Munara Sasak - London Gerbang jeung hiasan utama kota

Malah jelema nu geus pernah aya di Inggris, langsung diajar Tower Sasak. Anjeunna - jenis aksara Britania. Unggal taun, deukeut sasak jeung difoto ku rébuan wisatawan lalajo jadi ngambang handapeun pangadilan. Jeung peuting, anjeunna metot perhatian ratusan lampu ngaduruk, nu reflected dina caina.

Dimana Tower Sasak

Nagara struktur megah ieu - dina Britania Raya Britania Raya jeung Irlandia Kalér. Anjeunna decorates karajaan sorangan ibukota - London. drawbridge ieu lokasina katuhu dina puseur kota leuwih Walungan Thames.

Sacara umum, sasak - éta atraksi London: Tower Sasak, Waterloo, London, Millenium, Railway Bridge Cannon Street na Westminster (gigireun Big Ben). Masih, anu pangpentingna keur simbol kota - éta Tower. Anjeunna - kartu bisnis sarua di London jadi Menara Eiffel di Paris atawa Patung Liberty di Ny Kota. Gambar sasak ieu jadi pakait raket jeung ibukota Inggris, sigana malah lumrah. Tapi, grandeur sarta severity bentuk deui jeung deui sasampoyongan imajinasi wisatawan.

Dimana tuh nami

Sajarah ti Tower Sasak intertwined kalawan perenahna gigireun eta Menara of London - tempat tahanan diteundeun. Baheula, dugi 1872, di puseur dayeuh mah sakadar salah sahiji London Bridge, disilihtukeurkeun hiji leuwih Walungan Thames. otoritas London mutuskeun yén teu cukup pikeun pamakéan urban. Ku alatan éta, dina taun ngomong, DPRD diadopsi kaputusan ngawangun fasilitas nu anyar. Saliwatan, anu commandant tina Tower of London éta ngalawan konstruksi, tapi DPRD hanacaraka. Ieu mutuskeun yén sasak hareup dina jembar kudu nyampur di éféktif jeung panjara. Éta mana strictness tina Tower Sasak.

ngaranna, manéhna ogé narima ti Tower of London. Tungtung kalér sasak ieu lokasina ngan deukeut pojok panjara. Jalan, nu mangrupakeun tuluyan tina sasak ngalir sajajar jeung témbok tina Tower. Kitu heula, saha walked peuntas sasak ieu, ieu mah aristocrats London sarta hukuman panjara.

Pencipta sasak

Dina usum tiis 1876 pihak otoritas di London ngumumkeun hiji kompetisi pikeun proyék pangalusna tina sasak kanggo kota. Pikeun proyék éta exhibited sarat di handap:

• sasak kungsi jadi tinggi maot sahandapeunana bisa kapal;
• konstruksi kungsi jadi kuat tur lega pikeun mastikeun gerakan tetep carts jeung jalma.

Lima Puluh proyék metot geus diusulkeun. Kalobaannana nawiskeun sasak bentang tinggi. Tapi sakabéh proyék geus dua shortcomings umum: antara beungeut cai na sasak di pasang luhur éta jarak teuing leutik kana kapal bisa lulus, tapi naékna dinya - teuing lungkawing keur kuda anu narik gerbong nu. Arsiték nawarkeun pilihan kalayan ngangkat lifts hidrolik kanggo urang sarta carts kalawan ngageser decks sarta porsi sirkular.

Tapi paling realistis tina pilihan ieu dipikawanoh salaku lulugu proyék arsiték London - Sir Horace Santang. Anjeunna diusulkeun teken nepi-na-turun-handap jembatan.

Proyek ilahar

Ku waktu anu, nalika aranjeunna diwangun Menara Sasak, drawbridges kungsi lila geus mujijat a. Éta nu loba dipaké di St. Petersburg, di Walanda jeung nagara séjén. Tapi fitur nu Tower Sasak éta sistem teknis kompleks-Na. Nowhere di dunya salaku skala badag teu acan dilarapkeun hydraulics. Dina St. Petersburg wanoh pikeun sasak dipaké dina buruh pagawé, anu ieu engké diganti ku karya PLTMH cai. Di pamundut ti munisipalitas sasak ieu dirancang dina gaya Gothic. Handapeun eta bisa gampang lulus malah pembuluh laut badag.

A fitur nu Tower Sasak ieu counterweight anu ngamungkinkeun design tur diangkat eta. Dina pangwangunan fasilitas ieu rencanana kombinasi masonry kalawan struktur baja.

Sanajan kitu, sanajan kaunggulan atra tina gagasan, kakuatan pikeun reureuh putusan dina persetujuan na. Lajeng Santang narik insinyur kawentar John Vulfa Barri, sarta babarengan maranéhna ningkat eta. Jadi, sketsa anyar, Tower Sasak ieu boga walkways luhur. Jeung proyék ieu disatujuan.

Awal pangwangunan sarta parobahanana munggaran

Dina raraga nyangking proyék kana realitas hiji, pamaréntah geus disadiakeun jumlah badag wanoh - £ 585.000. Pamekar geus dumadakan robah jadi jalma pisan jegud.

Mimitian konstruksi ieu digagas dina 1886. Sarta di mimiti sagalana ieu bade nurutkeun rencana. Tapi di cinyusu di 1887, sanajan méméh maranéhna mimiti iklas pondasi sasak, manéhna maot dumadakan sirah proyek - Santang. Ieu niup kuat ka insinyur na pasangan, Barry, sarta pangwangunan dina waktos froze.

Barry lajeng masih dipingpin proyék jeung nyandak kana asisten arsiték na George. Stephenson. Panungtungan fed a markisa badag pikeun seni Gothic tina jaman Victoria, nu nyata kapangaruhan proyek. Ku mecenghulna Stephenson Tower Sasak geus undergone sababaraha parobahan gaya. bentuk baja sasak éta dina tampilan, nya éta dina sumanget nu kali. Tur aya ogé dua munara kasohor disambung ku passages pikeun pedestrians di hiji luhurna 42 méter di luhur walungan.

Bubuka sasak na kumaha gawéna

London Tower Sasak ieu dimimitian dina 1886 sarta réngsé sanggeus 8 taun. kapanggihna nya éta hiji acara solemn, nu lumangsung dina bulan Juni 1894. Upacara ieu dihadiran dirina Prince of Wales jeung pamajikanana Alexandra.

Karya sasak ieu sagemblengna fokus kana mesin uap anu muterkeun numput badag. fasilitas ieu ngahasilkeun tekanan tinggi dina Sistim accumulator. Mana, kahareupna ngalarti motor, crankshafts puteran. Torsi geus dikirimkeun ti gears aci, nu dijieun pindah sector toothed. A sector tanggung jawab ka beternak tina jangjang sasak. Diangkat bagian tina sasak éta pisan masif, sarta méré gambaran yén dina gears mangrupakeun beungbeurat badag. Sanajan kitu, teu jadi: jangjang sasak anu dipasang counterweights beurat, nu tina motor bantuan hidrolik hébat.

Dina urutan ngaleyurkeun jangjang, loba énergi anu diperlukeun. Lajeng sagalana ieu disadiakeun. mékanisme struktur ngawengku genep badag batré nu dina tekenan kuat éta cai. Manehna sumping ka mesin jawab operasi bagian movable sasak. Dina pangaruh cai datang rupa mékanisme ojah, sarta as diaméterna ageung dua suku dimimitian muterkeun, ngangkat tina web. Sakabeh proses tina beternak sasak nyandak ngan hiji menit!

sasak kiwari

Munara Sasak kiwari ngalir sagemblengna kana listrik. Najan kitu, salaku sateuacan, nalika anjeunna dimimitian pikeun mindahkeun, sagalana freezes jeung antusias kasampak di billowing kana jangjang hawa tina sasak. Lajeng, perhatian anu digambar ka walungan sakurilingna. Jeung naha éta jadi parahu pelesir atanapi tug, sadaya ningali kalawan dipikaresep sakumaha eta pas handapeun sasak.

Paling narik lugay di salah sahiji munara, dimana aya hiji musium dedicated ka Tower Sasak. Aya nu tiasa diajar loba ngeunaan sajarah na, tingali gambar konstruksi, layouts jeung rencana. Muhun, mangka anjeun bisa naek ka dek observasi pikeun ningali panorama mahiwal, seru jeung endah kota muka ti dinya.

Ku kituna lamun manggihan diri di London, pastikeun nganjang ka Tower Sasak.

fakta metot

Heubeul London Bridge, nuju di 1968 Robert Makkaloh - a pangusaha ti Amérika Serikat. konstruksi ieu dibongkar sarta diangkut ka Amérika Serikat. Nurutkeun legenda, pangusaha ngarasa yén London Bridge heubeul - ieu teh Sasak Parongpong, simbol tina Albion misterius. Sanajan kitu, éta McCulloch geus masarakat awam nampik yén ieu memang.

Munara Sasak - ieu téh karya seni nu geus digarap arsiték berbakat. Sarta ieu teh objek wisata greatest teu ukur di London tapi sakuliah Inggris sakabéhna.