Mobil Smart: fitur, déskripsi, poto

Mobil Smart - a mesin ci (kelas leutik), nu dihasilkeun tina parusahaan sarua, nu mangrupa bagian ti grup Industri otomatis di handapeun ngaran dunya-kawentar Daimler AG.

Sakeudeung ngeunaan sungut jeung mesin munggaran

Narikna, parusahaan nu manufactures mobil Smart, dijieun teu ukur keur "Daimler", tapi ogé jeung partisipasi ti parusahaan nonton Swiss, disebutna Swatch. Sanajan kitu, eta salajengna kaluar ti proyek. Tujuan utama ieu ngembangkeun sarta kreasi mobil dua-seater urban jeung ngaronjat efisiensi.

Model kahiji ieu dibikeun ka publik dina Frankfurt taun 1997. mobil éta hiji tilu-silinder engine 0,6 liter dilengkepan turbocharger a. Ieu ngahasilkeun kakuatan 45 horsepower sarta miboga suntik suluh. Unit nu perenahna di pungkur. Sasuai, modél pungkur-drive. Aya ogé versi kalawan engine of 55 horsepower. modél tina speed mesin teu jadi macet - 135 kilométer per jam. Waktu éta, dina mobil Smart anyar éta hiji kasuksésan hébat, sabab lineup ieu mutuskeun pikeun suplement mesin sareng engine solar tilu-silinder. volume na éta 0,8 liter, jeung kakuatan - 41 hp

Gawe bareng unit dikadalikeun transmisi 6-band, pangiriman jeung gaduh babandingan variabel sarta clutch listrik. Salaku standar, aya ABS, stabilisasi dinamis, traction Control, hiji kolom steering nyerep husus, airbags, sarta "kacilakaan-manajer".

"Smart Kota"

Ngawangkong ngeunaan mobil Smart, éta kudu dicatet perhatian ka model ieu. Hal ieu kacida menarik, sakumaha disadiakeun di dua versi - sarta convertible na coupe. A renowned dunya parusahaan tuning BRABUS. Loba jalma ngajawab yén éta modél pisan aheng. Hese teu satuju - eta Sigana bener mahiwal.

mesin geus dirancang keur indit sabudeureun kota. Dina hormat ieu, eta pisan teu nyaman tur praktis. panjang nyaeta 2,5 méter, sarta lebar - hijina 1,5. Jangkungna - m 1,55 w A -. Ngan 730 kg. Saliwatan, sapertos "orok" considerable bagasi kompartemen - 150-250 liter (gumantung modifikasi nu). Wheelbase nyaeta 1811 mm. Dina roda dipasang kendang marake. Nepi ka ratusan mesin accelerates lila tapi bisa dipikaharti. Vérsi 0,8 engine CDi - pikeun 19,8 detik. Vérsi séjén (kalayan motor 0,7 jeung 0,6 on 45, 55 jeung 62 hp) - pikeun 15,5, 18,9, 17,2 jeung 16,8 detik visinil.

Sarta pamustunganana, konsumsi rata. Sahenteuna sadaya, "tuang" nu versi solar - hijina 3,4 liter per 100 km. Béngsin meakeun 4.7-5 liter.

"Smart Fort"

Anjog ucapan ngeunaan mobil Smart, sarta kami moal bisa poho ngeunaan modél ieu. Najan exterior kompak, eta pisan teu nyaman tur boga sagalana nu ngan butuh nu numpakan kandaraan hiji. speed maksimum mesin nyaeta di 135 km / h salaku modél saméméhna, sarta 145 km / h.

Smart ForTwo mobil pleases transmisi otomatis, ESP na ABS sistem, airbags, AC jeung loba hal nice lianna. Utamana catetan seating voditelt nyaman, dilengkepan rojongan gurat. Éta bisa nyorong deui - jeung cocog kabeh. Tapi ngeunaan transmisi otomatis hoyong ngabejaan urang langkung. Éta metot nu gawéna henteu ngan dina mode "otomatis" - acan eta ngidinan Anjeun pikeun ngarobah gears sacara manual. Pikeun tujuan ieu di handapeun kabayang steering aya hiji husus "petals".

Gantung cukup elastis yén pleases - sakumaha ogé roda 15 inci. Hatur nuhun kana data teknis alus, mobil Smart anyar karasaeun alus di jalan, diteundeun deui lempeng teu oversteer. Konsumsi rata masih kirang ti modél saméméhna - 3.3-4.9 liter, gumantung kana modifikasi ti.

"Roadster"

Naon tiasa mangga model Smart? Wahana nyaman, eces, wherein rarancang aktif sarta Unit kakuatan cukup kuat, nu accelerates mobil ka maksimum 160 km / h. mesin, ku jalan, ngahasilkeun 61 hp Hal ieu dilengkepan, sagigireun, Turbocharged sarta ngabogaan suntik suluh sebaran. The gantung hareupeunana nyaéta urat damper béda jeung sway bar. A pungkur - cinyusu hélik, sarta telescopic diucapkeun panangan penstabil. Roda hareupeunana aya rem disc, pungkur - kendang. Konsumsi nyaéta 6.2 liter di kotana tur 4.1 - di jalan. panjang awakna geus 3426 mm - ampir méteran leuwih panjang batan nu biasa ci "Smart".

Smart Ieu - mobil pisan aslina. Cai mibanda bagian sentral removable of hateupna, dijieunna tina palastik transparan. hateupna mangrupa listrik disetir jeung lemes.

"Smart ForFo"

mobil ieu dirancang pikeun tilu panumpang jeung supir. Kanyataanna, éta naha ieu disebut "ForFo". Barina ogé, mangka ditarjamahkeun salaku "kanggo opat". Sumuhun, mesin masih leutik-ukuran, tapi aya cukup kamar pisan.

Pamekar tuh pangalusna maranéhanana mawa model ka gaya nyetir eces. Gantung tina mobil ka best of tangguh, tapi persis kusabab eta manages beusi kaluar irregularities jalan minor. Tapi potholes badag tur liang leuwih hade balik sabudeureun. Di speeds luhur, mobil behaves kalawan kapercayaan - euweuh gulungan sarta ayun. The lemes kabukti bagian goréng, tapi lamun kudu ngaliwat hiji péngkolan seukeut - éta hadé pikeun ngalambatkeun turun.

Mobil Smart, karakteristik nu rada alus, boga kebat alus. kontrol iklim, korsi dipanaskeun, 4 airbags, hateup aslina dijieunna tina kaca - di pondok, sagalana anjeun peryogi pikeun kanyamanan. Saliwatan, sababaraha versi - 67, 95, 64, 75, 94 jeung saloba 109 horsepower.

tina interior nu

Ku kituna sadaya jelema weruh kumaha eta Sigana mah a Smart Car. Poto nu disadiakeun ku artikel, jelas demonstrate ieu. Tapi kumaha upami pedalaman? Sarerea weruh yén pabrik Jerman geus salawasna diusahakeun sangkan mobil maranéhanana leuwih geulis sarta harmonis, duanana luar jeung jero. Smart teu iwal. Jero, sagalana Sigana pisan nice jeung aslina. Pleases panel - lawon jeung alat sheathed na disimpen dina "sumur" nice. Lalajo kalayan suhu pointer coolant ditempatkeun di pusat. posisi seating tinggi, kasempetan ample of adjustment - kieu teuing teu bisa tapi girang. Acan sagalana geus dirancang dina warna tunggal - biasana caang, tapi moal motong éta nuansa panon.

Kontra? Undoubtedly sipatna. Juragan nyebutkeun perhatian nyaeta jandela pungkur teuing leutik. Teu pisan ogé kalayan pilar pungkur badag. Kusabab ieu, aya "zona maot". Pungkur-spion, tangtu, badag, tapi dina hal ieu aranjeunna henteu pohara mantuan. Tapi, teras, sadaya mesin gaduh flaws.

biaya

Hal panungtungan bakal perlu ngabejaan - nyaeta harga. Ku kituna, modél "ForFo", disebutkeun di luhur, pikeun 2015 (anyar) bisa dibeli pikeun 950 sarébu rubles. Total! Bari model mibanda motor tina 71 hp tur kalawan konfigurasi maksimum.

Ieu model dipaké dina kaayaan alus, tapi pelepasan 2000 bisa dibeuli keur 300-350 sarébu rubles. Smart Kota bakal ngarugikeun malah langkung mirah - tempat 250-270 TR Hiji kadua leungeun "Roadster" dina kaayaan alus, kalawan transmisi otomatis tur hiji mesin ti 82 horsepower dina tuning ti BRABUS, bakal ngarugikeun ngeunaan 520 sarébu rubles.

Sacara umum, sakumaha anjeun tiasa ningali, harga pisan low. Tur upami jalma anu perlu hiji mobil leutik, ci na nimble - anjeun aman tiasa milih pikeun model Smart.