BisnisIndustri

Nu dibuka hiji stasion metro anyar di Moscow. Nyetir stasiun anyar tina Metro Moscow

Moscow Metro heightened Pace ngembangna luar Moscow. Aya mobil on kontrol otomatis, terus skéma diropéa tina anyar stasion tina Metro Moscow.

Naon nu geus dilakukeun tur naon stasion metro geus kabuka

Dina taun katukang, urang rencanana buka, sugan, stasiun metro paling ditunggu lila-"Lermontovskiy prospek" na dituluykeun Krasnopresnensky Taganka-garis - "Zhulebino".

Timbalan Walikota Marat Khusnullin jangji baris muka éta deui September 1, 2013, tapi dina tanggal geus bergeser.

Di momen, urang keur diajak ngobrol ngeunaan eta dina hubungan proyék rencanana tina metro Moscow baris dilaksanakeun sataun ieu.

Pangwangunan stasiun anyar Moscow ditunda, sarta pas aranjeunna lumangsung kapanggihna teu acan dipikawanoh.

Salian "Lermontov Avenue" jeung "Zhulebino" dina bulan Désémber 2013 ieu rencanana buka "meunangna Park" Solntsevsky-Kalinin garis na "Héjo Beubeur", kitu oge stasion metro "Usaha Center" jeung "Novoyasenevskaya" lokasina di garis Butovo.

Ogé di 2013 ieu rencanana pikeun muka kaluar "Bauman" stasiun kadua, tapi engké dina proyék ieu, eta ieu mutuskeun pikeun nyerah, sabab teuing mahal. Anyar metro Moscow dina peta subway moal jadi geura-giru.

Dina kuartal kaopat 2013 éta sual sabaraha bakal béda karéta anyar: Moscow Metro ngayakeun lembut, nu geus mutuskeun nyandak «Siemens» partisipasi grup na nyepeng industri "Mesin Rusia", husus ngahiji pikeun proyék ieu.

Tempo Siemens Inspiro karéta mungkin geus ayeuna glowing garis dina lawang meta jeung beban tina mobil, layar inpormasi, panyorot di tingkat suku, korsi tilepan tambahan, ngaliwatan ngaliwatan mobil jeung saterusna.

Oge nyandak bagian dina lembut "Uralvagonzavod", bareng jeung perhatian Bombardier jeung sajabana. The total biaya lembut ka -. 300 miliar rubles, nu rencanana keur nyadiakeun tur pamaliharaan mobil di 2500.

Turnstiles bakal nampa kartu

Dina usum gugur taun 2013 teh turnstiles tina sababaraha stasion geus dilengkepan sistem anu berbunyi kartu kiridit payWave Visa, éta meureun ngan beristirahat kartu abdi kana maca jeung turnstile lolos. Sistim Saperti anu geus operasi di Airport Sheremetyevo, dimana kalayan bantuan kartu bisa mayar lalampahan dina karéta Aeroexpress. Urang ngingetan, ayeuna di metro Moscow ku kartu kiridit téh ngan mungkin mésér tikét hiji tina mesin.

fitur anyar tina "Troika"

Mimitian ti Désémber 2013, jeung parobahanana bakal mangaruhan ka kartu éléktronik "Troika". Salaku hasil tina parantosan na eta bakal mungkin teu ukur di terminal subway tur mesin vending, tapi ogé ngaliwatan internét, aplikasi mobile, ngaliwatan sababaraha ATM atanapi SMS. Pariksa kasaimbangan kartu atawa meungpeuk eta bakal dina jumlah pondok 3210. inovasi ieu bakal nyieun pamakéan sahiji "Troika" leuwih merenah tur aman.

Masalah na prospek tina subway di 2014

Kantor Moscow Walikota urang tos sababaraha kali diangkat masalah tina ngarengsekeun masalah beban beurat jalan motor, jeung salah sahiji solusi mangrupakeun skéma leuwih luas di garis metro. Kiwari, masalah ieu mangrupa relevan sakumaha kantos kami geus bisa ningali kumaha intensely Moscow wangunan metro. stasiun Anyar dina 2014 geus ngamimitian operasi pinuh sarta sababaraha langkung nu ngantosan peluncuran na.

Taun ieu, robah bakal mangaruhan garis Serpukhov-Timiryazevskaya, anu mangrupa salah sahiji paling masalah, sabab nyaeta didieu yén mindeng lumangsung gagalna jeung kakuatan seuneu grids.

Dina 2014-2015 taun bakal ngagantian sadaya karéta dina anyar "Oka" model, nu ayeuna ngajalankeun on garis abu.

stasiun anyar "Kotelniki" metro "Spartak"

"Spartacus" The stasiun, dijadwalkeun bisa dibuka jadi mimiti jadi 1970, 30 taun éta dina kaayaan beku. Tungtungna, bubuka stasiun anyar bakal dilaksanakeun dina bulan Méi taun ieu. Dina Moscow, tutuwuhan anyar di 2014 anu di antara "Tushino" jeung "Schukin".

Taun ieu bakal stasiun dibuka "Kotelniki" kanggo "Lermontov Avenue" sarta stasiun di bagian kalér garis Lublin-Dmitrov: "Fonvizinskaya", "Butyrka", "bunderan", "Petrovsko-Razumovskaya", "Seliger" jeung "Upper Likhobory" .

Sajaba ti éta, bakal ngalegaan tur garis beureum, "South West" moal deui jadi pamungkas. Balik deui bakal diwangun "Salaryevo", "Rumyantsevo" jeung "Troparevo". Hasilna, "Salaryevo" Metro bakal lokasina geus luar Moscow, nyaéta, antara kampung Salaryevo na Kiev raya, éta téh dina "New Moscow".

stasiun anyar bakal dilengkepan Wi-FEMA

Dugi kuartal katilu 2014 di sakabeh garis metro mimitian digawé Wi-Fi. Ayeuna internet nirkabel geus dipasang ukur dina garis Kakhovska pondok, tapi dina soal netepkeun mangsa nu bakal datang jeung Ring, Sokolniki na Kalinin garis. Hal ieu rencanana eta sakabeh stasiun anyar Metro di Moscow bakal dilengkepan Wi-FEMA, laju mindahkeun bakal ngeunaan 50 Mbit / s dina karéta nu.

tiket leuwih moal bisa di 1 jeung 2 lalampahan

Taun ieu bakal kajadian robah hiji anu leuwih penting pikeun Metro Moscow. stasiun Anyar dina 2014 moal nyokot tiket heubeul. Tutumpakan jeung kantor ngaleungit tiket kertas underground nyanghareupan nilai 1 sarta 2 lalampahan, jadi bisa mayar ongkos atawa "Hiji" kalayan loba travel, atanapi kartu "Troika", atawa ka acquire "90 Minutes" tikét.

Pajabat atribut ieu kanyataan yén kudu ngurangan antrian di kotak kantor. Najan kitu, nepi ka mundur ti diobral tina tiket keur populér hiji sareng dua lalampahan leuwih dina 2013, tapi ka Muscovites jadi loba resented tanggal anu ditunda dua kali.

inisiatif Ieu kiwari sigana loba implausible. Aya ogé parobahan pikaresepeun. Di cinyusu di taun ieu, "Tilu" kartu bisa mayar parkir jeung rental sapédah.

Ka "Pameran Center" geus dijadwalkeun pikeun muka vestibule kalér

Ku kuartal katilu 2014 ieu rencanana buka kalér stasiun subway "ENEA", anu ditutup secara dina Juni 2013 pikeun ngaganti escalators, renovasi jaringan rékayasa, renovasi ventilasi, turnstiles na gedung tunai. Ayeuna stasion ngalaman kali teuas. kaluar kalér, anjog ka OCE, éta nu paling merenah tur populér, jadi ayeuna hijina cara pikeun muka ngaronjat sacara signifikan.

Dina 2015, dina Moscow metro mimitian purchases tina karéta anyar dina parusahaan nu ngéléhkeun nu lembut ngumumkeun. karéta ieu téh dipikawanoh "fundamentally anyar", nyaéta, ku petikan liwat ngaliwatan wangunan, jeung korsi otomatis bisa narilep dina jam gawena jeung cleaned. Ogé dina karéta anyar anu disadiakeun ramps, nu bakal tiasa nelepon jalma kalawan disabilities tanpa masalah ngageser.

Aya ogé kreasi sistem cahaya anyar nu bakal meta jeung inténsitas cahaya alam tur bakal ngarobah gumantung kana waktu ayeuna poé, pamasangan layar pikeun mantuan panumpang manggihan tujuan nu moal méncog dina rencana pikeun Development stasion metro, komo kreasi mobil on kontrol otomatis, nyaeta, lamun gerak supir teu dipikabutuh pikeun aranjeunna. Tapi, nurutkeun Alexander Vaysburd, Kapala di stock rolling, staf bakal tetep jadi sabudeureun jeung lalajo.

Sajaba ti éta, karéta bakal mindahkeun ampir cicingeun, panto bakal clamped enteng, jeung AC bener bakal jalan. Dina naon garis kareta anyar bakal kiwari can écés, tapi éta dipikanyaho yén dina 2015, robah bakal mangaruhan Zamoskvoretskaya garis, dimana olahan bakal diganti ku model karéta anyar "Oka".

stasion metro Anyar bakal manteng ka Khimki

Numutkeun rencana pembangunan bawah tanah, sataun kudu réngsé ku pangwangunan stasiun, prolonging Zamoskvoretskaya garis dina arah northerly, "Ulitsa Dybenko" jeung "Bodas Kolot Street", kitu oge stasion metro "Technopark", anu perenahna dina peta antara "Avtozavodskaya" na stasion "Kolomna" subway. Pangwangunan stasiun anyar Moscow geus ngantosan impatiently. Mun proyék ieu dilaksanakeun sakumaha rencanana, éta bakal sejen hambalan alus pikeun unloading dina jaringan angkutan ti ibukota.

stasiun Anyar dina 2014 bakal dibuka dina arah barat Solntsevsky-Kalinin garis ( "Lomonosov prospek", "Minsk", "Ramenky" jeung "Kozhukhovskaya"), di kidul-wétan ( "Nekrasovka", "Koshino", "Koshino-Ukhtomskaya" na "Saltykovskaya jalan").

Dina 2015, éta bakal ngajalankeun kahiji tina bagian tina circuit silih tukeur katilu, kaasup "Peter Park" stasiun "Khoroshevskaya", "Handap Maslivka", "Khodynka", "Usaha Center" jeung "Shelepiha". Ogé di 2015, éta bakal ngajalankeun cabang anyar metro lampu di Khimki - Moskwa jeung bandara Sheremetyevo.

parobahan naon await Metro Moscow dina mangsa nu bakal datang?

karéta heubeul dina komposisi nu brand "Oka" bakal diganti ku Krasnopresnensky Taganka-garis. Sajaba ti éta, pangwangunan lima stasiun on Kozhukhovsky garis, ayana di kidul-wétaneun Moscow, bisa beres ku 2016. stasiun anyar metro di Moscow - a "jalan Nizhny Novgorod", "Aviamotor", "Oka Street", "Stakhanov" jeung "Fergana jalan". Konstruksi bakal neruskeun circuit silih tukeur Katilu.

Ku 2017, éta bakal commissioned circuit silih tukeur katilu. Lamun ngawangun sakabéh stasiun anak, anjeun meunang ring sejen metro (Moscow). stasiun anyar 2014 bakal kabuka ka kulon Solntsevsky-Kalinin garis: "Ochakovo", "Solntsevo", "Tereshkovo", "Novoperedelkino", "Borovskoe raya", "Michurinsk prospectus", "Rasskazovka" - kiwari dimungkinkeun aya final sarta bakal dibuka dina nami sami désa. Saméméhna, ieu teh penyuluhan garis ka bandara Vnukovo, tapi di ujian panungtungan Sobyanin ngomong yén ayeuna aya moal rencana misalna. Panjangna Solntsevsky-Kalininskaya garis - km ngeunaan 26 - dinya bakal garis metro pangpanjangna (Moscow). stasiun Anyar dina 2014, teu ragu, bakal objek paménta keur sub urban saharita. Ku kituna, ayeuna hayu urang tingali naon nu sejenna prospek konstruksi tina Moscow Populasi metro tina antosan ibukota.

Ngarobah peta nu metro Moscow. Stasiun anyar bakal dibuka dina 12 taun salajengna

Konstruksi tina metro Moscow - ieu téh salah sahiji prioritas ti taun datang pikeun ibukota.

Najan kanyataan yén kiwari geus dipelak cukup di Moscow metro, stasion anyar 2014 terus némbongan dina peta subway, trend ieu bakal persist pikeun sababaraha taun ka hareup.

Ku 2018, éta réngsé pangwangunan garis Kalinin-Solntsevo, anu bakal complemented ku stasiun sentral "Volkhonka", "Tretyakov", "Kutuzov prospek" jeung "Plyushchikha".

Numutkeun proyék kudu réngsé ku pangwangunan hiji garis chord dilegaan sajajar jeung Kaluga jalan - a kacamatan Anyar Moscow - ti 2 nepi ka 5 stasiun (inohong final béda) kana Kommunarka, tina nyobian sangkan puseur parlemén, sarta pisan hawa. jalur anu lokasina dina tahapan proyék, sarta sagala ukuran drastis ngeunaan eta anu teu dipiharep. stasion metro Anyar di Moscow di hormat ieu moal bisa geura-giru.

Dina 2020, éta rencanana mésér 3.000 mobil anyar. Nyandak kana akun anu kiwari teh metro anyar di Moscow, boga jumlahna aya 4500 mobil, eta bakal ngamutahirkeun jauh tina stock rolling.

Sanggeus 12 taun metro lampu bakal datang ka Moskwa

Pajabat jangji yén garis metro bakal dilumangsungkeun liwat kota utama wewengkon Moscow. stasion metro Anyar di Moscow bakal ayana dina ayat di handap ieu: Sheremetyevo, Kryukovo, Train, Pushkino, Lyubertsy, Balashikha, Podolsk, Domodedovo na Odintsovo Nakhabino. Kota unluckiest dina hal ieu - Mytishchi, sakumaha aya geus heubeul sababaraha taun teu bisa mutuskeun dina expediency sahiji cabang konstruksi. Bubuka tina subway anyar di Moscow arah ieu bakal greatly ngagentos kareta listrik suburban, nu mawa angka badag panumpang sapopoé.

kantor panungtungan waktu Moscow walikota urang geus mutuskeun pikeun abandon konstruksi tina subway "Mytishchi". Hal ieu dipercaya yén ieu bakal ngabalukarkeun ka runtuhna serius.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 su.birmiss.com. Theme powered by WordPress.