VAZ-2110 - gearbox nu. transmisi perbaikan VAZ-2110

Pikeun pindah speeds dipake misalna hiji titik krusial sakumaha gearbox nu. mékanisme Ieu rada kompleks, sarta lamun misused gancang bisa gagal. Hayu urang tingali kumaha perbaikan nu dilumangsungkeun dina VAZ-2110. Transmisi dieu, sanajan bisa dipercaya, tapi kedah nya ngurus dina jangka waktu pikeun ngarobah minyak, ngabersihan t kokotor. N.

dibekelan umum

Lamun hal kajadian, hal munggaran nu peryogi ngabongkar atawa, dina kecap basajan, ngaleupaskeun papariksaan nu. Ngalaksanakeun pagawean preferably kalawan asisten. Pikeun ngawitan, piceun batré ti wahana, lajeng jadi wiwitan. Clutch sambungan kabel ogé kudu megatkeun sambungan ti colokan tur narik lempeng kaluar tina bracket on gearbox nu. Dina sensor speed ngabogaan pluralitas kawat anu kudu dipegatkeun. Jang ngalampahkeun ieu, niiskeun dina klip cinyusu sarta ngabongkar konektor. Transmisi napel rod réaktif pluralitas bolts ku cara maké konci masing-masing ukuranana kudu maranéhna pikeun unscrew. Lengkah saterusna nyaeta keur miceun kabayang drive, ninggalkeun cap dinya. Kénca bola gabungan ogé perlu tobat jauh ti ros-rosan nu. Sacara prinsip, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngalakukeun tapi leuwih merenah. Dina sisi engine boga salah Gunung, unscrew kana selang nut, suntik, upami diperlukeun, piceun tina pin. Ayeuna datang tahap ahir disassembly assembly pikeun VAZ-2110, pangiriman kudu bergeser ti Panungtun sajauh deui.

Kumaha ngaleupas Transmission: sababaraha tips basajan

Sateuacan lajengkeun kana mesék saharita, ngabersihan mékanisme nu. Anjeun tiasa make béngsin atawa hal kawas éta. Pikeun ngawitan, nyabut dipstick nunjukkeun tingkat minyak, lajeng miceun kabeh fasteners ti sambungan kabel clutch. Ieu ngan tetep ngabongkar tutup pungkur, mibanda baud 4 yén kudu loosened. Mindeng kudu nempel kana panutup maké obeng datar. Lajeng anjeun bakal ningali kantétan colokan panganyarna, nyaéta 5-speed (transmisi), ngaleupaskeun tina Gunung. Perlu ngalereskeun nu shafts ti péngkolan, pikeun gandeng kieu liang kudu asupkeun kana papacangan jeung pinion nu. Pikeun nu keur lumangsung, nempatkeun gear 5. Lajeng aya nanaon hésé. Leupaskeun aci primér, lajeng jadi kalibet dina milarian sesar teh. Lamun ieu téh deformasi kritis atawa ngagem item nu pasti perlu diganti.

transmisi perbaikan VAZ-2110

Paling sering eta mana handap atawa aci primér jeung sekundér, kitu ogé synchronizer atanapi diferensial. Sacara prinsip, aya kemungkinan kawates master, sabab, upamana, aci input moal tilepan desain. Hiji-hijina hal anjeun bisa ngalakukeun nyaeta ngarobah arah. Keur kitu nganggo puller bearing ngaleupas terus pencét dina cara nu sarua nepika eureun. Perhatikeun yén usaha bisa dilarapkeun ukur keur cingcin batin. Ngaganti bearing hareup sarupa. Ngan nengetan ayana cingcin dorong lamun masang bagian. Sekundér aci collapsible, jadi Anjeun tiasa ngalereskeun ampir salah sahiji bagian gagal. Pikeun ngawitan, dicabut tina hal jeung tahan aci dina vise a supaya panangan nu bisa disaluyukeun sudut eta, tapi ulah ngaruksak eta. Di dieu anjeun bisa lalajo loba gear - master na budak. inspeksi visual, anjeun bakal bisa nangtukeun defects (abrasion tina huntu, goréng-burit, jeung saterusna. N.). Salajengna, nyabut bagian ruksak, éta tiasa boh reground atanapi nunda hiji anyar.

VAZ-2110: Transmission sarta ngalereskeun na

Hayu urang nempo synchronizer nu. Paling sering masalah perenahna di maké clutch, ngaruksak eta jeung masalah sarupa. Teu poho kumaha ieu lokasina di hub of clutch nu, nahan kapur tulis nyirian hade. Crackers anu dipasang dina spring a, jadi pastikeun yén bal teu sumebar salila operasi kalawan synchronizer nu. Lajeng anjeun boga dua cara pikeun ngajawab masalah - eta teh gaganti tina sakabéh alat, atawa instalasi bagian individu anyar anu kaluar tina urutan. Ditémbongkeun saperti ku lila-nangtung praktekna dina pangiriman VAZ-2110 gagal alatan karuksakan kueh garing (chipped, bullies) atanapi splines defects gandeng (ngagem, jsb defects). Dina sagala hal, pikeun ngalereskeun bagian faulty henteu dianjurkeun, eta leuwih hade pikeun nyimpen nu anyar. Ieu alatan kanyataan yén bagian ieu bakal digawekeun pisan panjang. Sateuacan synchronizer pinuh dirakit, mieun lisah cinyusu sarta kueh garing a. Anjeun tiasa nganggo "Litol" atanapi hal kawas éta. Nengetan reliabiliti tina klip instalasi (cinyusu).

Kumaha carana ngalereskeun diferensial nu?

Tangtu, unit transmisi bisa dianggap salaku tumbu lemah. Kahiji, pariksa integritas tina arah. Perhatikeun yén lamun rencana pikeun nyabut eta, tuluy maranehna bakal ancur, sahingga kudu install kit anyar. Deui kuring kudu ngarobah sakabéh cingcin, anu satengah-garis, kitu ogé transmisi gaskets VAZ-2110. Visually, anjeun tiasa assess kondisi gear spedometer. Anjeun bisa nyabut bearing, tanpa ngaruksak eta, tapi di waktu nu sami gear kasebut pegat, tapi lamun eta dilayanan tujuanana, éta oke. Sateuacan kabeh kumpulkeun, Anjeun kedah taliti mariksa gear disetir. Pikeun nyetak, ngagem na cimata dina huntu nu nunjukkeun yén kudu robah. Regrinding atanapi surfacing bisi ieu diwenangkeun ukur dina versi profésional. Eta sia noting yén gear disetir dijual lengkep sareng anjog, jadi salawasna turutan pasangan substitusi. Ieu alatan kanyataan yén rasio gear bisa jadi rada béda.

kacindekan

Upami anjeun hoyong transmisi Anjeun berpungsi jiga jam hiji, anjeun kudu nuturkeun sababaraha kaayaan basajan. Hal pangpentingna - waktu ganti hampang. Pas anjeun aya bewara yen flowed gajih, perlu pikeun ngalakukeun ngagantian sahiji anjing laut. Ulah poho yén transmisi minyak VAZ-2110 ogé perlu dirobah périodik. Sakumaha aturan, éta téh waktu keur 40000-50000 kilométer. titik penting séjén - éta palaksanaan timely of perbaikan, sabab lamun ngadéngé hiji aneh knocking atanapi ringing dina kotak, éta bisa ngahasilkeun ngagantian lengkep na. Salaku tiasa ngabayangkeun, éta waragad luhur. Kanyataan yén pangiriman VAZ-2110, harga nu ngeunaan 10 000, dijual tebih teu madhab, teu salawasna asli. Sugan ieu kabeh nu bisa ngomong ngeunaan perbaikan PPC. Kalawan pendekatan ditangtoskeun, anjeun moal boga kasusah hususna alatan kanyataan yén kalolobaan rinci anu saukur diganti tinimbang repaired.