The maskapai "North Angin" (Nordwind Airlines). "Kalér Angin" (maskapai nu) - Pesawat

Nalika perencanaan pakansi ka nganggap sakabeh rinci. Sarua penting nyaéta seleksi hiji pamawa hawa kalawan nu ngamimitian lalampahan Anjeun. The maskapai "North Angin» (Airlines Nordwind) geus lila eksis di pasar angkutan panumpang. Dina raraga neangan kaluar naha éta ngajadikeun rasa ngagunakeun jasa na, hayu urang ngadamel review ringkes.

dongeng

The maskapai "North Angin" - salah sahiji operator Rusia ngembang paling gancang. Eta dijieun dina taun 2008. Waktu éta, armada nu diwangun ti 3 pesawat, jeung géografi ti penerbangan ieu dugi ka 6 penerbangan piagam. 4 leuwih anu dibeuli taun 2009 pesawat, jeung dina 2012 - 18. Ku 2014, armada ieu manned ku 36 airliners, sarta lalulintas panumpang total keur sakabéh periode ayana parusahaan amounted mun leuwih ti 4 juta jalma.

Pikeun tanggal, anu grid routing ngawengku leuwih ti 100 maksud di 27 nagara. Pamawa hawa ogé nandatanganan kontrak keur meuli 5 pesawat anyar pikeun modernisasikeun armada nu. "Kalér Angin" - "Pegas Touristik" Carrier operator wisata.

prioritas

The prioritas utama parusahaan, kitu ogé sagala pamawa hawa, - kaamanan. Ieu lumaku pikeun pesawat, pagawé jeung panumpang. The maskapai "North Angin" Nyetél tangtu pikeun perbaikan sarta ngembangkeun, nu jaminan kualitas layanan.

The poko pausahaan, kawas mamawa hawa lianna - kajujuran jeung punctuality. Patuh kana harga jeung kualitas layanan muterkeun hiji peran pivotal dina hal ieu. Aktivitas "Northern Angin" otoritas kontrol. Sakabéh staf anu kacida mumpuni sarta terus dilatih. Pausahaan strives janten pamingpin dina widang lalulintas wisata.

"Kalér Angin" (maskapai): pesawat

Umur rata-rata armada nyaeta 14,5 taun. Pangkolotna airliner 21 taun, sarta newest - 7,5 taun.

Kabéh Airlines sadia, aya 6 jenis pesawat:

• "A320-200 Airbus 'kadaptar di taman di 1 Unit. Aya dua kelas di tinning, anu total kapasitas - 180 jalma. Umur kapal terbang - 8,5 taun.
• "A321-200 Airbus 'hadir dina jumlah 8 unit. Nalika linking dua kelas kapasitas layanan téh 170 panumpang, kalawan hiji - nepi ka 220. The pangkolotna airliner 14,5 taun, sarta Undak - 7,5.
• "Boeing" 737-800 ngabogaan kuantitas 4 unit. perenah bisa jadi layanan hiji sareng dua-kelas. Gumantung kana ieu, kapasitas bisa rupa-rupa nepi ka 230 urang. Umur teh pesawat pangkolotna - heubeul 13 taun, sarta Undak - 7,5.
• Dina maskapai ngabogaan 8 hijian tipe pesawat "Boeing" 757-200. Perenah ngakibatkeun ayana hiji kelas di layanan, sarta bisa nampung nepi ka 189 panumpang. Umur pesawat ieu beda-beda ti 12 nepi ka 21 taun.
• armada ogé kaasup 16 pesawat "Boeing" 767-300, nu tiasa korsi nepi ka 300 jalma dina kelas tunggal jasa. Pesawat pangkolotna - heubeul 20 taun tur ngora - 14.
• "Boeing" 777-200 geus hadir dina jumlah 3 unit. Nalika linking ka kelas hiji kapasitas layanan nepi ka 550 panumpang, dua - 305. Jaman tina pesawat pangkolotna - 16,5 taun, sarta si bungsu - 10.

koper sangu

The maskapai "North Angin" susunan aturan koper luyu jeung tarif of tikét. Beurat tina bagasi leungeun, nu geus kaasup dina laju bébas, teu kudu ngaleuwihan 5 kg.

Bagasi panumpang anu meuli tiket di ongkos ekonomis, nepi ka 20 kg ieu diangkut haratis. Pikeun panumpang jeung tiket di laju "bisnis" laju ieu ngaronjat ka 40 kg.

prospek

The maskapai "North Angin" dina 2015 geus ngurangan ku ampir sapertilu ukuran armada na. Hal éta dipigawé guna ngaoptimalkeun eta. hambalan ieu diperlukeun alatan paménta low pikeun layanan panumpang ka tujuan wisata populér. Saatos optimasi cocok penerbangan beban baja tina airliners kapasitas.

Ogé, aya rencana pikeun meunangkeun anyar "Boeing 737-800" na ngaganti pesawat lianna kalayan leuwih anyar. Dina sababaraha hal, di 2016 eta rencanana mésér tilu pesawat, "MS-21" produksi domestik. Sababaraha cabang pausahaan di wewengkon bakal ditutup.

penerbangan

"Kalér Angin" mecenghul di pasar angkutan udara nu kawilang anyar, tapi boga cukup penerbangan géografi lega, panomeran leuwih ti saratus arah, gumantung kana musim. Kantor utama perenahna di bandara ibukota "Sheremetyevo". Aya ogé basa dina harbors hawa Krasnoyarsk na Novosibirsk.

Flights maskapai "North Angin" nu dilumangsungkeun duanana di domestik jeung di (Amérika Kidul Asia, Eropa, Tengah sarta) arah internasional. Mikat panumpang ongkos husus sarta tiket discounting.

Jaringan jalur ieu terus ngembangna na adapting kana maksud leuwih populér. jaringan jalur dinten ieu ngawengku ruteu handap:

• Moscow - Aqaba, Bangkok, Varadero, Cam Ranh, Cancun, Monastir, Punta Cana, Phuket, Eilat.
• Pamarà - Bangkok, Phuket.
• Orenburg - Cam Ranh.
• Ti St. Petersburg - Eilat.

Kajadian

Dina sajarah maskapai lumangsung ngan dua insiden.

Kahiji lumangsung dina April 2013 nalika hiji airliner flies jalur Sharm el-Sheikh - Kazan. Salila penerbangan di airspace Siria, awak hiber noticed nu ngabeledugna tina rokét, disangka dipecat tina taneuh. Hasilna, eta ieu mutuskeun pikeun ngaronjatkeun jangkungna 36.000 suku. Sanggeus hiji panalungtikan nu agénsi féderal kajadian Rosaviation dilarang pikeun ngangkut panumpang leuwih Suriah nepi ka ahir Téritori perang sipil na.

Kajadian kadua lumangsung dina bulan Désémber taun sami sareng pesawat, nuturkeun jalur Saint Petersburg - Goa. Ampir langsung saatos takeoff lumangsung depressurization di kabina, kalayan hasilna éta pesawat dipaksa kalurahan di ibukota bandara Moscow "Sheremetyevo".

«Airlines Nordwind» maskapai: panumpang eupan balik

Naon anu pikir ngeunaan pamawa konsumén na?

Ti ulasan positif anu titik di handap:

• tiket maskapai ongkos rélatif low;
• punctuality;
• seger, Hidangan panas;
• kahadean jeung friendliness sahiji staf porsi on dewan;
• speed na kualitas layanan dina-hiber;
• resi gancang koper di bandara tina datangna;
• Purity jeung dandan kompartemen;
• perséntase leutik Nepi na cancellations of penerbangan;
• perhatian husus ka barudak;
• panumpang jeung barudak anu disadiakeun tempat nyaman.

Aspék négatip bisa dicirikeun:

• pesawat heubeul;
• rohangan sempit antara korsi di kabin nu;
• passages sempit;
• penerbangan angkutan per poé saméméh miang;
• Henteu sakabéh bohlam up luhureun korsi panumpang;
• sababaraha AC pesawat teu bisa dipake;
• dishonesty sarta wawakil pamawa dina aula pendaptaran.

summing up

8 taun ka pengker aya nu maskapai "North Angin" dina Rusia. armada antukna geus jadi pisan langkung ogé dimekarkeun géografi penerbangan. aktivitas maskapai diwangun dina palaksanaan penerbangan piagam nepi ka maksud populér pikeun wisatawan Rusia. Jadwal anu fokus kana paménta musiman keur kieu atanapi arah éta. Prioritas anu kaamanan hiber sarta kanyamanan keur unggal panumpang. Dina kalolobaan kasus, panumpang anu wareg ku jasa disadiakeun ku pausahaan.