Pedestrian: pedestrian kaamanan di jalan

Kabéh urang lumangsung pedestrians, misalna pamilon pinuh di lalulintas. Lamun hiji jalma datang ka didatangan, pagawean, ka sakola, dina sakabeh kasus ieu éta pedestrian, sarta ku kituna, dina urutan pikeun mastikeun kasalametan pribadi tur kasalametan batur, éta anu wajib sasuai jeung peraturan lalulintas.

Numutkeun statistik, satengah tina kacilakaan dina jalan ngalibetkeun pedestrians lumangsung, sarta éta mangrupa inohong dahsyat. Alesan utama pikeun sakabeh troubles di jalan - ieu téh lalawora.

Saha pedestrian a

Salaku nyatakeun dina aturan lalulintas di, pedestrian anu mangrupakeun jalma anu geus di luar wahana di jalan atawa dina jalur sapedah atanapi pedestrian jalur. Ogé, pedestrians aya jalma gerak dina korsi roda, skates roller, scooters sarta kandaraan nu sarupa.

Cyclists bari nyetir téh anggota gerak, tapi pas hiji daun sapédah anu, janten pedestrian a.

pagawe jasa Jalan salila palaksanaan karya na pedestrians henteu aturan pikeun pedestrians teu katutupan.

lalulintas pedestrian di jalan

Aturan lalulintas jelas nangtang yen pedestrians di jalan kudu mindahkeun mastikeun sapanjang jalan pedestrian atanapi trotoar. Ngan bisi tina henteuna maranéhanana anu diwenangkeun diperlukeun keur indit sabudeureun roadway teh. Lamun teu aya aturan kaamanan pedestrian trotoar, pedestrian atanapi jalur sapedah di nulis resep mun mindahkeun mastikeun sapanjang ujung katuhu roadway teh, nyanghareupan arus lalulintas.

Jalma pindah dina jalur sapedah, moped, atawa korsi roda kudu nuturkeun arah perjalanan kandaraan, mastikeun sapanjang ujung katuhu roadway teh.

Nalika nyetir on jalan tipeuting sarta di pisibilitas goréng aturan kaamanan pedestrian merlukeun anjeunna ngagem sapotong pakean kalawan elemen reflective. elemen misalna dina baju mantuan supir ka perhatikeun jarak pedestrian sarta ngalambatkeun turun waktu.

pedestrian pameuntasan

pamilon pinuh di lalulintas anu sarua supir na pedestrian a. kaamanan pedestrian lamun nyebrang jalan atanapi simpang, mantuan pikeun mastikeun crosswalk nu.

Pedestrian pameuntasan - jalan, husus disadiakeun keur aman meuntas roadway jeung tanda luyu jeung (atawa) di jalan nyirian.

Crosswalk bisa diatur sarta unregulated.

1. Adjustable pedestrian pameuntasan dilengkepan lampu lalulintas, atawa mibanda regulator a. Dina ayana regulator kedah podchinatsya sinyal na, paduli sinyal lalulintas.
2. Mun hiji lampu lalulintas atawa controller lalulintas anu leungit, teras transisi nu dianggap unregulated. Ku konéng shift lalulintas lampu konstan ogé dianggap unregulated.

Golden Aturan pedestrian - nyebrang jalan mana aya tempoan hade dua sisi, sarta pangabisa réalistis assess kaayaan lalulintas. pisibilitas alus nyaeta sarua penting pikeun supir na pedestrian anu.

Di jalan, sering boga konsekuensi aral, jadi hal anu penting sangkan bisa ngantisipasi kasalahan pamilon sejenna gerak. kaayaan kudu bisa ngantisipasi na pedestrian.

kaamanan pedestrian kana kabutuhan jalan bisa disiapkeun, contona, kaayaan umum dimana supir teu lulus pameuntasan pedestrian undisciplined atanapi dina wahana iinditan dina kecepatan luhur, teu boga waktu jeung marake dina jangka waktu nu dina jalan leueur.

Dina pameuntasan pedestrian unregulated, supir kudu masihan jalan ka pedestrians, tapi ieu teu hartosna yén anjeun bisa maledog katuhu handapeun roda mobil. Pedestrian kudu réalistis estimasi jarak ka wahana pangcaketna jeung speed miboga pendekatan pikeun mastikeun yén transisi bakal aman.

Cyclist nyebrang jalur jalan di hiji pameuntasan pedestrian, wajib turun sapédah jeung leumpang.

Crosswalk mangrupakeun tempat anu kedah ati pisan duanana pedestrians jeung drivers.

angkot

Utama panempoan kacilakaan teh di titik beus anu ngajalankeun leuwih pedestrians.

Ieu hususna leres kanggo lingkungan pakotaan, dimana titik anu lokasina deukeut unggal lianna. Tambahkeun pajeulitna jeung drivers taman deukeut eureun, sahingga salajengna ngawatesan pisibilitas.

Alesan utama keur ngalawan serangan mangrupakeun palanggaran aturan lalulintas ku nu jalma nu wajib neangan dieureunkeun dina eureun beus ngan di hareup. Bypassing beus ti tukangeun, pedestrian anu teu ningali situasi pinuh di jalan.

Rurusuhan ogé mindeng ngabalukarkeun tragedi. Kahayang dina éta pisan waragad pikeun meunangkeun kana angkutan traveler ngajadikeun hiji jalma poho ngeunaan bahaya sarta buang katuhu handapeun roda mobil. Kalolobaan ieu "ras" tungtungna tatu serius atanapi malah maot.

tanggung jawab parental

tatu lalulintas jalan barudak téh masalah paling urgent masarakat modern.

Sepanjang waktos, kolotna éta jawab barudak. Nyebrang jalan di gigireun sawawa, anak gumantung ka anjeunna sarta ningali lalulintas, jadi sawawa kudu nahan leungeun anak urang. Kabéh sawawa kudu inget yen anak learns aturan pedestrian katara kolot na pedestrians heubeul lianna.

Ayeuna kudu pas mungkin mun ngawitan instill budaya kabiasaan anak di jalan, dijelaskeun ka anjeunna aturan dasar sarta méré conto na sorangan.

Ku cara ngagerakkeun dua kelompok barudak ngalengkepan kudu nangtung dina dua sisi jalan, dina katuhu sarta kénca. Dibéré bareng stand kedah nyanghareupan kana gerakan jeung leungeun-Na flazhkami.Prezhde beureum Anjeun ngamimitian pindah kana roadway teh, grup kudu eureun pikeun operasi manjang éta bisa regroup. Dibéré bareng ninggalkeun roadway panganyarna, sanggeus sakabeh golongan barudak lumangsung di sakuliah jalan.

Pedestrians di wewengkon padumukan

Pikeun wewengkon padumukan kaasup henteu ngan jalan ayana dina neighborhoods, tapi ogé sagala aréa buruan sakurilingna. Biasana, awal jeung ahir zone habitable dituduhkeun ku tanda husus, tapi dina yard ti tanda set téh pilihan.

Pedestrians on jalan di wewengkon padumukan boga hak ngarambat, henteu ngan dina trotoar, tapi sakuliah lebar roadway. Beuki sering eta kajadian anu salian roadway teh nyaeta ngan saukur nowhere mun balik.

Najan kanyataan yén di wewengkon padumukan di jalan, pedestrians anu endowed kalayan prioritas on move, Anjeun teu bisa nyieun noise alesan tina kendaraan.

pedestrians dilarang

pedestrian jeung kaamanan jalan aturan nyaram di handap:

1. Leumpang dina roadway, teu yakin tina kasalametan sorangan jeung kasalametan pamaké jalan séjén. Kami teu kedah hilap yén ngabalukarkeun utama paling kacilakaan kalawan konsekuensi serius nyaéta penampilan dadakan tina pedestrian di hareup kandaraan pindah.
2. Ngajalankeun kaluar atawa ninggalkeun roadway teh ujug-ujug. Kaasup dina crosswalk nu.
3. aksés bebas ka barudak dina roadway teh tanpa hiji sawawa.
4. Meuntas jalan luar crosswalk, upami aya dina tetempoan.
5. Linger na Huni on roadway teh, upami eta teu patali jeung kaamanan lalulintas.

hak pedestrian

Hak jeung tugas ti pedestrian anu aman peraturan lalulintas di wewengkon Féderasi Rusia.

1. Di ditunjuk crosswalk pedestrian unregulated lumaku. kaamanan pedestrian merlukeun eureun pinuh sadaya kandaraan pas lalaki nu disetél kaki on roadway teh. Hijina éntitas téh tutumpakan jeung spetssignalami.
2. Pedestrian hiji pamilon aktif di lalulintas boga hak merlukeun cabang eksekutif nyiptakeun kondisi keur kasalametan pedestrians.

fines

Daptar pelanggaran nu hiji pedestrian dihukum ku rupa a, rada badag, sarta kudu sadar ngeunaan.

Fines anu dilarapkeun gumantung kana severity tina karusuhan dina jumlah ti 200 nepi ka 1500 rubles. Jahiliah aturan lalulintas henteu dibebaskeun tina liability pedestrian.

Kahiji, urang kudu inget yén sinyal prohibiting beureum meuntas jalan anu dilarang, jeung paling importantly, hirup-ngancam. Pikeun ngalanggar ieu bakal ditumpukeun denda 500 rubles.

Mun hiji pedestrian nyebrang jalan di tempat salah dijieun gangguan wahana jeung ngaliwatan lepat na kacilakaan lumangsung, pinalti nu bakal nepi ka 1500 rubles.

Tangtu, pikeun maksakeun fines dina jumlah duit teu jadi badag, tapi Tapi eta mangrupa palanggaran administrasi.

kaamanan pedestrian

Ngeunaan kaamanan ngusulkeun jaga kahiji sadaya pisan pedestrian. kaamanan pedestrian gumantung kana kombinasi pedestrian jeung lampah supir urang, tapi tetep dina pikiran nu tatu pedestrian bisa jadi teu cocog sareng kahirupan.

Teu perlu mudahan éta supir sagalana manehna nilik na hears. Hiji lalaki leumpang sapanjang jalan atawa nyebrang roadway, Anjeun kedah taliti nitenan jalan jeung teu kacau on nanaon sejenna. Ukuran kaamanan pedestrian nyaram Obrolan dina telepon, ngadengekeun musik dina headphone na maké tiung, lengkep ngawengku pintonan samping.

Meuntas jalan, malah di wewengkon ditunjuk, perlu pikeun mastikeun yén supir nilik pedestrian sarta dieureunkeun dina jangka waktu. Pilihan paling dipercaya - nyaeta mun munggaran ngadegkeun kontak panon jeung supir kendaraan, sarta ngan lajeng ngawitan transisi. Eta kudu inget yén sanajan dilengkepan lalulintas hurung pameuntasan pedestrian teu tiasa pinuh mastikeun kasalametan pedestrians di jalan.

Ka tragedies kajadian dina jalan sakumaha saeutik-gancang, supir sarta pedestrians di tempat munggaran kedah sasuai jeung sagala aturan prescribed jeung ngubaran silih kalayan hormat. Disregarding aturan lalulintas, supir resiko kabebasan-Na, sarta pedestrian a - kaséhatan.