SsangYong Actyon: resensi lolobana positif, tapi modesty teu salawasna decorates

Pausahaan Koréa SsangYong Motor Company diadegkeun dina 1954. Awalna, husus nya éta produksi truk tentara na jeeps. Dina 70an abad panungtungan inohong parusahaan mutuskeun pikeun ngagunakeun pangalaman nu massana pikeun produksi tutumpakan jalan panumpang atawa, sabab nu dipikawanoh kiwari, - SUV (Sport Utiliti Vehicle). Ayana kecap "olahraga" dina nami kelas ieu mobil, sigana tanda yén tunggang kana jalan nagara geus olahraga a. Ditilik ku "Bina Marga" nagara urang, ieu téh gampang pikeun satuju, nambahan yén numpak kana jalan umum urang - oge kana extent sababaraha olahraga.

Dugi 2006, pausahaan ngahasilkeun pohara alus kandaraan jalan SsangYong dina konstruksi rangka chassis, tapi ceuk saeutik ngeunaan eta. parusahaan Jerman Mercedes-Benz AG - pasangan well-dipikawanoh tur terhormat ieu dipilih pikeun ngahasilkeun mesin sarta gearboxes. Kalawan tingkat ieu rarancang jeung solusi téhnologis mobil SsangYong pisan affordable, tapi ... jualan tetep low. manajemén pausahaan, katingalina, ieu mutuskeun yén pamutahiran modest di dunya sombong urang - teu strategi pangalusna. Ieu perlu ngalakukeun hal nangtang jeung conspicuous. Target panongton pikeun realisasi gawang kieu muda aktif, sarta mobil keur urang sapertos ieu ngaranna Actyon (tina kombinasi kecap Basa Inggris "aktif" (aktif) jeung "ngora" (ngora)) geus dipilih.

Konsep desain ieu sadar ku Englishman Ken Greenlee, anu milu dina kreasi sababaraha model Bentley jeung Aston Martin. mobil éta pisan ambigu: jumlah musuh na (utamana tempo Grup umur), sugan, ngaleuwihan jumlah nu ngarojong. Tapi tugas utama geus dipigawé: Actyon henteu ninggalkeun saha acuh. Na urang ngobrol ngeunaan parusahaan SsangYong madhab. Ti pandang ieu janten atra pelepasan salajengna ti Alas Actyon Olahraga Actyon modél dumasar. Jalma anu iman ayana loba duit pikeun meuli hiji kaayaan pilihan tina mobil aslina, ngaleupaskeun boga na antara séjén meuli mesin misalna.

Drivers operator mobil tina SsangYong dina expanses of Rusia sarta séjén nagara CIS, geus akumulasi pangalaman cukup keur nyarita alesan ngeunaan model na SsangYong Actyon SsangYong Actyon Olahraga. Harita jeung kahayang jalma ieu dina kaayaanana! Alami, juragan mobil emit duanana kaunggulan jeung kalemahan. Sedengkeun pikeun muji ka, pamingpin anu SsangYong Actyon (ulasan dina model solar). Éta pisan ekonomis: Real 6.5-7 liter solar per 100 km. Komo kenop barang ku jalan dina modél ulasan SsangYong Actyon tina konsumsi ulah nyebut leuwih ti 10 liter per 100 km. Dina "mode kota" inohong konsumsi varitruyutsya dina 8-9 liter. Puji taneuh luhur clearance na roda badag ngidinan teu nengetan kana curbs na halangan leutik lianna. Ogé sadia dina ulasan SsangYong Actyon secrete maneuverability alus tur betah manajemén. Sarta sakabeh ieu dina hiji béaya rendah of diropéa, reliabiliti sarta ampir henteu ngaruksak!

Diantara shortcomings ulasan SsangYong Actyon catetan di handap: usum hiji dimimitian masalah dina mesin solar, volume leutik tina kompartemen bagasi di Actyon sarta spasi leutik ditangtayungan pikeun panumpang dina korsi deui (dina Actyon Olahraga). Disebatkeun oge kabiasaan teu stabil dina jalan leueur sareng mareuman-jalan perméabilitas kawates. Di Alas di - kompor Rusia rada lemah keur tiis, sarta oven Alas solar, sabab nyebutkeun, éta lalaunan dipanaskeun.

Sacara umum, ngeunaan Sang Yong Aktion ulasan positif. mesin sapertos nu muji, aktip ngagunakeun tur ulah kuciwa investasi di.