"Overtaking geus dilarang" tanda. Wewengkon efektip jalan "Overtaking nampik" tanda

jalan geus salawasna geus sarta tetep salah sahiji tempat paling bahaya. Unggal taun, waktu nu diperlukeun rébuan kahirupan: speed tinggi, non-minuhan, faktor manusa. Overtaking mangrupakeun salah sahiji manuver paling hese jeung bahaya di jalan. Sarta overtaking komitmen dina tanda "Overtaking geus dilarang", nyaéta doubly bahaya.

perkenalan

Loba pembalap akrab jeung kaayaan jalan mun komitmen sanggeus overtaking sahingga bisa hirup kalawan suksés kedah ngayun baton belang sarta ménta eureun di ujung roadside. Nu ngan ideu goréng ulah ngapung dina pikiran supir dina momen ieu! Hanjakal, teu sadaya jelema weruh naon nyangka keur palanggaran éta tanda "Overtaking téh dilarang". Kumaha leres do di kaayaan hésé ieu sareng naha aya hiji kasempetan pikeun meunang jauh jeung eta? Hayu urang nyanghareupan eta.

Tanda "Overtaking téh dilarang"

tanda ieu nangtung dina aturan dina jumlah 3,20 sarta mangrupa salah sahiji anu pang penting. Teu heran anjeunna digolongkeun kana prohibiting tanda lalulintas. Pilihan lokasi instalasi téh alatan rupa-rupa bencana jeung supir pakait sareng pisibilitas goréng alatan rupa bumi atawa péngkolan seukeut kalawan pisibilitas goréng. simbol ieu nunjukkeun drivers anu bagean jalan ngaronjat bahaya na mun nyusul eta pisan picilakaeun.

Perda di drivers hideung bodas nu eta prohibits mun nyusul sagala kandaraan (wahana) sareng éntitas minor sababaraha kana aturan. Nyaéta diwenangkeun nyusul ka wahana slow-pindah (Sacara stuktur teu bisa ngembangkeun leuwih ti 30 km / jam), rupa-rupa kandaraan kuda-digambar, mopeds roda dua, scooters na motor tanpa trailer samping na, tangtosna, cyclists (duanana individu jeung grup). simbol ieu dina jalan umum anu mindeng duplicated garis solid nyirian. Na pamakéan nu diwenangkeun ditéang jeung panels tambahan 8.2.1 na 8.5.4-8.5.7. Salila perbaikan gawé dina tanda roadway "Overtaking geus dilarang" boga status anu samentara. Dina hal ieu, mangka dibales dina latar koneng.

Sinyalna tanda "No overtaking"

Kawas lolobana tanda jalan, henteu ukur di Rusia tapi oge di nagara sejen, tanda ieu boga cakupan sorangan. Tina ku beuteung, disebut SDA RF, éta jelas keur urang yén tanda jalan anu valid:

• Ti mana anjeunna ngadeg nepi ka crossroads kahiji, sarta dina henteuna na - nyanghareupan ahir desa. Luar pakampungan anu complemented ku tanda na nameplates.
• Bisa jadi diwatesan ku hiji panel tambahan 8.2.1, nunjukkeun panjang zone diwatesan.
• Ieu ends di loka instalasi 3,21 tanda nunjukeun tungtung overtaking zone pangwatesan. Sanajan kitu, manehna teu ngidinan, tapi ukur nunjukkeun yén tanda anu geus euweuh sah.
• 3,31 tanda Traffic ngaluarkeun kituna sagala larangan diasupkeun saméméhna cancels 3,20 tanda. Kitu ogé 3,21 teu ngidinan overtaking.

Salaku bisa ningali, zona Peta tanda "Overtaking geus dilarang" ngabogaan wates well-tangtu.

Naon bakal hukuman

Naon hukuman? Dina tanda éta "Overtaking geus dilarang" aya varian béda ti nyirian sahiji (atawa henteuna na). Akibatna, hukuman bisa jadi béda. Hayu urang nalungtik hiji pilihan dasar sababaraha:

1. Mariksa mobil dina "oncoming" sabalikna mun sarat tanda jalan na markings.

disregard ieu aturan lalulintas anu dihukum handapeun Bagean. 4, 12,15 tina Code Administratif, mimitian ti 5,000 rubles ka deprivation of VU di pangadilan pikeun 4-6 bulan. Eta disadiakeun deprivation pikeun 1 taun di hiji palanggaran kadua. Eta kudu inget yén 5000 rubles rupa bakal dikaluarkeun ku ngaropéa nu pelanggaran kaméra. Ieu salah sahiji pelanggaran paling parah aturan lalulintas. Ieu artikel ieu nyingsieunan panggerak pulisi lalulintas nalika nyieun eta ngalanggar administrasi kirang signifikan.

2. jalan muter wahana halangan dina "oncoming", lamun kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyusul nu bener.

Ieu mungkin nalika di jalan kabentuk kacilakaan éta, kacilakaan nu kajantenan, sinyalna jalan teu ngidinan pikeun mindahkeun lempeng jeung saterusna. . Sanajan kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun mindahkeun ka sagala arah jeung teu buka "oncoming". Tapi panggerak anu puguh hiji, sarta ku kituna ngalanggar tanda "Overtaking geus dilarang". Naon hukuman pikeun eta? Teu jadi pinunjul - ti 1000 nepi ka 1500 rubles pikeun 3 jam, 12,15 tina Code Administratif ..

3. paranti sasuai jeung parentah tanda supir atawa markings.

Ieu mungkin, nalika ayana tanda a di 3,20 mangrupa bolos na aksara (sabagé conto, di situs gawé perbaikan di jalan) jeung lebar jalan anu rada badag. Drivers nyieun sahingga bisa hirup kalawan aman tur lokasina dina SDA overtaking mindahkeun handap tengahna. Hukuman keur palanggaran misalna hiji rada manusiawi - nurutkeun Part 1, 12,16 tina raray Administratif Code Violators ukur 500 rubles tapi oge mungkin jeung nyegah imposition teh ..

situasi lalu lintas nu

Ngabayangkeun nu aya nyetir dina dua-jalur jalan, beurat-akang dina speed slow di hareup anjeun, blocking pisibilitas na nyumput tanda. Dina aksara rusak ditinggalkeun anjeun. indikator arah, rebuilding dina "oncoming", awal overtaking - lajeng pegat miraculously kabukti kana padet. A aparat kapulisian wani salajengna saeutik gelombang wand maranéhanana sarta diondang dialog. Disada akrab? Hanjakal, cara henteu aya rasa nyeri kaluar tina teu. Jarang wae Kur'an bakal balik arah jeung warning kawates. . Ilaharna, keur eta ngancam denda 5000 rubles sakumaha keur miang dina "oncoming".

Atawa pilihan séjén: a dua-jalur jalan ku belang rusak pamisahan aliran counter. The bolshegruzov sarua, concealing tanda peringatan yén dimimitian aksi "No lulus" tanda, sarta dimekarkeun dina eta overtaking. inspectors pulisi lalulintas sami, sakumaha salawasna kaluar tempat janten di tempat eta di waktu éta. Ieu ngabuktikeun nanaon téh teu mungkin, sabab tanda tina SDA ngabagi utama, tur kungsi ngandelkeun nalika overtaking tanda, tinimbang garis pegat. Jeung kanyataan nu teu ningali anjeunna, teras saha mun ngalepatkeun?

Kontroversial sering kaayaan lalulintas overtaking sahandapeun samentara tanda "No overtaking" dina bagian repaired sahiji jalan di mana teu nyirian. Inspectors nyokot kauntungan tina jabatanna jeung kanyataan yen mayoritas supir sieun, aranjeunna muatan kalawan overtaking dina counter ku hukuman luyu. Memang hukuman pikeun "oncoming" teu leutik - 5,000 rubles, komo deprivation of VU keur 4-6 bulan. Tapi unggal kaayaan ieu tiasa upami henteu sagemblengna ulah hukuman, sabab nyata ngurangan.

Nalika kuring dieureunkeun ku lalulintas Kur'an pulisi

Ku kituna, anjeun dieureunkeun ku pulisi lalulintas keur ignoring tanda 3,20 sarta kaancam denda 5,000 rubles atanapi deprivation of VU ngaliwatan pangadilan. Lengkah kahiji nya éta tenang tur taliti nganalisis sagalana. Sugan aya cara pikeun mitigate hukuman. Hal kahiji anu kudu dipigawé - nyoba neangan halangan dina roadway teh. Ieu tiasa liang, iteuk atawa cabang tangkal, batu badag nangtung dina "geng darurat" mobil. Nanaon, ngan minuhan harti "halangan". Pikeun palanggaran ieu bakal nulis kaluar denda 1000-1500 rubles.

pilihan séjén nyaéta pikeun banding ngalawan palanggaran anak - éta tanda, teu dipasang luyu jeung GOST. Dina hal ieu, anjeunna boga kakuatan, sareng dihukum pikeun ngalanggar nu teu tiasa. Naon merlukeun GOST 52289-2004:

• Dina DOP ngabogaan dua atawa leuwih lajur dina hiji arah, anu tanda "No overtaking" merta kudu jadi gaduh panulisan strip ngabagi on kénca atawa dina henteuna separation roadside. Sakuduna pastikeun yén item nu teu meunang pegat, disebutkeun eta perlu nangtukeun polisi lalulintas di ieu. Anjeunna, kahareupna ieu wajib mawa tanda sajalan atawa markings dina register husus sarta mindahkeun kawajiban. Ti dinya, informasi kudu balik kana jasa jalan pikeun ngaleungitkeun cacad nu.
• Tanda ka taneuh luar padumukan kedah 1.5-3 m padumukan -. 2-4 m Mindeng tanda anu dipasang ku pelanggaran serius. Utamana dosa ieu produksi karya jalan, nempatkeun tanda dina tihang, tapi ampir di tingkat taneuh. Eta kudu diukur dina ayana saksi, ningkatna jangkungna atawa nyieun poto atawa video footage dihasilkeun ngukurna.

• tanda nu geus ditutup ku tangkal jeung bushes, rupa desain, batur hamper pintonan objék atawa deployed ku angin. GOST, kudu ditempo ti jarak 100 m. Lamun éta teu katingali, merlukeun urutan pembatalan. Sanajan kitu, éta gunana nyandak gambar tina tanda yen geus disumputkeun ti supir. Ieu sering kajadian nu gambar ieu muncul tanpa sejen, dimana eta jelas yén tanda anu mangrupa ditingali tur gampang maca.
• Tamu ogé diatur sarta panempatan runtuyan. Kahiji nepi ka balik tanda prioritas, lajeng dinyana, resep sarat husus sarta tungtungna dilarang. Paranti matuh panempatan prioritization ieu ngamungkinkeun supir kabur hukuman, saprak éta henteu dipasang luyu jeung tanda GOST téh sah. Dina hal ieu, jumlah karakter dina hiji tihang anu ogé diatur.

Mun aya sahanteuna hiji item tina daptar ieu, lajeng ngahukum nuhun overtaking handapeun tanda lalulintas committed "Overtaking geus dilarang" anu mustahil. Leres, paling dipikaresep, bakal mibanda di pangadilan ngabuktikeun Innocence Na. Sarta di dieu bakal mangpaat tur bukti dikumpulkeun saméméhna.

Dina sababaraha kasus, nurutkeun SDA, hukuman moal

Teu loba pembalap terang yen aturan lalulintas, aya pengecualian, kituna, hiji alesan sah mun ngahukum supir keur sapertos overtaking nu inspectors euweuh. Di handap ieu mangrupakeun éntitas, kawas overtaking:

• kandaraan low-speed. Di dinya kudu jadi tanda luyu (a segitiga beureum kalayan wates konéng), disebutkeun, sanajan speed kasebut di handap 30 km / h, teu a-speed low, sarta Kur'an nu boga hak pikeun nulis resep pinalti a.
• Kuda atawa gerbong kuda-digambar, sakumaha ogé pengendara tunggal.
• Sagala jinis motor, scooters, motor jeung kandaraan motor roda dua lianna. Tangtu, disadiakeun nu sipatna gerak tanpa trailer samping.
• Tunggal atawa grup tina cyclists.

Malah di overtaking of a tanda wahana sarta garis solid anjeun teu bisa dilaksanakeun akuntabel pikeun palanggaran maranéhanana, sabab henteu.

petunjuk mantuan

Di dieu lima tips pikeun mantuan Anjeun ulah hukuman tur teu nyaho nu nyanghareupan rupa hiji kaayaan tanda jalan "Overtaking téh dilarang":

• Anjeun kudu taliti beuratna butuh kaamanan sarta konsékuansi mungkin tina komisi tina obahanana tentara teh.
• Lamun geus dijieun overtaking handapeun tanda éta "Overtaking geus dilarang" na anjeun dieureunkeun ku perwira pulisi, ulah panik sarta dijaga provocation na.
• Lamun anjeun ngeureunkeun Kur'an nu kedah nyandak gambar tina kaayaan lalulintas, guna lajeng boga bukti kecap anjeun.
• Anjeun kudu keukeuh dina teken nepi protokol. Disebutkeun yen pasti bakal banding eta di pangadilan.
• Na, tangtosna, peryogi kauninga sarta ulah poho pikeun nuturkeun aturan jalan.

kacindekan

Salaku bisa ningali, tanda jalan ieu téh fraught kalawan sababaraha fitur pitfalls na bahaya disumputkeun. (со всеми вытекающими), так и как простое предупреждение за несоблюдение знаков и разметки. Palanggaran bisa diinterpretasi sakumaha ninggalkeun kana "oncoming" (kalawan sagala rencang teh), sarta salaku warning basajan pikeun tanda gagalna jeung markings. Bisi wae ieu perlu pikir ogé sateuacan Anjeun overtaking. Teu keur nanaon tanda nu ieu disimpen dina lokasi dimana resensi nyaeta tina pisibilitas kawates sarta overtaking do pibahyaeun corny. jalan teu ngahampura jalma kagagabahan na indifference kana aturan didikte ku kabiasaan dirina. Sateuacan Anjeun ngalakukeun nanaon, mikir ngeunaan kulawarga anjeun, kusabab anjeun ngantosan di imah. Good tuah di jalan!