Pupusna teh Titanic: acara na misteri peuting

Meureun lain baé tunggal anu teu nyaho yen di awal abad ka dina cai Atlantik tina maotna lumangsung "Titanic". Orok nangis, kasurupan, ratusan jalma crazed kalawan sieun ... Nepi ka ayeuna, aya loba mitos béda jeung conjectures, nu pakait jeung acara tragis.

A sajarah saeutik

10.04.1912 sataun dikumpulkeun angka nu gede ngarupakeun jalma dina port of Southampton (England), ningali kumaha kapal sails jauh "Titanic". Dina dewan dua sarébu tur senang panumpang anu indit ka lalampahan romantis laut dina cai tina Atlantik. Aya magnates na millionaires jeung jalma kawentar, ogé panumpang biasa, anu teu bisa mampuh meuli tikét kelas munggaran. Tilu-screw "Titanic" éta hiji ukuran menak: jangkungna na éta kawas sabelas-imah, sarta breadth nu - salaku opat suku. Alatan hardware na uap mesin opat-silinder, dina operasi pinuh liner teh bisa leumpang di hiji speed 25 knots. Hatur nuhun ka handap ganda na bulkheads watertight, éta ieu ditagih sakumaha unsinkable.

Acara fateful wengi

Tanggal pupusna teh "Titanic" - dina peuting 15/04/1912. Ieu poé kaopat tina perjalanan. Ieu lajeng yén operator radio mimiti nampa liner salah sanggeus dispatches séjén ti deukeut ka kapal nu icebergs caket dieu. Pikeun 160 menit saméméh momen lamun aya nu maot di "Titanic", F.Flit noticed dina laju hal badag poek, naon ieu geuwat informed kapten. Dina spite tina usaha dilakukeun pikeun nyingkahan tabrakan jeung hiji blok és, manéhna ripped nu Hull jero dina cai tina nu katilu panjang na. caina mimiti ngeusian dek. Metot, tapi liner ieu sailing ku speed misalna yén sémah saurang dipikaharti sakaligus naon anu lumangsung. Mangka ieu Filed sinyal SOS ditempatkeun di deukeut kandaraan. Geus petikan waktu, arsip ti Angkatan Laut Britania Raya éta bisa mastikeun yén lifeboats on kapal éta dua kali leuwih leutik batan perlu.

awak teh marentahkeun supaya di momen lamun aya nu maot di "Titanic", di hareup ieu diperlukeun pikeun nyalametkeun panumpang-kelas munggaran. Salasahiji kalurahan munggaran dina kapal ti parusahaan nu dipiboga kapal. Dek handap, mana 1.500 urang anu lokasina, éta tutup. Hal éta dipigawé guna yén panumpang teu geus bergegas ka parahu. Tragedi ieu masih dianggap musibah pangbadagna di peacetime. Kaayaan, nu pakait jeung pupusna 1.500 urang, geus tetep shrouded di misteri.

Puzzles, nu pakait jeung maot teh "Titanic"

Mun kanyataan yén pasamoan kalayan hiji gunung es éta memang henteu ragu yén sagalana sejenna anu lumangsung dina dewan jeung di cai, aranjeunna tetep moal bisa manggihan katerangan pasti. Contona, dina "Atlantis" (novél G. Gauptana) ieu diterbitkeun sababaraha minggu saméméh kajadian tragis. Ahéng, kajadian dina buku, dina sagala wincikna di garis kalawan naon ieu lumangsung dina dewan. Kabeneran?

misteri sejen tina maot teh "Titanic" kapanggih di cinyusu di 1996, lamun ekspedisi Britania salila bulan neuleuman Hull kalawan téhnologi kuat sarta unik. Manéhna geus narima informasi endah: di tingkat handap waterline nyaeta genep liang, nu nutupan wewengkon henteu leuwih ti 5 méter. Mun liner teh collided kalawan gunung es bisi di dinya bakal aya liang badag teu kirang ti 30 méter.

misteri sejen disambungkeun jeung objek misterius. Salila tragedi deukeut liner teh balayar kapal sejen kalawan lampu dipareuman. Pikeun lila urang ngira yén ieu "Californian". Kaptén tina kapal ieu boga muatan jeung panolakan pikeun mantuan perishing. Sarta ngan 50 warsih saterusna élmuwan éta bisa ngabuktikeun yén éta fasilitas sejen laut meureun "Samson", anu ieu balik ti poaching di Norwégia.

fakta metot patali paripolah individu, contona, naha henteu balayar dina boga kapal, sanajan anjeunna salawasna milu dina perjalanan maiden tina kapal maranéhanana. Naha éta kitu na tetep dimuat dina dewan koleksi unik lukisan nu kungsi jadi dikirimkeun ka lokasi nu séjén?

Atur jeung kaayaan sejen tetep teu kaungkab. Ieu mungkin nu ékspédisi ka hareup bakal tiasa angkat dijilbab of rasiah.