Pesawat hypersonic panggancangna di dunya. pesawat hypersonic Rusia

pesawat panumpang biasa ngalayang dina laju km kira 900 / h. bajoang jet militer bisa ngahontal ngeunaan tilu kali laju. Sanajan kitu, insinyur modern ti Rusia jeung nagara séjén anu aktip ngamekarkeun deui mesin-speed tinggi - pesawat hypersonic. Naon anu specifics sahiji konsep?

Kriteria keur pesawat hypersonic

Naon téh pesawat hypersonic? Dina pamadegan umumna dipikaharti salaku mesin sanggup ngalayang di speeds sababaraha kali leuwih luhur ti éta sora. Deukeut panalungtikan indikator husus tangtu eta béda. Métodologi disebarkeun on mana pesawat kudu dihargaan salaku hypersonic a, upami eta mangrupakeun sababaraha gede ti kinerja speed panggancangna alat supersonic modern. Nu ngeunaan 3-4 sarébu. Km / jam. Hartina, hiji pesawat hypersonic, lamun nuturkeun metodologi ieu, kedah ngahontal laju 6 sarébu. Km / jam.

kandaraan Unmanned tur dioperasikeun

Ngadeukeutan peneliti bisa rupa-rupa ogé dina aspék nangtukeun kriteria inklusi ti hiji aparat pikeun airplanes. Aya versi nu ka maranéhanana masalah sah ngan maranéhanana mesin nu dikawasa ku lalaki. Aya point of view, nurutkeun nu pesawat bisa ogé dianggap na unmanned. Kituna, sababaraha analis mengklasifikasikan mesin tina tipe ieu jelema anu poko keur kontrol manusa jeung maranéhanana nu beroperasi autonomously. division misalna hiji mungkin bisa diyakinkeun alatan drones bisa boga ciri teknis leuwih formidable, contona, dina jihat speed na accelerations.

Sanajan kitu, loba peneliti mertimbangkeun pesawat hypersonic salaku konsép tunggal, nu hiji indikator konci - speed. Naha dina kadali nu mesin jalma sits atanapi mesin dikawasa robot - hal utama anu pesawat éta sahingga gancang.

Naek - nyalira atanapi kalayan bantuan batur?

Disebarkeun pesawat hypersonic Klasifikasi, nu dumasar - mun mengklasifikasikan aranjeunna dina kategori jalma anu bisa nyandak kaluar sorangan, atawa jalma anu merlukeun akomodasi pikeun kandaraan leuwih kuat - rokét hiji atawa pesawat kargo. Aya point of view on nu keur apparatuses tina tipe ieu legitimately attributed utamana maranéhanana anu bisa nyandak kaluar dina sorangan atawa ku involvement minimal tina jenis séjén pakakas. Sanajan kitu, maranéhanana peneliti anu yakin yén kriteria utama anu dicirikeun hiji pesawat hypersonic - speed, kudu Cangkuang di klasifikasi nanaon. Naha éta teh ngerjakeun sahiji alat pikeun hiji unmanned, dikawasa, bisa take off on sorangan atawa jeung mobil lianna - lamun indikator saluyu ngahontal nilai di luhur, eta hartina urang ngobrol ngeunaan hiji pesawat hypersonic.

Masalah utama solusi hypersonic

Konsep solusi hypersonic - pikeun loba puluhan. Sapanjang taun ngembangkeun éta jenis luyu alat insinyur di dunya ngajawab sababaraha masalah signifikan, obyektif hindering nempatkeun isu "hypersonic" dina stream - kawas organisasi produksi pesawat turboprop.

Kasusah utama dina desain pesawat hypersonic - nyadiakeun hiji mesin sanggup keur sahingga énergi efisien. masalah sejen - nu alignment sahiji alat panyalindungan termal nu diperlukeun. Kanyataan yén laju pesawat hypersonic dina nilai nu kami geus dianggap luhur, nunjukkeun hiji pemanasan kuat awak alatan gesekan tina atmosfir.

Dinten ieu kami kasampak di sababaraha sampel purwa sukses pesawat ti tipe luyu nu pamekar éta bisa nyata pindah ka hareup dina watesan solusi sukses masalah disebutkeun. Urang ayeuna diajar teh kamajuan global kawentar kalawan hal mun kreasi pesawat hypersonic tina tipe ieu.

Pesawat panggancangna ti Boeing

Pesawat hypersonic panggancangna di dunya, nurutkeun sawatara ahli, ieu téh mangrupa Amérika Boeing X-43A. Contona, dina mangsa nguji alat eta kacatet yén anjeunna ngahontal laju di kaleuwihan 11 sarébu. Km / jam. Maksudna kurang leuwih 9,6 kali leuwih gancang ti laju sora.

Naon sabagian noteworthy pesawat hypersonic X-43A? Fitur tina pesawat saperti kieu:

- speed maksimum dirékam dina tés, - 11 nepi ka 230 km / jam;

- wingspan - 1,5 m;

- panjangna Hull - 3,6 m;

- Engine - cocurrent, Supersonic durukan Ramjet;

- bahan bakar - oksigén atmosfir, hidrogén.

Ieu bisa dicatet yén mesin matuh nyaeta diantara paling ramah lingkungan. Kanyataan yén suluh dipaké praktis ngalibatkeun formasi produk durukan racun.

pesawat Hypersonic X-43A diwangun babarengan ku insinyur NASA, kitu ogé pausahaan Orbical Élmu Corporation tur Minocraft. pesawat dijieun kira 10 taun. perkembangannya geus invested ngeunaan 250 mln. dollar. Konseptual novelty pesawat dianggap yén éta dirarancang pikeun nguji téhnologi pang anyarna pikeun mastikeun operasi di dorong motor.

Ngembangkeun tina Élmu orbital

Perusahaan orbital Élmu nu, salaku urang nyatet luhur, milu dina kreasi tina alat X-43A, ogé junun nyieun pesawat hypersonic sorangan - X-34.

speed luhur na - leuwih ti 12 sarébu km / h .. Sanajan kitu, dina tés praktis eta teu acan kahontal - kanyataanna, eta gagal pikeun ngahontal udagan, sakumaha ditémbongkeun ku pesawat X43-A. pesawat ditempo gancangan ku harnessing misil "Pegasus", operasi dina BBM padet. Mesin X-34 ieu munggaran dites dina taun 2001. Ditempo pesawat Unit nyata badag ti Boeing - kalawan panjang 17,78 méter, wingspan - 8,85 m luhurna Maximum mesin hypersonic ti Orbical Élmu -. 75 kilométer.

Pesawat ti Amérika Kalér

Sejen well-dipikawanoh pesawat hypersonic - X-15, dikaluarkeun ku parusahaan Amérika Kalér. Unit analis Ieu atribut kana eksperimen.

Hal ieu dilengkepan mesin rokét, nu ngakibatkeun naékna sababaraha ahli ulah atribut éta, dina kanyataanana, ka kelas tina pesawat. Sanajan kitu, mesin ayana rokét nyandak mesin, hususna sangkan penerbangan suborbital ka. Contona, dina mangsa salah sahiji tés dina modeu ieu dites ku pilots. aparatur Tujuan X-15 - ulikan ngeunaan specifics évaluasi hiber hypersonic rupa leyuran desain, bahan anyar jeung fitur kawas kontrol mesin di lapisan béda tina atmosfir. Éta noteworthy yén konsép proyék nu ieu disatujuan dina 1954. X-15 ngalayang dina laju leuwih ti 7 sarébu. Km / jam. Kisaran hiber anak - leuwih ti 500 km, jangkungna téh gede ti 100 km.

Pesawat produksi panggancangna

Urang diulik luhureun tutumpakan hypersonic sabenerna milik kategori panalungtikan. Ieu bakal mangpaat mertimbangkeun sababaraha model produksi pesawat, deukeut ka ciri tina hypersonic, atanapi aya (dina metodologi varying) aranjeunna.

Diantara mesin ieu - ngembangkeun Amérika of SR-71 dina. pesawat, sababaraha peneliti condong tingal hypersonic, saprak speed luhur nyaeta ngeunaan 3,7 sarébu. Km / jam. Diantara ciri paling keuna na - off massa nu gede ti 77 ton. panjang kandaraan - leuwih ti 23 méter, wingspan - leuwih ti 13 m.

Hal ieu dianggap salah sahiji Rusia MiG-25 pesawat militer panggancangna. alat nu tiasa ngahontal speeds leuwih ti 3.3 sarébu. Km / jam. Maksimum nyokot-off beurat ti pesawat Rusia - 41 ton.

Ku kituna, kaputusan produksi pasar, deukeut ka ciri tina hypersonic, Féderasi Rusia - salah sahiji pamingpin. Tapi naon ngeunaan kamajuan dina bagian Rusia sahiji "Palasik" pesawat hypersonic? Nu insinyur ti Féderasi Rusia nyieun solusi, hiji mobil kalapa ti Boeing jeung orbital Scence?

kandaraan hypersonic Rusia

Di momen, pesawat supersonic Rusia sahandapeun pangwangunan. Tapi manehna geus rada aktif. Urang ngobrol ngeunaan hiji kapal terbang Ju-71. test kahijina, nurutkeun laporan dina media, anu diayakeun di Pebruari 2015 di Orenburg.

Ieu diperkirakeun yén pesawat bakal dipaké pikeun tujuan militér. Ku kituna, alat hypersonic bisa, upami diperlukeun, pikeun nganteurkeun serangan pakarang leuwih jarak lila, ngawas aréa, tapi ieu ogé kalibet minangka unsur pesawat serangan. Sababaraha peneliti yakin yén dina 2020-2025 taun. SMF sumping di kira 20 tipe masing-masing tina pesawat.

Dina média aya laporan nu Rusia dianggap pesawat hypersonic bakal disimpen dina misil ngamuk "Sarmat", nu ieu ogé ayana di tahap desain. Sababaraha analis yakin yén ngamekarkeun hiji mesin hypersonic Ju-71 - dinya aya sia aya aing nu warhead, anu kudu dipisahkeun tina misil ngamuk dina fase ahir hiber, terus, alatan éta ciri luhur tina maneuverability pesawat nungkulan sistem pertahanan rudal.

"AJAX" proyék

Diantara proyék paling kasohor patali ngembangkeun pesawat hypersonic - "AJAX". Urang bakal diajar deui di jéntré. pesawat Hypersonic "AJAX" - ngembangkeun konseptual ngeunaan insinyur Soviét. Dina masarakat ilmiah ngeunaan paguneman nya dimimitian di 80s. Diantara ciri paling kasohor - ayana sistem panyalindungan termal nu dirancang pikeun ngajaga perumahan ti overheating. Ku kituna, pamekar tina alat "AJAX" baris nawarkeun solusi pikeun salah sahiji "hypersonic" masalah outlined luhureun urang.

ngalayang mesin panyalindungan termal circuit Tradisional ngalibatkeun panempatan dina bahan husus awak. "AJAX" pamekar ngusulkeun konsep béda, nurutkeun nu teu sakuduna dituju ngajaga mesin ti pemanasan éksternal, sarta admitting panas kana mesin, sedengkeun ngaronjatkeun sumber tanaga na. The saingan utama mesin Soviét ieu dianggap pesawat hypersonic, "kabita", dijieun di Amerika Serikat. Sanajan kitu, alatan kanyataan yén désainer Uni Soviét nyata dimekarkeun kana kemungkinan of rarancangan, a ngembangkeun anyar geus dipercayakeun kalawan rupa-rupa tugas, kayaning panalungtikan. Urang bisa nyebutkeun yen "AJAX" - pesawat multiguna hypersonic.

Hayu urang nganggap di leuwih jéntré inovasi téhnologis ditawarkeun ku insinyur ti USSR.

Ku kituna, désainer Soviét "AJAX" diusulkeun ngagunakeun panas dihasilkeun salaku hasil tina airframe tina gesekan atmosfir, ngarobah kana énergi mangpaat. Téhnisna, ieu bisa kahontal ku cara nempatkeun alat dina cangkang lianna. Hasilna, eta kabentuk hal kawas awak kadua. Rongga na geus sakuduna dituju ngeusian sababaraha katalisna, e.g., campuran bahan combustible jeung cai. Lapisan insulating panas dijieun tina bahan teuas, "AJAX" bakal diganti dina cairan, nu dina hiji leungeun, kudu ngajaga mesin, dina sejenna - bakal nyumbang kana réaksi katalitis, nu kasebut, bisa dibarengan ku pangaruh endothermic - gerakan panas ti luar ka bagian jero kasus nu bener. Téoritis, cooling bagian luar tina alat nu bisa jadi nanaon. panas kaleuwihan, kahareupna dianggap ngagunakeun pikeun ngaronjatkeun efisiensi tina hiji mesin pesawat. Saterusna, téhnologi ieu bakal ngidinan suluh keur ngahasilkeun alatan réaksi jeung jenis hidrogén gratis.

Ayeuna aya kana informasi umum dina tuluyan tina ngembangkeun "AJAX" aya, tapi peneliti yakin bubuka hiji konsep Soviét pisan ngajangjikeun kana praktek.

kandaraan hypersonic Cina

Saingan di AS jeung Rusia di pasar sahiji solusi hypersonic janten Cina. Diantara desain insinyur kawentar ti Cina - pesawat Wu-14. Ieu mangrupakeun pesawat terbang layang hypersonic dikawasa yén ieu disimpen dina rudal ngamuk.

IDB ngajalankeun pesawat kana spasi, dimana mobil nyirorot swoops handap, ngamekarkeun hiji speed hypersonic. Unit Cina bisa dipasang dina béda IDB gaduh kisaran 2 ka 12 rébu. Km. Ieu ieu kapanggih yén dina mangsa tés mesin Wu-14 ieu bisa ngahontal speeds dina kaleuwihan 12 sarébu. Km / h, jadi kitu dina pesawat hypersonic panggancangna nurutkeun sababaraha analis.

Sanajan kitu, loba peneliti yakin yén ngembangkeun Cina urang teu rada diyakinkeun ka tingal kelas tina pesawat. Ku kituna, versi umum, dina nu aparat teh nyaeta bisa digolongkeun kana warhead a. Sarta pohara efektif. Salila penerbangan ka handap ku speed dicirian malah sistem pertahanan rudal paling modern teu bisa ngajamin kaperluan ditangtoskeun interception.

Ieu bisa jadi dicatet yén ngembangkeun kandaraan hypersonic dikawasaan ku tujuan militér, aya ogé aub Rusia jeung Amerika Serikat. Samentara éta, konsép Rusia, nu eta dimaksudkeun nyieun tipe luyu tina mesin, béda signifikan, sakumaha dibuktikeun ku data dina sababaraha media, ti prinsip téhnologis dilaksanakeun ku Amerika jeung Cina. Ku kituna, pamekar of Féderasi Rusia ngumpul usaha dina widang pesawat dilengkepan engine ramjet anu bisa dijalankeun dina taneuh. Rusia ngarencanakeun keur cooperate arah ieu kalawan India. kandaraan Hypersonic dijieun pikeun konsép Rusia, sakumaha sababaraha analis gaduh ongkos leuwih handap sarta aplikasi lega.

Dina waktu nu sarua Rusia pesawat hypersonic, nu geus ceuk Kami luhur (U-71), nu nganggap, nurutkeun sababaraha analis, sakumaha waktos ieu disimpen dina ICBMs. Mun pernyataan ieu janten leres, teras urang tiasa ngobrol ngeunaan naon nu insinyur ti Féderasi Rusia nu digawé ti dua maksud populér di pangwangunan konseptual pesawat hypersonic.

singgetan

Ku kituna, meureun dina pesawat hypersonic panggancangna di dunya, dina jihat pesawat, paduli klasifikasi maranéhanana, eta masih mesin Cina Wu-14. Sanajan kudu dipikaharti yén informasi nyata ngeunaan eta, kaasup jelema anu patali jeung tés, bisa digolongkeun. Ieu konsisten kalawan prinsip pamekar Cina, anu mindeng di naon ieu nyobian pikeun ngawétkeun téhnologi militér maranéhanana di rusiah. Laju pesawat hypersonic panggancangna - leuwih ti 12 sarébu km / h .. Ieu "nangkeupan up" jeung ngembangkeun éta Amérika X-43A - loba ahli yakin eta teh panggancangna. Téoritis pesawat hypersonic X-43A, sarta Cina Wu-14 bisa nyekel up dina ngembangkeun Orbical Élmu, diitung dina laju leuwih ti 12 rébu. Km / jam.

Ciri tina pesawat Rusia U-71 teu acan kungsi wangsit ka masarakat. Ieu mungkin nu maranéhna bakal dibawa ngadeukeutan ka parameter tina pesawat Cina. insinyur Rusia ogé ngabalukarkeun ngembangkeun pesawat hypersonic sanggup nyokot kaluar ICBMs teu dumasar, sarta sorangan.

proyék ayeuna peneliti ti Rusia, Cina jeung Amérika Serikat dina hiji atawa cara séjén disambungkeun jeung militér. pesawat Hypersonic, irrespective klasifikasi maranéhna mungkin, dianggap utamina salaku pamawa pakarang, paling dipikaresep nuklir. Sanajan kitu, dina karya peneliti ti sabudeureun éta papanggih dunya theses yén "hypersound" kawas téhnologi nuklir, eta bisa ogé jadi damai.

Ieu nepi ka mecenghulna solusi affordable jeung dipercaya pikeun ngatur produksi masal mobil tina tipe luyu. Pamakéan alat sapertos anu mungkin dina rentang widest tina sektor pangwangunan ékonomi. Paménta greatest pikeun pesawat hypersonic anu gampang manggihan dina industri spasi na panalungtikan.

Salaku biaya tina mesin produksi interest téhnologi masing-masing dina investasi dina proyék misalna bisa mimiti laksana bisnis angkutan. korporasi industri, panyadia rupa layanan bisa dimimitian mertimbangkeun "hypersound" salaku alat pikeun ngaronjatkeun daya saing bisnis dina watesan organisasi komunikasi internasional.