Sarat pangiriman DDP. Pangiriman barang di DDP

Bisnis keur transportasi - dinamis ngembang arah ékonomi. Unggal taun datang beuki loba pamaén anyar, sababaraha saha gaduh sakedik gagasan ngeunaan gawe di industri ieu. Pikeun ngalereskeun ieu, urang bawa ka perhatian Anjeun hiji artikel nu ngajelaskeun istilah deliveries DDP.

Dibikeun trend arah ékspansi gancang ti tingkat transportasi, informasi ieu sigana moal jadi superfluous.

Decoding konsep utama

Dina karya sastra deungeun, watesan pangiriman DDP ditunjuk ku Kawajiban istilah dikirimkeun Mayar (... ngaranna tempat tujuan), nu ditarjamahkeun salaku "Pangiriman Kawajiban mayar", lajeng nunjuk ka tujuan mana rék mawa barang.

Naon eta hartosna?

Kantun nempatkeun, istilah hartosna: seller wajib nyadiakeun ka meuli barang kaliwat kabeh adat formalities (beberesih), bringing ka pihak diatur tujuan. Tangtu, dina kasus ieu, seller bakal tega sagala resiko pakait jeung angkutan barang, bayaran sagala tugas adat nu perlu.

Ku kituna, dina hal ieu, seller ngasuh tanggung jawab pinuh pikeun datangna aman barang ti gudang ka customer tungtung. Penting! Lamun supplier, pikeun alesan naon, teu tiasa mayar lisénsi pikeun ngimpor produk, istilah "kaayaan pangiriman DDP» nerapkeun geus unacceptable.

sababaraha iwal

The pihak bisa satuju yen bagian tina waragad (PPN, contona) bisa dibayar ku pihak anu mundut produk. Tapi dina hal ieu sakabeh rinci denda deal kudu reflected di kontrak. Utamana ati dina hal ieu kudu jadi seller a lamun dokumén teu prescribed kaayaan ieu, sagala pangadilan bakal di sisi nu meuli urang, supaya kaayaanana pangiriman benefit DDP teh sisi panarima.

Mun meuli nganggap resiko tina transporting barang, perlu nganggo DDU istilah. Tangtu, kabéh ieu Ogé kudu reflected dina kontrak jualan. It uses designation ieu, paduli dina mode of transport tapi dina praktekna internasional pikeun nunjuk pangiriman ku laut salaku DES atawa DEQ.

Tangtu, kami geus mindeng ngulang kana tanggung utmost of seller, tapi topik ieu kedah nembongkeun malah leuwih, sabab dina sababaraha kasus meureun aya pengecualian.

adat clearance

Teu kawas Métode séjén tina pangiriman, nu hal seller sorangan (!) Dina peril Anjeun draws sagala idin pikeun ngimpor produk, mawa kargo ngaliwatan adat Nagara atawa nagara (domestik), bari Mayar sadayana waragad na biaya tina saku sorangan.

kenop na asuransi

Saterusna, eta teh supplier di expense sorangan asupkeun kana kontrak keur suplai produk. Tapi! Iwal mun disebutkeun misah sapuk dina kontrak, anjeunna bisa milih tujuan anu pangalusna meets syarat na. Kalawan hal ka kontrak asuransi, mangka henteu komitmen dinya.

Distribusi waragad

Diantara hal séjén, DDP watesan pangiriman - "Incoterms-2010" - oblige seller ka tega sagala waragad patali ka loading / unloading barang, kitu ogé mun reimburse pamadegan expenses anu timbul dina kursus pangiriman pikeun nasabah. waragad kapaksa pakait sareng nyebrang wates kaayaan atawa internal (kitu oge wates nagara sejen kapayunna) ogé digolongkeun dina harti ieu.

Penting! Dina syarat anyar, istilah DDP-pangiriman ( "Incoterms-2010" - nu disebut Aturan) nyadiakeun pikeun ngirim perhatikeun ka meuli tina kanyataan di awal angkutan kargo, sarta ogé migawe pikeun ngirim kiwari dimungkinkeun sakabeh informasi nu bisa jadi diperlukeun pikeun sagala kagiatan nu patali jeung ditampa barang.

Bukti pangiriman

Catetan yen di wewengkon liability seller urang ogé ngawengku hiji rezeki (di expense anjeun) jeung urutan pangiriman jeung / atawa dokumén dawam digambar angkot. Diantara ieu kaasup bil negotiable tina lading, waybill laut, invoices, ngabuktikeun yén barang ku laut, hawa atawa mode séjén angkutan. Lamun geus disadiakeun dina kontrak pangiriman, diwenangkeun pamakéan dokumén éléktronik Certified ku signature éléktronik, énkripsi ngagunakeun énkripsi baku.

Dina mariksa, jeung syarat pikeun bungkusan produk

Salaku pikeun ngecék barang samemeh ngirim, talatah pangiriman on istilah DDP di hormat ieu henteu béda ti nu di cara sejenna pikeun nransfer kargo. Kantun nempatkeun, seller must di expense sorangan jeung sorangan mariksa kasadiaan tina produk, beurat na, sarta ciri penting lianna nu penting pikeun dispatch normal sarta ditampa saterusna tina kargo nu. Sajaba ti éta, supplier di expense sorangan nyadiakeun bungkusan diperlukeun pikeun produk iwal dina kasus dimana aturan perdagangan anu diwenangkeun ngékspor kargo bulk.

Tangtu, kana wadahna kudu boga panyiri perlu diterapkeun pikeun jenis ieu produk di dunya atanapi di nagara nu ngaliwatan wewengkon mana angkot teh.

Éta naon kaayaanana DDP-pangiriman ti point of view tina seller. Tur ayeuna urang ngobrol ngeunaan jenis kawajiban ditumpukeun dina panarima langsung tina barang (meuli).

kawajiban utama meuli

Firstly, perlu pikeun stipulate sateuacanna yén peran ieu tiasa teu mung hiji hukum, tapi ogé individu. Dina sagala hal, tanggung jawab utama nu meuli téh mayar timely keur barang dikirimkeun.

Sajaba ti éta, pangiriman barang di istilah DDP merlukeun anjeunna sadayana bantuan mungkin mun seller pikeun ménta inpo nu diperlukeun wae keur resi timely na unhindered sadaya dokumén adat nu perlu. Mun pangiriman dijieun luyu jeung sakabeh katampa istilah jeung kaayaan diatur sateuacanna tur dieja kaluar dina kontrak of diobral, nasabah kedah (!) Ka nampa tur mayar barang sasuai pinuh ku pasatujuan saméméhna.

Mun keur sababaraha alesan meuli teu bisa nyokot alih barang di point of ngurangan, nu saméméhna diatur dina kontrak, anjeunna wajib promptly ngabéjaan Seller nu. Mun kawajiban ieu teu patepung, hukuman tiasa dilarapkeun ka anjeunna.

kahar

Sababaraha iwal ukur bisa jadi kahar. istilah ieu nujul kana hiji gaya irresistible, nu nyegah pihak pikeun minuhan pasatujuan maranéhanana, prescribed dina kontrak (perang, musibah alam sarta musibah alam).

Tapi ieu teu nulungan meuli ti ngabogaan mayar produk dikirimkeun atawa nyandak geus dibayar keur barang. Salian kaayaan estu anu dipikawanoh kahar, éta pikeun maksimum tilu dinten kedah ngahubungan cabang pangcaketna ti Rusia KADIN jeung ka ngalereskeun eta banding -na pikeun nunda kana dijalankeunnana kawajiban pikeun seller.

Lamun kahar bakal sah pikeun leuwih ti tilu bulan, kontrak bisa jadi terminated ku perjangjian silih. Tapi ieu, deui, teu hartosna yén meuli atawa seller teu bisa nganteurkeun barang geus dibayar atawa mayar consignment dikirimkeun.

Dina kasus dimana taneuh saperti aya konflik nu teu bisa ngumbar ku perjangjian hade hatena antara pihak, aranjeunna kedah reconcile Pangadilan of arbitrase.

Mindahkeun tina resiko

Salaku bisa anjeun nebak, anu tanggung jawab utama jeung dina titik ieu seller. Tapi deukeut nasabah boga tanggung jawab tangtu.

Mun supply barang geus réngsé dina waktu sarta luyu jeung istilah lianna tina kontrak, nu hal meuli ngasuh tanggung jawab pinuh pikeun kaamanan kahareup na ti momen handing leuwih barang ka anjeunna atanapi wawakil légal-Na. Bisi karuksakan atawa kakurangan naon Peta dina kasus nasabah, dimungkinkeun dina ieu wajib mayar pinalti a di expense dana pribadi maranéhanana.

Mun meuli teu ngawartosan seller ngeunaan impossibility of ditampa barang, anjeunna kedah pinuh mayar sagala leungitna hasilna tina mreun nya. Tapi! Kaayaan utama pikeun patuh ayat ieu kontrak teh pinuh dina ciri ngadéklarasikeun garis kargo. Dina sababaraha hal, dumasar kana ieu pangiriman kaayaan DDP "Incoterms 2012".

Kantun nempatkeun, barang kudu dicirikeun dina cara ditangtoskeun. Atawa lamun heunteu diidentifikasi minangka produk anu subyek kontrak antara dua pihak pikeun konflik éta.

Sajaba ti éta, nu dituju anu wajib mayar sagala waragad pakait jeung inspeksi kiriman dina waktu resi na. Ieu hususna leres dina kasus dimana sarat saperti ieu enshrined di hukum di maranéhanana nagara mana seller geus diékspor barang. sarat ieu Ngenalkeun maneh dina watesan pangiriman DDP "Incoterms-2000" na saprak lajeng jabatanna tetep unchanged.

Notices penting

Sanajan kabeh luhur, aya mindeng insiden légal. Contona, loba usaha di nagara urang ieu Nyanghareupan kaayaan dimana seller mangrupakeun jalma légal atanapi alam nagara sejen, dumasar kana aturan perdagangan urang teu bisa mayar pajeg jualan na biaya sejen atas nama sorangan (Pasal 320 tina Code Buruh), sanajan kanyataan yén diperlukeun DDP watesan pangiriman. Ieu ngandung harti yén kaayaan kitu kudu dibawa kana akun malah dina waktu kacindekan tina kontrak, resep kudu mayar pajeg jualan meuli. Ieu bakal nyingkahan kekeliruan jeung litigation burdens kapayunna.

dina kacindekan

Metodeu nu disebutkeun di luhur téh dagang utamana relevan dina taun panganyarna. krisis industri jeung ékonomi global geus ngabalukarkeun kanyataan yen sellers gaduh sakabeh hartosna tarung pikeun perhatian pembeli. Mun anjeun teu ngalanggar hukum dagang, éta mindeng hijina cara pikeun narik konsumén poténsial nyaeta DDP pangiriman, sabab ngidinan Anjeun pikeun laksana nu kasatiaan utmost ka konsumen.