Opel Omega B: data teknis, poto tur ulasan

Opel Omega B - mangrupakeun mobil Jerman, milik ka kelas bisnis. Generasi kadua tina runtuyan populér, nu ieu dihasilkeun tina 1986 nepi 2003 taun. Narikna, "Omega" éta hiji model panengah antara mobil kayaning "Ascona" jeung "Sénator". Leres, anu pangganti langsung ka Omega henteu, sarta produksi na ieu réngsé dina 2003.

Dina generasi kahiji

Sateuacan ngajéntrékeun dina jéntré mobil Opel Omega B, patut gambaran ringkes generasi kahiji na. Éta, sakumaha salah bisa nyangka, "Opel Omega-A".

Kuring ngamimitian sékrési mobil di 1986. Ieu bisa dibeli di bagian tukang anu sedan opat-panto atawa lima panto gerbong. Sanajan kitu, versi kadua teras ieu disebut saeutik béda - "Omega kapilah". Ieu kudu dicatet yén mobil éta leuwih ti sukses, sarta nyebutkeun eta diala judul "Car tina Taun" dina 1987.

modél bisa réngsé mesin karburator (1,8 liter), injector (1,8, 2.0, 2.4, 2.6 jeung 3.0) jeung atmosfir, solar. Ieu oge mesin turbocharged. Éta téh, saliwatan, bisa dikawasa ku boh mangrupa 4-speed "otomatis" atanapi 5-speed "mékanika". Pilihan kahiji éta leuwih modern, ti transmisi otomatis éta hiji olahraga sarta modus usum tiis. disc marake dina modél set, sarta sakabéh aranjeunna anu dilengkepan booster vakum.

generasi kadua

Opel Omega B - tuluyan tina masalah mimiti nu ditétélakeun di luhur. Ieu Kaluaran generasi kadua ti 1994 nepi ka 2003. Jeung bédana utama mangrupa ningkat, desain anu leuwih modern, interior nyaman di kabin, sakumaha ogé alat-alat na aerodynamics.

Hal kahiji anu ngobrol ngeunaan interior nu. salon pisan lega. The korsi hareup boast pangaluyuan mékanis gerakan longitudinal na backrest. Dina sapertos mesin bakal ngarasa nyaman drivers malah jangkung. Leuwih ti éta, korsi hareup kudu lifter a. Hatur nuhun kana fungsi ieu tétéla pikeun ngaluyukeun jangkungna maranéhanana. Teu aya Lah a adjustment disebut tina rojongan lumbar. A headrest nyaman bisa dipindahkeun dina dua planes.

korsi deui pungkur bisa narilep, sarta dina tilu embodiments béda. Kusabab ieu, urang meunang di mobil keur ngangkut barang gede pisan.

pakakas

Ayeuna urang tiasa ngobrol ngeunaan alat-alat nu. Steering power, sistem ABS, adjustable kolom steering, listrik (dilengkepan pemanasan underfloor) jeung electroglasses, Ngonci sentral - sakumaha anjeun tiasa ningali, di mobil Opel Omega B éta alat-alat rada euyeub! Ieu ogé electrohatch, AC, spoiler pungkur, jandéla tinted, élmu optik Electrocorrector, lampu kabut, pesiar kontrol komo katerangan tina eunteung. Naon anu geus ngobrol ngeunaan komputer lalampahan sarta immobilizer staf!

Ieu sadayana di konfigurasi maksimum generasi mimiti "Omega". Mobil Opel Omega B 2.0, sajaba, masih bisa boast kontrol 2-zone iklim, otomatis-leveling, lampu xenon biasa, anu curtain pungkur (perlindungan panonpoé), CD-changer, interior kulit. Kuring satuju yén pakét geus jadi malah langkung euyeub sareng nyaman.

ciri tina

Ayeuna perlu ngabejaan, nu Opel Omega B Spesifikasi. Luhureun rentang ieu dipikawanoh salaku "Opel MV5". Dina tiung, modél ieu nyetel 6-silinder volume engine bentuk-V dina tilu liter. mobil sejen bisa digitus engine turbodiesel (2,5 liter).

Taun 1999, pabrik geus mutuskeun yén éta téh waktu pikeun ngalaksanakeun restyling a. Éta jelas parobahan éksternal ditingali, hususna - wangun lampu pungkur jeung kalapa langsung. Tiung jeung bodywork hareup ogé ningkat, dijieun leuwih modern. Kalawan bagéan taun sarta matak sahiji gambar tina "Opel" éta grille nu. bagian awak ogé jadi malah dikirim pikeun ngolah tambahan, atawa - lamun urang nyarita dina basa sejen - galvanize. Tah ieu bisa nambahan nepi ka tingkat maksimum lalawanan korosi.

powertrains

Ngawangkong ngeunaan naon boga mobil Opel Omega B (gerbong) spésifikasi, éta kudu dicatet sababaraha mesin na. Ku kituna, motor ahli lavishing (ie, tuh langkung volume) jeung dijieun sababaraha parobahan leutik. Contona, modul dua-komponén geus diganti kawat colokan narik tur modul ignition.

mesin solar taun panganyarna ieu dilengkepan sistem disebut umum Rail. Éta metot yén parusahaan "Opel" éta teu hiji volume luyu mesin anu bakal ngajalankeun on solar. Sabab anu dibeuli ti saingan - BMV.

Balik ka téma restyling, eta sia noting yén di pedalaman mobil mimiti dilacak dicincang garis. Ogé, aya gaduh leuwih lampu sarta plastik. Jeung hiji merk anyar kabayang multifungsi steering, teuing, pamekar geus dilengkepan modél telat. Konfigurasi maksimum, kecap kaasup sensor hujan jeung lampu.

2000

Opel Omega B kapilah geus jadi mobil kawentar. Dina 2000, contona, malah pamekar geus rencanana nyadiakeun keur pembeli potensi hiji merk mesin anyar anu disebut Y57XE, anu geus kawentar di waktu. Na teu heran, sabab anjeunna dina tiung tina mobil méwah kieu salaku Chevrolet Corvette! Fitur kuat 4-band "otomatis", 8-silinder, V ngawangun.

Ayeuna mesin bisa gampang jadi pinuh-fledged saingan model Audi A6 jeung BMW E39. Malah mersedesovsky bersaing jeung makers E-kelas rencanana. Barina ogé, mobil ieu bade janten pisan mirah.

Sanajan kitu, dina momen panungtungan (janten langkung tepat, sababaraha minggu saméméh mimiti produksi) tina manajemen pausahaan Jerman urang mutuskeun pikeun abandon gagasan-Na. Aranjeunna attributed ieu kanyataan yén motor téh sistem cooling teuing lemah. Hal ieu, dina pamadegan maranéhna, bisa teu nyadiakeun cooling powerplant santun. Tapi dina kanyataanana, sakabeh alesan ieu kahoream tina manajemen GM Éropa tingali di pasar mobil rival pikeun modél mios.

Sakeudeung ngeunaan model kawentar

Jadi, "Omega" generasi kadua miboga sababaraha modifikasi. Versi pangkuatna nu dianggap hiji mobil ku mesin 5.7 liter tina sataun V8-2000 modél. motor Ieu Drew up 315 horsepower, sarta speed maximumna 250 km / h. Ieu accelerates mobil ka ratusan 7 detik.

Modél weakest dianggap Vérsi 2.0 DTI 16V, nu mimiti dihasilkeun dina taun 1997. kakuatan motor, éta kaayaan tiung, nya éta 101 liter. s jeung speed maksimum -. 186 km / h. Pikeun saratus mobil anu dispersed keur 15 detik (leuwih ti dua kali leuwih panjang batan versi luhur tina "Opel").

komentar Pamilik

Sarta pamustunganana, naon nu ulasan mobil Opel Omega B. Sacara umum, ngeunaan mobil kieu ngabejaan hal geulis alus. Hal kahiji anjeun aya bewara sakabeh perhatian juragan - hiji interior incredibly lega, bahan kualitas jeung henteuna lengkep sagala squeaks.

Jalma ngajawab yén mesin digambarkeun mangrupa dipercaya,-kualitas alus, sarta teu ngaruksak serius manehna teu lumangsung (pikeun operasi ati). "Omega" teu sieun sagala curbs, liang, nabrak na garis tram.

Sahiji kalemahan hijina nu nyatet di engine ngagaduhan teu muka tailgate nu. Langkung lengkep ihwal model kieu moal bisa jadi aman dina és, sarta pikeun nyegah masalah perlu pikeun nyimpen hiji ban kualitas usum tiis. Model suluh-efisien paling - tangtu, solar, sanajan dina jangka waktu urang. Di jalur éta maranéhna méakkeun maksimum 6 liter suluh di kota - ngeunaan 9,5.

Mesin sakabéhna pisan alus, nyaman jeung dinamis. Dina kaayaan alus, "nu Omega B" ngaleupaskeun awal 2000 bisa dibeuli pikeun 200 rébu rubles. Na eta kudu ngomong, harga pisan modest pikeun mobil kitu. Tapi perlu beroperasi mesin taliti. Unggal 15 sarébu kilométer kudu dirobah sarta lilin filter sarta minyak (GM aslina).