Windscreen pompa washer: alat, prinsip operasi, pamariksaan, perbaikan sarta ngagantian

Kokotor jalan anu hadir mah ukur aya di gugur jeung cinyusu, tapi dina waktu usum panas jeung usum tiis. Mobil di jalan raya manjang hiji jalan satapak impenetrable lila, instan adiktif pilem kokotor kipas kaca leumpang tukangeun kendaraan. Wipers jeung pompa windscreen washer do pakasaban maranéhanana, anjeun tiasa balik pikeun overtaking. Tapi di satengahing hiji kagagalan dadakan tina obahanana tentara nu jadi marga kanyataan yén geus sanggeus dua detik ngaliwatan kipas kaca nu teu bisa ningali nanaon. Ngalambatkeun turun atawa buka salajengna? Naon anu kudu dipigawé dina kaayaan kieu?

Ngeunaan pentingna titik éta

pompa washer bisa dibeuli tanpa masalah pikeun ngaganti teu perlu ngaleupas engine atawa make angkat ka. Ku kituna naha mangrupakeun Unit krusial jeung gampang replaceable sapertos sering tetep rawan? Sagala masalah di layanan na, nu teu dipigawé di luhur timely. Kadangkala produk kasebut jadi substandard yén supir teu bisa ngalakukeun nanaon keur ngalereskeun eta.

Dina raraga teu digolongkeun kana stalemate di jalan, anjeun perlu nengetan kualitas pompa kana. Biasana hiji euweuh manten. Tapi, para ahli ngalakonan gawé percobaan sarta manggihan naon eta sia meuli, sarta yén - euweuh. Ieu bakal dibahas dina tungtungna, sarta kiwari kasampak di titik konci anu sakuduna anjeun nengetan sarerea, tanpa iwal.

prinsip operasi

Sistim jandela washer jalan ku tekanan sarta supplying cair ka nozzles on Bina Marga. Éta jawab pompa husus ieu, nu biasana dilakukeun lamun disegel jeung perawatan teu kaci. Biaya nyaeta leutik - sababaraha ratus rubles keur mobil domestik sarta saeutik leuwih mahal pikeun luar negri mobil. Desain nyadiakeun jalur - tube palastik ngaliwatan nu cairanana datang ka injectors. dimungkinkeun bisa jadi boga konfigurasi béda tina semprot. Injector nozzle ngabogaan diameter leutik, kukituna achieving tabungan washer cairan.

Teu hésé nebak yen sistem ieu ngawengku wipers. Mun pompa kipas kaca washer gagal, cairanana teu digolongkeun kana gelas, sarta wipers kipas kaca ngan bakal ngolesan kokotor ka meunang parah keur pisibilitas tina supir. Ieu teu bisa ditolerir.

Kumaha pariksa pompa windscreen washer

Loba pembalap resep mun saukur ngarobah pompa heubeul ku nu anyar, sanajan tanpa delving kana hakekat masalah. Éta pisan sababna naha di bagian anyar teu masihan hasil nu dipikahoyong, sabab hiji heubeul ieu bisa dipake, sarta hal nu robah jadi hal sejenna. Ulah ieu, anjeun kudu ngalakukeun pompa dipariksa windscreen washer. Nyieun kacida gampangna. Pikeun ngawitan, pariksa sekering nu tanggung jawab ka suplai cairan. Hal ieu lokasina di block ningkatna, kiwari dimungkinkeun ngabogaan perenah béda gumantung kana merek mobil. Salajengna, Anjeun kedah nengetan relay teh. Lamun narik eta kaluar sareng kontak nutup, sarta eta bakal bisa dipaké, éta ngandung harti yén zat aya dina eta. Salajengna, urang nempo garis tur nozzle. Éta kudu teu clogged. Hiji titik nyeri tina ayeuna loba nu numput - kontak. Kana waktu, aranjeunna ngoksidasi.

Urang teang jeung pariksa pompa nu

titik aktif situated di handap mangrupa tank pikeun cairan cuci. dimungkinkeun dina, kahareupna ampir sok disetél ka kénca mesin lamun ditempo ti jalan ka mesin. Mariksa kontak, anjeun bakal kudu multimeter na meureun HP-40 atawa karat pangleyur lianna.

Lamun kontak nu parah soured, kahiji urang pegatkeun aranjeunna, sarta urang ngabersihan chip. Saterusna, maké multimeter a pariksa tegangan dina kawat. Lamun, sarta pompa teu ngompa, masalahna aya dina eta. Sigana mah, eta geus clogged atanapi kurban. Dina kasus dimungkinkeun, kaayaan ieu remedied. Tapi saprak alat henteu tilepan, tangtu kudu kompromi integritas struktur na.

Kumaha kuring ngalereskeun pompa washer

Mimiti sakabeh eta kudu dikaluarkeun tina tank. Ka tungtung ieu colokan teh dipegatkeun tina kawat jeung gently ditarik kaluar motor. Anjeunna sits aya na pageuh dibereskeun ku "spons" tank husus, jadi Anjeun kudu ati-ati dina urutan henteu megatkeun nanaon. Lajeng ngabongkar pompa sorangan. Dina kandaraan "Peugeot" éta collapsible, jadi leuwih gampang pikeun loba merek sejen - padet. Dina kasus kadua perlu nempo pompa, sarta ngan lajeng bakal dibere brushes tur pungkal-Na.

Anjeun tiasa ngalakukeun Hacksaw ieu. Perhatikeun yén dina mangsa disassembly tina sikat bisa ngapung. Ku jalan kitu, lamun kiwari dimungkinkeun aya butut, maranéhanana kudu saukur diganti ku leuwih anyar, sarta éta mungkin yén nagara éta bakal nulungan ngajawab masalah. Nengetan kaayaan sésa - kokotor sarta korosi teu diwenangkeun. Sadaya nu kudu tuntas beresih jeung pariksa. titik Sore ieu biasana diwangun kana pompa relay. kontak Otgnivayut antara awak jeung dewan. Aranjeunna tiasa ngusahakeun rewire, tapi éta pisan hésé tur-usulna teu jelas. Éta leuwih alus pikeun buka autoshop pangcaketna jeung meuli releshku a. Beuki jadi sabab waragad ngeunaan 100 rubles.

Assembling sarta nguji

Sakali dina set switch anyar, sarta armature pungkal ieu cleaned tina kokotor, anjeun tiasa lumangsungna assembly nu. Di dieu perlu ngalakukeun sagalana taliti. rotor kasebut desirably disaluyukeun geuwat ka alur agul pencét impeller kana. Mun awak éta collapsible, éta desirable ngagunakeun a gasket anyar. Sealant mangrupa idéal pikeun duanana matak jeung motor tina collapsible. Anjeun kedah taliti nutupan nepi sagala retakan na liang dina urutan ka teu digolongkeun kana cairanana.

Salajengna, ngagantelkeun pompa jeung pariksa kinerja na. Anjeunna kedah hum bit, nu nunjukkeun yén operasi na. Upami ieu teu metu, anjeun bisa jangkar dibeuleum. Dina hal ieu leuwih gampang mésér bagian anyar. Munggaran sadaya, salawasna pariksa windscreen washer pompa sekering na wungkul lajeng ngaléngkah ka ukuran leuwih drastis.

pikeun nyimpulkeun

Urang melong naon pompa windscreen washer. VAZ, contona, leuwih gampang pikeun ngalereskeun ti sababaraha mobil asing. pompa mobil windscreen washer Ieu gampang keur ngaleupas. Anjeun kudu dimimitian ku mariksa sirkuit listrik, fuses na relays. Jeung inget yen karya pompa washer kalawan nozzles clogged bisa ngakibatkeun gagalna kagagalan panungtungan. Mindeng motorists eusian cai biasa kana tank. Dina usum tiis eta freezes bareng jeung pompa nu. Na citakan dina kaayaan kieu bisa incapacitate jangkar tur pungkal. Tetep di pikiran jeung make "nezamerzayku" dina usum tiis.

Salaku bisa ningali, a inspeksi kompléks pompa aya nanaon. Ieu ogé lumaku ka alat ngagantian. Éta sasaena mun rutin ngajaga sistim. Kuring yakin, sababaraha taun pompa wae nyokot kokotor tina tank. Kusabab ieu, eta bisa jadi clogged na, tangtosna, moal ngalaksanakeun tugas utamina. Lest gagalna dadakan bari tunggang, éta sasaena teu ngalereskeun sarta ngarobah pompa nu. Sanajan produk kadang Cina ti toko sababaraha kali leuwih goreng ti nu aslina, "ngajalankeun deui" 10 taun Ayeuna nu terang kumaha carana nedunan perbaikan tina pompa jeung cara nguji éta. Nyieun basajan, teu kedah wae parabot husus atawa kaahlian. Sareng tugas sapertos malah novice a tiasa ngadamel.