Panggerak dina "Galur Usaha": ulasan supir ngeunaan dunungan

Loba lalaki museurkeun karya supir jeung dina "Galur Usaha". Resensi drivers tina cadangan Dunungan ieu rada mindeng. anggota staf lianna ogé mindeng dikedalkeun dina hubungan gawé babarengan jeung organisasi. Naha neangan pagawean didieu supir? Naon anu pro jeung kontra gawe warga anu emphasized? Naha dunungan téh fide Bona? Atawa anjeunna kumaha bae deceives pesaing sarta bawahan? Sadaya ieu bakal dipedar engké.

pedaran aktivitas

"Jalur Usaha" - hiji organisasi anu kacida gedéna, nu ngoperasikeun dina wewengkon Rusia. Ieu parusahaan logistik. Eta nawarkeun jasa angkutan kargo.

Teu panipuan a. "Jalur Usaha" - hiji parusahaan well-dipikawanoh nu nawarkeun pagawean ka loba warga. Paling sering, panggerak nu diperlukeun di dieu. Tapi nu Ngalamar jeung staf kudu nyebutkeun ngeunaan organisasi salaku dunungan? Konsumén euweuh keluhan utama - karya geus rengse epektip tur dina waktu, di harga lumrah. Tapi kumaha teguh téh alus pikeun pagawean? Naon eupan balik dina karya panggerak dina "Galur Usaha" bisa ditempo?

korsi

Hal kahiji anjeun nengetan - nyaéta kanyataan yén kasempetan pikeun pagawean anu jadi loba. Kompetisi pikeun pagawean anu, tapi teu teuing. "Lini Usaha" merlukeun tetep kategori béda tina drivers nyetir.

Kumaha carana abdi tiasa manggihan pakasaban? Nu nawarkeun "Line Usaha"? Meunang pakasaban supir hijina bisa nelepon organisasi jeung ngalirkeun hiji wawancara. Euweuh susah atawa husus.

tatanyaan

Sanajan kitu, loba teuing wawancara calon pagawé senang. Hal éta téh yén karya supir di Moscow ( "Line Usaha") - ieu fenomena umum. Syarat, pausahaan henteu jadi loba. A wawancara senang nu Ngiring manajer salawasna ngobrol ngeunaan sagala rinci ngeunaan kerjasama.

Di panggung nu kenalan heula ditawarkeun ka karyawan:

• pagawean resmi;
• kauntungan pinuh pakét;
• nice jeung ramah staf;
• kasempetan karir;
• earnings tinggi.

Sasuai, sadaya ieu ngan metot. Ngalamar nu ditinggalkeun ulasan lolobana positif ngeunaan dunungan. Disebut deui diondang dimimitian ampir kabéh drivers poténsi karya. Ku kituna, ku pagawean tina sagala masalah signifikan dinya.

sarat

Panggerak dina "Galur tina Usaha" resensi karakter positif supir oge keur kakurangan sarat ketat pikeun pelamar. titik teh nya eta organisasi hayang nu drivers hareup:

• éta sawawa;
• Urang tadi lisénsi supir ngeunaan hiji kategori nu tangtu.

requests Taya deui signifikan. Mindeng merlukeun ayana kawarganagaraan Rusia. Kanyataanna, lamun hiji jalma boga lisénsi supir urang ku kategori tangtu nyetir (biasana C, D, E), anjeun bisa kalayan gampang meunang kana organisasi. latihan tambahan henteu dilumangsungkeun. Ieu sababaraha upsets. Nampi salah atawa kategori sejenna nyetir mungkin kudu tetep langsung pagawean.

Kasadiaan pendidikan henteu penting. Tapi nu hartina karya supir? Perusahaan "Usaha Line" teu recruit siswa. Saatos pagawean ngakibatkeun pagawean pinuh. Paling sering, dianggo didieu atanapi jalma kalawan teu atikan atawa geus dileupaskeun tina Ngalamar Universitas.

pagawean resmi

Ampir kabéh drivers némbongkeun yén "Usaha Line" nawarkeun ukur pagawean resmi. Sarta eta pleases loba warga. Taya tipu daya atawa panipuan, sagala istilah jeung dibekelan tina Code Buruh nu pinuh katalungtik.

Kontrak pagawean digambar up di sababaraha éksemplar. Sajaba ti éta, warga bisa iraha wae pamenta waktu hiji buku gawé di leungeun-Na. pagawean informal dina organisasi henteu wilujeng sumping. Jeung kanyataan ieu kudu mertimbangkeun pikeun maranéhanana anu rék dianggo informal. "Jalur Usaha" - hiji organisasi fide Bona nu teu gaining pagawe utamana drivers, mun buruh informal.

pakét sosial

Naon opini sejen narima supir proyek di "Galur tina Usaha"? Harita drivers nunjukkeun yén organisasi teu nawarkeun pakét kauntungan pinuh. Tapi, contona, pangmayaran keur gering atawa liburan bayar kadang datangna kalawan sababaraha Nepi.

Sajaba ti éta, dana ieu leutik. Ulah ngadagoan nu "Line Usaha" baris dimimitian mayar libur bayar atawa cuti gering. Loba titik kanyataan yén éta sakapeung hésé pisan meunang cuti. Sababaraha ulah beristirahat pikeun sababaraha taun. Tapi, paket sosial dina organisasi ditawarkeun.

ngangkut

Supir gawé ( "Line Usaha" kategori E atawa lianna) meunang ulasan alus lantaran dunungan nawarkeun mobil resmi bawahan na. Na yén organisasi bakal aktipitas mayar perbaikan jeung perawatan tutumpakan. Dina mesin maranéhanana (paduli kategori) didieu ulah balik. Ngan dina angkutan jasa.

Sasuai, téhnik ieu frees drivers ti paling masalah. Pikeun kandaraan resmi, sabab nyebutkeun pajabat, anu diawaskeun. Dina sababaraha hal, jalankeun. Sahingga mesin ngagunakeun pikeun kaperluan pribadi dilarang. Loba pagawé ngantebkeun nu keur antics sapertos nempatkeun denda, tegoran atawa pinalti lianna. Terus-terusan ngalanggar - PHK teh.

Kabéh kandaraan anyar, mangka diropéa rutin. Dina supir crumbling atawa ruksak sahiji wahana teu on lalampahan hiji. "Jalur Usaha" taliti ngawas kasalametan sarta serviceability tina mobil anjeun. Drivers tina fenomena ieu ngan tiasa senang!

koléktif

Nu nawarkeun "Line Usaha"? Dianggo ku supir atawa pagawe sejenna - pakasaban dina tim friendly. Ieu emphasized ku loba pagawe di pausahaan. Jeung drivers ogé.

Éta ngan saukur nunjukkeun yén karya perlu ku urang aktif friendly. Taya kompetisi, euweuh tipu daya atawa moments négatip lianna. Aya, tangtu, teu kolega pangalusna, tapi aya teu cukup. Dasarna, "Line Usaha" beda ngahiji tur friendly tim.

Mun drivers interconnected perlu can rengse tur ngagantikeun unggal lianna. prakték ieu umum, sanajan teu jadi mindeng. Tapi, unggal supir bisa ngandelkeun kolega maranéhanana. Aranjeunna bakal salawasna jadi siap mantuan sarta ngabantu kaluar dina sagala hal dibikeun.

earnings

Naon lain distinguishes karya supir dina "Galur tina Usaha"? Harita drivers nunjukkeun yén dibayar "bodas" gaji di organisasi. Tapi relatif low. Éta pisan sababna naha loba ngantebkeun ukuran leutik pakansi tur gering.

Tapi dina "Galur Usaha", nurutkeun sababaraha ulasan ngeunaan drivers jeung karyawan sejen, praktek panghasilan "abu". Éta gaji loba nu leuwih luhur, fungsi pikeun memotivasi karyawan. Sababaraha nu outraged ku sistem kitu, tapi tetep neruskeun gawe di pausahaan. Supir pakasaban ( "Line Usaha", kategori C atawa lianna) - ieu teh jalan anu sae sangkan duit. Albeit teu dina bentuk gaji net, tapi duit keur mayar ka sadaya budak.

Kadangkala staf dissatisfaction disababkeun sababaraha Nepi di pangmayaran. Untungna, aranjeunna henteu jadi loba. Aya aspek négatip sejen pakait sareng earnings, tapi ngeunaan eta engké. Kahiji, nengetan nuances leuwih penting.

jadwal

Contona, dina jadwal. Harita tina drivers gawe dina "Galur tina Usaha" sanes anu pangalusna aya keur sabaraha mun jalan. Loba titik ka workload tinggi. Gawé perlu henteu ngan salila poé tapi ogé peuting. Mindeng, sadaya lembur henteu dibayar. Ngajadwalkeun stres, sering malah euweuh waktu keur istirahat.

Sarta alatan kakurangan staf bisa jadi mungkin mun balik dina pakansi. Kabéh ieu pisan sering emphasized ku pembalap jeung kulawarga maranéhanana. Sanajan kitu, kaayaan kitu henteu sababaraha ilahar, masalah sapertos anu kapanggih dina mayoritas pausahaan logistik.

Nestling dina "Line Usaha" ku supir, lalaki nu kudu nyiapkeun stress parna sarta stress konstan. Panggerak dieu merlukeun daya tahan. Upami teu kitu, aya moal cooperate kalayan organisasi pikeun lila atawa duit earn.

fines

Supir gawé ( "Line Usaha") pikeun Ufa narima ulasan variatif. Sanajan kitu, kawas di sagala kota séjén. pendapat négatip dikedalkeun téh mindeng alatan kanyataan yén gajih nyata dina organisasi (malah "abu") henteu teuing tinggi di ahir bulan. Naha?

Dina "Galur tina Usaha" aya sistem fines. Ngahukum pagawé (pembalap jeung kaasup) pikeun sagala pangawasan atanapi lepat. Faktor ieu kudu dibawa kana rekening unggal pagawe. Paling sering, aya hukuman koléktif. Ieu ngandung harti yén rupa nu bakal sagala robah pikeun kasalahan tina ngan hiji jalma.

Yén sistem pinalti dina "Galur tina Usaha" meunang loba ulasan négatip. Atoh, ti panggerak jeung karyawan sejen. manajemén parusahaan teu ngagantelkeun pentingna kanyataan yén incomes nyata pagawe anu ngurangan. lulugu nu nyebutkeun sistem tangguh sahiji fines - eta mangrupakeun munasabah alus sasuai jeung aturan.

salila perbaikan

Supir proyek "Galur Usaha" eupan balik supir nampi moal malah nu paling alus keur hiji caveat leutik. Urang ngobrol ngeunaan période tina lokasi diusulkeun tina wahana pikeun jadi repaired. Hal ieu dicatet yén staf ngan ngantosan mobil bakal repaired. Ulubiung hiji angkutan anyar eta dikaluarkeun. Sasuai, perlu diuk tanpa gawé.

Sadaya ieu, tangtu, mangaruhan budak upah riil. Sababaraha disarankan pikeun neangan gawean kadua salila periode gawé babarengan kalayan "Galur Usaha". Untungna, éta angkutan fix umumna dilumangsungkeun cukup gancang.

kacindekan

Ayeuna kuring ngarti kana eupan balik naon meunang parusahaan "Line Usaha" salaku hiji dunungan. Sacara umum éta hiji organisasi alus, tapi aturan nu teu dikecapkeun sarta sistem pinalti, éta ngabalukarkeun dissatisfaction loba. Dina sababaraha dayeuh, dunungan ieu blacklisted. Sanajan kitu, dina daptar saperti anu diasupkeun sakabeh organisasi nu karyawan kudu keluhan nanaon.

Naha neangan pagawean di dieu? Gawé dianjurkeun ukur drivers sareng kategori tangtu nyetir, stress-tahan jeung Hardy. Loba lalaki kulawarga disarankan henteu meunang aub jeung "Galur Usaha". Pagawean didieu tetep, kulawarga bakal ngaku.