Peugeot 406: ulasan

Peugeot 406 - mobil Perancis, nu ieu dijieun ku Peugeot di 1995. Aya tilu versi awak a: 2-panto coupe, 4-panto sedan sarta lima panto stasiun gerbong. Dina édisi 2005 dina mobil ieu dilanjutkeun, diganti ku hiji diropéa Peugeot 407. Leuwih ti taun, mesin éta réngsé kalawan mesin tina volume béda.

Peugeot 406 spésifikasi mobil ku mesin 1.6 liter

Ieu panjang sedan opat-panto 455,5 cm, nepi ka opat panumpang jeung supir. jangkungna kandaraan téh 139,6 cm, rubak 176,5 cm taneuh clearance - 13 cm mesin ieu dilengkepan volume bagasi kompartemen cukup lega tina 430 liter sarta transmisi manual lima speed .. beurat wahana kotor tina panumpang, kargo tur supir téh 1825 kg. The tanki bahan beuleum 70 liter bensin.

Peugeot 406 ciri na konsumsi bahan bakar

sedan nu accelerates ka 100 km / jam dina 15,3 detik, kalayan speed luhur, manehna bisa ngamekarkeun, éta 175 km / h. Nalika nyetir dina mobil kota meakeun ngeunaan 11,7 liter per 100 km ti jalan. Dina pamakéanana siklus nu digabungkeun tina 8,5 liter, bari nyetir di jalan raya bakal spent ngeunaan 6,6 liter.

Peugeot 406: ulasan

Utamina eta metot nu katingal tina mobil ieu. Najan kanyataan yén ngaleupaskeun eta dieureunkeun 8 taun ka pengker, desain mobil urang téh nanaon tapi tinggaleun jaman. Peugeot Sigana subdued na kawas bisnis-, anjeunna henteu nengetan rarancang agrésif, atawa bentuk non-baku. mobil geus pisan dipercaya, boga boro sapatemon breakdowns model anyar Peugeot 406. Responses, kumaha oge, nunjukkeun yén panungtungan waktu mesin ngabogaan bisa repaired leuwih sering jeung masalah anu beuki loba. Ieu alatan utamina kanyataan yén mesin paling anyar ti séri ieu langkung ti 8 taun. Ieu metot unggulan Harita nanganan Peugeot 406. Car boga nunjukkeun yén éta nahan jalan, tanpa deviating ti tangtu dipilih, sanajan di juru. Ukuran boot gumantung kana tipe awak. Mun modifikasi tina sedan teu jadi pinunjul - leuwih ti 1700 liter, nu hartina yén kalawan bébas asup beban oversized atawa gede pisan di eta éta bakal turun sababaraha tas kentang backyard jeung dibeuli ti toko, lima-panto volume gerbong maksimum. mesin geus nempatkeun kana ogé tiis leuwih 30-35 derajat handap enol, kumaha oge, tiasa "zaglyuchit" dina jalan di tiis ekstrim. Naon penting pikeun iklim urang, éta kontrol iklim gancang jalan. Pikeun interior warmed ka suhu nyaman dina mangsa anu cukup ukur 5-6 menit. Nya kitu, hawa nurun gancang dina panas.

Najan kitu, urang tiasa nunjuk kaluar sababaraha shortcomings tina mobil Peugeot 406. Responses nyarankeun yén manéhna ngabogaan asupan hawa pisan low ieu lokasina, jadi supir kudu waspada tina puddles jero, upami aranjeunna teu hayang grab a palu cai. mobil téh rada ekonomis dina watesan konsumsi suluh, tapi meakeun loba minyak. Lowered bemper payun - aral sejen Peugeot 406. Responses nyarankeun yén mesin mindeng nangkeupan wates maranéhanana, dina spite tina clearance taneuh cukup tinggi. mobil teu bisa disebut-speed tinggi, rada éta cocog pikeun drivers anu resep sepi nyetir na teu diniatkeun ngajalankeun dina jalan.

mobil téh pasti patut duit nu menta eta. Mantap, stylish, praktis, éta laér leuwih murah ti model Jerman sarupa, moal ukur pikeun dibeuli, tapi ogé pikeun ngajaga. Masalah sareng suku cadang jeung moal jadi di sababaraha taun ka hareup. Mun sagala salah taun mobil nuturkeun, éta bakal ngawula ka boga maranéhanana. awakna Galvanized, henteu jadi ruksak sarta henteu keyeng malah sanggeus 8-10 taun sanggeus lulus kuliah. pleasing kana panon, lemes velor korsi di pedalaman stylish. mesin geus dikawasa pisan gampang jeung gently, usaha diperlukeun pikeun nyimpen wungkul kalawan ngaronjatkeun kagancangan. The gantung lemes ngajadikeun numpak pikaresepeun tur nyaman malah dina jalan kasar.