Sasak mahiwal tina karapihan

Ti waktos urang immemorial geus diusahakeun nangkep immensity nu - mun jalan gede gunung, meuntas sagara sarta sagara. Jeung tujuan ieu kami dijieun struktur husus, nu bakal mangaruhan arsitektur unik tur beredar na. Dina artikel ieu kami baris kasampak di sasak paling ilahar deserved hadiah na panghargaan.

Éropa heubeul

Hayu urang mimitian ku sasak Kappelbryukke di Lucerne. Anjeunna dipikawanoh pikeun hiasan interior-Na: lukisan ku abad ka-17, nu ngabejaan ngeunaan hirup waktu. Aranjeunna diteundeun 25 lembar The sasak sakali 110. sorangan diwangun dina 1333 jeung rightfully ngasuh judul sasak kai pangkolotna di Éropa. Kalolobaan desain geus ditumpes leungit dina seuneu anu lumangsung kira 20 taun katukang. Sanajan kitu, kiwari eta metot wisatawan ti sakuliah dunya. Sarerea hayang ningali galeri sasak ieu.

Muhun, sasak paling kuna di Éropa geus dianggap kawentar Rialto. Anjeunna crosses Grand Terusan kalawan 1181. Ampir opat taun, anjeunna ngadeg lengkep gembleng, sarta ngan dina 1551 dina otoritas mutuskeun dina rekonstruksi na. Konon proyék ditawarkeun dina Palladio kawentar tur Michelangelo, tapi hak modernisasikeun éta ngora Antonio De Ponte. Ieu provoked kritik sarta mistrust di kalangan luhur, kumaha oge, ditantang arsitek, jeung sasak dina kaayaan sampurna jeung ayeuna ngalakukeun fungsi na.

The sasak pangpanjangna di dunya

Ku kituna, tempat kahiji dina kategori ieu nyokot Cina Danyang-Kunshan. panjangna konstruksi persis 102 mil. sasak nyertakeun kareta, nu mangrupakeun bagéan tina jalur-speed tinggi pikeun karéta Beijing-Shanghai. Mimitian konstruksi ieu diteundeun dina 2006, sarta biaya proyek amounted ampir $ 9 juta. Desain beurat saukur pisan - leuwih ti 450 rébu ton!

Sasak Jepang - mangrupakeun mujijat tina rékayasa. Nu ngan mangrupa mahiwal sasak spiral Kawazu-Nanadaru, diwangun dina lamping gunung tinggi, atanapi Kiki, dina bentuk hurup "y" na nongkrong ngaliwatan jurang tanpa pangrojong. Tapi sugan proyek paling signifikan - struktur nu disebut Akashi - sasak gantung pangpanjangna di dunya. total panjang na ampir opat kilometer! sasak ieu diwangun ngaliwatan dua belas taun. Jeung paling istiméwa téh yén arsiték geus diusahakeun ngéléhkeun catetan batur urang. Hal éta lumangsung. Dina 1995, nalika gempa jepang struck, sasak geus jadi perlu nambahkeun leuwih bagian, ngaliwatan nu anjeunna janten jawara. Pikeun tanggal, anu panjangna total sadaya bagian nyaeta 300 sarébu kilométer. Akashi sasak cukup keur ngalingkerin bumi 7,5 kali!

Ulah kasampak handap!

Di handap aya sasak ilahar nu dianggap pangluhurna di dunya.

Ku kituna, sasak disebut Millau di Perancis. Anjeunna malah didaptarkeun dina Guinness Book of Records. Jangkungna tina seni karya téh 342 méter. Proyék kapanggihna triumphant lumangsung dina 2004, pita nu motong Presiden nagara urang, Zhak Shirak. Numutkeun inohong resmi, biaya pangwangunan amounted ka 394 juta euro. drivers ngalirkeun mikaresep pamadegan sakabeh Perancis, sarta sakapeung malah digolongkeun kana awan!

Dina 2009, dunya geus ngabéwarakeun ku kapanggihna Cu Du sasak, nu naék ka jangkungna kira 500 méter luhureun taneuh. Ieu luhur Big Ben, Piramida di Giza, patung Liberty jeung Tower Eiffel! sasak anu lokasina di Lebak propinsi Cina tina Hubei. Ku jalan kitu, konstruksi na oge pisan mahiwal. Alatan kasulitan tina kamampuh ngagunakeun rupa bumi cranes atanapi helikopter ieu mah henteu. Saterusna, dina kursus indit ka misil husus, anu dihijikeun kabel kilométer. The misil anu diangkut ka sisi séjén jurang nu. Ku kituna teu ngan sasak sorangan unik, tapi cara ieu diwangun, teuing.

proyék séjén signifikan dina "sasak mahiwal tina karapihan" kategori - sasak sawarga. Ngaran séjén anak - Langkawi. Hal ieu lokasina di Langit-Sasak sarta aksés thereto mungkin via cableway nu. Langkawi - sasak pedestrian. panjang nyaeta leuwih ti saratus méter, sarta jangkungna kira - kira 700 méter dpl. Leumpang meuntas sasak, anjeun tiasa admire tempat wisata paling geulis di rainforest na gunung Bulan Malaysia.

desain unik

Bridges ilahar di Singapura éta imajinasi, ieu Sasak héliks na Henderson Ombak.

Hayu urang mimitian ku héliks. sasak ieu kawas euweuh séjén kusabab penampilan anak - eta nyarupaan struktur DNA. Bubuka konstruksi lumangsung dina awal taun 2010. konstruksi sasak utamana dijieunna tina baja. Sarta anjeunna nekenkeun uniqueness tina cahaya, nu kahontal kalayan bantuan strips LED. Yen eta nekenkeun rarancang unik.

sasak endah sejen di Singapura - nyaeta Henderson Ombak. Ieu dirancang husus ku kituna méré outlines gelombang. konstruksi ngahubungkeun dua taman kota, sarta ngidinan Anjeun pikeun ngarasakeun pintonan spektakuler ti Singapura. Peuting, sasak ieu beautifully cahayana, anu ngajadikeun eta malah leuwih misterius. Komponén utama pangwangunan - kai jeung baja. Kai mangrupa zone taman sasak Ragam hias, jeung baja - dadasar struktural. Henderson Ombak nu dilengkepan platform nempoan na bangku, nu ngajadikeun éta hiji aréa piknik sampurna.

sasak alat ilahar

Karawang kabayang impresses kalawan penampilan na. Barina ogé, sakumaha nami ngakibatkeun, sasak anu reminiscent tina kabayang. Tapi fitur utama proyek aya dina internals na. Pikeun tanggal, Karawang kabayang - teu ngan sasak, sarta kahiji na ukur angkat pikeun kapal di dunya. desain anu sanggup nyieun revolusi tina 180 derajat. Wadah swims di nagara golongan mimiti struktur jembatan lajeng rotates tur ngalir parahu dina tingkat luhur. Ieu sabenerna ilahar!

Sasak Slauerhofbrug - struktur aneh tina Leeuwarden. konstruksi na éta alatan jumlah badag ongkos angkutan di nagara éta. Ieu perlu ngawangun jembatan anu bakal bisa balik ka handap tur nanjak deui cukup gancang. Sarta Slauerhofbrug janten kaputusan saperti. Ieu diwangun dina 2000 dina dasar hydraulics. Sasak beusi jeung baja strukturna, nu ngidinan ka jadi lowered sarta digedékeun ku 10 kali sapoé.

Albion

Mahiwal sasak aya di Inggris. Di dunya kawentar Tower Sasak. Anjeunna - kartu ngadatangan nagara jeung simbol London. Kapanggihna lumangsung dina 1894. Eta dihadiran ku Prince of Wales. Munara Sasak - salah sahiji anu pang recognizable di dunya. uniqueness na teu ukur dina desain tapi ogé dina rarancang: bagian hydraulically luhur bisa mindahkeun luhur jeung ka handap. Ku lantaran kitu dina sasak bisa ngojay wadah hébat.

Gateshead Millenium Sasak dibuka dina Ratu Inggris taun 2002. uniqueness na téh nya éta bisa ngabengkokkeun. Nalika desain anu tilted hiji sisi - nu kabukti kana cara pedestrian, nalika anu séjén - handapeun sasak anu kapal badag.

sasak Inggris sejen mahiwal ieu disebut "gulungan". konstruksi na ieu réngsé dina 2004. Dina Fridays struktur jembatan octagonal geus robah. Dina waktu nu sarua anjeunna balik deui beurang. metamorphoses sapertos anu mungkin berkat sistem hidrolik unik. Sacara umum, sarta Sasak Tower jeung Gateshead, sarta gulungan - eta drawbridges.

Golden Gate

Di Amérika, éta sia Mayar perhatian ka sasak ageung sapertos kawas anu Brooklyn, New York jeung Gate Golden di San Fransisco. Brooklyn Sasak diwangun dina 1883 jeung jadi simbol tina kota, kartu bisnis na sarta hiasan nyata.

Golden Gate - simbol teu ukur ngeunaan Lemahwungkuk, tapi sakabeh na. Aranjeunna - nu aneh Gerbang buana. Pangwangunan proyék nu geus spent ngeunaan $ 35 juta. Dina 1937, nalika bubuka sasak, manehna peupeus dua rékaman, jadi pangluhurna tur pangpanjangna jembatan gantung di dunya. Najan kanyataan yén dina catetan hareup ieu pegat, anu Golden Gate jeung kiwari populér pikeun warna beureum sarta pintonan spektakuler ti Samudra Pasifik.

sasak Musa

Ku "sasak mahiwal" Kategori ieu attributed eta struktur langkung. Ieu ieu diwangun dina 2011 di Walanda sarta ngaran keur ngahargaan ka nabi Musa. The singularity sahiji jembatan di éta salaku lombang meulah aliran cai dina dua sisi. Ti kajauhan, konstruksi kacida teu katingali, dijieun ti kai sarta waterproof. Ngaliwatan sasak ieu, dulur tiasa ngarasa kawas Musa saméméh nu parted Laut Beureum.

sasak nampi pangajén "Gedong Best 2011".