Laut Port of Zarubino

Port Zarubino (Primorye) - a dinamis maritim angkutan hub, dirancang nyepetkeun na simplify perdagangan jeung mitra Wétan Jauh. Alatan pangwangunan hiji garis kareta langsung linking Kota Hunchun na Zarubino, port nu bisa jadi "Gerbang laut" ka kalér-wétan Cina.

Gateway ka Rusia

Posisi unik tina Téritori Primorsky, anu jarak tina "lodaya industri" - Cina, Jepang, Taiwan, Koréa - geus diwenangkeun wewengkon jadi gerbang wétan Féderasi Rusia. Sea of Japan, saolah-olah hiji sasak buta ngahubungkeun kuat dina istilah ékonomi, tatanggana nagara urang.

Sanajan ketersediaan aya port agglomerations badag di Vladivostok, Nakhodka jeung kota gedé lianna, ieu mutuskeun pikeun ngawangun port Zarubino sacaket mungkin ka angkutan nagara pasangan. Ngan sababaraha belasan kilometer anu lokasina di zone industri Cina jeung Korea sarta saeutik salajengna - Jepang. port nu boga tujuan pikeun jadi puseur strategis "Primorye" koridor angkutan internasional.

Sajarah ciptaan

port Zarubino diwangun moal ti scratch. Leuwih taun 1972 port fishing "Trinity" diadegkeun di dieu. Dina 80 eta geus ngoperasikeun stably kompléks, nu penting fasilitas Industrial Kabupaten Khasan. Kalawan labuhna Uni Soviét sarta gancangan elehan port laut éta tina lauk ka transformasi komérsial.

Dina 2000, mutuskeun mun reformat, deterioration update infrastruktur. Salse di terminal anyar, mun modernisasikeun logistik, perbaikan, ruteu angkot. Zarubino sabenerna janten palabuhan anyar kalawan gol na tujuan ngartikeun ulang.

posisi strategis

port Zarubino perenahna di bagian paling kidul-kulon Téritori Primorsky, dina shores of Trinity Bay. Anjeunna ngagabung salaku kabayang di hiji titik nu spokes jalan tina Primorye, propinsi Cina tina Jilin jeung Koréa Kalér. aréa cai merenah ngidinan Anjeun pikeun nuliskeun pangadilan tina tonnage béda jeung dimensi. Jarak ka puseur industri:

• mun Vladivostok (Féderasi Rusia) - 200 km;
• mun Hunchun (RRC) - 70 km;
• up Sonbong (DPRK) - 65 km.

Zarubino disambungkeun jeung checkpoints Makhalino, Kraskino Hassan.

gambaran

Port Zarubino (Primorye), poto nu tiasa ningali dina artikel nu nawarkeun sababaraha kaayaan pikaresepeun pikeun penanganan kargo. Alatan topografi nguntungkeun handap, basisir na lokasi geografis nu Trinity Bay dina mangsa ampir pernah freezes. Cuaca mang rebu-rebu mangrupakeun Haven aman pikeun kapal, nyadiakeun panyalindungan angin alam tanpa pangwangunan struktur hidrolik.

navigasi sataun-buleud di cai tanpa bantuan icebreaker ngaheéat nu loading / waktos unloading jeung ngurangan waragad port. Pikeun moorings bisa jadi kapal luyu kalayan 8-suku draf tina panjang nepi ka 172 méter.

Dina 2000 eta dijieun renting panumpang internasional aréa operasi terminal of 2600 m ^2. Ngadegkeun hiji garis kargo-ferry internasional nyambungkeun Zarubino jeung kota Koréa Kidul of Sokcho. Ku jalan kitu, dina port tina multilateral papariksaan Utiliti permanén.

ciri tina

port Zarubino jalan kira-kira jam. Dimana anjeun nyadiakeun jasa pikeun replenish saham suluh, nyandak cai oily jeung runtah kapal, maturan cai seger, dibekelan. Dilumangsungkeun perbaikan leutik, kapal inspeksi diving hulls.

Nyatakeun berths karya 11, tapi sabenerna aya 7 berths badag total panjang 840 m. The jerona 7.5-9.5 m mooring. Dimensi Maximum serviced langsung tina kapal terminal laut éta 172 x 23 x 8 m. Ngagaduhan panumpang sarta sagala rupa barang di kaasup kelas 4 of bahaya.

Dibikeun inténsitas impor mobil Korea jeung Jepang di palabuhan eta dilengkepan aréa gudang nu bisa disimpen dina waktos anu sareng 4500 mobil. situs ogé boga:

• wadahna;
• kayu;
• besi tua logam;
• nanganan alat berat (bulldozers, cranes, syarap) Koréa.

port fishing

Zarubinsky base angkatan laut porsi pembuluh fishing, boga dua berths ku panjangna jumlahna aya 191 m kalawan jero 6-9 m dimensi Maximum trawlers :. 100 x 15 x 5,5 m.

Dina 2012, dina direnovasi kompléks kalayan suhu gudang refrigerated badag tina -25 derajat. Anjeunna bisa sakaligus nampi tur nyimpen 12.000 ton seafood. Database narima jeung nyimpen daya akuatik duanana seger jeung formulir olahan, facilitates transportasi jeung diobral maranéhanana.

Masalah na prospek

port Zarubino dina peringkat formasi jeung optimasi ruteu logistik. Nalika éta mungkin elehan maksimum 1.2 juta ton, bari harepan realisasi kirang praktis. Citakan tina port dina daptar wewengkon ngembangkeun prioritas kedah nyumbang kana tumuwuhna dinamis.

Constructs ira jeung wadahna terminal. Numutkeun rencana, ku 2020 teh elehan kargo gandum kedah ngahontal 10 juta ton, sedengkeun total elehan - 60 juta ton. Ngaharepkeun pikeun proyék "Marine Jalan Sutra". mitra Cina yakin Zarubino hub konci dirancang mawa babarengan pangusaha ti Primorye sarta Cina. A sempit-gauge lagu kareta konstruksi ku standar Cina kedah nyumbang kana pangiriman mungkin panggancangna ti kargo ti Hunchun dina port Zarubino.

Port Kontak: 692725, Primorye, Kab Khasan, Desa Zarubino Str. Nonoman-7.