Minyak turbin: ciri na pamakéan klasifikasi nu

minyak turbin nu loba dipaké di lubrication tina arah jeung cooling di Generators béda turbin - uap na gas PLTMH, PLTMH hidrolik, pompa turbo. Éta ogé dipaké salaku cairan gawe dina pangaturan mesin turbin na parabot industri.

Nu mibanda sipat?

turbin mangrupa mékanisme kompleks, anu kudu ngurus hade. minyak turbin dipaké kedah papanggih sababaraha ciri:

• mibanda sipat antioksidan;
• Ngajaga bagian tina deposit;
• gaduh demulsifying pasipatan;
• jadi tahan ka korosi;
• mibanda foaming low ,;
• jadi nétral ka rinci ngeunaan logam jeung nonmetals.

Kabéh ciri ieu minyak turbin nu dihontal dina produksi.

Fitur produksi

Produksi minyak turbin dilumangsungkeun distillates petroleum kacida disampurnakeun nu aditif nu ditambahkeun. Alatan éta antioksidan, anti korosi, anti maké panambah anu ngaronjatkeun kinerja maranéhanana. Kusabab kabeh aditif ieu penting pikeun milih minyak nu luyu jeung instruksi manual hiji Unit tinangtu jeung saran ti produsén. Lamun minyak turbin nyaeta ngeunaan kualitas goréng, unit mungkin saukur gagal. Pikeun ngahontal hiji kualitas luhur-grade kualitas luhur minyak dipaké dina produksi formulasi dipaké dina ngolah beberesih jero tur aditif komposisi dikaluarkeun. Sadaya ieu dikombinasikeun bisa ngaronjatkeun anti oksidasi jeung anti korosi sipat minyak.

syarat dasar

Operasi teknis ngeunaan rupa stasiun ngompa jeung jaringan nyebutkeun yén minyak turbin teu kudu ngandung cai, sludge ditingali tur najis mékanis. Numutkeun instruksi, éta ogé diperlukeun pikeun ngadalikeun sipat antirust minyak - pikeun tujuan ieu lampu korosi husus lokasina di tank minyak tina PLTMH uap. Lamun masih aya korosi dina minyak, Anjeun kedah asupkeun eta dina aditif husus ngalawan karat. Urang nawiskeun tinjauan sahiji merek kasohor minyak turbin.

TP-46

minyak ieu dipaké pikeun lubrication tina arah sarta mekanisme sejen rupa unit. 46 minyak turbin nembongkeun sipat antioksidan alus. Pikeun nyieun eta maké minyak parafin sulfurous clearing selektif jero. Pamakéan nandakeun komposisi bisa jadi di pamasangan uap-Powered kapal urang na wae mékanisme cabangna. TP-46 nyaéta panyalindungan dipercaya tina surfaces sahiji bagéan ngalawan korosi, nyaéta kacida stabil ngalawan oksidasi jeung présipitasi teu emit di PLTMH operasi panjang.

TP-30

30 minyak turbin nu dihasilkeun dina dasar minyak base mineral, nu ditambahkeun aditif pikeun ngaronjatkeun sipat kinerja wangunanna. TP-30, para ahli mamatahan ngagunakeun tipe salah sahiji PLTMH, kaasup gas sarta uap. Jeung eksploitasi tina minyak sadia, sanajan di lingkung kasar. Diantara fitur has tina TA-30 bisa jadi disebutkeun pangabisa unggulan antioksidan, tingkat hade panyalindungan ngalawan korosi, nu cavitation minimum, stabilitas termal alus teuing.

T-46

Turbin minyak T-46 nu dijieun tina hambalan walirang low paraffinless minyak kualitas luhur tanpa eusi aditif, kukituna mastikeun ketersediaan nilaina, bari ngajaga sadayana ciri operasi. bahan baku-kualitas luhur dipaké pikeun produksi, bisa ngahontal level nu tangtu viskositas minyak, sahingga leuwih gampang jeung leuwih merenah beberesih. Pamakéan komposisi ieu éta sasaena mun PLTMH kapal, unit turbin uap.

TP-22C

minyak turbin TP-22C ngamungkinkeun pikeun mieun lisah sarta niiskeun arah, mesin bantu of PLTMH uap nu beroperasi dina speeds tinggi, sarta eta bisa dipaké salaku cairan hidrolik sarta sedeng sealing di segel jeung kontrol sistim. Diantara kaunggulan minyak nyaéta:

• Sipat kinerja unggulan alatan basa mineral kacida refined na hiji komposisi aditif éféktif;
• Sipat separation cai unggulan;
• stabilitas unggulan ngalawan oksidasi;
• tingkat luhur viskositas;
• cavitation minimum.

minyak ieu dipaké dina PLTMH pikeun maksud nu béda - ti uap jeung gas pembangkit listrik turbin pikeun gas.

TP-22B

minyak turbin TP-22B dihasilkeun tina crudes waxy, wherein beberesih anu dipigawé ku pangleyur selektif. Alatan aditif kahontal hiji tingkat alus lalawanan ka korosi ku oksidasi. Mun salah compares nu TP-22B jeung TP-22C, kahiji kirang ngabentuk endapanana a nalika alat-alat eta, leuwih awét ngagunakeun. peculiarity na teu analogues diantara variétas domestik minyak turbin.

"Lukoil puting beliung T"

runtuyan ieu nawarkeun rupa-rupa minyak turbin kualitas luhur. Éta téh dumasar kana minyak basa dihasilkeun ku téhnologi sintétik husus maké kinerja tinggi tipe ashless aditif. Minyak anu dimekarkeun luyu jeung sarat panganyarna pikeun komposisi jenis ieu. Maranéhanana kudu dipaké dina PLTMH uap jeung gas kalawan gearboxes, sarta tanpa aranjeunna. Alus antioksidan, anticorrosion na antiwear sipat nyumbang kana deposit minimal. Minyak husus diadaptasi pikeun instalasi turbin-kinerja tinggi modern.

komposisi fitur

minyak turbin modern anu dumasar kana sasmita husus tina minyak parafin gaduh ciri viskositas-hawa husus, kitu ogé antioksidan sarta sambetan korosi. Lamun minyak anu dipaké dina PLTMH kalawan transmisi gear, maranéhna kudu boga beban tinggi mawa kapasitas, jeung nu bagian tina aditif tekanan ekstrim ditambahkeun.

Pikeun minyak base dipaké ékstraksi atanapi hidrogénasi, hydrotreatment jeung purifikasi sarta tekanan tinggi bisa ngahontal ciri sapertos minyak turbin nu stabilitas oksidatif, separation cai, deaeration, anu dina gilirannana mangaruhan bedah dina.

Pikeun tipena béda PLTMH

Pikeun gas sarta modern uap PLTMH anu dipaké, minyak turbin (GOST ISO 6743-5 jeung ISO / CD 8068). Klasifikasi bahan ieu, gumantung kana tujuan umum, bisa digambarkeun saperti kieu:

• Pikeun PLTMH uap (kaasup gears toothed dina kaayaan beban normal). Dasar minyak bumi ieu nu dimurnikeun minyak mineral supplemented kalawan antioksidan sarta sambetan korosi. Pamakéan minyak éta sasaena kana drive industri jeung laut.
• Pikeun PLTMH uap kalawan kapasitas beban tinggi. minyak turbin sapertos Sajaba mibanda ciri tekanan ekstrim, nu nyadiakeun lubrication of gears mangsa operasi pakakas anu.
• Pikeun PLTMH gas: minyak misalna dihasilkeun tina komposisi mineral disampurnakeun nu ditambahkeun antioksidan, sambetan korosi.

fitur beberesih

Komponén internal tina mékanisme wae pamustunganana jadi gunana alatan maké normal jeung cimata. Sasuai, dina minyak lubricating ogé operasi na ngumpulkeun pangotor mékanis sakumaha cai, lebu, asahan, mimiti ngabentuk abrasive. Jieun pamakéan pinuh pakakas, jeung deui bisa ngadalikeun jeung beberesih tetep minyak turbin jang ngaleupaskeun pangotor mékanis ti eta.

Ieu kudu dicatet yén minyak ayeuna nyieun mungkin ngaoptimalkeun jeung ningkatkeun efisiensi tina proses produksi alatan perlindungan pinuh bagian sareng komponenana pakakas. Kualitas beberesih turbin minyak - tombol pikeun operasi dipercaya tina unit turbin dina jangka panjang tanpa gagal sarta malfunctions pakakas. Lamun make minyak kualitas goréng, reliabiliti hanca kabuka ditaroskeun, sarta ku kituna, aya bakal maké prématur.

recovery minyak sanggeus purifikasi bisa bahannana tiasa dipaké deui. Éta pisan sababna naha éta sasaena ngagunakeun métode beberesih kontinyu, sakumaha dina hal ieu kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaronjatkeun waktos minyak gawé, tanpa butuh perezalivke na. minyak turbin bisa dimurnikeun ku rupa padika: fisik, physicochemical jeung kimiawi. Simkuring nerangkeun sadayana metodeu di jéntré.

fisik

Métode ieu purify minyak turbin tanpa disrupting sipat kimia na. Diantara metodeu nu pang populerna perlakuan:

• Settling: dimurnikeun minyak tina cai sludge ngaliwatan pangotor mékanis husus settling tanghi. Bak minyak bisa dipaké salaku nu nyicing dina. Nu disadvantage produktivitas low alatan hiji fase panjang delamination.
• Separation: meresihan minyak tina cai sarta pangotor dilumangsungkeun dina SEPARATOR kendang gaya centrifugal husus.
• Filtration: kalawan metoda ieu minyak anu cleaned tina najis anu teu bisa ngaleyurkeun. Pikeun minyak ieu dialirkeun permukaan filter porous ngaliwatan kertas filter, kardus, dirasakeun atawa burlap.
• beberesih Hydrodynamic: Metoda ieu ngidinan Anjeun pikeun ngabersihan, teu ngan minyak, tapi ogé sagala parabot. Dina operasi tetep pilem minyak koheren antara logam jeung minyak dina surfaces logam euweuh korosi nembongan.

Fisik jeung kimia

Lamun ngagunakeun métode ieu pikeun meresihan Komposisi kimia minyak nu beda-beda, tapi ngan saeutik. Métode ieu ngalibetkeun:

• perlakuan Adsorption nalika dikandung dina minyak anu diserep bahan padet kacida porous - adsorbents. Ieu dipake salaku aluminium oksida, pangaruh enamel whitening, silika gél.
• condensate cuci: metoda ieu dilarapkeun lamun bagian tina minyak boga asam beurat molekul low, leyur dina cai. Saatos minyak cuci ngaronjatkeun sipat operasional.

métode kimiawi

Purifikasi ku métode kimiawi ngalibatkeun asam, alkalis. The beberesih basa anu dipaké nalika minyak nu niatna dipaké kaluar, sarta metodeu purifikasi sésana teu jalan. alkali dina pangaruh teh nétralisasi asam organik, résidu asam sulfat, éster ngahapus jeung sanyawaan lianna. Beberesih dilumangsungkeun dina SEPARATOR husus kalawan condensate panas.

Metodeu nu mujarab pikeun meresihan minyak turbin - pamakéan unit digabungkeun. Aranjeunna nyarankeun mawa kaluar diberesihkeun dina skéma husus-dirancang. Dina lingkungan industri, anjeun tiasa nganggo instalasi universal, ngaliwatan nu beberesih bisa dilumangsungkeun ku individu. Metoda whichever beberesih geus dipake, hal anu penting anu kualitas ahir minyak ieu di luhur. Sarta eta moal nambahan jaman operasi stabil pakakas anu.