What is the helikopter panggancangna? speed helikopter

Helikopter di dunya kiwari aya di pentingna hébat. Na mah ngan dina lapisan militer, tapi ogé dina ékonomi: angkutan barang, angkutan jalma pikeun objék lila, dimana jalan dawam henteu bisa diasupan. Helikopter anu dipaké dina ngawangun tur instalasi objék badag. Jeung sual metot ieu, sarta helikopter keur ngalayang di rate naon? Sarta naon helikopter anu panggancangna?

Ka-50

Helikopter "Hideung hiu" geuwat nangkeupan panon. Sarta eta mantuan henteu ngan penampilan mahiwal, tapi oge rotors. Dua di antarana. Jeung nu dijieun ku skéma coaxial. Alatan ieu screws anu lokasina hiji luhureun lianna, sarta rotasi maranéhanana lumangsung dina arah sabalikna.

skéma ieu diwenangkeun désainer méré mobil dina buntut rotor kana bagian buntut. Henteuna hiji rotor buntut diwenangkeun pikeun ngaronjatkeun reliabiliti mesin dina kondisi tempur. Sajaba ti éta, dual rotor mungkin pikeun ngurangan aréa circuit nu rotors.

skéma Ieu ngaronjat maneuverability. Sajaba ti kamampuhan pikeun mindahkeun ka gigir tur ka tukang ku speed nepi ka 100 km / h, pajoang mesin sanggup sarta nedunan aerobatics - "loop anu loop" jeung "tempur corong".

Ogé ciri hiber unggulan kasurupan ku helikopter teh, laju "hiu Hideung" ngaleuwihan 400 km / h!

Ca-52

ciri anu luar biasa sapertos teu dicegah kanyataan yén taun 2009 produksi Ka-50 ieu halted. Titik utama pikeun kaputusan ieu skéma tunggal kritik. Dumasar kana "Hideung hiu", ieu mutuskeun pikeun ngembangkeun modifikasi dua-korsi na - Ka-52.

kaputusan ieu alatan kanyataan yén helikopter tos disetel parabot pangintipan kompléks opto-éléktronik jeung radar.

Maksudna pikeun ngatur kompléks ieu sareng diperlukeun hiji anggota awak kadua. Pikeun tujuan ieu, anu kabin helikopter geus redesigned. Ayeuna, anggota sejen awak mimiti ditempatkeun gigireun pilot sahiji wahana ngempur, sahingga laju helikopter teh janten 4 kali leuwih luhur ti speed cruising tina kandaraan motor.

Ngempur helikopter Mi-28N "Peuting Hunter"

Menarik, teuing, sarta hiji helikopter ngempur nicknamed "Peuting Hunter". Éta serangan modern helikopter Mi-28N.

Tugas utama anu bisa ngalakukeun mesin ieu:

• rojongan seuneu pikeun pasukan taneuh.
• Tarung kalawan tanghi musuh.
• rojongan seuneu, sambungan narajang hawa.
• Karuksakan pasukan airborne.
• Karuksakan-speed low target low-ngapung.

Nu mangrupakeun daptar panjang tugas nu bisa nedunan helikopter ieu. speed na bisa ngahontal 300 km / jam. Dina speed cruising ieu 265 km / h.

Versi ékspor mesin tarung ieu indéks Mi-28NE tina "Peuting Hunter". Jeung helikopter tugas ieu modernisasi jero:

• Equipping nu avionics anyar.
• Ketersediaan Alat visi wengi.
• parabot navigasi diropéa.

Vérsi nu diropéa boga designation Mi-35. Anjeunna kiwari ngabogaan éléktronika onboard sabenerna revolusioner anu terpadu kana avionics onboard kompleks-28. kompléks otak anu dua duplikat komputer "Baguette -. 53-15"

Kaunggulan utama parabot anyar:

1. alat nu geus dilengkepan sababaraha sensor nu mempermudah piloting, kaasup peuting.
2. hasilna dipintonkeun dina bentuk mintonkeun multi-fungsi.
3. Hal ieu ngamungkinkeun pikeun ngajawab masalah tina tetempoan dina duanana daytime na wengi-waktu jeung dina kondisi cuaca béda.

Kalawan ngapung luhur sarta ciri teknis, anu, ku jalan, sarta ngidinan Anjeun pikeun nedunan aerobatics, nu Mi-28N "Peuting Hunter" ieu kaasup kana helikopter group "Berkut" legendaris aerobatic.

The Mi-24

Mi-24, di glance kahiji, sigana beurat jeung unwieldy. Tapi, helikopter ieu geus diuji jeung operasi militer di Afrika. Ogé di Apganistan, mesin perang ieu geus jadi simbol tina tarung teh.

Dina ngempur make eta cukup gancang helikopter. Speed, nu bisa ngahontal, - 335 km / h. Lamun kenop dua jalma, ku diaméterna rotor of 17,5 m, laju cruising nyaéta 270 km / h. Dina ieu Mi-24, data bisa gampang rengking salaku salah sahiji helikopter ngempur paling gancang-paced.

Dina waktu nu sarua urang kedah dicatet yén helikopter anu nempatkeun kana layanan dina 1970 sarta ngawangun nurutkeun skéma tunggal-rotor Palasik. Lima agul rotor, trehsharnirny. Sarta steering - tilu-bladed.

Désainer dibayar perhatian husus ka survivability ngempur helikopter. Pikeun tujuan ieu, di sagigireun booking cab engine bonet geus disadiakeun bisi karuksakan tina salah sahiji engine mesin tarjamah otomatis kadua dina takeoff.

Ti 1970 nepi ka 1989 serial 2570 mesin kasebut dijieun.

Sajaba kampanye militer di Afghanistan, helikopter teh junun némbongkeun diri dina dua bentrok Chechen. Kitu ogé dina lokal saperti dina CIS (dina Nagorno-Karabakh jeung Ossétia Kidul), sarta luar nagari. Mi-24 nyandak bagian dina operasi di Yugoslavia sarta Sierra Leone, dimana utamana ngaapresiasi kanyataan yén helikopter keur ngalayang di laju ampir 340 km / h.

"Hideung Hawk Down"

Speed Sikorsky éh-60 "Hideung Hawk" ( "Hideung Hawk Down") nyaéta leuwih laun batan Mi-24.

Dina 1976, ieu dilumangsungkeun tés évaluasi, jeung Angkatan Darat AS nu dipilih di parusahaan "Sikorsky" keur suplai of helikopter ieu di papan tulis. Ieu ieu disadiakeun 83,4 juta dollar pikeun ngahasilkeun sahiji angkatan munggaran 15 mesin éh-60 "Hideung Hawk" siri.

Dumasar éh-60 deployed kana kreasi runtuyan helikopter pikeun sagala rupa kaperluan. Anjeunna oge pencét ku Angkatan Darat AS, pikeun ngaganti helikopter Bell éh-1. Rupa-rupa parobahan tina helikopter nya éta dikirimkeun teu ukur keur kaperluan tentara, tapi ogé diékspor ka 21 nagara.

ciri hiber geus ningkat helikopter speed hiber. Nalika cruising 282 km / h laju allowable maksimum "Hawk" bisa ngahontal 361 km / h, tempo rentang praktis tina helikopter 584 km.

"Hawk" kapanggih aplikasi na duanana keur kaperluan ngempur, sarta di operasi teang jeung nyalametkeun. Tentara AS dipaké salaku markas helikopter teh.

Spetsvertolety

Ayeuna di Rusia mimitian ngembangkeun, sarta pesawat leutik. Ku kituna, dina Vladivostok meuli keur kaperluan helikopter aviation médis Eurocopter AS-350B3e.

Dina mesin anyar sanaviatsii ngadegkeun:

• defibrillator;
• ventilator;
• pompa infusorial;
• aspirator listrik.

Salaku kandaraan nyalametkeun anu dilengkepan susunan ban na kandaraan dilengkepan tandu a.

speed helikopter - 240 km / h sahingga dina hiji keusikan anjeunna bisa ngapung 4 jam, dina ujung ngamungkinkeun ka nutupan jarak ti hiji tungtung ka séjén.

WestlandLynx

mesin manufaktur Britania WestlandLynx, atawa "Lynx", ieu ogé didaptarkeun salaku helikopter produksi panggancangna. Sarta di dieu eta kudu dicatet yén lamun mesin téh mimitina nepi di spasi hawa dina 1971, laju standar éta 260 km / h.

Tapi ku 1986 helikopter ieu dimodernisasi salila ngaronjat kakuatan mesin ku 40%, sarta anjeunna nempatkeun wilah husus lianna.

pamutahiran geus nyata ningkat helikopter. Speed ngaronjat ku 1,5 kali tina saméméhna. Ayeuna inohong nya - 400,9 km / h. Lamun bahan bakar ieu cukup keur 280 km, di takeoff beurat 4875 kg.

Dina helikopter militér nyaéta bisa nampung kaayaan 9 lalaki jeung tega misil dipandu leungeun 8 antitank kalayan kawat. Ogé gun Chopper ieu dilengkepan hiji onboard 1 x 7,62 mm Minigun, anu ngawasaan panah panto nu biasa.

tren modern

kanyataanana dinten ieu téh yén pikeun ngembangkeun salajengna industri helikopter Rusia merlukeun mindahkeun produksi ka wewengkon Féderasi Rusia.

Kituna diganti powerplant Ukraina Au-98 dina modél domestik TA-14. Dina jangka waktu nu urang, pagawean keur dijalankeun di modifikasi helikopter MM-8AMTSh-B. Ieu bakal nganggo helikopter dina kaayaan Arktik kasar. Ogé di rencana ti pabrik helikopter Rusia dina 2020 ieu dijadwalkeun nyandak 20% pasar. Dina speed kieu terus tumuwuh tina helikopter teh. Dina jam tina rotorcraft sanggup overcoming sagala jarak jauh dina hiji refueling.

tugas sapertos diatur ku industri penerbangan Rusia, henteu ngan baris mertahankeun posisi na ngarah di dunya di pasar ieu, tapi ogé rék dilegakeun eta ku cara ningkatkeun lingkup helikopter dihasilkeun.