Pangalaman anyar kalawan Opel Insignia Olahraga Tourer

Nu panganyarna, pausahaan ngayakeun presentasi Opel Opel di Insignia Olahraga Tourer di Éropa. Beda utama sahiji modél anyar téh engine turbocharged kapasitas 2 liter sarta ngahasilkeun 250 horsepower.
Tapi kudu dicatet jeung parobahan nice sejenna dina mobil. Firstly, penampilan pisan pleasing. Loba para ahli nyebutkeun yen ieu teh salah sahiji model pangalusna dina sababaraha taun katukang, upami urang evaluate eta dina penampilan. Éta pisan jarang nu gerbong narima pujian misalna. drivers pets biasana boh sedans atanapi SUVs, tapi teu universal. Dina sakabéh ieu, pintonan sanes nu Kauntungan utama tina Opel Insignia Olahraga Tourer. Engine, anu dayana 250 horsepower, kalawan torsi 400 Nm, teu ngan alus, éta impressive. Tapi hal munggaran munggaran.

The saloon mobil sagalana geus rengse supaya supir éta nu pangmerenahna pikeun ngatur sapertos alat kuat. Antara supir jeung panumpang nu korsi dipasang panel sentral tinggi. Sigana nu aya dipisahkeun ku partisi a. Téhnik ieu geus lila dipaké ku pabrik tina BMW. Kabéh manajemén bagian kawas pilari dina arah korsi supir urang, nyieun lingkungan olahraga keur supir.
Dina raraga ngalaksanakeun mode ieu, supir boga sagalana. Ngalihkeun gears idéal, tanpa reureuh. Lamun tetep meunang dina dangong olahraga, lajeng delight anjeun taya wates. Tangtu, lamun nempo sensor konsumsi bahan bakar, haté anjeun bakal robah nepi sabalikna. Dina sababaraha kasus, konsumsi nyaéta 40 liter per 100 km.

sistim kontrol chassis unik disebut FlexRide mantuan nyieun minat olahraga unik, nu boga Opel Insignia Olahraga Tourer. Anjeunna pisan gancang ngabales ngarobah setélan sagala, kitu ogé diluyukeun kana gaya nyetir tina boga. Kumaha? Ieu perlu nanya produsén. Ieu cocog pikeun nyetir sapopoé jeung perjalanan.

Dina Jalur cepat Éropa Opel Insignia Olahraga Tourer ieu gancang gaining speed 200 km / h, sanajan ieu téh jelas moal wates na. Ngatur eta di speed kieu éta gampang, sabab ieu pisan jalan well-diteundeun. Drive sadayana roda digunakeun Haldex clutch, nu digawé ogé. Ieu alus sabab teu merlukeun perawatan. Supir tina gerbong drive -wheel ieu diperlukeun jarang, jadi insinyur geus hasil nu mungkin nganggo hareup jeung drive pungkur nyalira. Ieu ngaheéat suluh.
Tapi lamun bener diperlukeun hiji 4x4 drive, anjeun tiasa pastikeun yén mobil moal gagal. Ieu kaamanan utamana leres. Dina és mobil karasaeun cukup nyaman. Ieu teu bisa disebutkeun yen nu Astra Olahraga Tourer dirancang pikeun numpak di jalan. Halangan jadi wheelbase panjang sarta clearance taneuh saeutik. Roda opat drive panjang dijieun dina raraga mantuan mobil mimiti dina kondisi hésé.

Opel Insignia Olahraga Tourer hese neangan di nagara urang. Kanyataanna, mobil bisa disebut aheng. Sumuhun, Anjeun bisa meuli deui di nagara urang, tapi ngan dina ordo. harga na nya rada luhur keur konsumen Rusia. Supir jeung nu jenis duit nu mesin ieu dijual, meureun bakal meser mobil. Sumuhun, Opel téh alus, enya, anjeunna téh kawasa, enya, anjeunna ganteng. Tapi pikeun harga ieu Anjeun bisa meuli mobil anu merek beuki populér.