Angkutan maritim. klasifikasi kapal

laut geus salawasna geus salah unsur nu katarik jumlah badag wisatawan. Sanajan kitu, dina beungeut cai pikeun lalaki mah ukur pikeun rekreasi, tapi ogé mangrupa tempat produksi pangan jeung mineral, saperti oge spasi dipaké pikeun ngangkut barang. Nu ngangkut laut teh pang populerna pikeun pangiriman barang ageung ti hiji nagara ka nu sejen. Sistim ieu ngawengku:

- kapal laut-akang;

- palabuhan;

- tutuwuhan pikeun perbaikan pembuluh;

- ruteu laut.

Pangadilan digolongkeun nurutkeun sababaraha kriteria. Ku kituna, jadi dadasar pikeun diferensiasi bisa nempatkeun aréa nu mana angkutan maritim, anu kelas tina napel motor, kapasitas, tujuan jeung saterusna. D. Mun urang nyandak dasar tanda heula, lajeng pangadilan dibagi ku distrik sailing ti 0 nepi ka 4 kelas. Dina waktu nu sarua dina kapal, milik pintonan dimungkinkeun, dibagi kana 5 katégori. Ieu kumaha Rusia mengklasifikasikan angkutan laut. Kapal, milik wewengkon navigasi kelas 0-th, boga hak pikeun balik mana tanpa konstrain.

Salaku angkutan laut dimaksudkeun bisa dipaké pikeun duanana sipil sarta dina pandangan umum. The kapal angka panungtungan sarta variétas disebut bagian tina Angkatan Laut nagara. Dina kategori ieu kapal sipil ngawengku:

a) industri;

b) angkutan;

c) armada teknis.

Jenis kadua ogé dikumpulkeun sababaraha subspésiés, nyaéta: panumpang, kargo jeung husus. Ngahijina sahiji kategori kahiji jeung kadua masihan naékna sejen, kaopat, tempoan - kapal kargo. kapal ieu boga hak pikeun ngumpulkeun on dewan jeung severity, jeung urang dina waktos anu sareng.

angkutan laut penumpang ukur transports jalma dina pengertian hukum hartina sorangan kapal, ferries jeung kapal, nu, sajaba awak, bisa mawa kana dewan langkung ti 12 urang.

kapal kargo dibagi kana bulk na kargo garing. Kategori munggaran ngawengku tankers sarta operator gas. kandaraan kargo garing anu differentiated kana umum-Tujuan na kapal husus. Kiwari dimungkinkeun ngawengku hiji angkutan maritim salaku operator kayu, operator bulk, reefers, wadahna sarta RO-RO. Kategori ieu sadunya paling umum. Alatan ngangkut kargo garing gancang jeung éfisién dilumangsungkeun pangiriman rupa cargoes, lolobana badag-ukuran jeung tonnage. Di sagigireun transporting manner ieu teu ngan langkung mirah, tapi ogé sakapeung hijina metoda meujeuhna. kapal ieu dilengkepan sagala atribut perlu nedunan duanana loading na unloading. Sajaba ti éta, pikeun ngangkut barang, produk jeung objék anu merlukeun syarat hawa husus, kapal kargo garing dilengkepan (lolobana) refrigerated nahan. Kargo diangkut kana kandaraan sapertos kitu bisa jadi ngarangkep dina sagala rupa cara: bales, peti, buleud, tong, jsb ...

angkutan maritim dibagi kana dunya pembuluh Tujuan umum, komérsial, panumpang jeung fishing kapal, basisir na lepas pantai.