Retaking ujian di pulisi lalulintas: pedaran tina prosedur, syarat na saran

Patarosan tina ulang ujian di pulisi lalulintas relevan dinten sakumaha kantos. Statistik ti sababaraha bulan panungtungan nunjukkeun yén euweuh leuwih ti 30% siswa lulus sagala tés dina try munggaran. artikel nu ieu devoted sésana 70%. Ku kituna, naon constitutes hiji ujian ngareubut balik di pulisi?

Naon nu anyar?

Dina taun anyar, loba inovasi geus diwanohkeun. Di dieu nu paling istiméwa:

• A larangan dina studi éksternal: supir Future wajib nyandak tangtu pinuh ulikan dina sakola nyetir. Anu dileungitkeun timer ulikan sarta pamariksaan sanggeus eta.
• program latihan greatly dimekarkeun, sarta pikeun sakabéh kategori. Jumlah jam jeung bagian teoritis sarta praktis.
• wates umur ieu diréduksi jadi 16 taun, tapi ieu bakal merlukeun idin parental, nu wajib jadi aya tulisan di jurusan pulisi lalulintas deukeut.
• Identitas supir, labél anyar. Ieu masalah utamana kandaraan bisa dioperasikeun ku murid sakola nyetir. Ieu MT atanapi AT (transmisi: manual atawa otomatis).
• Jalma kalawan disabilities tiasa kiwari ogé dilatih: a mobil husus-dilengkepan aya disadiakeun keur maranehna.
• waragad SPP ngaronjat (kira 35-40%).

Dina ngalakonan pamariksaan ogé boga inovasi

amendments panganyarna éta saperti kieu:

• warga nagara urang urang boga hak pikeun dibewarakeun di kahayang nyandak ujian di wewengkon mana wae. Ieu cukup pikeun ngahasilkeun sertipikat / akte tina ulikan diliwatan dina sakola nyetir na ujian hasil diliwatan.
• Lulus ujian hijina tiasa dina dasar aplikasi ditulis pribadi atawa dikirim ngaliwatan website sahiji jasa State.
• Ujian dibagi: surrendering test dina nyetir kalayan hiji gearbox otomatis, diuk di "mékanika" dilarang. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu lulus ujian nu sejen.

Sajaba ti éta, aturan anyar ngareubut balik ujian di pulisi lalulintas nyadiakeun bagian teoritis ngeunaan sababaraha patarosan tambihan (pikeun kasalahan atawa omissions), nyetir dina liliwatan balapan complemented ku latihan anyar jeung nguji abilities tina masa depan supir di jalan geus robah sistem titik pinalti.

Examiners, nyaéta polisi lalulintas jawab grading nu, diwajibkeun boga pendidikan luhur, nu ka katuhu pikeun ngadalikeun kandaraan sadaya kategori (jeung pangalaman tina langkung ti lima taun) jeung jadi heubeul leuwih 25 taun.

Sabaraha?

Saacanna awal 2017 pikeun tiap resit ujian di pulisi lalulintas ngecas fee a. Ayeuna eta geus dibatalkeun. Ieu ukur perlu mayar hiji-waktu (preferably di layanan umum portal) 2000 rubles.

Tapi aya caveat a. Tiap sakola nyetir on ujian, témbong murid nu hiji mobil rental. Alami, layanan ieu boga ongkos a. Na eta kudu mayar di unggal ulang nyokot. Kituna hargana ngareubut balik ujian di pulisi lalulintas beda-beda ti wewengkon ka wewengkon ti kota ka kota.

Ngarekam kana ngareubut balik ujian di pulisi lalulintas

Dinten, aya dua pilihan mungkin.

1. Pribadi datangna ka departemen pulisi lalulintas sarta eusian kaluar bentuk, hiji pernyataan dina usaha salajengna.
2. Jieun hiji aplikasi dina formulir éléktronik dina portal sahiji layanan umum.

Pikeun ngamangpaatkeun unggal sahijina gumantung kana wewengkon tinggal.

catetan full-waktu

Urang kudu datang ka MREO cabang pangcaketna (REO) lalulintas. Salajengna, sadayana gumantung kana fitur departemen. Dina hiji, contona, méméh anjeun ngadaptarkeun ulang diuk ujian di pulisi lalulintas, dina kedah enjing mimiti nyandak hiji péngkolan keur tikét hiji. Lajeng ukur ku presenting kartu a, nyerat hiji pernyataan cherished.

Dina séjén nu diperlukeun hiji péngkolan dina jandela nu tangtu nu na eusian kaluar hiji aplikasi.

Sababaraha urang yakin yén sakabeh proses nyokot ampir sakabéhna poé.

Retaking ujian di pulisi lalulintas: jasa Public

Pikeun berpungsi dina portal ieu anjeun kudu didaptarkeun. Ieu merlukeun SNILS (teu jadi lila pisan, aya euweuh kamungkinan pendaptaran tina dokumen ieu). Kana parantosan situs pendaptaran ngabutuhkeun pikeun mastikeun identitas (naha ngaliwatan puseur layanan, atawa ngaliwatan "Surat ti Rusia").

Catetan prosedur sorangan rada jelas: di tiap tahap boga tips kalawan step by parentah hambalan dina portal sahiji layanan umum.

Sacara umum, prosés nyaéta saperti kieu. Saatos pendaptaran sarta konfirmasi dina akun anjeun anjeun kedah buka tab éta jeung jasa populér. Manehna milih "Meunangkeun lisénsi supir urang". Kasebut saenggeus ganti ka tab ieu, pilih "Cokot Service". Dina tahap ieu, portal nu nawarkeun meunang acquainted jeung aturan meunangkeun layanan dipilih. Ayeuna kami kudu satuju kana maca jeung ngaléngkah. Dina tab hareup bakal perlu asupkeun wewengkon, tipeu lisénsi jeung kategori hasilna, anu ngalibatkeun latihan.

Jandéla hareup - ngeusian data pribadi. Salajengna, supir milih tanggal hareup jeung wanci pangiriman (ngareubut balik) ujian, kitu ogé jurusan pulisi lalulintas.

Ends prosedur preserving hiji tikét éléktronik pikeun layanan dipilih.

ngareubut balik teori

Sanggeus usaha gagal deui lulus ujian hijina tiasa saminggu saterusna. Sarta sakali deui - saminggu saterusna. Mun ujian anu gagal tilu kali, nepikeun ngan hiji bulan nu diwenangkeun pikeun resit.

Ku jalan kitu, kiwari aya loba loka anu nyadiakeun bantuan dina persiapan ujian teoritis. Hatur nuhun ka aranjeunna, anjeun tiasa diajar waleran praktis memorized na Cope jeung tantangan, lamun henteu pertama kali, lajeng nu kadua pasti.

Retaking ujian di pulisi lalulintas henteu béda ti usaha munggaran. Sadaya sami 20 menit jeung 20 patarosan kaluar tina 800 sadia dina databés. Lima bagian:

• syarat DD ti Aturan;
• kaayaan TC of suitability di luhur aman;
• nyadiakeun munggaran (pre-rumah sakit) perawatan;
• isu légal patali ka sadaya pamaké jalan (artikel tangtu KUHP jeung Code of Administratif nyinggung);
• nyetir di sagala rupa kaayaan nyetir.

Nyegah, nurutkeun hiji amandemen kana panerapan, nya eta mungkin dua kasalahan. Tapi maranéhna, kawas masalah lasut, dihukum ku lima patarosan nambahkeun dina topik di mana kasalahan nu dijieun. Ditambahkeun kana isu disorot pikeun sejen lima menit. Hasilna, maksimum dina: dua kasalahan, 30 patarosan na 30 menit total waktu. Tapi mindeng teu sanajan cukup.

sarta nyetir

Dina hal parantosan suksés sahiji bagian teoritis, tapi bendungan jeung nyetir di kali saterusna nyandak ngan bakal butuh eta. Sarta biasa dipikawanoh, dibagi kana dua bagian. Di dieu, teuing, aturan ditétélakeun di luhur: lamun, contona, circuit credited, mangka waktu hareup Kur'an bakal nyandak ngan kamampuhan pikeun numpak liwat kota.

Waktos na prosedur nu sarua: diuk ulang ujian di pulisi lalulintas tiasa tilu kali, teras - hijina liwat bulan.

Hiji caveat penting: di bagian teoritis ngeunaan kiridit valid pikeun leuwih ti genep bulan ti tanggal pangiriman. Sakali mangsa ieu wayahna, tiori nempatkeun ieu batal.

Dina ujian ieu, saeutik geus robah. Dina liliwatan balapan, Anjeun kedah demonstrate kaahlian dasar diajar: mimiti narik jauh ti tempat éta, lajeng dina gugah, ngaganti speeds, hiji péngkolan pinuh, pariksa di katara tina garage (kaasup sabalikna) jeung "oray". nguji mobil ieu disadiakeun luyu jeung nyatakeun lamun ngirimkeun dokumén ka sakola nyetir, boh kalayan mékanis shift gearbox atanapi otomatis.

tés urban, nurutkeun seuseueurna mahasiswa, leuwih rumit. Di dieu téh kamampuhan pikeun Cope jeung kaayaan jalan di handap dipariksa:

• Petikan ngaliwatan NANGTANG anu (adjustable jeung / atawa adjustable);
• ngamekarkeun watek mun ngabales gancang kana sinyal pamaké jalan sejen tur ngalebetkeun, ngumumkeun niat;
• kamampuhan pikeun ngajalankeun di lalulintas beurat, sakumaha ogé pikeun ngarobah jeung ngalakukeun manuver séjén;
• robah warna ka warna latihan (katuhu sarta kénca) jeung Tétéla salaku crossroads, sarta ka dinya;
• kamampuh neuleu maca tanda jeung / atawa markings (permanen sarta samentara) jeung ngabales aranjeunna;
• kamampuhan pikeun gancang nyieun kaputusan katuhu, alatan parobahan kasar dina kaayaan di jalan;
• kamampuh pikeun ngurangan jeung ningkatkeun laju (nepi ka wates diijinkeun), mun ngalambatkeun turun na eureun.

Kasalahan komitmen examinees digolongkeun kana kasar, sedeng jeung rupa. Aranjeunna diperkirakeun titik pinalti masing-masing salaku 5, 3 sarta 1. lima titik diangkat ku Kur'an, nu uji final, nu dianggap gagal.

Ngareubut balik ujian di pulisi lalulintas sanggeus deprivation

test teh kudu nyandak ngan hiji - teoritis. Mibanda test jelas keur beginners. The tiket anu kaasup patarosan ngeunaan bantuan munggaran tur hukuman. Hartina, uji téh ngan aturan jalan. Tiket ukur opat puluh, unggal ngandung 20 patarosan. A respon anu disadiakeun 20 menit, sarta tiasa ganda "dosa". Keur kitu, lima patarosan salajengna, tapi euweuh kamar pikeun kasalahan.

Sakabéh test dibagi kana kategori: AB sarta CD. Saatos divestment nu ngareubut balik ujian di pulisi lalulintas bakal on kategori luhur batan perlu. Maksudna devoid sahiji kategori hak SM baris nampa hiji CD sahiji Unit test.

Jumlah retries, sakumaha dina kasus kalawan beginners, henteu kawates. Fee keur test henteu boga muatan, sarta bagian praktis anu leungit. Jeung nu sejen. The tés bakal lumangsung di pendaptaran otoritas kantor, nu boga fasilitas pikeun kelas ujian (nu jarang sami salaku departemén nu hak nu ditarik).

Ngareubut balik lalulintas ujian ngaliwatan jasa Public sadia, tur kategori ieu drivers.

dokumén diperlukeun

Ngareubut balik, euweuh urusan pikeun alesan naon, éta presupposes ayana dokumén sapertos:

• aslina tur photocopy of paspor teh;
• laporan médis di formulir prescribed;
• pernyataan (via portal éléktronik sahiji layanan publik atawa ditulis kalawan sorangan);
• dokumén dina tungtung hiji sakola nyetir;
• pernyataan ditulis ku idin ti kolotna (atawa wali), lamun masa depan supir téh lami henteu acan 18 taun;
• resi pembayaran ti fee pendaptaran (dibayar di jalma di bank atawa ngaliwatan jasa kaayaan portal).

afterword

Mun pangadilan pikeun forfeiture nu geus kaliwat, sarta eta ieu mutuskeun teu daya tarik, dumasar kana norma hukum, lisénsi supir urang téh sah pikeun sejen sapuluh poé.

Aya mitos ngeunaan hak-hak repayment mimiti. Mimiti ukur bisa lulus aturan DD (nyaeta, bagian teoritis tina sakabeh ujian). ngareubut balik ujian aturan ngawenangkeun lalulintas keur lulus ujian euweuh sooner ti balik satengah periode ditunjuk of deprivation.

Maranéhanana ngomong yén pas, unggal usaha bakal dibayar. Sarta Téori ongkos, nyetir salaku pakotaan jeung situs bakal béda.

Jeung nu sejen. Samemeh ka amendments keur genep bulan balik ka téori Peta bisa jadi 12 kali (ampir unggal minggu) kana ngareubut balik blok ujian gagal. Kiwari - hijina dalapan kali. Sugan, ku kituna, nulis (jeung pribadi, sarta dina website) teh teu gampang. Jumlah wanting ngareubut balik salah sahiji atawa bagian lian ti ujian naek éksponénsial.