pajeg, anu anu poko keur Sistim umum nyaeta:. 20 x 0,7 = 14 sarébu rub.

pamayaran sateuacanna on panghasilan UTII kena bakal: 20 - 14 = 6 sarébu rubles ..

Di dieu nyaeta kumaha sebaran jumlah pajeg.