Tinjauan sportbike Kawasaki ZXR 400

Kawasaki ZXR 400 - eta mangrupakeun motor olahraga kuat dihasilkeun di Jepang. Ieu mimiti sajarah na taun 1989, sarta mimiti poé release na sapédah ieu mimiti mangtaun popularitas diantara fans motor. Sanajan kitu, ti awal produksi na ZXR 400 geus undergone loba parobahan. Ku kituna, éta geus dirobah chassis, anu monoshock na swingarm. parobahan ieu nyata ngaronjatkeun ciri teknis tina motor, nu ngajadikeun anjeunna malah leuwih kawentar.

Lamun urang ngobrol ngeunaan karakteristik sapédah, Anjeun kudu mimitian ku pedaran mesin. Anjeunna opat, dina-garis, opat-silinder, sarta boga kapasitas 65 horsepower dina laju sarua 13 sarébu. The torsi maksimum nyaéta 36 Nm. Cooling - cair.

sapédah motor downright jeritan ngeunaan sportiness na: eta teu teuing ogé behaved di revs low, tapi sanggeus ngahontal tanda 10 sarébu, kabiasaan na geus nyata ningkat. Dianggap speed diidinan maksimum 14,5 sarébu.

Sakumaha ngaranna ngakibatkeun, Kawasaki ZXR 400 ngabogaan volume ngeunaan 400 (398) sentimeter kubik. Laju maksimum motor ngahontal 210 kilométer per jam, sanajan, jeung konsumsi bahan bakar teu teuing leutik - 7,3 liter per saratus. Tapi, dibere seukeutna gambar olahraga motor, teu teuing.

Transmisi sapédah boga 6 gears, sarta kapasitas sapédah nya 16 liter, nu cukup pikeun eces nyetir, sarta mun perlu di sabudeureun kota.

Saterusna, Kawasaki ZXR boga gantung unggulan: Vylkove dina kabayang hareup, nu tipe inverted, sarta pendulum pungkur, kalawan ciri kutang jeung shock absorber sentral.

Taya dimensi kirang luar biasa tur sapédah nu: ku beurat ngan 160 kilogram, éta tina panjangna jeung jangkungna kacukupan. Tangtu, lalaki leuwih luhur atawa lengkep bakal uncomfortable numpang dinya, tapi keur pilots lemah sareng ramping, hususna keur katresna, sapédah ieu optimal, jadi eta bakal gampang mun tetep lightweight.

Externally, sapédah nu Sigana hébat. Alatan ukuranana leutik na, teu kasampak teuing gede pisan, sarta rarancang hébat ngajadikeun eta pisan stylish. Éta noteworthy yen eta akang ngarasa pilot yakin boh kelamin: lalaki narik anjeunna sportiness na aggressiveness, jeung katresna - bentuk streamlined sarta sababaraha elegance.

fitur séjén has tina Kawasaki ZXR 400 - penanganan na alus teuing. Alatan kétang sénsitip tunggang kana éta fun, paduli jalur éta. Muhun, ukuran na ngajadikeun eta indispensable nalika pindah ka sapédah di jams lalulintas sarta jalan sempit.

Sanajan kitu, sapédah ieu boga drawbacks na. Ku kituna, Kawasaki ZXR 400, sanajan kabeh qualities positif na, teu pisan ogé cocog pikeun drivers inexperienced. Alesan keur nu - aggressiveness sarta cinta speeds tinggi. Sajaba ti éta, dina hal ngeunaan perbaikan ngarojong pegatna bisa ngarugikeun a Penny geulis: suku cadang pikeun eta nu mahal. Tapi sipatna umum jeung nu sadia dina ampir sagala jasa.

titik sejen nu kudu nengetan, éta rada gancang maké ban - aranjeunna kudu dirobah remen - sarta sarat tinggi keur suplai. Hiji engine minyak kalayan rupa-rupa mamah sanggup inflicting a beurat kacida niup kana dompét.