"Webasto": ulasan. "Webasto": instalasi manual

Mangsa rata cuaca tiis di Rusia lasts ngeunaan 4-5 bulan, sarta di sawatara wewengkon terus 10. Sadaya ieu greatly complicates nyawa drivers treuk anu terus pindah ngaliwatan jarak panjang. Unggal mimiti na mesin anyar haneut-up janten maranehna masalah nyata. Saméméhna, loba truckers saukur ditinggalkeun mesin establishments peuting pikeun ngaropéa panas dina kabina. Tapi kiwari, dina harga BBM ayeuna, bakal sigana mahal. Untungna, Kiwari aya husus "avtonomki" - pamanas, nu beroperasi misah ti mesin durukan internal. Anjeun terang, kiwari urang difokuskeun sistem "Webasto". Harita teh boga jeung alat tina "avtonomki" - engké di artikel ieu.

hal nu husus

"Vebasto" nunjukkeun manaskeun, nu bisa beroperasi jeung kaluar engine. Sambungkeun langsung kana sistem cooling, sahingga bisa meta salaku manaskeun a plugs. Ku kituna, "Vebasto" nahan panas di cab periode sahingga lila sarta dina waktos anu sareng teu ngidinan mesin pikeun niiskeun. Dina manaskeun aktif colloquially disebut "fenomena" (kusabab penampilan ciri).

pakakas

Unggal modern "avtonomka" ngawakilan Sistim pemanasan sakabeh, nu diwangun ku susunan bagian struktural. Di antarana kudu dicirikeun kayaning:

1. The blower tina hawa panas.
2. Unit kontrol.
3. Burner kalawan Pad evaporative.
4. chamber durukan.
5. Otomatis kalawan kamungkinan hawa panas spésifik.
6. Rinci segel.
7. Panas exchanger.
8. Rinci bahan bakar jeung hawa asupan pikeun durukan.
9. Kaluaran alat haseup.
10. Glow colokan.
11. pemanasan Limiter.
12. Switch.
13. sensor hawa.
14. Motor blower.
15. Suluh pompa.

prinsip operasi

Salaku urang geus pernah ngadawuh, eta disambungkeun "hairdryer" langsung ka standar sistem engine urang cooling. Ieu ngawangun sarta Élmu sarta Téknik ka kabin jeung mesin. Tapi kumaha kahayang teu jeung manaskeun éta "Webasto"?

Saatos ngarobahna kana preheater nu draws minyak ti tank, nu ngaliwatan individu pompa bahan bakar on garis sorangan na kana chamber mana durukan lumangsung tanpa seuneu. Salajengna, efek panas raises hawa tina pin manaskeun. Saterusna, pompa Sistim coolant diaktipkeun, nu simulates operasi tina standar (full-waktu). Bari cairan cooling dipanaskeun ngaliwatan éta radiator na sagala saluran, patempatan engine nu laun dipanaskeun. Sakali coolant nu dipanaskeun nepi ka temperatur 40 darajat Celsius, éléktronika nyambungkeun kipas oven. Sanggeus éta, hawa haneut mimiti ngalir kana interior nu.

Dina ahir daur operasi (lamun suhu interior ngahontal tingkat predetermined), sistem kabukti sorangan pareum. Ogé, supir bisa nyetel "mulasara mode" (fungsi ieu dipigawé sacara otomatis dina "avtonomkah" modern). Dina hal ieu, anu manaskeun "Vebasto" baris ngajaga hawa coolant dina rentang 65 nepi ka 80 derajat celcius. Ku kituna, nalika "avtonomki" urang meunang mesin interior haneut tur haneut.

Dimana sistem nu digunakeun?

Dasarna, "dryer bulu" dipasang pausahaan angkutan jeung boga tutumpakan badag kalibet dina kenop barang ngaliwatan jarak panjang. Dina mobil penumpang sami kalawan sakabéh pancén ieu kalawan oven biasa. kakuatan na cukup haneut kabin keur rada lila (tanpa nyokot kana akun mobil domestik). Sanajan parusahaan ngahasilkeun pamanas Webasto pikeun kandaraan misalna. Ogé, "Webasto" Sistim masang panggerak condong mindahkeun beus guna nyieun lingkungan beuki teu nyaman di kabin nu.

Sabaraha suluh bakal robah?

Manaskeun "Webasto" pisan ekonomis dina watesan konsumsi solar. Mun dipaké rutin, éta konsumsi bahan bakar bakal naek ukur 3-4 liter. Hartina, lamun treuk panas dihakan 35 liter per "ratus" dina usum tiis, inohong ieu bakal ngaronjatkeun kana 39. Ieu jelas yén konsumsi "avtonomki" henteu gumantung kana laju gerak mesin sarta beban. Leuwih 1 jam manaskeun "Vebasto" absorbs 0,5 liter suluh. Dina poé pikeun ngajaga hawa normal dina kabina kudu ngawengku hiji "dryer bulu" kanggo 6-8 jam. Sesa waktu, sarta yén gede ti 16 jam, suhu dina cab teh diteundeun stabil dina 20 darajat Celsius.

kaunggulan

Nalika masang manaskeun bantu "Webasto" Anjeun ngajawab sababaraha masalah sakaligus. Firstly, anjeun boga kasempetan uncomplicated dimimitian mesin, paduli dina suhu ambient. Bréh, hatur nuhun kana "dryer" dina kompartemen panumpang sok diteundeun hawa stably nyaman. Sabab Ngucapkeun ulasan, "Webasto" bisa switched dina di kajauhan, maké jauh konci husus. Ieu tambah badag. Thirdly, ayana "Webasto" ngidinan Anjeun pikeun ngurangan biaya pakait sareng konsumsi suluh, dina pemanasan kabin jeung mesin.

Ieu kudu dicatet yén sakabéh mangpaat luhur anu ngan mungkin lamun manaskeun "Webasto" geus dipasang neuleu, kalawan sakabeh sarat perlu jeung téknologi. Sareng ieu anu mungkin ngan di bengkel husus. Atur "Webasto" kalawan leungeun-Na sorangan sabisa, tapi teu saurang ogé bakal mere Anjeun jaminan yén sistem ieu bakal dianggo leres.

Kumaha carana manggihan hiji alus teguh-installer?

Dina raraga milih Masters fide Bona kami kudu nengetan reputasi keur bengkel. Ayeuna anjeun bisa manggihan loba émbaran ngeunaan pausahaan ieu, kitu ogé ningali ulasan, ditulis ku konsumén. Tapi di dieu eta kudu dicatet jurus leutik. Kadang-kadang nu parusahaan installers saukur meuli ulasan, ngumpul sakelompok jalma anu nulis ukur informasi positif ngeunaan hiji kantor nu tangtu. Di sisi séjén, anu reputasi hiji pausahaan bisa bari nu séjén. Nya kitu pesaing na aya tulisan ulasan négatip ngeunaan parusahaan ieu. Tapi keur ngabedakeun klien geus ditulis komentar, atawa dinya ieu mangrupa "dibayar" pajeujeut. Ku alatan éta, lamun milih pausahaan installer kedah nengetan titik handap.

• Sagala parusahaan aub dina masang manaskeun, kudu boga sertipikat keur katuhu masang hiji merk husus barang (dina hal ieu produk "Webasto"). Atur sistem tinangtu parusahaan boga katuhu hijina di acara anu otorisasina ieu teu kadaluwarsa na teu palsu a. Perhatikeun yén sertipikat saperti ieu dikaluarkeun pikeun firms mastikeun pikeun 1 taun (hereinafter eta bakal dibatalkeun atawa ngalegaan gumantung kana kaputusan ti executives parusahaan). Mun dokuméntasi ieu teu tamat, nyaho yén éta téh palsu. Nanganan dina parusahaan misalna teu kudu.
• Unggal teguh-installer nyaeta timer ngandung pamanas wilanganana sertipikat jaminan sampel nasional. Ieu teh dokumen utama certifying kaaslian parusahaan jeung kamampuhna pikeun leres install "Webasto" sistem on solar. Harita Para ahli nyebutkeun pariksa parusahaan ieu atawa éta dina integritas dina situs webasto.ru resmi. Aya nafsirkeun jasa, dianjurkeun pikeun masang pamanas timer ngandung sahiji merek.
• Lamun milih hiji parusahaan, nengetan biaya sistem "Webasto" yen aranjeunna ngajual. Ayeuna kudu ngeunaan sarua di sakumna wewengkon di Rusia, sakumaha diatur ku wawakil resmi Webasto Rus. bédana bisa jadi ngan dina nilai tina karya dina instalasi nu ditangtukeun ku parusahaan instalasi.

modél nu keur milih?

Sanggeus milih hiji bengkel anu alus kudu nangtukeun modél dipasang manaskeun. Nyieun gampang. Lamun volume engine mobil anjeun téh kirang ti 2 liter keur panas interior normal nyaeta cukup pikeun ngadegkeun hiji manaskeun murah "Webasto Thermotop E". Kakawasaan Unit ieu 4 kW. Sabab Ngucapkeun ulasan, "Webasto Thermotop E" copes kalayan fungsi sarta mangrupakeun bisa stably nyimpen hiji suhu nyaman jero mobil.

Lamun volume mesin mobil anjeun leuwih ti 2 liter, anjeun bakal kudu ngagunakeun manaskeun "Webasto Thermotop EVO5». kapasitas na geus 5-5,2 kW.

Kumaha carana sangkan instalasi?

Pamasangan pemanasan bantu dipigawé dina sababaraha hambalan. Dina awalna, alat nyambung ka sistem cooling mesin baku urang, sapanjang nu hoses husus nu diayakeun. Salajengna, manaskeun disambungkeun ka jaringan sarta suluh garis onboard. Dina raraga anjog di tanki bahan beuleum manaskeun ieu dipasang dina pompa booster husus. Dina asupan suluh ieu lumangsung dina tank. Ku kituna, instalasi sirkuit pisan basajan - kahiji "Webasto" disambungkeun kana ODS, teras kana BBM.

Ieu kudu dicatet yén sistem teu meunang dianggo leres lamun non-patuh kana téhnologi instalasi.

"Webasto": parentah pikeun pamakéan

Sanajan rarancang sarupa jeung alat, unggal manaskeun boga parentah béda jeung cara sorangan tina menata. Ku kituna, kumaha carana nganggo "Webasto"? Parentah dibikeun ka manaskeun ngabogaan sakabéh informasi diperlukeun jeung saran kana pamakéan. Sarat utama produsén - ulah elemen shock mékanis sistim éta. Ogé, ulah ngalaan éta "Webasto" kakeunaan bahan corrosive na discharges listrik.

Dina parentah produsén nyebutkeun yen sistem pisan nuntut dina suhu hawa jeung kalembaban. Tapi sakumaha aranjeunna Ngucapkeun ulasan, "Webasto" leres bisa dipaké dina cuaca nanaon. Muhun, sareng hal mun overheating, sistem sorangan dipareuman lamun suhu ngahontal supir tingkat predetermined.

Naon sih perlu perhatian, jadi teh observance ruang sistem operasi. Nganggo "hairdryer" butuh ukur dina spasi muka. Mun mesin aya dina gudang tutup atawa dina garasi, sarupa jeung kaayaan tina motor lembaga, aya resiko tina kakurangan napas. Salaku geus ceuk Kami saméméhna, sistem ieu boga mesin durukan internal sorangan, sarta ku kituna lamun operasi highlights gas haseup.

Di SPBU "Webasto", kitu oge ignition on mobil, Anjeun kudu mareuman. Dina hal ieu, lamun sistem mimitian nyebarkeun hiji noise ciri, bau atawa haseup, dipiceun sekering jeung konci éta. Di dieu, produsén ngajak nu alat milik pusat diagnostics. A loba sarat dinyatakeun dina parentah kalawan Wasalam ka sarta migunakeun suluh na coolant. Ogé, produsén ngajak yén alat dina pencegahan usum non-kerja. Ieu saperti kieu. Sakali bulan sistem nu diaktipkeun lamun mesin téh tiis di minimum kipas kakuatan up na ngajalankeun dina kaayaan sapertos ngeunaan 8-10 menit. Numutkeun produsén, ukuran ieu wajib. pangropéa preventif biasa ulah breakdowns "Webasto" karya sistem.

Parentah pikeun pamakéan ngandung inpo wincik tentang aturan operasi manaskeun éta. produsén teu nyarankeun ninggalkeun sistem di operasi pikeun leuwih ti 1 jam. Saatos waktos kedah nyandak putus alit (sahenteuna 30-50 menit), satutasna deui bisa ngawengku jeung manaskeun a.

Dina urutan ulah ngurangan batré sering kasebut saenggeus ganti off "Webasto" eta disarankeun ninggalkeun motor di operasi pikeun sejen 3-5 menit.

Sakuduna ngabedakeun antara modeu operasi sistim éta. Parentah nyatakeun yén manaskeun éta jalan 2 modus: usum tiris jeung usum panas. Dina kasus nu pertama, di heats sistem na bahan keur anti ngagibleg manaskeun ngoperasikeun salaku pre-operasi. Dina kadua "Vebasto" ukur airs interior, wherein sistem cooling teu dipanaskeun salajengna.

Métode sistim

Dina total aya sababaraha cara pikeun ngadalikeun jeung manaskeun ieu:

• Diwangun-di otomatis.
• handphone.
• Kadali jauh (dina hal ieu "Vebasto" kontrol nya jarak jauh).

Hayu urang nempo fitur tina masing-masingna. Ku kituna otomatis éta. Metoda ieu kontrol teh cheapest na panggampangna pikeun ngagunakeun. alat ieu bakal kos maneh tentang 3000 rubles. Otomatis geus dipasang di wahana jeung ngoperasikeun dina waktu mastikeun dieusian, nu milih supir. Ogé ngeset hawa nu rék haneut interior. waktos haneut-up ieu ogé exhibited ku supir. Total Sistim ngoperasikeun ti 10 nepi ka 60 menit. Sabab Ngucapkeun ulasan, "Webasto" dina mangsa ieu geus bisa haneut sanajan mesin paling tiris.

Kalayan bantuan hiji handphone, Anjeun oge bisa ngaktipkeun operasi sistim éta. Najan kitu, pikeun ieu anjeun kudu boga ThermoCall kakuatan GPS husus. biaya anu 14 sarébu rubles. Sajaba ti éta, cab teh geus dipasang anteneu anu nangkeupan isyarat ti télépon. Dina hal ieu, aktipkeun "Webasto" Anjeun tiasa di mana waé di sakuliah dunya. Jang ngalampahkeun ieu, ngirim SMS ka nomer anu ditugaskeun pikeun sistem Anjeun "Webasto". Sanajan kitu, ditilik ku ulasan, metoda ieu ngadalikeun boloho na pisan mahal, sabab dasarna supir nyambungkeun sistem ti jero cab teh. Tur éta rada mungkin mun ngalakukeun ngagunakeun mini otomatis.

The kadali jauh bisa dibeuli keur 10 sarébu rubles. Jarak ti mana sistem nu bisa dikontrol, nepi ka 1 kilométer. Dina waktu nu sarua dina jauh, Anjeun tiasa nyetel waktu sistem. pilihan Ieu gede pikeun jalma anu lunga mobil deukeut imahna. Salami dahar sarapan, pikeun sababaraha menit, sistem otomatis heats nu kabin jeung mesin. Anjeun ngan diuk di mobil tur mimitian tombol ignition.

Biaya sistem di Rusia

Harga gumantung utamana dina kapasitas manaskeun éta. Contona, pamanas low-kakuatan dipasang dina mobil penumpang, bisa dibeuli saharga US $ 400 (ngeunaan biaya sarua jeung pamasangan "Webasto"). Harita drivers disebutkeun yen instalasi teu ngahasilkeun hadé diri salaku jaminan dijaga sarta kamungkinan pangropéa Sistim biasa.

"Webasto" kanggo waragad angkutan barang ti 1000 nepi ka 1800 dollar. Dina hal ieu, mindeng pausahaan nawiskeun pamanas geus kalawan instalasi, hartina anjeun teu butuh tempat pikeun mesen aranjeunna sarta ngadagoan pangiriman. Harga pikeun "dryer bulu" kalawan Bulan instalasi ti 900 nepi 2000 dollar. Éta jumlah nu ayeuna nangtung siap install "Webasto" dina solar. Harita disebutkeun yen, sanajan biaya tinggi, sistem ieu of benefit gede pikeun mobil. Utamana alus anu spent dina panas teu 5-6 liter per jam, tapi ukur 0.5-0.6 liter suluh.

Ku kituna, urang ilahar kaluar kumaha carana nganggo "Webasto" naon sistem kasebut sarta kumaha éta geus diatur.