Tomahawk TZ-9010: manual pamaké, ulasan

Alarem mobil nyusahkeun unggal taun, maturan kasempetan anyar keur kompleks kaamanan drivers. versi modern sistem ieu geus dipindahkeun saluareun solely masalah anti maling jeung nutupan ampir sakabéh lingkup parabot keur nangkep tur kadalikeun mobil. Suffice eta nyabit fungsi engine autostart, anu éléktronika kadali jauh jeung sistem navigasi. Kabéh ieu ditawarkeun dina kompléks Tomahawk TZ-9010, éta kompetisi ogé disorot reliabiliti sarta kuatna fitur software. Sanajan kitu, nyangka janten di tugas Sistim alus sarta efisien wungkul tiasa tunduk kana aturan operasi.

Inpo umum ngeunaan alat nu

model ngagambarkeun set sistem telematic multifunctional signalling dioptimalkeun. fitur kaamanan tina modul ieu dumasar kana konci elektro-mékanis jeung bagian kritis mobil tina segi aksés. Ieu kaasup lawang, bonet, kompartemen bagasi na jandéla. Tiap bagian ieu dikawasa ku éléktronika alarem tur sensor. Dina sababaraha hal, kit anu ngawengku hiji sénsor shock, nurutkeun nu unit sentral bakal tiasa ngaidentipikasi usaha intrusion. Ieu ngan salah sahiji rupa-rupa gejala nu tiasa ngawartosan ka microprocessor signalling alarm kedah. Ciri utama sistem misalna mangrupa sipat husus tina interaksi jeung pamaké. Dikelola ku signalling nu Tomahawk nu TZ-9010 ngaliwatan pamancar lengkep dumasar kana dialog disandi. Ieu ngandung harti yén sakabéh tim, kitu ogé setélan jeung sinyal réspon bakal dikirim luyu sareng algoritma enkripsi predetermined, nu béda dina unggal hal. Kritik sistim kaamanan telematic nandaan lokasi jauh rawan. Sanajan kitu, dina taun hareup pamekar nyadiakeun hiji hartosna éféktif pikeun kontra lawan dina pindang nirkabel. Dina hal ieu, masalah ieu diréngsékeun ku cara maké sistem teknologi tinggi na salaku Anti scanner antigrabbera.

syarat instalasi umum

Sateuacan milih susunan signalling kedah assess kamungkinan masang hiji mobil nu tangtu. Sistim nu geus serbaguna dina watesan assembly, tapi dina sababaraha kasus teu bisa kaasup nuances nalika ngahubungkeun sarta nyambungkeun circuit wiring. Ku waktu anu instalasi langsung bisa dipariksa di correctness tina énérgi listrik sadia jeung stabilitas tina pak batré. Anjeunna sumber kakuatan utama. Desirably, tegangan éta 12 V. The Unit alarem sentral idin slight simpangan tina nilai ieu, tapi dina sauntuyan leutik. Sajaba ti éta, kualitas Tomahawk TZ-9010 kinerja sistem bakal gumantung kana kumaha ogé Anjeun disambungkeun komponén individu. Utamina, ieu dijamin nyieun jaringan jeung sirkuit insulasi wiring aman. Unggal garis kudu dikaluarkeun tina sumber panas sarta bagian movable. Salajengna - kabeh ngaropéa tur fastening asesoris, teu nyabit kawat sorangan, kedah lengkep. Sanajan kitu, organisasi non-standar silih tukeur jeung citakan tina modul tambahan diijinkeun ngagunakeun kabel jeung suplai teu kaasup dina inti set.

Masang Tomahawk TZ-9010

Komponén signalling utama - Unit sentral, nu dina sirkuit anu ngurangan tur garis kakuatan tina modul hanca lianna. Sakumaha aturan, anu Controllers geus ditangtukeun dina dasbor. Kadé pikeun mastikeun posisi persis horizontal alat. Langsung ngaropéa dijieun ku cara maké clamps baku, kurung na clamps. Pilihan metoda instalasi gumantung kana kaayaan constructional jeung teknis lokal. Sistem anteneu bakal jadi saluhur mungkin. Pilihan pangalusna - dina gelas, tapi jadi yén Aisyah miboga jarak leutik ti bagian logam tina mobil jeung alat radio lianna. Fiksasi ogé dilumangsungkeun ku métode béda gumantung kana ningkatna titik - Velcro, klip atawa pigura jeung kurung. Salajengna, anjeun tiasa lumangsungna masang sirineu nu ieu ogé dikawasa ku Unit sentral Tomahawk TZ-9010. Guide ngajak nu install deui dina kompartemen engine, mouthpiece nu handap, sabab ieu bakal nyegah isina teknis ti Uap. Pikeun alesan kerawanan engine kompartemen sarua ti Uap sarta partikel denda leutak sarta desirable dina watesan kawat mindahkeun kana kabin nu.

wiring

Pikeun ngahubungkeun Unit sentral ku batré jeung bagian fungsi disadiakeun konektor kakuatan 6 PIN. The kabel kawat anu kaasup pikeun sinyal kaluaran, sirkuit catu daya sarta Sistem sacara umum. Dina sababaraha hal, kawat di biru, konéng sarta héjo nu dipaké pikeun nyambung ka ignition nu. Abah beureum langsung ngahubungkeun batré jeung relay Tomahawk TZ-9010. sambungan starter geus sadar ku cara maké kawat hideung konéng - ogé via relay teh. Dina waktu nu sarua urang kudu inget yén unggal garis kudu boga sekering sorangan. Hasilna, unit sentral ngandung sakabéh saluran tina micu, ngonci, sensor, sirens jeung asesoris séjén, nu keur kalibet dina sektor kaamanan.

netepkeun alarm

Netepkeun perlu dimimitian ku sensor, anu bakal gumantung kana signalling aktivitas langsung saatos instalasi. Dina bagian ieu perlu leres ngaluyukeun sensitipitas Tomahawk TZ-9010 dina skala dibikeun. Aya henteu nilai universal, jadi adjustment kasebut dilaksanakeun di masing-masing hal ku cara maké tés eksperimen ku cara ngetok awak jeung mobil jandéla. Kadé pikeun manggihan wates éta, nalika dampak teh bisa digolongkeun jadi alarm. Lamun diatur teuing tinggi bangbarung, mangka respons bakal sering na palsu.

Lajeng ngaluyukeun algoritma on mana alarm mobil Tomahawk TZ-9010 bakal dikaluarkeun pesona. tombol gadget anu diprogram luyu jeung requests pamaké ergonomic. modus aksés gancang diatur, tombol utama ngamimitian, alarm, jeung saterusna. G. ogé disaluyukeun sinyal cerminan konfigurasi ngaliwatan indikasi LED, alerting nu boga kandaraan.

Modus Operasi Tomahawk TZ-9010

Alarm nyadiakeun sababaraha modus operasi. Husus, immobilizer kasebut mode sorangan diaktipkeun kaluar sanggeus ignition. Konci pikeun ngamimitian engine dina kaayaan kitu teu kaci sistem. Dina alarem mode asalna kana aksi alarem tur parkir lampu. Di keychain sinyal pakait anu fed ka indikasi ciri. Pikeun ngaktipkeun mode ieu ngan merlukeun gaya dina aréa sensor coverages exceeding wates set. Sistim nu bisa diprogram sarta pikeun nguatkeun alarem ka narik perhatian luar kana mobil. Mode Anti ngabajag, Anjeun bisa ngaktipkeun konci pinuh di mobil urang. Dina kaayaan ieu, alarem ieu ogé kaasup, sarta wiwitan bakal diblokir. Perhatian kudu dibayar jeung rezim anyar Valet nu watesan pungsionalitas sistem Tomahawk TZ-9010. Manual nunjukkeun yén dina hal ieu manajemén nu lends sorangan Ngonci exceptionally sentral, ku cara maké nu bisa kaluar tina mode ieu. Tapi ieu tiasa ngan boga nu fob konci, nyaho konfigurasi tekenan sababaraha tombol pikeun nuliskeun modeu Valet.

Arming

mobil bisa angkatan ku mencét tombol konci utama. Dina alarem titik ieu suara bip eta terus sakaligus jeung sirineu bakal masihan indikasi lampu. Ieu nembongkeun yen sakabeh kaasup dina susunan zona panyangga anu nempatkeun dina modeu panyalindungan. Dina basa sejen, sadayana tina ngonci digawé. Mun sirineu nu emits runtuyan sinyal, éta bakal tanda yén aya lawang teu dikonci, batang atawa bagian ditangtayungan séjén tina mesin. Saatos koréksi pikeun leungitna zona panyangga bakal ulang fed ngeunaan sinyal saluyu ngaktipkeun kompléks Tomahawk TZ-9010. Operasi manual Sistim catetan anu jalma anu ngahasilkeun arming kalawan involvement minimal perhatian, bisa mareuman sirineu jeung lampu (ngan dina kerangka ieu tugas). Dina hal ieu, anu konfirmasi Peta kaamanan bakal dikirim ka keychain sakumaha pesen.

Disarming na autostart

Kalayan panangtayungan mesin dicabut ku mencét tombol reset sami. jawaban bakal dibikeun sinyal ganda lampu parkir jeung sirineu. Deui, gumantung kana konfirmasi setélan ngeunaan disarming bisa ngasupkeun pesen dina Keychain Tomahawk TZ-9010. Operasi Parentah nunjukkeun yén nganonaktipkeun pungsi panyalindungan henteu otomatis mimitian engine tur muka konci wiwitan. Pikeun ngalaksanakeun tugas ieu, anjeun kudu mencet kombinasi tombol, anu ieu dipilih sateuacanna dina modeu programming. Pikeun skéma ieu dilaksanakeun autorun, nu, kahareupna teu entail nu ngangkat otomatis tina mobil jeung jaga.

ulasan positif

Sistim nu mendemonstrasikan éléktronika kualitas luhur dianggo tanpa gangguan na gagal. Ieu salah sahiji béda utama model kieu, nu distinguishes tina kompetisi. Ogé catetan nu pamaké sarta fungsionalitas Tomahawk TZ-9010. Harita nu boga mobil ngalaman disebutkeun yen sistem nyadiakeun sagala rentang perlu kontrol nu kedah di kompleks signalling electromechanical. The pisan sarua ieu ditambahkeun jeung usefulness sahiji fungsi timer diagnosis nu otomatis ngadeteksi kasalahan sarta malfunctions.

ulasan négatip

Acan pakét teu bisa ditunda tara hiji kalawan sistem multifunctional, modul GSM, GPS jeung saterusna. D. Numutkeun juragan, henteuna modul navigasi, contona, nyata watesan supir di kontrol. Sajaba ti éta, ditandaan jeung nuances operasi pikaresepeun. Loba nu keur Nyanghareupan kaayaan dimana nalika ngamimitian engine ngan teu jalan. Tomahawk TZ-9010 dina situasi ieu mangrupa bagian ti konflik antara dua tujuan. Di hiji sisi, eta kedah ngaktipkeun Unit kakuatan, sareng dina sejenna - immobilizer terus meungpeuk starter. Jalan kaluar tina kaayaan bisa Sistim hijrah kalawan alokasi jelas ngeunaan tugas kaamanan di modul béda dina hiji ngamimitian konfigurasi tunggal.

kacindekan

Najan kanyataan yén kiwari aya ngaronjatkeun alarem mobil kalayan komunikasi ditingkatkeun antara controller sarta pamaké, paménta terus keur solusi disederhanakeun. Ieu jeung set patali of Tomahawk TZ-9010, nu resensi ngantebkeun betah nanganan parabot na jeung ergonomics sakabéh.

fitur dasar pakait jeung loba sistem bonus, ngajalankeun dina platform tina modul komunikasi jauh sami. Hal ieu katembong ku kurangna optsional yén modifikasi TZ-9010 sia laér leuwih murah.