IinditanCarana make

Ngalatih "Moscow - Zvenigorod"

"Moscow - Zvenigorod" nyaeta salah sahiji wewengkon tense dina sub urban, sakumaha anu kasebut di dieu di kota ngumbara angka nu gede ngarupakeun panumpang, digawé di ibukota. Waktu perjalanan rata nyaéta 75 ka 120 menit, salila waktu anjeun bisa maca buku, diajar beja panganyarna, atawa ngan ngadengekeun musik.

Zvenigorod - mana nya?

Éta henteu kabeneran jalur "Moscow-Zvenigorod" nyaeta aliran panumpang jadi badag. stasiun panungtungan na lokasina di kampung sareng sajarah euyeub. Aya sababaraha hipotesis, nurutkeun nu aya suplai Zvenigorod Pangeran Yuriya Dolgorukogo dina periode ti 1150 di 1155 taun. manggih arkéologis nunjukkeun yén bagian kota éta hiji pakampungan ngarupakeun pertahanan di XII-XIII abad, bisa tahan dina serangan ti pasukan badag.

Dina kali troubled, kota ieu sababaraha kali subjected karuksakan total tur diwangun deui ti scratch. Dina 1812, ngan sanggeus Patempuran Borodino, aya clash mini ti Rusia jeung Perancis. Nepi ka ahir 2000 kota ieu dianggap pakampungan sajarah unik, tapi engké anjeunna dilucuti tina status anu, tur ayeuna situs wangunan bersejarah tiasa ngawangun wangunan motong-ujung. Kota nyaeta imah ampir 17.000 urang.

Moscow

Saperti dina Zvenigorod henteu loba organisasi nu nyadiakeun jobs, loba padumuk na di jalan bade didamel di ibukota. Di jalur éta "Moscow-Zvenigorod" ngalir jumlah cukup kandaraan, jadi pas ka dinya moal hésé. Dina modal, anu ngumpul angka nu gede ngarupakeun monumen arsitéktur sipatna leuwih ati dieu ti di wewengkon. Pikeun nempo éta, Anjeun bisa jadi kudu sababaraha poé, kumaha oge, Anjeun bisa nyieun tur gancang, Ngiring pituduh atawa iinditan ngaliwatan kota sorangan.

Sanajan kitu, tujuan utama jalma anu datang ka Moskwa unggal isuk - karya. Ku alatan éta, otoritas régional ngalakonan pangalusna maranéhna pikeun ngaluyukeun angkutan jadwal podvozyaschego handapeun sarat tina populasi. Salaku of 2016 ibukota na Zvenigorod ngiket sababaraha karéta, kitu ogé tilu ruteu beus, salah sahiji nu sosial.

Jarak antara dua kota

Mun rék ngalakukeun keur ngitung waktu eta bakal butuh nepi ka nungkulan jalur "Moscow-Zvenigorod", jarak antara dua kota téh 65 kilométer dina kaayaan anu anjeun nyetir mobil dina garis luyu. Nalika iinditan ku karéta nu aman tiasa Piceun lima kilometer. A jarak dina garis lempeng antara titik nyaéta saeutik leuwih ti 48 kilométer.

Kami teu kedah hilap yén aya angka nu gede ngarupakeun Bina Marga kurang pentingna, anu ogé bisa ngamangpaatkeun overcoming jalur ti Moscow mun Zvenigorod sabalikna. Gumantung kana jalan bakal balik ti 58 nepi ka 72 kilométer, sedengkeun jumlah rata-rata 55-65 menit dina rupa.

Urang buka ku beus

Salah sahiji pilihan nu bisa Anjeun pake pikeun meunang ti hiji kota ka sejen - ". Moscow-Zvenigorod" jumlah beus 881, Titik awal di ibukota teh stasion metro "Strogino", waktos perjalanan nyokot ngeunaan 50 menit, sarta lamun jalur henteu patepung euweuh jams lalulintas, anjeun boga aksés gancang pisan ka terminal beus di Zvenigorod. Interval dina jalur nu geus 15 ka 60 menit, awal pergerakan - di 5:45 am on weekdays, di 6:25 - dina weekends, nya prak gerakan - di 21:15 (Moscow), sarta di 22:10 (Zvenigorod).

Beus "Zvenigorod, Moscow" mangrupakeun salajengna dua ruteu 452 sarta 455, kahiji mana anu ka stasion. Metro "Kuntsevskaya", sarta lalampahan nyokot 75 menit jeung kadua kudu jadi "Tushinskaya" stasion metro, éta bisa dihontal ku 50 menit. Ieu ruteu interval leuwih lila ti éta 881, tapi anjeun oge bisa make eta lamun perlu. ongkos nu kudu ngijinkeun di terminal beus kotak kantor.

karéta listrik

Anjeun oge bisa ngamangpaatkeun sababaraha karéta listrik, sapanjang jalur "Moscow-Zvenigorod". Jarak ku rail geus 60 kilométer jauh, tapi perjalanan kudu méakkeun 70-80 menit alatan sering eureun. rentang karéta Tengah nyaéta tina 55 nepi ka 70 menit, anu karéta mimiti pas stasiun Zvenigorod di 4:50, kiwari dimungkinkeun - di 21:50. Perhatikeun yén jadwal nu bisa ngarobah. Hadé pisan mun éta ngomean eta di kantor tikét stasiun.

The ongkos dina karéta listrik nyaéta ngeunaan 140-150 rubles, lamun keur iinditan on hiji karéta biasa. Aya ogé expedited layanan express "Zvenigorod, Moscow Bélarus," mana daun di 6:37 am ti Zvenigorod na 1 jam sarta 11 menit saterusna datang ka ibukota. A tikét pikeun karéta-speed tinggi bakal ngarugikeun 180-190 rubles.

mobil

Jalur "Moscow-Zvenigorod" bisa nungkulan on mobil sorangan dina ngan sajam. Milih hiji jalan raya sapanjang nu ngarambat ti hiji kota ka nu sejen, coba tumut kana akun mungkin jams lalulintas, sarta pastikeun pariksa naha aya cara dipilih tina refueling sarta kémping. Ogé, ninggalkeun keur 10-15 menit luang, sabab ngan bisa mindahkeun kalawan bébas di jalan raya, di ibukota, Anjeun pasti baris sapatemon kamacetan.

Cara panggampangna bakal maot dina jalur nu ngagunakeun jalur "M-9" na "A-107", tapi anjeun bisa make alternatif - jalan "A-106" ngaliwatan Gorki-2 na Mechnikovo. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngajalankeun ngaliwatan Golitsyno, tapi jalan muter hiji bakal teuing hébat, sarta jalan bakal nyandak sahenteuna dua jam. Sanajan kitu, lamun rék ngajalankeun, Anjeun bisa make eta. Perhatikeun yén dina jalur ieu aya angka nu gede ngarupakeun shinomontazhek, jadi lamun perlu anjeun bisa ngahubungan aranjeunna pikeun layanan.

kacindekan

Lamun sahenteuna sakali ngumbara dina jalur "Moscow-Zvenigorod" kumaha carana meunang ka salah sahiji atawa sejen kota, anjeun nyaho pasti. Hal utama - mutuskeun pikeun diri sabaraha kali anjeun can mampuh méakkeun di jalan, kitu ogé milih kandaraan paling nyaman keur indit (mobil, beus, karéta).

Sababaraha panumpang resep ngagunakeun taksi mun meunang ti hiji kota ka sejen, tapi layanan ieu teu mirah, jadi Anjeun mimiti kedah nangtukeun biaya perjalanan, sarta ngan lajeng pikir taliti ngeunaan naha nganggo modeu ieu angkutan. Lamun ngan hoyong numpak dina aréa Moscow, sarta kasampak di pintonan, mangka bakal leuwih gampang (jeung langkung mirah!) Ka ménta batur pikeun ngajalankeun anjeun.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 su.birmiss.com. Theme powered by WordPress.