Ngadatangan harnesses pikeun kuda

Stabling keur dipake dina abah teu ngan merlukeun perawatan ati sarta dahar kualitas, tapi ogé well-dilengkepan. Sababaraha urang sunda leres henteu gagasan naon kedah harnesses pikeun kuda. Hayu urang mikirkeun aksésori dieusian ngasingkeun elemen utamina.

A sajarah ringkes

Numutkeun data arkeologi, abah primitif munggaran pikeun kenop ieu nimukeun sababaraha sarébu taun saméméh jaman urang. Desain fixture éta pisan basajan tur diwangun ti ukur sababaraha elemen anu jawab cravings primitif kandaraan roda dua.

Nilai rarancang jeung kageulisan geus dimimitian rék di selapkeun abah Persians kuna, nu ngumbara di gerbong katutup, digambar ku opat kuda. Waktu éta, perhatian ieu modal pikeun kreasi abah, nu nyadiakeun sebaran seragam of traction on unggal sato sarta mibanda daya tarik visual.

Ningkat abah dipake ku Yunani Kuno. Salila periode ieu, abah diwangun ti hiji tali dada, nu jawab carts traction, yokes, girths na reins. The richer ieu host tina kuda, abah geus disampurnakeun. Sami tiasa nyarios ngeunaan abah ti Kakaisaran Romawi, nalika angkutan umum éta chariots.

Dina parabot Abad Pertengahan elemen hiasan abah leungit urut relevansi salaku gerbong miboga Tujuan murni praktis sarta dipaké utamina salaku angkutan kargo.

Kamiripan jeung trappings modern kaala dina pertengahan abad sixteenth mangsa sumebarna rupa gerbong panumpang lampu sarta nyaman. Ku mecenghulna gerbong abah geus jadi malah leuwih sampurna. Dina waktu ieu, abah sewed dumasar kana pamakéan tunggal wagons, pasang, sixes na eights.

Naon abah?

Ngadatangan harnesses pikeun kuda - a set pakakas nu dipaké pikeun abah tina draf sato ka sedlaniya karanjang jeung manajemén. Dumasar jumlah kuda di kenop nu, pasangan kasebut terasing, salah-kuda, sarta busur bezdugovuyu abah. Dipilih diatur tina parabot pikeun unggal sato individual.

Persis dipasangan abah keur kuda, dijieunna tina-kualitas luhur, bahan dipercaya, teu ukur pikeun mastikeun kasalametan salila transportasi, genah manajemén, tapi ogé moal ngakibatkeun ngarareunah ka sato. Kituna pilihan abah ngabela tugas jawab kana nu gumantung langsung kana pagelaran sarta kaséhatan kuda.

Unsur kuda abah

kuda abah keur abah diwangun ku unsur handap:

1. Clamp - salah sahiji parabot pangpentingna, tugas ngalaksanakeun beban balancing dina taktak jeung beuheung kuda. Ceuk unsur ieu disimpen dina beuheung sato di Withers, anu bagian handap pas deukeut dasar beuheung. Bentuk na rubak kerah nu dipilih individual.
2. Breeching - avoids slipping yoke salila gerak. Dibere dina bentuk sababaraha sloping, longitudinal na transverse belts.
3. Bridle - ditunda sirah hiji kuda urang. Hal ieu dipaké pikeun ngadalikeun sato. Bridle tiasa hiji, dua atawa fished tanpa aranjeunna. Alat tanpa saeutik dipaké pikeun nahan kuda bari eta tim pindah.
4. Reins - kuda dipaké pikeun kadali jauh. Dieksekusi dina bentuk panjang, lemes, teu nyaman nyekel sabuk nu. Tungtung reins dihubungkeun jeung fished.
5. Sela - abah unsur konstruktif anu dirancang pikeun ngajaga shafts.
6. Girth - dirancang salaku sabuk nu mana ti shafts ngaliwatan Mantri nu.
7. Cinch - dipaké pikeun ngamankeun korsi dina hiji posisi statis. Ieu ngagambarkeun sabuk elastis lega.

jenis abah

Hayu urang nempo naon rupa abah pamisah pikeun kuda. Poto unggal sahijina dibere dina bahan ieu.

Dumasar kana tujuan dimaksudkeun allocate jenis sapertos abah:

• kaluar;
• angkutan;
• tatanén.

abah angkutan dipaké pikeun harnesses parabot dirancang pikeun transporting urang jeung beban leutik. Alatan beban rélatif low, struktur sapertos beda beurat lemah sareng dijieun dumasar kana mnogoloshadnye rides.

harnesses tatanén keur kuda tiasa tunggal jeung dua-kuda. Ngadatangan design abah sabagian rupa-rupa. Struktur maranéhna gumantung kana jumlah kuda anu bakal narik gerbong nu. Di handap ieu katingal di jenis umum lianna abah.

hiji-kuda

Hiji-kuda harnesses pikeun kuda lumangsung dina sababaraha cara béda - sarta bezdugovom arc. Kieu tina harti, alat sapertos nu dirancang pikeun hiji sato.

abah arc kaasup arc, tugs, collars, Sergei Suponev, ngarawat tur girth, payudara-pita bridles, reins. Sedengkeun pikeun produk bezdugovyh, desain sapertos brunt of wagons dicokot sturdy, breeching lega. Mindeng marengan abah hiji-kuda dipaké shafts pondok anu nyambung langsung ka Mantri, batan kerah a.

Postromochnaya

Postromochnaya abah ieu dibedakeun ku struktur basajan. Ku sabab eta harese digawe harnesses misalna pikeun kuda jeung leungeun-Na sorangan. Sanajan kitu, sanajan kaunggulan ieu, pamakéan na brings ngarareunah considerable, sakumaha dina mangsa gerakan maju teu salawasna mungkin ngadalikeun gerak karanjang nu.

Postromochnaya harnesses pikeun kuda nyadiakeun traction postromok alatan na clamp. Alatan jumlah minimum elemen struktural anu aya jawab Ajeg kana gerbong, saran sapertos nyadiakeun rem gear tambahan.

Postromochno-drawbar

Hal ieu dipaké pikeun duanana salah-kuda, sarta pikeun harnesses dua-kuda. Pamakéan abah kitu nyadiakeun kadali ngaronjat leuwih gerak gerbong nu.

Lamun urang nganggap bagian abah kuda alam ieu, unsur utama di dieu tindakan drawbar. Ku sabab kitu design postromochno-drawbar nangtung teu pilihan teuing alus keur dipake tatanen. Nu disadvantage utama didieu nyaeta tekanan ngaronjat dina yoke drawbar, ngabalukarkeun ngarareunah considerable ka sato.

Harnesses pikeun kuda balap

Maranéhanana nanaon nyebar abah dina abad ka tukang. Dinten anu rada langka ningali kuda harnessed ka carts roda dua.

Ieu ngawengku hiji drawbar na postromok. Dina hal ieu, salah sahiji kuda atawa leuwih sato harnessed ka sisi drawbar kana. Dina waktu nu sarua, di ngambah nu disambungkeun kana vagami.

kombinasi abah

Digabungkeun nanaon meta abah pembangunan Kulon. Dilarapkeun ka carts parabot na, nu harnessed ti 6 ka 8 kuda. Dina hal ieu, sato disimpen dina karanjang nu nurutkeun ukuranana, kakuatan, sareng tumuwuh. Contona, dina pisan carts lokasina kuda stocky yén konstrain gerakan. sasatoan hareup harnessed treadmill batu, nu disambungkeun ka ngambah drawbar. Payun anu kuda jauh weakest. Anyar nangtukeun arah gerak tur ngambah ogé harnessed.

Zug

Ieu mangrupakeun penemuan Jerman. Dipaké pikeun duanana tim genep kuda. Nya kitu abah tipe olahraga, alat sapertos ayeuna dipake jarang. Nalika operasi saruntuyan kuda mindahkeun di pasang atawa file tunggal.

dina kacindekan

speed Travel, kamampuhan tractive, betah kontrol kenop na kanyamanan pikeun kuda salila numpak ieu sakitu legana ditangtukeun ku kualitas abah dipake. Nyieun sarta pas abah keur parameter sato individu nyumbang kana operasi panjang tur efisien alat. Hiji pendekatan saimbang kana pilihan abah mantuan pikeun mastikeun kasalametan sarta kinerja tugas na.